24/01/2012, 06:25 PM زعيــم فعــال تاريخ التسجيل: 28/03/2006 مشاركات: 362 لاتستغرب ان خالد اشعلان او طلال الرشيد هم متخفين تحت اسم حرمه 24/01/2012, 07:09 PM زعيــم فعــال تاريخ التسجيل: 11/01/2012 المكان: هنا مشاركات: 498 واضح انه رجل بس صعب يغير اسمه او يمكن يكون واحد معروف من الاعلام النصراوي ""يمقن عميد يمقن لا"" هههههه على العموم رحمته ههههههه 25/01/2012, 08:12 AM شكراً على التنبية ياشباب على الصورة اللي جاءت بالغلط وأسف جداً لذلك
ظهر الناقد الرياضي منار شاهين ضيفا على برنامج الحصاد الرياضي عبر مداخلة متلفزة. وتحدث منار شاهين عن إعارة النصر للاعبيه لبعض الأندية الأخرى مؤكدا أنه ليس كرم من الفريق ولكن السبب هو الاختيار العشوائي. منار الرياض النصر مباشر. وتحدث تحديدا عن التعاقد مع الحسن ولاجامي وسعود عبد الحميد والمالكي قائلا: "النصر تعاقد مع علي الحسن وعلي لاجامي، مقابل 55 مليون ريال، والهلال مع سعود عبد الحميد، و عبد الإله المالكي، مُقابل 6 أو7 ملايين ريال". وعن حمد الله قال: " حمدالله كان مدلل في النصر وقالوه عنه كرم ولكن هذا سوء إداري لأنه سبب خسائر مالية" وأكد أن سوء الإدارة والإخيار العشوائي سبب تبرع النصر بلاعبيه للأندية على حد قوله.
لم تكن الحركة التي قام بها (البرازيليون الثلاثة) قبل مباراة النصر والهلال إلا حافزاً على (إطلاق روح النصر) ثم كسب التحدي أمام المنافس.. فاز النصر على غريمه التقليدي فعاد متصدراً وعاد أصفر وهاجاً كشمس مشعة.. منار الرياض النصر والهلال. أن يفوز النصر على الهلال بهذه الطريقة وفي هذا الوقت هو تأكيد على أن روح النصر إذا حضرت نسفت وأسقطت.. لا يوجد فريق يغيب عنه (ثلاثة أجانب) ويقابل منافسه المدجج بأربعة أجانب وروح معنوية ويفوز عليه لكن النصر فعلها متحدياً الظروف كاسباً التحدي فعادت جماهيره للتغني بمتصدر لا تكلمني حتى يصلوا للبطولة! تعود روح النصر فيثور الملعب باسمه وتتعلق البطولة بأقدامه وهي الآن تطلب النصر بروحه التي أسست معنى كيف تلعب بالروح ولايجيد ذلك إلا النصراويون.. هذه المباراة جاءت بدروس مجانية لكل الأندية هي أن النقص يولد القوة وأن الأجانب الأسوأ لا تأثير لهم وأن الروح تدمر إذا حضرت وأن التدريب ليس اسماً بل فعلاً وأن الجرأة التحكيمية غابت بالمحلي وظهرت مع الأجنبي! النصر ضرب فأوجع كانت مباراة عن (ست نقاط) كانت للتاريخ للتحكيم للتدريب ولا أخال عمر المهنا وحكامه وهم يشاهدون الحكم الأجنبي إلا نادمين على مافعلوه هذا الموسم من ظلم للنصر وغيره من الأندية لمصلحة فريق واحد وربما صدفة أن يكون أول حكم أجنبي يحتسب للنصر ركلة جزاء وكأنها إيماءة إلى الظلم الذي تعرض له النصر في عدم احتساب ضربات الجزاء المستحقه له، والتي حرمته ست نقاط مهمة كانت كفيلة بتبؤه الصدارة بلا منافس!
أحدث "مانشيت" الصفحة الأولى في صحيفة "الرياضية" في عددها الصادر، أمس، جدلًا واسعًا بين الرياضيين. وتعرضت الصحيفة لهجمة نصراوية من بعض المعرِّفات الصفراء في موقع "تويتر"، فيما تفاعل آخرون مع الـ "مانشيت" عبر تغريدات ساخرة، وتأويلات خاصة بهم. وكان "مانشيت الرياضية" قد حمل عنوان "النصر.. الأطرم" في إشارة إلى اسمَي "نصر النصر، وصالح الأطرم"، المرشحين لرئاسة النادي، لكنَّ بعض المتلقين، سعوا إلى تقديم الـ "مانشيت" بوصفه جملة متكاملة على الرغم من وجود نقطتين فاصلتين بين الاسمين، وتحوَّل بحسب تفسيراتهم إلى وصف للنادي الأصفر بالأطرم. منار الرياض النصر والفيصلي. والأطرم في اللهجة السعودية المتداولة مَن لا يجيد التحدث بطلاقة. واستمرت الردود على التغريدة المثبتة في حساب "الرياضية" لمدة 14 ساعة، بأكثر من 118 ردًّا، شهدت مشادات كلامية، وردود فعل قوية، امتدت إلى الحسابات الرياضية المهتمة بتغطية الكرة السعودية، إضافة إلى الأندية العالمية، حيث بث حساب RENGO_SPORT، الذي يمتلك نحو مليونَي متابع في الطائر الأزرق، "الغلاف" عبر صفحته الرسمية. كما حصدت التغريدة نحو 300 ألف مشاهدة خلال 12 ساعة، وأكثر من 300 حساب متفاعل معها في الطائر الأزرق.
بالعربي الفصيح قلت ما ابغى اتكلم بعد الخساره لأنه لو تكلمت بجرح الادارة وخايف من الحضر فقط لا غير. فهمت اللحين!!! 10-21-2011, 08:36 PM # 9 المشاركة الأصلية كتبت بواسطة نصراوي عتيق اقرأ المقال زين تعرف وش تقصد بماجد المصدر معروف 10-22-2011, 05:32 AM # 10 إلا أقول ماتعرف عائض
تختلف متطلبات الدفع في الفضاء اختلافًا كبيرًا وفقًا لهدف المهمة. يجب أن تدعم التقنيات الموصوفة كل شيء بدءًا من الأقمار الصناعية الصغيرة واستكشاف الفضاء العميق الروبوتي وصولًا إلى المحطات الفضائية وتطبيقات المهمات البشرية إلى المريخ. انظر أيضًا [ عدل] مشغل ألكوبيير فتوحات جديدة في فيزياء الدفع شبكة النقل بين الكواكب رحلات فضاء بين الكواكب مناورة مدارية ميكانيكا مدارية محرك دفع بلازما شراع شمسي السفر الفضائي باستخدام التسارع الثابت اندفاع نوعي معادلة تسالكوفسكي الصاروخية مراجع [ عدل] ↑ أ ب ت ث This article incorporates public domain material from the National Aeronautics and Space Administration document: Meyer, Mike. " In-space propulsion systems roadmap. (April 2012) " (PDF). نسخة محفوظة 20 يوليو 2020 على موقع واي باك مشين. ↑ أ ب Mason, Lee S. " A practical approach to starting fission surface power development. الدفع بالروبل في الفضاء.. ضغط روسي على ناسا. " proceedings of International Congress on Advances in Nuclear Power Plants (ICAPP'06), American Nuclear Society, La Grange Park, IL, 2006b, paper. Vol. 6297. 2006. نسخة محفوظة 24 أكتوبر 2020 على موقع واي باك مشين.
زار وفد من أعضاء هيئة التدريس والمدرسين المساعدين والمعيدين برئاسة الدكتور السيد عبدالرازق وكيل كلية الهندسة بجامعة مصر للعلوم والتكنولوجيا، وكالة الفضاء المصرية. جاء ذلك في إطار بروتوكول التعاون بين وكالة الفضاء المصرية وجامعة مصر للعلوم والتكنولوجيا الذي تم توقيعه يوم 3 مارس الجاري، حيث استقبل الدكتور محمد القوصي الرئيس التنفيذي للوكالة وفد جامعة مصر للعلوم والتكنولوجيا ورحب بأعضاء الوفد من أعضاء هيئة التدريس المرشحين للاشتراك في المشروع التنفيذي بين الوكالة والجامعة. ورافق الدكتور محمد كساب رئيس شعبة الأنظمة الميكانيكية للأقمار الصناعية بوكالة الفضاء المصرية وفد الجامعة فى جولة علمية داخل الوكالة مروراً بمركز تجميع واختبار الأقمار الصناعية ثم معامل الوكالة من معمل النموذج الهندسي ثم معمل الأقمار الصناعية التعليمية وانتهاء بمعمل الغرفة الحرارية والغرفة النظيفة لتجميع القمر الصناعي التجريبي. تصميم هياكل أقمار صناعية بالتعاون بين وكالة الفضاء المصرية وجامعة مصر - أخبار مصر - الوطن. وتم إعداد برنامج محاضرات علمية يخص تصميم الأنظمة الفرعية للأقمار الصناعية بقاعة الدكتور أيمن الدسوقي بالوكالة، وتناولت المحاضرات الموضوعات الآتية: تصميم الأنظمة الميكانيكية 1. تصميم هياكل الأقمار الصناعية، والتي ألقاها الدكتور محمد كساب رئيس شعبة تصميم الأنظمة الميكانيكية وتناول فيها تصنيف الأقمار الصناعية وفئات هياكل الأقمار الصناعية وطرق تصميم وتطوير هياكل الأقمار الصناعية مروراً بمراحل تحقيق التصميم باستخدام البرمجيات والتطبيقات الحسابية حتى إجراء الاختبارات البيئية وانتهاء بالاستعداد للإطلاق.
#1 كيف يمكنك دفع سفينة فضائية مأهولة من مدار أرضي إلى المريخ؟ للإجابة عن هذا السؤال، يدرس المخططون عدة خيارات، لكل منها ميزاته وعيوبه، لكنهم يتفقون على أن الموازنة الأساسية هي بين دفع الصاروخ وفعالية وقوده. وتوصف أنظمة الدفع القوي بأنها أرانب برية: إنها تقوم بتسريع عال، لكنها عموما تستهلك وقودا أكثر. أما أنظمة الدفع الضعيف فتوصف بأنها سلاحف: إنها تحتاج إلى وقت أطول للتسريع لكنها تقتصد في الوقود. لذا يمكن استعمال كلا النظامين في مراحل مختلفة من بعثة واحدة. فصواريخ الدفع القوي يمكن أن تنقل رواد الفضاء بسرعة، في حين يُمكن استعمال تجهيزات الدفع المنخفض في إيصال الحمولات غير المستعجلة، أو في المركبات غير المأهولة. الصواريخ الكيميائية إلى حد ما، اعتمدت جميع المركبات الفضائية، التي تم إطلاقها حتى الآن، على محركات صواريخ كيميائية، وهي عادة تحرق الهدروجين والأكسجين وتستعمل الغازات المتمددة لتوليد الدفع. إنها تقانة أثبتت كفاءتها، وهي تولِّد دفعا أكبر مما تولده معظم المحركات الأخرى، لكنها أقل فاعلية. نظم الدفع في الفضاء الخارجي | منتدى التكنولوجيا العسكرية والفضاء. فالصواريخ الكيميائية تتطلب كميات هائلة من الوقود لدفع مركبة فضائية إلى المريخ. ويحتاج أحد التصاميم لسفينة وزنها 233 طنا إلى 166 طنا من الأكسجين والهدروجين السائلين لبدء الرحلة.
جري تصميم محركٍ أيوني لمجموعةٍ واسعةٍ من المهمات- ابتداءً من الحفاظ على أقمار الاتصالات في موقعها الصحيح (حماية المحطة) إلى دفع المركبات الفضائية في نظامنا الشمسي. تملك هذه المحركات دوافع محددة عالية- نسبة الدفع إلى نسبة استهلاك الوقود الدافع، لذلك تتطلب وقوداً دافعاً أقل بكثير للقيام بمهمة بالمقارنة مع الذي تحتاجه بالدفع الكيميائي. إضافة إلى أنّ الدفع الأيوني يُعد مناسباً للمهمة في بعض الحالات التي لا يمكن فيها حمل كمية الوقود الدافع الكيميائي الكافية في المركبة الفضائية لإنجاز المهمة المطلوبة. كيف يعمل المحرك الأيوني؟ يؤيّن المحرك الأيوني وقود الدفع بإضافة أو إزالة الإلكترونات لإنتاج الأيونات. تؤين معظم المحركات وقود الدفع عن طريق "قذف الإلكترونات" (electron bombardment): تصطدم إلكترونات عالية الطاقة (سالبة الشحنة) بالذرات الدافعة (متعادلة الشحنة) وتطلق إلكترونات من الذرات الدافعة مما ينتج أيونات ذات شحنة موجبة. محرك زينون ناسا المتطور NASA Evolutionary Xenon Thruster أو اختصاراً (NEXT)، محرك أيوني أثناء التشغيل يتكون الغاز الناتج من أيونات موجبة الشحنة وإلكترونات سالبة بنسب تؤدي إلى انعدام وجود شحنة كهربائية، هذا ما يسمى بلازما.
والمحركات السبعة من نوع RL-10 المستعملة لدفع هذه السفينة (وهي محركات رائعة تُستعمل في كثير من الصواريخ الأمريكية) توزع على ثلاث مراحل للدفع. ففي حين تقوم المرحلة الأولى بدفع السفينة إلى مدار ناقصي (إهليجي) عال حول الأرض، فإن المرحلة الثانية تضع السفينة في مسار يتجه إلى المريخ؛ أما المرحلة الثالثة فتدفع السفينة لتعود إلى الأرض في نهاية البعثة. وفي كل مرحلة تعمل المحركات الصاروخية بضع دقائق فقط ثم يجري التخلص منها. الصواريخ النووية الحرارية في الستينات من القرن العشرين، بنت حكومة الولايات المتحدة صواريخ نووية حرارية واختبرتها على الأرض في سياق برنامج Rover / NERVA. وتولِّد هذه المحركات الدفع بجعل الهدروجين السائل يتدفق عبر مفاعل نووي ذي قلب صلب. ويسخَّن الهدروجين إلى أكثر من 2500 درجة سيلزية ويندفع عبر صنبور الصاروخ بسرعة عالية. ويولد الدفع النووي من الزخم (كمية الحركة)momentum لكل كيلوغرام من الوقود ضعف ما تولده أفضل الصواريخ الكيميائية، ثم إنه يمكن استعمال المفاعلات أيضا لتوليد الكهرباء اللازمة للسفينة الفضائية. وإن مركبة مأهولة، وزنها 170 طنا وتحوي ثلاثة صواريخ نووية ونحو 90 طنا من الهدروجين السائل، يمكنها أن تصل إلى المريخ في ستة أو سبعة أشهر.
المقاييس [ عدل] يشمل الدفع الفضائي التقنيات التي يمكنها تحسين عدد من الجوانب الحاسمة للمهمات الفضائية بشكل كبير. يتمحور استكشاف الفضاء حول الوصول إلى مكان ما في الفضاء بأمان (تمكين المهمة)، والوصول إليه بسرعة (تقليل مدة الرحلة)، وإيصال كتلة كبيرة إلى هناك (زيادة كتلة الحمولة)، والوصول بأقل مبلغ ممكن (تقليل التكلفة). يتطلب الفعل البسيط المتمثل في «الوصول» إلى هناك استخدام نظام دفع فضائي، وتعد المقاييس الأخرى بمثابة تعديلات لهذا الإجراء الأساسي. [1] [3] سيؤدي تطور التقنيات إلى حلول تقنية ستحسن مستويات الدفع والاندفاع النوعي والقدرة والكتلة النوعية (أو القدرة النوعية) والحجم وكتلة النظام وتعقيده والتعقيد التشغيلي والقواسم المشتركة مع أنظمة المركبات الفضائية الأخرى وقابلية التصنيع والمتانة والتكلفة. ستؤدي هذه التحسينات إلى تقليل مدة الرحلة وزيادة الحمولة الصافية وزيادة أمان المركبات الفضائية وتقليل التكاليف. في بعض الحالات، سيؤدي تطوير التقنيات في هذا المجال التكنولوجي (تي إيه) إلى إبداعات جديدة في تمكين المهمات الفضائية التي ستحدث بدورها ثورةً في استكشاف الفضاء. لا توجد تقنية دفع واحدة ملائمة لجميع المهام أو جميع أنواعها.
وآخر نموذج لهذا النظام، وهو مشروع أمريكي ـ روسي مشترك، يستهلك نحو 5 كيلوواط، ويولد دفعا قدره 0. 2 نيوتن. سرعة العادم: 15 كيلومترا في الثانية مدة احتراق العينة: 90 يوما نسبة الوقود في العينة: 38 في المئة صواريخ تحريك الپلازما المغنطيسيMagnetorlasmadynamic تقوم هذه الصواريخ بتسريع الجسيمات المشحونة باستعمال حقول مغنطيسية عوضا عن الحقول الكهربائية. ويتألف الجهاز من قنال مكوّن من أنود (مصعد)anode وكاثود (مهبط) cathode يمتد في وسط الجهاز. وتقوم ڤلطية بين هذين الإلكترودين بتأيين الوقود الداسر، وهذا يسمح لتيار كهربائي قوي بالجريان شعاعيا عبر الغاز تحت الكاثود. ويولِّد التيار في الكاثود حقلا مغنطيسيا دائريا يتفاعل مع التيار في الغاز لتسريع الجسيمات باتجاه عمودي على كليهما ـ أي محوريا. ويمكن أن يكون الوقود من الأرگون أو الليثيوم أو الهدروجين ـ وهذه الأنواع الثلاثة من الوقود مرتبة وفق تزايد فعاليتها. وبعد مرور عقود من الاهتمام المتقطع بهذا النظام، استأنفت ناسا في عام 1999 بحوثها على صواريخ تحريك الپلازما المغنطيسي. وبمتابعة ناسا للجهود المبذولة في جامعة پرنستون وفي معاهد روسية ويابانية وألمانية، بنت هذه الوكالة نموذجا أوليا قدرته 1 ميگاواط يحدث فيه التيار بنبضات كل 2 ملي ثانية.