وأوضحت القناة أن "أحد السائقين تعرَّف على الإشارة، وقام بالاتصال بالشرطة، وأبلغهم عن الاتجاه الذي كانت تسير فيه السيارة المشبوهة". سيارة تيك تور کیش. وأوقف رجال الشرطة السيارة، وتعرفوا على القاصر التي اختفت في وقت سابق، واعتقلوا خاطفها. 08 نوفمبر 2021 - 3 ربيع الآخر 1443 01:09 AM أحد السائقين تعرَّف على الإشارة وأبلغ الشرطة بمكان السيارة المشبوهة ذكرت وسائل إعلام أمريكية أن مراهقة من ولاية كارولينا الشمالية نجت من خاطفها بطلب المساعدة بإشارة من "تيك توك"، أومأت بها لسائق سيارة مرَّت بجانب السيارة التي كانت فيها مع خاطفها، وفق "روسيا اليوم". وأوقف رجال الشرطة السيارة، وتعرفوا على القاصر التي اختفت في وقت سابق، واعتقلوا خاطفها. ملحوظة: مضمون هذا الخبر تم كتابته بواسطة صحيفة سبق الإلكترونية ولا يعبر عن وجهة نظر مصر اليوم وانما تم نقله بمحتواه كما هو من صحيفة سبق الإلكترونية ونحن غير مسئولين عن محتوى الخبر والعهدة علي المصدر السابق ذكرة.
سيدتي- محمد مصطفي / 22-نوفمبر-2020 تزيح شركة أوتوموبيلي لامبورجيني الستار عن سيارة لامبورجيني الفائقة والمعتمدة للاستخدام على الطرقات Lamborghini Huracán STO - Super Trofeo... أصبحت 'أوتوموبيلي لامبورغيني' (Automobili Lamborghini) أول شركة في قطاع السيارات الرياضية الفخمة التي تنضم إلى 'تيك توك' (TikTok)، حيث قامت...
وحلت "علي بابا" سابعة في الترتيب معززة مكانتها في المركز الثاني بين شركات التوزيع بعد "أمازون". وسجلت "تسلا" النمو الأقوى، إذ حققت 42, 6 مليار دولار، بزيادة 275٪ مقارنة بعام 2020، وهي تالياً إحدى العلامات التجارية الخمس التي ضاعفت قيمتها، إلى جانب "تيك توك" وثلاث شركات صينية أخرى. ولاحظ خبراء "كانتار" أيضاً النمو القوي للشركات التي توفر حلولاً قائمة على الاشتراك، مثل "سبوتيفاي" و"إكس بوكس" و"ديزني" و"نتفليكس"
وبدلا من نفث ثاني أكسيد الكربون في الغلاف الجوي ستتمكن الطائرات من التقاط هذا الغاز من الهواء وحرقه كوقود. استخدم الباحثون عملية تسمى طريقة الاحتراق العضوي لتحويل ثاني أكسيد الكربون في الهواء إلى وقود نفاث ومنتجات أخرى. في العادة، عندما يحترق الوقود الأحفوري تتحول الهيدروكربونات التي يحتويها إلى ثاني أكسيد الكربون وماء، مما يطلق الطاقة. لكن العملية الجديدة تقلب هذه العملية الطبيعية رأسا على عقب. 2.6 طن متوسط التلوث الناجم عن انبعاث ثاني أكسيد الكربون من سيارة واحدة سنوياً | صحيفة الخليج. الوقود الجديد قد يحوّل قطاع النقل الجوي إلى قطاع نظيف بيئيا (بكسهير) الغاز الكربوني بوصفه طاقة تمكّن الباحثون من الجمع بين ثاني أكسيد الكربون "سي أو 2" (CO2) والهيدروجين (Hydrogen) عند حرارة تبلغ 350 درجة مئوية لإنتاج بضعة غرامات من الوقود السائل الذي يقولون إنه يمكن أن يعمل في محرك نفاث. يتكون المحفز المسؤول عن هذا التفاعل الكيميائي المثير للإعجاب من الحديد (Iron) والمنغنيز (Manganese) والبوتاسيوم (Potassium)، وهي عناصر أرضية وفيرة، أسهل في التحضير وأرخص من العديد من العناصر المماثلة. كما أنه تفاعل أيضا بسهولة مع الهيدروجين، ويظهر انتقائية عالية لمجموعة من هيدروكربونات الوقود النفاث. وتنتج العملية نوعا من جزيئات الهيدروكربون (Hydrocarbon) التي يتكون منها وقود الطائرات السائل، إضافة إلى تكوين جزيئات الماء ومنتجات أخرى.
كما يمكن استخدام جهاز قياس حرارة وكمية الهواء للتحكم في إعادة تدوير الغاز المنبعث في محركات الديزل الحديثة. وقال فولكر بيشوف، مدير عام شركة روبرت بوش الشرق الأوسط: تعتبر انبعاثات ثاني أكسيد الكربون مصدر قلق كبير في منطقة الشرق الأوسط، التي تعد منتجاً رئيسياً للنفط وسوقاً مزدهرة للسيارات. دراسة تكشف ان الاكثر ثراء يساهمون بشكل اكبر في انبعاثات ثاني اكسيد الكربون من الفقراء. ويبلغ الناتج الاجمالي لغاز ثاني أكسيد الكربون في العالم حدوداً مثيرة للقلق، حيث يصل إلى 30 مليار طن. وعندما يستخدم مصنعو السيارات أجهزة قياس حرارة وكمية الهواء الداخل للمحرك في سياراتهم، فإننا نستطيع أن نحقق عملية احتراق أكثر كفاءة للوقود وبالتالي نقلل بشكل كبير من انبعاث غاز ثاني أكسيد الكربون. وبدأت قصة نجاح جهاز قياس حرارة وكمية الهواء الداخل للمحرك في سبعينات القرن الماضي مع طرح أول حساس لحرارة الهواء الداخل للمحرك والذي يعمل وفقاً لمبدأ الضغط الديناميكي. وفي الثمانينات، تم تطوير جهاز قياس كمية الهواء ذي السلك الساخن وذلك لقياس مقدار الهواء الداخل للمحرك باستخدام مبادئ القياس الحرارية، حيث تم استخدامه في سباقات الفورمولا 1. وفي العام ،1989 بدأت شركة بوش بتصنيع أول جيل من أجهزة قياس كمية الهواء ذات السلك الساخن للسيارات وقامت بتركيب هذه الأجهزة في البداية في السيارة فولفو 240.
وقد لاحظ الباحثون أن انبعاثاتها المتوقعة لعام 2015 في نطاق عدم التيقن الإحصائي الذي يمتد من سقوط 1. 6 في المائة أو إلى ارتفاع نسبته 0. 5 في المائة. إن فصل ارتباط النمو الاقتصادي عن الانبعاثات من الوقود الأحفوري هو هدف رئيس في الجهود المبذولة للحد من ظاهرة الاحتباس الحراري، وذلك عن طريق التحول إلى مصادر الطاقة التي ينبعث منها قليلا من ثاني أكسيد الكربون أو حتى لا انبعاثات بالكامل مثل طاقة الرياح، والطاقة الشمسية، والطاقة المائية والكهرباء والطاقة النووية. عدم امتصاص ثاني أكسيد الكربون يتسبب في كارثة بيئية - جريدة الوطن السعودية. إلا أن الدراسة التي نفذها 70 من الباحثين بقيادة الباحثة كورين لو كوير من جامعة إيست أنجليا (المملكة المتحدة)، تتوقع أنه من غير المرجح أن تكون ذروة الانبعاثات في عام 2015 وستكون بداية لتراجع طويل الأجل. وتقول كورين، "إن هناك كثيرا من الاقتصادات الناشئة القائمة على الفحم، وخفض الانبعاثات في عديد من البلدان الصناعية المتواضعة في أحسن الأحوال". وتضيف، "حتى لو كانت الانبعاثات إلى ذروتها قريبا، فإن الانبعاثات العالمية لا تزال تأخذ سنوات لتنخفض بشكل جوهري"، ويؤكد واضعو الدراسة أن غاز ثاني أكسيد الكربون وغيره من غازات الدفيئة تستمر في الغلاف الجوي لعقود.
/ الأخبار المستمرة نشرت في: 21/10/2021 - 08:24 آخر تحديث: 21/10/2021 - 08:22 باريس (أ ف ب) – يسبب الأثرياء أكثر من الفقراء تلوثا في العالم ويجب أن يخضعوا لتدابير ضريبية محددة، كما أشارت دراسة أجراها "وورلد انيكواليتي لاب" نُشرت نتائجها الأربعاء قبل أيام قليلة من المؤتمر العالمي حول المناخ الذي يعقد في غلاسكو. وبينما تزيد مستويات انبعاثات الكربون هذا العام تزيد عن تلك التي كانت قبل تفشي الوباء، فإن نسبة ال1% الأكثر ثراء ساهموا في انبعاث ما معدله 110 أطنان من ثاني أكسيد الكربون في عام 2019 عن كل واحد، وفقا لهذه الدراسة التي أجراها الخبير الاقتصادي لوكاس تشانسيل، أحد مديري "وورلد انيكواليتي لاب" في كلية باريس للاقتصاد. وبشكل تراكمي مثل ذلك 17% من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون العالمية في نفس العام. كل هذه الانبعاثات تأتي من سلوك الاستهلاك والاستثمار لهذه الفئة من السكان، وفقًا ل"وورلد انيكواليتي لاب". الأشخاص الأغنى في العالم ويمثلون 10% مسؤولون عن نصف الانبعاثات في العالم. في المقلب الآخر، ساهمت نصف الفئة الأفقر من سكان العالم في اصدار 1, 6 طن فقط من الكربون عن كل فرد، أو 12% من الانبعاثات العالمية.