كشف ياسر بن سعيدان بطل الراليات السعودي المتوج مؤخراً بلقب بطولة رالي باها الشرقية عن عزمه مواصلة حضوره في صدارة بطولة العالم للباها وبحثه عن تحقيق لقب بطولة رالي الأردن الذي سينطلق بعد أيام قليلة. وأوضح ابن سعيدان في حديثه لـ«الشرق الأوسط» وجود منطقة وعرة في البطولة الأخيرة للرالي التي شهدت تسجيل عدد مرتفع من الحوادث بالإضافة لوفاة الدراج رياض الشمري يرحمه الله. وأشار إلى أن جائحة كورونا ساهمت بتوقف الدعم المادي الذي كان يقدمه الاتحاد السعودي للسيارات والدراجات النارية للمتسابقين السعوديين، مشيراً إلى حاجة سائق الراليات للإمكانيات المالية لتساعده في نجاحه في عالم الراليات إلى جانب امتلاكه لمهارة القيادة. ياسر بن سعيدان يدشن مشاركته برالي داكار أمام حضور اعلامي مميز - Sportautomoto.ma. وتطلع ابن سعيدان إلى مساهمة أكبر من القطاع الخاص في دعم المتسابقين، خصوصاً مع ما تحظى به من متابعة واهتمام كبيرين داخل وخارج السعودية، مشدداً أن رياضة السيارات هي أعلى تكلفة رياضية من الرياضات الأخرى، متحدثاً عن العديد من الأمور في سياق الحوار التالي: > توجت قبل أيام ببطولة رالي باها الشرقية الدولي وسط حالة وفاة والعديد من الإصابات لمنافسيك؟ - نعم... كانت منافسة مثيرة جداً ومميزة... نجحت في اعتلاء عرش الجولة الاستعراضية فكان لي حق اختيار المكان الذي أريده لبدء السباق بأفضلية عن المنافسين الذين كانوا خلفي خلال السباق الاستعراضي.
كان السائق السعودي صالح السيف الجميع أول المنطلقين، في حين اختار ابن سعيدان الانطلاق عاشرًا، علمًا بأنه سجل أسرع الأوقات خلال المرحلة الخاصة الاستعراضية ما يعني أنه كان لديه خيار انتقاء مركز انطلاقه، في حين انطلق يزيد الراجحي من المركز الثامن، هذا وسيطر السيف بجدارة على فئة السيارات الصحراوية الخفيفة من الإنتاج التجاري "تي 4" في سيارته "كان - أم" طراز "مافريك أكس 3"، ووصل لخط النهاية في المركز الثالث في الترتيب العام خلف ابن سعيدان وزابلتال. ياسر بن سعيدان: طموحي صدارة العالم في «الباها»... والحوادث جزء من اللعبة | الشرق الأوسط. خسر السائق الهولندي إريك فان لون وقتًا ثمينًا إثر ارتكابه خطأً ملاحيًا، وأنهى الرالي رابعًا في سيارة تويوتا "هايلوكس أوفرداريف". توقف السائق السعودي سعيد الموري عند النقطة التي تعرض فيها مواطنه الراجحي للحادث من أجل تقديم يد المساعدة له، لذا قرر مسؤولو الرالي تعويض الوقت الذي أمضاه الموري إلى جانب الراجحي، قدم الموري تأديةً جيدةً في الكيلومترات الأخيرة من الرالي لينهيه في المركز الخامس في الترتيب العام والثاني في فئة "تي 4". لكنه تعرض لعقوبة زمنية بإضافة خمس دقائق لتوقيته، الأمر الذي أدى لتراجعه للمركز السادس خلف السائق الكويتي مشاري الظفيري الرالي، الذي صعد أيضاً للمركز الثاني في فئة "تي 4"، يليه سابعًا الفرنسي كلود فورنيه الذي احتل المركز الرابع في فئة "تي 4".
أحمد الله على التتويج باللقب والتصدر لبطولة العالم للباها، أما بالنسبة للصعوبات فأعتقد أن أبرز ما واجهنا كمتسابقين هو سوء الأحوال الجوية التي اضطرت المنظمين لإلغاء المرحلة الثانية من البطولة. > سوء الأحوال الجوية الذي صاحب الفترة الزمنية لإقامة الرالي هل أربك الحدث؟ -نعم، فقد اضطر المنظمون لإلغاء المرحلة الثانية التي بدورها أثرت على طول مسافة الرالي، فكان لا بد من إضافة 134 كيلو لليوم الثالث من البطولة، وذلك من أجل تحقيق المسافة المطلوبة لاحتساب الجولة ضمن نقاط بطولة العالم للباها. > لماذا تزايدت الحوادث في رالي الشرقية؟ - كانت المنطقة وعرة وتكثر فيها «القصوص»، علماً بأنها مذكورة بكتيب المسار وتم تحذير المتسابقين منها وذلك في شرح المسار باجتماع المتسابقين بوجود منطقة خطرة تحتاج الانتباه منهم ولكن لأنه تم اختصار السباق إلى جولة واحدة بسبب الأجواء غير المناسبة في يوم الجمعة فكان على المتسابقين أن يكونوا أكثر سرعة لحسم أمرهم في السباق. > التصدر في المرحلة الاستعراضية هل يمنح المتسابق ثقة في السباق وهل تبحثون عن الصدارة دائماً في هذه المرحلة؟ - نعم بالتأكيد، بالإضافة إلى أنها تمنح الفائز في هذه المرحلة حرية اختيار مركز انطلاقته للمرحلة التالية من الرالي، وهو أمر ساعدني في التفوق والأفضلية في السباق علماً بأنني كنت أكثر رغبة وأكثر حماساً لمواصلة ذلك في الجولة الحاسمة، ولذا واصلت الصدارة وخطف البطولة.
خسِر السائق الهولندي إريك فان لون وقتًا ثمينًا إثر ارتكابه خطأً ملاحيًا، وأنهى الرالي رابعًا في سيارة تويوتا " هايلوكس أوفِرداريف " ، لكن فُرِضَت عليه عُقوبة زمنية 30 دقيقة الأمر الذي أدى لتراجعه للمركز السابع. توقَّفَ السائق السعودي سعيد الموري عند النُقطة التي تعرَّضَ فيها مُواطنه الراجحي للحادث من أجل تقديم يد المُساعدة له، لذا قرَّر مسؤولو الرالي تعويض الوقت الذي أمضاهُ الموري إلى جانب الراجحي، قدَّم الموري تأديةً جيدةً في الكيلومترات الأخيرة من الرالي ليُنهيَه في المركز الخامس في الترتيب العام والثاني في فئة " تي 4″. لكنه تعرَّضَ لعقوبةٍ زمنيةٍ بإضافة خمس دقائق لتوقيته، الأمر الذي أدّى لتراجعه للمركز الثالث في فئة " تي 4″ خلف السائق الكُويتي مشاري الظفيري ، الذي صعد أيضاً للمركز الرابع بعد تطبيق العُقوبة على فان لون وللمركز الثاني في فئة " تي 4″ ، يليهم سادسًا الفِرنسي كلود فورنيه الذي احتل المركز الرابع في فئة " تي 4″. تمكَّنت السائقة السعودية دانية عقيل من الوصول لخطّ نهاية تجربتها الأولى في الرالي ات الصحراوية في المركز الثامن في الترتيب العام والأول في فئة السيارات الصحراوية الخفيفة النموذجية " تي 3″ ، وتُشارك دانية في سيارة " كان أم " طراز " مافِريك أكس 3″ من تحضير فريق " دووست رالي " وبألوان فريق " شيرو " ويُعاونها الملّاح الفِرنسي لوران ليشلوشتيه.
رواية رجال في الشمس يا لها من مكتبة عظيمة النفع ونتمنى استمرارها أدعمنا بالتبرع بمبلغ بسيط لنتمكن من تغطية التكاليف والاستمرار أضف مراجعة على "رواية رجال في الشمس" أضف اقتباس من "رواية رجال في الشمس" المؤلف: غسان كنفانى الأقتباس هو النقل الحرفي من المصدر ولا يزيد عن عشرة أسطر قيِّم "رواية رجال في الشمس" بلّغ عن الكتاب البلاغ تفاصيل البلاغ جاري الإعداد...
رواية رجال في الشمس - غسان كنفاني - مكتبة تكوين
صدرت الطبعة الأولى من رواية «رجال في الشمس» للشهيد غسّان كنفاني، في بيروت، عام 1963، ثمّ توالت طبعاتها بعد ذلك، وترجمت إلى الإنجليزيّة، والفرنسيّة، والهولنديّة، والألمانيّة، والسويديّة، والهنغاريّة، والنرويجيّة، والتشيكيّة. ونظرًا إلى ما لاقته الرواية من استحسان القرَّاء؛ قدّمتها «الهيئة العامّة للسينما» في دمشق فيلمًا سينمائيًّا، أخرجه توفيق صالح، تحت عنوان «المخدوعون» عام 1972، وقد فـاز الفيلم بعدد من الجوائز: جائزة «مهرجان قرطاج» في تونس، وجائزة «مهرجان الأفلام الكاثوليكيّة» في باريس، و«جائزة حقوق الإنسان» في ستراسبورغ. الاختناق في الخزّان تدور أحداث الرواية حول ثلاثة رجال فلسطينيّين من أجيال مختلفة، يلتقون حول ضرورة إيجاد حلّ فرديّ لمشكلة الإنسان الفلسطينيّ المعيشيّة عبر الخروج من الوطن، أملًا في الحصول على عمل، والخلاص من الفقر؛ فكان هدفهم الوصول إلى الكويت، حيث النفط والثروة. ولأنّهم لا يملكون أيّ أوراق ثبوتيّة أو جوازات سفر، كان الطريق الأقصر التسلّل تهريبًا إلى الكويت؛ فاجتمع الثلاثة في البصرة، النقطة الأقرب إلى الكويت، وفي البصرة تعرّفوا على أبي الخيزران، وهو سائق شاحنة لنقل المياه العذبة في الكويت.
يا لها من مكتبة عظيمة النفع ونتمنى استمرارها أدعمنا بالتبرع بمبلغ بسيط لنتمكن من تغطية التكاليف والاستمرار أضف مراجعة على "رجال في الشمس" أضف اقتباس من "رجال في الشمس" المؤلف: غسان كنفانى الأقتباس هو النقل الحرفي من المصدر ولا يزيد عن عشرة أسطر قيِّم "رجال في الشمس" بلّغ عن الكتاب البلاغ تفاصيل البلاغ جاري الإعداد...
ويقوم بعد ذلك أبو الخيزران بإلقاء جثث الشبان الثلاثة على رأس الطريق بعد أن قام بإخراج النقود من جيوبهم، وتوجه الى منزله وهو يصرخ لماذا لم يقم الشبان الثلاثة بدق جدران الخزان. اقتباسات من رواية جال في الشمس "لماذا لم يدقوا جدران الخزان" "أريد أن أستريح، أتمدد، أستلقي في الظل وأفكر أو لا أفكر، لا أريد أن أتحرك قط لقد تعبت في حياتي بشكل أكثر من كاف! إي والله أكثر من كاف" "لقد احتجت إلى عشر سنوات كبيرة جائعة كي تصدق أنكَ فقدت شجراتك وبيتك وشبابك وقريتك كلها" "الشمس في وسط السماء ترسم فوق الصحراء قبة عريضة من لهب أبيض، وشريط الغبار يعكس وهجاً يكاد يعمي العيون" "تأتون إلينا من المدارس مثل الأطفال وتحسبون أن الحياة هيّنة" "ولكن أية أمور؟ أن يعترف ببساطة بأنه قد ضيع رجولته في سبيل الوطن؟ وما النفع؟ لقد ضاعت رجولته وضاع الوطن وتباً لكل شيء في هذا الكون الملعون"