التعليق الاسم البريد الإلكتروني الموقع الإلكتروني احفظ اسمي، بريدي الإلكتروني، والموقع الإلكتروني في هذا المتصفح لاستخدامها المرة المقبلة في تعليقي.
من نحن كانت البداية في 18 حزيران/ يونيو 1984 في جريدة اسبوعية باسم العهد، ومن ثم في 5 تشرين الثاني/ نوفمبر 1999 أطلقت النسخة الاولى من جريدة العهد على الانترنت إلى ان أصبحت اليوم موقعاً إخبارياً يومياً سياسياً شاملاً
وللأسف فقد شهدنا في الفترة الأخيرة على مواقع التّواصل كتابات بعض من فاضت "إنسانيّتهم" على مقتل "مدنيين اسرائيليين" في عمليّة تل أبيب رغم عدم وجود مدنيين في مجتمع الكيان المؤقت الذي احتل الأرض، بينما لم تتحرّك اقلامهم المسبوقة الدّفع لكتابة أي حرفٍ قد ينصف أسيرًا تعدّى الخمسين عامًا أو غيره من الأسرى الذين تتعدّد حكاياتهم وتتنوّع محكوميّاتهم وتتعدّى معاناتهم حدود فلسطين المحتلّة وقطاع غزّة المحاصر منذ أن نجح الأسرى في سجن جلبوع في كسر قيودهم وانتصارهم على المنظومة الأمنيّة والعسكريّة الاسرائيليّة المتطوّرة جدًّا واختراقها وهزيمة أعتى جيشٍ وقوّةٍ عسكريّةٍ بالملعقة وبوسائل بسيطة جدًّا. منذ تلك اللّحظة بدأ العمل على تجسيد العمليّة وإنتاجها في سياقٍ دراميٍّ رائعٍ، وفيه الكثير من التّفاصيل التي تسلّط الضوء على معاناة الأسرى والمعتقلين وحياتهم اليوميّة ضمن إنتاج عملٍ دراميٍّ فلسطينيٍّ يحاكي عمليّة نجاح الأسرى السّتة في انتزاع حريّتهم من سجن "جلبوع" الإسرائيلي الأكثر تأمينًا وتحصينًا وحراسةً وتعقيدًا بين معتقلات وسجون الكيان المؤقت. نجحت (القدس اليوم) الفضائيّة وشركة (ميدل تاون) للخدمات الإعلاميّة بإنتاج وتوثيق العمليّة ضمن إطار مسلسل تحت عنوان "شارة نصر جلبوع" للمخرج حسام أبو دان الذي كان ترك بصمته الإبداعيّة مع فريق العمل والممثّلين في تقديم قضية نفق الحرّية وأبطالها السّتة رغم المعاناة التي كان يعيشها الأسرى يوميًا داخل زنازينهم وتصديهم للعدوّ داخل المعتقلات من خلال الاعتصامات والإضراب عن الطّعام لتحسين أوضاعهم الإنسانيّة وتلبية مطالبهم كالعناية الطبيٍّة وزيادة فترة زيارات الأهالي.
• حصول منتسبي الخدمة الوطنية ممن لا يشغلون وظائف مدنية على الحماية التأمينية أثناء أداء الخدمة الوطنية في حالة الوفاة أو العجز أو الحالات الأخرى التي نص عليها القانون. • الاشتراك عن مدة الخدمة الإضافية للفئات التي تتعرض لمخاطر عالية ومتوسطة أثناء الخدمة وتتحملها جهة العمل.
أعلن نادى مانشستر سيتي الإنجليزى، خوض حامل لقب البريميرليج مباراتين وديتين خلال جولته في الولايات المتحدة الأمريكية بالصيف المقبل استعدادا لانطلاق موسم 2022-2023. وذكر نادى مانشستر سيتي، في بيانه الرسمي، أن بطل الدوري الإنجليزي سيسافر إلى الولايات المتحدة لخوض مباراتين وديتين استعدادا لموسم 2022/23، حيث ستكون أول رحلة دولية ودية لنا منذ أكثر من عامين تقويمين بسبب قيود فيروس كورونا. جلبوع: معاناةُ أسرٍ وشاراتُ نصر – موقع قناة المنار – لبنان. وأضاف الموقع أن مانشستر سيتي سيلتقي فريق كلوب أمريكا من الدوري المكسيكي في المباراة الأولى قبل الموسم على ملعب إن آر جي يوم الأربعاء 20 يوليو، بينما سيتم الإعلان عن المباراة الثانية لرحلة ما قبل الموسم في الولايات المتحدة الأسبوع المقبل. من ناحية أخرى، يحتضن استاد "الاتحاد" مواجهة نارية تجمع ما بين مانشستر سيتي الإنجليزي ونظيره ريال مدريد الإسباني، مساء غد الثلاثاء، ضمن منافسات ذهاب دور نصف النهائي من بطولة دوري أبطال أوروبا، وتقام فى التاسعة مساء غد الثلاثاء على ملعب "الاتحاد". ويواجه الفائز من ريال مدريد ومانشستر سيتي، في المباراة النهائية في دوري أبطال أوروبا، أحد الفريقين إما ليفربول الإنجليزي أو فياريال الإسباني.
ذات صلة لماذا سمي الوقود الأحفوري بهذا الاسم ما هو الوقود الأحفوري؟ وكيف تشكل؟ تسمية الوقود الأحفوري يُعتبر الوقود الأحفوري من المواد العضوية التي يمكن احتراقها، مثل: الزيت، والفحم، والغاز الطبيعي، [١] وقد وتمّت تسميته بهذا الاسم نظراً لمصدر هذا الوقود المستمد من الأحفوريات الميتة المدفونة في باطن الأرض، حيث إنّها بقايا من الحيوانات والنباتات التي تحللت منذ قديم الزمان، وتمّ تحويلها إلى طاقة ليستخدمها الإنسان.
أنواع الوقود الاحفوري يشمل الوقود الأحفوري الفحم و البترول و الغاز الطبيعي و النفط و القار و رمال القطران و الزيوت الثقيلة ، تلك التي تحتوي جميعها على الكربون و تم تكوينها كنتيجة للعمليات الجيولوجية التي تعمل على ايجاد بقايا المواد العضوية الناتجة عن عملية التمثيل الضوئي ، و هي عملية بدأت قبل 4. 0 مليار إلى 2. لماذا يسمى الوقود الأحفوري بهذا الاسم | المرسال. 5 مليار سنة ، و معظم المواد الكربونية التي حدثت قبل العصر الديفوني تم اشتقاقها من الطحالب و البكتيريا ، في حين أن معظم المواد الكربونية التي حدثت خلال و بعد ذلك الوقت كانت مشتقة من النباتات. استخدام الوقود الأحفوري يمكن حرق جميع أنواع الوقود الأحفوري في الهواء أو بالأكسجين المشتق من الهواء لتوفير الحرارة ، و يمكن استخدام هذه الحرارة مباشرة ، كما هو الحال في الأفران المنزلية ، أو استخدامها لإنتاج البخار لدفع المولدات التي يمكن أن تزود الكهرباء ، و في حالات أخرى على سبيل المثال ، غاز التوربينات المستخدمة في الطائرة يسفر عن احتراق الوقود الأحفوري ليعمل على زيادة كل من الضغط و درجة الحرارة ، حيث يمر محرك الاحتراق الداخلي بأربع ضربات و هي ، المدخول و الضغط و الاحتراق (الطاقة) و العادم ، و عندما يتحرك المكبس أثناء كل ضربة ، فإنه يحول العمود المرفقي.
وعلى الرغم من استمرار اكتشاف رواسب جديدة، فإن احتياطيات الوقود الأحفوري الرئيسية المتبقية على الأرض محدودة. ومن الصعب تقدير كميات الوقود الأحفوري التي يمكن استردادها اقتصاديا، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى تغير معدلات الاستهلاك والقيمة في المستقبل، فضلا عن التطورات التكنولوجية. وقد مكن التقدم في التكنولوجيا مثل التكسير الهيدروليكي (التكسير) والحفر الدوار والحفر الاتجاهي من استخراج رواسب أصغر ويصعب الحصول عليها من الوقود الأحفوري بتكلفة معقولة، وبالتالي زيادة كمية المواد القابلة للاسترداد. وبالإضافة إلى ذلك، ومع نضوب الإمدادات القابلة للاستخراج من النفط التقليدي (الخفيف إلى المتوسط)، تحولت بعض الشركات المنتجة للنفط إلى استخراج النفط الثقيل، فضلا عن النفط السائل المستخرج من رمال القطران والصخر الزيتي ، انظر أيضا تعدين الفحم؛ إنتاج البترول. ومن المنتجات الثانوية الرئيسية لاحتراق الوقود الأحفوري ثاني أكسيد الكربون ، وقد أضاف الاستخدام المتزايد باستمرار للوقود الأحفوري في الصناعة والنقل والبناء كميات كبيرة من ثاني أكسيد الكربون إلى الغلاف الجوي للأرض. تراوحت تركيزات ثاني أكسيد الكربون في الغلاف الجوي بين 275 و290 جزءا في المليون من حيث حجم الهواء الجاف بين عام 1000 م وأواخر القرن الثامن عشر ولكنها زادت إلى 316 جزء في المليون بحلول عام 1959 وارتفعت إلى 412 جزء في المليون في عام 2018.
قدرت ادارة معلومات الطاقة أنه في 2007 كانت المصادر الرئيسية للطاقة تتكون من النفط 36. 0%، الفحم 27. 4%، الغاز الطبيعي 23. 0%، نسبة 86. 4% يساهم فيها الوقود الأحفوري في الاستهلاك الأولي للطاقة في العالم. [8] المصادر غير الأحفورية في 2006 كانت تشمل الكهرومائية 6. 3%، النووية 8. 5%، وأخرى ( حرارية أرضية ، شمسية ، المد والجزر ، الرياح ، الخشب ، النفايات) بنسبة 0. 9%. [9] الاستهلاك العالمي من الطاقة يتزايد إلى حوالي 2. 3% سنوياً. يعتمد تركيب الوقود الأحفوري على دورة الكربون في الطبيعة وبهذا يتم تخزين الطاقة الشمسية عبر العصور القديمة ليتم اليوم استخدام هذه الطاقة. وحسب التقديرات العالمية ستغطي المصادر الأحفورية في عام 2030 حوالي 90% من الحاجة العالمية للطاقة. في عام 2005 بلغت هذه النسبة 81%. أما الكتلة الحيوية فهي تستخرج من الخشب ومن فضلات عضوية مختلفة. وقد قامت الثورة الصناعية في القرنين الثامن والتاسع عشر تزامنا مع استعمال الطاقة الأحفورية في المجال التقني ، وخاصة الفحم الحجري في ذاك الوقت. أما في يومنا هذا، فيلعب النفط الخام الدور الأكبر في تلبية احتياجات الطاقة نظرا لسهولة استخراجه و معالجته و نقله، مما يجعله أزهد ثمنا.
تشمل الموارد الرئيسية حبوب الصويا ، بذور اللفت ، إلخ. يعتبر وقود الديزل الحيوي أحد أفضل المضافات المستخدمة في مخاليط الوقود من أجل تقليل انبعاثات الغاز غير المواتية. يمكن للديزل الحيوي تقليل هذه الانبعاثات بنسبة تصل إلى 60 ٪. ومع ذلك ، فإن حرق الوقود الحيوي يساهم في تلوث الهواء بسبب تكوين جزيئات الكربون وأول أكسيد الكربون وغيره من انبعاثات الغاز غير المواتية. لكن كنسبة مئوية ، هذه المساهمة أقل من مساهمة الوقود الأحفوري. الشكل 1: يمكن استخدام الطحالب لإنتاج وقود الطائرات تشمل مزايا استخدام الوقود الحيوي انخفاض الانبعاثات والتجديد وقابلية التحلل الحيوي والسلامة. ينتج الوقود الحيوي كمية أقل من غازات الدفيئة مقارنة بالوقود الأحفوري. يمكن بسهولة الحصول على الوقود الحيوي من المواد العضوية. نظرًا لأن المواد العضوية مثل الكتلة الحيوية النباتية يمكن أن نزرع بأنفسنا ، فإن الوقود الحيوي يعتبر مصدرًا للطاقة المتجددة. نظرًا لأن أنواع الوقود الحيوي هذه مصنوعة من مادة عضوية ، فهي قابلة للتحلل ، وبالتالي فإن تسرب انسكاب الوقود لن يضر بالبيئة كثيرًا. نظرًا لأن الوقود الحيوي مصنوع ببساطة من النباتات التي تنمو على الأرض ، فهو أكثر أمانًا من الطرق التي تنطوي على التعدين أو الحفريات الصلبة الأخرى.