|راشد الماجد|اجيك يسلم راسك. - YouTube
دكتور.. اجيك يسلم راسك وشلون ماجيك - YouTube
♡اجيك يسلم راسك وشلون ماجيك😉 - YouTube
أكدت سفارة خادم الحرمين الشريفين لدى الفلبين، أنها مستمرة في بذل الجهود للبحث عن المواطن عبدالله خالد الشريف المفقود في الفلبين أثناء رحلة طيران تدريبية، وذلك بالتنسيق مع وزارة الخارجية الفلبينية، ووزارة الدفاع، وهيئة الطيران المدني، والسلطات الفلبينية ذات العلاقة. وأوضحت السفارة في بيان صحفي اليوم السبت عبر حسابها الرسمي في موقع التواصل الاجتماعي "تويتر" أنها تحفظت على نشر البيان في حينه بناء على رغبة أسرته، وقامت بإصدار هذا البيان لما ورد من استفسارات في وسائل التواصل الاجتماعي ووسائل الإعلام وتجنب الشائعات. وكانت السفارة قد تلقت اتصالاً صباح يوم السبت الموافق 19 مايو 2019 من المواطن محمد خالد الشريف المقيم مع شقيقه عبدالله للدراسة في معهد الطيران، أفاد فيه بفقدان الاتصال بشقيقه أثناء رحلة طيران تدريبية برفقة مدربه. معهد الطيران المدني العراقي. وفي حينه، كوَّنت السفارة فريق عمل على مدار الساعة للتواصل مع الجهات المختصة الفلبينية والبحث عن الطائرة المفقودة والطاقم، حسب الإحداثيات المُبلَّغة لهم من معهد الطيران.
كشف تقرير لصحيفة الأندبندنت البريطانية أن إشعال سيجارة في قمرة القيادة تسبب في تحطم طائرة ركاب تابعة لشركة مصر للطيران عام 2016 ما أدى إلى مقتل جميع ركابها البالغ عددهم 66 شخصًا. و قال محققون دوليون إن سيجارة الطيار المشتعلة مع تسرب الأكسجين من قناع الطوارئ كانت وراء الحادث المميت ، وأن القبطان أو الضابط كان يدخن على ارتفاع 37000 قدم قبل وقت قصير من تحطم الطائرة. و أوضح المحققون في تقرير رسمي مكون من 134 صفحة تم إرساله إلى محكمة الاستئناف في باريس الشهر الماضي، أن الحريق اندلع في قمرة القيادة بسبب مزيج من سيجارة مشتعلة وهروب الأكسجين من قناع مساعد الطيار. وكانت الطائرة المنكوبة من نوع طائرة إيرباص (A320) التابعة لشركة مصر للطيران في طريقها من باريس إلى القاهرة عندما سقطت بين جزيرة كريت وساحل شمال مصر شرق البحر الأبيض المتوسط. وذهب التقرير إلى أن الطيارين المصريين كانوا يدخنون بانتظام في قمرة القيادة، ولم تحظر شركة الطيران هذه الممارسة وقت تحطم الطائرة. تجربة المسافرين... على طاولة النقاش في مؤتمر مستقبل الطيران بالرياض - من الخفجي أخبار السعودية إلى العالم. وأضاف أنه تم تغيير قناع الأكسجين قبل 3 أيام وضبطه على وضع "الطوارئ" المصمم للدخان أو الأبخرة في قمرة القيادة، مما يعني أنه تم توفير 100% من الأكسجين تحت ضغط مستمر.
زياد بارود: محامي و وزير الداخلية والبلديات اللبناني الأسبق. تلقى تعليمة ما قبل الجامعي في معهد القديس يوسف في عينطورة، ثم أكمل دراسته الجامعية في كلية الحقوق بجامعة القديس يوسف. وبعد تخرجه من الجامعة عمل في مكتب المحاماة للبروفيسور إبراهيم نجار وتدرج فيه إلى أن استقل بمكتبه الخاص بعام 2003، ويعمل الآن محامي في الاستئناف ومقرر اللجنة التشريعية لنقابة المحامين في بيروت، كما أنه يحاضر في القانون في جامعة القديس يوسف، كما حاضر في المعهد العالي وفي جامعة الروح القدس وفي الجامعة الأنطونية.
12- أي مهام أخرى تتعلق بإدارة المجال الجوي يكلف بها من رئيس مجلس الوزراء. ويأتى مشروع القانون فى اطار الاهتمام والدعم الكبير الذى توليه القيادة السياسية لقطاع الطيران المدنى، حيث تحرص الدولة المصرية على تطوير المجال الجوى لتيسير الحركة الجوية، وتعزيز السلامة الجوية المؤمنة بالمعلومات المتكاملة وتحقيق أنسب استغلال للمجال الجوى وإدارته بالأسلوب الأمثل الذى يحقق الأهداف الاستراتيجية للتنمية، وتحقيقًا لذلك؛ فقد رؤى إنشاء هيئة عامة تسمى "المركز القومى لإدارة المجال الجوي" وإدارته بطريقة اقتصادية لا تمثل عبئًا إضافيًا على خزانة الدولة. وأشار تقرير لجنة السياحة إلى أهمية هذا المركز على المستوى الاستراتيجى من حيث تأمين أهداف الأمن القومى وتعظيم العائد الاقتصادى، فالمركز المراد تدشينه يستهدف إدارة المجال الجوى ليصبح مرن وجاذب للملاحة الجوية، ويقلل التكلفة والمدة الزمنية، وبالتالى يحقق موارد مالية للدولة.
ويستخدم المختبر ديناميكيات السوائل الحاسوبية (CDF) لنمذجة والتنبؤ بكيفية تفاعل الطائرة مع القوى المحيطة بها عندما تطير بسرعات فرط صوتية. وعرّف أرغون في بيانه CDF بأنه مجال علمي مكرس "للتعبير عددياً عن سلوك السوائل مثل الهواء والماء". على الرغم من وجود الكثير لاكتشافه حول تأثيرات سرعة مثل خمسة أضعاف سرعة الصوت وما فوق على الطائرات، يعتقد أرغون أن قدرته على الحوسبة الفائقة ستساعد في تسريع العملية. وقدّم المختبر ورقة في منتدى المعهد الأمريكي للملاحة الجوية والفضاء في وقت سابق من هذا العام، توضح بالتفصيل كيفية استخدام الذكاء الاصطناعي لتحسين عمليات محاكاة الكمبيوتر وتبسيط تطوير أحدث الطائرات. سرعة أي طائرة فرط صوتية قد تذيب هيكل الطائرة التقليدية وأشار مختبر أرغون إلى أن احتكاك الهواء بسرعة فرط صوتية قوية جداً، يمكن أن يذيب الأجزاء المستخدمة عادةً في الطائرات التجارية التقليدية. معهد الطيران المدني بامبابة. وتقوم وكالة ناسا ومنظمات أخرى باختبار محركات سكرامجت، التي تستفيد من حقيقة أن هذه السرعات العالية تؤدي إلى ضغط الهواء، مما يؤدي إلى زيادة كفاءة استهلاك الوقود. ويعتقد أنه يمكن أن تطير الطائرات التجارية الأسرع من الصوت مرة أخرى قريباً، (بعد خروج كونكورد من الخدمة)، حيث أعلنت وكالة ناسا مؤخراً عن الانتهاء بنجاح من الاختبارات الأرضية الحاسمة لطائراتها التجريبية X-59، حسبما ورد في تقرير لموقع Eurasian Times وأول طائرة تجارية أسرع من الصوت في العالم، هي الكونكورد التي حلّقت لأول مرة في عام 1976 وكان في ذلك الوقت حدثاً ثورياً بالتأكيد ولكنّ عمر الطائرة استمر حتى عام 2003 فقط.
قالت إدارة الطيران المدني بالصين إن عمال الطوارئ عثروا اليوم الأربعاء على أحد الصندوقين الأسودين لطائرة شركة تشاينا إيسترن التي تحطمت هذا الأسبوع في منطقة جبلية تكسوها الغابات وعلى متنها 132 راكبا. وقال مسؤول في الإدارة في إفادة للصحفيين إن الصندوق الذي عُثر عليه خاص بالتسجيلات الصوتية لقمرة القيادة، وذلك حسب التقييم الأولي. كانت الرحلة إم. يو 5735 متجهة من مدينة كونمينغ عاصمة إقليم يونان بجنوب غرب الصين إلى قوانغشي عاصمة إقليم قوانغدونغ يوم الاثنين عندما هوت الطائرة طراز بوينج 737-800 فجأة من ارتفاع التحليق وتحطمت في جبال قوانغشي. خريطة اليقظة | المعهد الوطني للرصد الجوي. ولم يُعرف بعد سبب الحادث. ويبدو أن حطام الطائرة تناثر بسبب الاصطدام رغم العثور على بعض الحطام والأشلاء البشرية. وقال تشو تاو، مسؤول إدارة الطيران المدني، إن "الفحص الأولي أظهر أن الجزء الخارجي للمسجل تعرض لأضرار بالغة، لكن وحدات التخزين مكتملة نسبيا، رغم تضررها أيضا إلى حد ما". وأضاف أنه تم إرسال الصندوق الأسود إلى معهد في بكين لفك شفرته وأن المدة التي سيستغرقها ذلك ستعتمد على مدى الضرر. وأوضح ماو يان فنغ، رئيس تحقيقات الطائرات في إدارة الطيران المدني، إن الطقس على طول مسار الرحلة يوم الاثنين لم يشكل أي خطر على الطائرة وإن المراقبين الجويين كانوا على اتصال بها بعد الإقلاع وقبل السقوط السريع.