الهواء هو أحد الاحتياجات الأساسية التي تضمن بقاءنا على قيد الحياة. أما إذا كنت سائقاً فهذا لا ينطبق على رئتيك فقط، بل يتعدى ذلك ليشمل إطارات سيارتك أيضاً! انخفاض ضغط الهواء في الإطارات القيادة على إطارات ذات ضغط منخفض ليست مجرد إهمال فحسب، بل يعتبر أمراً في غاية الخطورة، فهي تمثل أحد الأسباب الرئيسية لتضرر الإطارات. عندما يكون ضغط الإطارات منخفضاً، تزداد منطقة تلامس الإطار بالطريق، وفيما لو تم تجاهل هذه الزيادة، فإن ذلك يعمل على زيادة الاحتكاك وارتفاع درجة الحرارة، ويؤدي بدوره إلى البلى المبكر وحدوث الفصل بين مداسات الإطارات وانفجار الإطار في نهاية المطاف. وبحسب شدة الانفجار، قد تفقد السيطرة على السيارة، مما يعرضك أنت والسائقين الآخرين للأذى. إضافةً إلى ذلك، فإن التغيير في منطقة تلامس الإطار بالطريق له تداعيات أخرى مثل الزيادة الخطيرة في مسافة الكبح، وزيادة استهلاك الوقود بسبب الحاجة إلى مزيد من الطاقة لإدارة الإطارات. ضغط الكفرات المناسب للطول. زيادة ضغط الهواء في الإطارات عندما يتعلق الأمر بالإطارات والهواء، هناك أيضاً عامل "الزيادة مثل النقصان". في الإطارات ذات الضغط المرتفع، تصبح الأجزاء الجانبية والمداس أقسى من المعتاد وتتقلص مساحة تلامس الإطار مع الطريق.
يستخدم العديد من الشركات المصنعة تقنية خاصة لهذه الأنظمة عالية التخصص، لذا فإن استبدال TPMS بطريقة متسقة ومتوافقة مع سيارتك سيتطلب فنيًا متمرسًا وواسع المعرفة. الحصول على قراءات ضغط الإطارات الفعلية من داخل الإطار. غير عرضة لعدم الدقة بسبب دوران الإطارات أو استبدال الإطارات. إعادة مزامنة بسيطة بعد دوران الإطارات أو استبدال الإطارات. عادة ما تدوم البطاريات الموجودة داخل أجهزة الاستشعار حوالي عقد من الزمان. يمكن تضمينه في الإطار الاحتياطي للمركبة. مساوئ نظام حساس الكفرات المباشرة أغلى بشكل عام من غير المباشر. على الرغم من بساطتها، إلا أن إعادة المزامنة قد تتطلب أدوات مكلفة. البطارية نادرا ما يتم صيانتها، إذا تم تفريغ البطارية، يجب تغيير المستشعر بالكامل. ضغط الكفرات المناسب للقصة. تجعل الأنظمة الاحتكارية عملية التركيب والخدمة والاستبدال مربكة للمستهلك.
لمتابعة وكالة سرايا الإخبارية على "فيسبوك": إضغط هنا لمتابعة وكالة سرايا الإخبارية على "تيك توك": إضغط هنا لمتابعة وكالة سرايا الإخبارية على "يوتيوب": إضغط هنا
الطريق السهل هناك نوعان من أنظمة حساس الكفرات في السوق، القراءة المباشرة وغير المباشرة. لا تستخدم الأنظمة غير المباشرة سوى البرامج والقراءات من مستشعرات سرعة العجلة الفردية التي يستخدمها نظام الفرامل المانعة للانغلاق، إذا تم نفخ الإطارات الأربعة بشكل صحيح، فسوف تقوم جميعًا بتدوير نفس العدد من الثورات على امتداد الطريق، إذا كان أحد الإطارات يدور أكثر من الإطارات الثلاثة الأخرى، فإن نصف قطره يتدحرج أقصر لأن الضغط فيه منخفض.
استخدام كابلات فولاذية عملاقة، لشد البرج أثناء تنفيذ أعمال المشروع، لمنعه من الانهيار، وتعديل ميلانه بعد الانتهاء من تهيئة التربة للقيام بذلك، وقد تمت إزالة هذه الكابلات بعد الانتهاء من هذه العملية. البرج المائل في ايطاليا اللقاح. إزالة 60 متراً مكعباً من الطين الموجود أسفل الأساسات عن طريق حفر الآبار هناك ثم تجفيفها من المياه. إضافة أعمدة خرسانية في الأرض لتعزيز الأساسات وصل طولها إلى 15م. محاولة إرجاع البرج إلى الوضع القائم عن طريق سحب الكابلات الفولاذبة. تَوقّع المدير الفني للهيئة المشرفة على المعالم الأثرية في ميدان المعجزات المهندس جوزيبي بنتفوغليو حدوث الميلان للبرج بعد الانتهاء من تعديل الميلان؛ فقد أوضح أنّه سيستمر بالميلان باتجاه الشمال لبضع سنوات أخريات، حتى يستقر، ثم سيبدأ بالميلان نحو الجنوب مرة أخرى، وذلك كرد فعل تلقائي بسبب أعمال التعديل التي جرت عليه خلال السنوات الماضية، كما أوضح أنّ البرج سيبقى آمناً لمدّة قد تصل إلى 200 عام، إلا أن سيحتاج إلى المزيد من العمل للحفاظ عليه من السقوط من قبل الأجيال القادمة، وأضاف أنّه من الممكن تعديل ميلان البرج بالكامل من الناحية النظرية، إلا أن الجميع يُريد بقاءه مائلاً.
اتحفتنا بهذه الصور الرائعه لهذا المعلم الفريد 2022-03-10, 10:23 AM #8 ©؛°¨°؛©][مشرفة سفاري الأقليم الهندي وإيران][©؛°¨°؛© فعلا فنان و رحلة موفقة يعطيك العافيه 2022-03-15, 10:58 AM #9 المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الساحل الغربي الله عليك اخوي خالد تحياتي لك تسلم اخوي اهم شي انك ماطحت تشرفت بوجودك 2022-03-15, 10:59 AM #10 المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أنا مسافر واصـل روائعـك يا غالي فعلا برج بيزا المائل من اهم معالم العالم عاد الحين جاينا برج ابو ظبي المائل بعد ^_^ مايل اكثر من بيزا، بس طبعاً هذاك مبني بتقنيات حديثة عكس هذا ان شاء الله استمتعت بالجزء الحالي
الوكيل الإخباري - أعيد افتتاح برج بيزا المائل؛ أحد أشهر المعالم الإيطالية والعالمية، للزوار، بعد فترة طويلة من الإغلاق بسبب قيود الوباء. اضافة اعلان وتوفر تذكرة جديدة صالحة لمدة عام، للزوار، فرصة ليست لرؤية البرج فقط، ولكن أيضًا الآثار والمتاحف الأخرى في المجمع الأثري. وبيع نحو 500 تذكرة بحلول منتصف صباح السبت الماضي، بحسب "سبوتنيك". شيد البرج، الذي يبلغ ارتفاعه 55 مترا، العام 1173 وبدأ في الانحناء بمجرد اكتماله. وفي العام 1964، بدأت الحكومة أعمال ترميم كبيرة على الهيكل لمنعه من الانهيار. لأسباب تتعلق بالسلامة، أغلق البرج أمام الجمهور في العام 1990 للترميم وإعادة الهيكلة ثم افتتح مرة أخرى في العام 2001. خالد صديق يصل الى بيزا ويصعد قمة البرج المائل. "بيزا المائل"، هو أحد مواقع التراث العالمي لليونسكو، لا يزال إحدى الوجهات السياحية الشهيرة في إيطاليا. البيان
تجدرُ الإشارة هنا إلى أنّ البيتزا من الأكلات الرئيسيّة؛ بسبب احتوائها على العجين، والخضار، وأحياناً اللحم، وفي هذه المقالة سنتعرّف على طريقة عمل البيتزا الإيطاليّة بالبيبيروني، وصلصة هذه البيتزا. البيتزا الإيطالية بالبيبيروني المكونات مكونات العجينة: كوب ونصف من الدقيق. ملعقة صغيرة من الخميرة الفوريّة. ثلاثة أرباع اللكوب من الماء. ملعقتان صغيرتان من زيت الزيتون. البرج المائل في ايطاليا وسويسرا. مكونّات البيتزا: نصف كوب من صلصة البندورة. كوب ونصف من جبنة الموزاريلا المبشورة. ربع كوب من البيبيروني. طريقة التحضير إذابة الخميرة في الماء الدافئ، وترك الخليط جانباً، حتى تنتج فقّاعات عنه. وضع الدقيق في وعاءٍ كبي
هناك خلاف حول هوية المعماري الذي بنى برج بيزا المائل ، ولسنوات كان بونانو بيزانو يعتبر المعماري الذي بناه ، وهو فنان معروف من القرن الثاني عشر من بيزا، مشهور باعماله البرونزية، وخاصة في كاتدرائية بيزا. بدأ بناء البرج في ١١٧٤ م على يد بونانو بيزانو، واستكمل بعد توقف طويل على يد جوفاني بيزانو وتم في النصف الثاني من القرن الرابع عشر على يد تومازو دي أندريا بيزانو. برج بيزا المائل في ايطاليا : حاله المايل جعله من عجائب الدنيا السبع. يروى أن غاليليو غاليلي أسقط كرتين (قذائف مدفع) ذوات كتل مختلفة من هذا البرج لتوضيح أن سرعة سقوطهما لا تعتمد على كتلهما ، هذه القصة بالرغم أنها على لسان تلميذ لغاليليو فإنها تعتبر خاطئة بشكل واسع. أمر بينيتو موسوليني بأن يعاد البرج إلى وضعه الأفقي ، فتم صب الإسمنت في أساساته ، كانت النتيجة غير متوقعة وجعلت البرج يغوص أكثر في التربة. خلال الحرب العالمية الثانية ، دمر الجيش الأمريكي كل الأبراج في بيزا تقريبا، خوفا من احتمال وجود قناصة في الأبراج ، وكان تفجير برج بيزا مخطط له أيضا؛ ولكن قراراً جاء في اللحظة الأخيرة بالانسحاب أنقذ البرج من التدمير. في ٢٧ فبراير ١٩٦٤ م ، طلبت الحكومة الإيطالية مساعدات لمنع البرج من السقوط ، فتم تعيين مجموعة متعددة الأطراف من المهندسين، الرياضيين والمؤرخين واجتمعوا في جزر أزوريس لمناقشة طريقة تثبيته ، وبعد عدة عقود من البحث والعمل حول الموضوع، تم إغلاق البرج أمام الزوار في يناير ١٩٩٠.