سيارة لكزس إي إس 350 لوكسوري (ES 350 Luxury) سعرها 42, 755 دولارًا. سيارة لكزس إي إس 350 ألترا لوكسوري (ES 350 Ultra Luxury) سعرها 43, 750 دولارًا. سيارة لكزس إي إس 350 إف سبورت (ES 350 F Sport) سعرها 44, 635 دولارًا. تتوفّر العديد من الفئات في سيارة لكزس ES 2020، إذ يوجد لكلّ فئة ميزات وإضافات تختلف عن الأخرى، وذلك لإشباع رغبات المستخدمين، ومن أهمّ مميزات سيارة لكزس ES 2020 أنّها تمتلك تسارعاً قوياً مع نظام قيادة سلس وتحكم جيد، ولديها مساحة داخلية جيدة ومقاعد مريحة، كما أنّها تمتلك العديد من أنظمة الترفيه، يُذكر أنّ متوسط أسعار سيارة لكزس ES 2020 يتراوح ما بين (39 - 45) ألف دولار تقريبًا وذلك حسب الطراز والإضافات التي تأتي مع السيارة. المراجع [+] ↑ "WHO MANUFACTURES LEXUS? ", lexusoffreehold, Retrieved 16/6/2021. Edited. ↑ Colin Ryan (3/4/2020), "Which Model is Right for Me? ", kbb, Retrieved 16/6/2021. Edited. ↑ Sarah Shelton (14/11/2019), "ES Performance",, Retrieved 16/6/2021. Edited. مميزات لكزس اي اس 2020 في السعودية Lexus ES – المربع نت. ↑ "2020 Lexus ES 350 Review", edmunds, Retrieved 16/6/2021. Edited. ↑ Andrew Ganz Senior Editor (20/7/2020), "Comfort & Quality", thecarconnection, Retrieved 16/6/2021.
Lexus ES350 2020 لكزس إي أس 350 - YouTube
توافق مع نظام (Apple CarPlay). ثلاث مداخل (USB). نظام الاتصال عن طريق البلوتوث (بالإنجليزية: Bluetooth). عجلة القيادة مُدفّأة. وجود نظام الملاحة. مصابيح LED أمامية. نظام صوتي مميّز من الطراز الأعلى من مارك ليفينسون، ومزوّداً بـ 10 مكبرات للصوت. لكزس 2020 ES معشوقة جمهور لكزس وصلت الرياض ومع اضافه جديده - YouTube. استهلاك اقتصادي للوقود يتواجد لدى سيارة لكزس ES 2020 خيار محرك الهايبرد في طراز Hybrid ES 300h، والذي يُحقّق معدلاً جيداً باستهلاك الوقود بنسبة 5. 4 لتر/ 100كم داخل المُدن، ومعدل 5. 3 لتر/ 100كم على الطرق السريعة.
[٩] بعض أنظمة الترفيه غير سهلة للاستخدام يُشكّل استخدام نظام الترفيه المتواجد في سيارة لكزس ES 2020 تحديًا إلى حدٍ ما؛ لأنّه مشابه لنظام الكمبيوتر المحمول بعض الشيء، حيث يُصبح الأمر أكثر تعقيدًا خصوصًا في أثناء قيادة السيارة. [١٠] نظامها الداخلي غير فاخر مقارنة بالسيارات المنافسة تُعدّ سيارة لكزس ES غير فاخرة كفاية مقارنةً بالسيارات المنافسة، إذ إنّها تأتي بسعر أقل من 40 ألف دولار بالمقارنة مع السيارات المنافسة التي تُعدّ فاخرة، وهذا ما يجعلها تفتقد بعض الميزات الإضافية، مثل: عدم توفّر خيارات محرك عالية الأداء، كما أنّ نظام التشغيل للترفيه الخاص بالسيارة غير سلس الاستخدام، والمقاعد الخلفية غير قابلة للطي. [١١] تُعدّ سيارة لكزس GS أكثر فخامة من شقيقتها الأصغر؛ حيث تمتلك GS محرك V8 بينما تمتلك لكزس ES محرك V6، حيث يُعطي محرك سيارة لكزس GS قوةً أكبر عند القيادة وبالتالي سرعةً أكبر، وذلك بخلاف محرك لكزس ES الذي يُعطي ثباتًا أكبر، كما وتتيح سيارة لكزس GS أنظمة مختلفة، مثل: نظام التعليق المتكيف أو النشط، وإمكانية الاختيار بين نظامي الدفع الخلفي القياسي للعجلات أو الدفع الرباعي. Lexus ES350 2020 لكزس إي أس 350 - YouTube. [١١] ما هو متوسط أسعار سيارة لكزس ES 2020؟ تختلف أسعار لكزس ES 350 حسب الطراز، والأدوات، والإضافات المُرافقة للسيارة، ويبلغ متوسط أسعارها كما يأتي: [١٢] سيارة لكزس إي إس 350 (ES 350) سعرها 39, 900 دولارًا.
المربع نت – وصلت لكزس ES موديل 2020 أخيرا إلى المملكة العربية السعودية لدى الوكيل الرسمي عبداللطيف جميل للسيارات، وهي تأتي بمزيد من الفخامة والعصرية والأناقة، مع تقنيات متطورة وزيادة مساحة داخليتها، واليوم سنتعرف على أبرز مميزات لكزس ES 2020 في السعودية.
[٤] مقاعد مريحة تمتلك سيارة لكزس ES 2020 مقاعد أمامية وخلفية مريحة وذات جودة عالية، كما أنّها مصنوعة إمّا من الجلد الطبيعي أو الصناعي وذلك حسب الطراز، بالإضافة إلى توفّر خيارات التدفئة أو التبريد لرفاهية أكثر. [٥] مساحة داخلية واسعة تُعدّ المساحة الداخلية لسيارة لكزس ES كبيرةً وواسعةً، إذ تُعدّ هذه الميزة من أهمّ ميزاتها، خصوصًا في المقاعد الخلفية، حيث تبلغ المساحة المخصصة للأرجل 99 سم2، وجاء تصميم المقاعد ليجعل المساحة مريحة وكافية نسبيًا بين رأس الراكب والسقف، كما وتكوّنت مقصورة القيادة من مواد ذات جودة عالية وألواناً مميزة كسيارة لكزس سبورت ES 350، والتي تأتي مزودةً بلمسات من الألمنيوم المستوحاة من السيوف اليابانية القديمة. [٦] أنظمة معلومات وترفيه تتوفّر الكثير من أنظمة المعلومات والترفيه في سيارة لكزس ES 2020، ومن أبرزها ما يأتي: [٧] شاشة معلومات وترفيه عالية الدقة مقاس31 سم. المقاعد قابلة للتعديل كهربائيًا في 10 اتجاهات. فتحة سقف بانورامية. نظام شحن لاسلكي. عجلات معدنية 43 سم. تحكّم أوتوماتيكي في الحرارة، حيث يكون التحكّم بالمكيّف مزدوجاً (بالإنجليزية: Dual-zone)، إذ تكون إعدادات التكييف الخاصة بالسائق، مختلفة ومستقلة عن إعدادات التكييف للراكب الأمامي.