وقد استعرض الادعاء تسع نقاط كمآخذ دينية وأخلاقية على الكاتب، وخلص إلى أن ما بدر من الكاتب إنما هو أمر بالإثم والعدوان، ودعوة للمنكر والفحشاء وبث للفرقة بين الناس وإغاظة قلوبهم، وإعلان للمنكر وأن مقالاته تساعد على الوصول إلى القنوات الفضائية.. وقد كان جل الدعوى مركزة على ما قاله الكاتب عن هيئة الأمر بالمعروف والنهي عن المنكر. وأخيراً طالب الإدعاء مجازاة الكاتب المدعى عليه لقاء ما بدر منه ومنعه من الكتابة في الصحف والتأكيد على جهات الرقابة في وزارة الإعلام تفعيل عملها المنوط بها رسميا في متابعة أمثال المدعى عليه، ومنع نشر مقالاتهم في الصحف. وقد حضر الكاتب عبدالله بن بخيت إلى المحكمة يوم أمس الأحد 25 محرم 1426م وبعد الاستماع إلى أقوال الإدعاء طالب بتأجيل الجلسة إلى الأسبوع القادم حتى يتسنى له الاطلاع على ملف القضية وإعداد الدفاع اللازم.
عبدالله بن بخيت اسم معروف في عالم الصحافة وفي الشأن الأدبي والثقافي السعودي خلال الخمسة والثلاثين سنة الماضية وروائي بارز له من الروايات شارع العطايف والتابوت النبيل ومؤلفات أخرى وصاحب عمود يارا الشهير في جريدة الرياض. وخلال الحوار القصير أو ما نسميه دردشة ثقافية، كشف الكاتب عبدالله بن بخيت عن أهم الروايات التي حازت إعجابة خلال مسيرته كقارئ وروائي قدير، كما اختار أهم 10 روايات يراها الأفضل في تاريخ الرواية العالمية ، فيما عبر عن رأيه بكل صراحة ووضوح في كتابات التراث وإليكم نص الحوار، الأحساء نيوز أجرت حوار ثقافيا قصيراً معه من مقر إقامته في كندا. وإليكم نص الحوار: المحاور: استاذ عبدالله مارأيك بالأدباء القدامى أمثال ابن المقفع وعبدالحميد الكاتب والجاحظ؟ وهل استفدت منهم في الكتابة ؟ بن بخيت: لم أجد عندهم شيء يمتعني أو استفيد منه مقارنة بالمعاصرين. غير صحيح انا قرأت هؤلاء بحكم أني درست في الجامعة قسم اللغة العربية وليس لهم أي قيمة فكرية أو فنية في حياتي عدا ما تعلمته منهم ومن غيرهم. المحاور: ولكن الواحد منهم كان يوصف بأنه موسوعي ؟ بن بخيت: قوقل يقوم بالمهمة الان. المحاور: أنت دائما ماتصف الكاتب الكولومبي الشهير غابرييل غارثيا ماركيث بأنه من أفضل الروائيين عبر التاريخ رغم أنه لم يكتب سوى روايتين ناجحتين وهما: مائة عام من العزلة والحب في زمن الكوليرا؟ بن بخيت: يكفيك عملين أو ثلاثة لتكون كاتبا عظيما ولكن المقصود هنا أن أعماله متفاوتة وانا أقارنها ببعضها لا بأعمال الاخرين.
ولتحميل المزيد من الروايات والكتب الحصرية الاطلاع علي تصنيف الاحدث على الموقع اضغط هنا ولتحميل المزيد من الروايات والكتب الحصرية انضم الى جروب بستان الكتب بطعم الكتب اضغط هنا تذكر أنك حملت هذا الكتاب من موقع بستان الكتب للتحميل اضغط هنا لمناقشة الكتاب فى جروب بستان الكتب اضغط هنا للإبلاغ عن رابط لا يعمل اضغط هنا
عصابات التهريب تليها عصابات التوزيع ثم عصابات غسل أموال… إلخ، فالعصابة تولد عصابة وينتهي الأمر بتهديد الأمن الوطني. حان الوقت لكي نبدأ في مناقشة القضايا المسكوت عنها لكي نتحرر من الفوبيا التي زرعها فينا دعاة الصحوة. حان الوقت الذي تتعاون فيه الأجهزة الأمنية مع الأجهزة الصحية مع الجهات المالية لتقدير الخسائر الكبيرة من تسرّب الخمر الجيد عبر العصابات والأضرار الكبيرة التي يسببها الكحول المغشوش الذي يصنع بالداخل. مضافاً إلى ذلك المبالغ المالية الضخمة التي تصرف خارج المملكة من جيوب طالبي هذا النوع من المتعة. علينا أن نبدأ في مناقشة القضايا الهامة بفكر خارج الصندوق الصحوي. سؤال واحد علينا أن نطرحه على المسؤولين في كل القطاعات المعنية: هل قانون حظر دخول الخمور البلاد منع دخول الخمور وأوقف تعاطيها؟ طرح هذا السؤال والإجابة عليه دون مماحكات أيديولوجية سيفتح لنا باباً طالما أغلقناه وأغلقنا معه عقولنا عن التفكير العلمي والعملي والاقتصادي. المصدر: صحيفة عكاظ
حلول لتخفيض الضغط وقال م. عبدالعزيز السحيباني المهندس المتخصص بالطرق: إن هناك أكثر من حل لتخفيف الضغط على طريق الرياض -سدير - القصيم السريع، الأول يتمثل في حل استراتيجي وهو إنشاء طريق سريع مرادف ينطلق من غرب الرياض ماراً بمحافظة شقراء حتى يصل إلى جنوب القصيم، ماراً بمحافظات المذنب وعنيزة حتى يتقاطع مع طريق القصيم حائل والقصيم والمدينة، وهذا الحل سوف يخفف الزحام بنسبة كبيرة، ويتم تخصيصه بشكل رئيسي لحركة الناقلات، ويخدم إقليم غرب سدير والوشم وشقراء التي لا يربطها طرقاً سريعة مباشرة بالرياض، كما يختصر المسافة للمسافرين من الرياض إلى غرب ووسط القصيم والمدينة المنورة. وأضاف السحيباني: أما الحل الآخر وهو حل قصير المدى ويتمثل في إنشاء مسار إضافي من كل جهة، بحيث يصبح الطريق ذا أربعة مسارات في كل اتجاه، وهذا الحل سوف يزيد من الطاقة الاستيعابية للطريق ويجعل سعته المرورية أكثر استيعاباً، بحيث يتم استخدم المسار الذي سوف تتم أضافته للشاحانات فقط، التي قللت من الطاقة الاستيعابية لمسارات الطريق الحالي، وساهمت في زيادة الحوادث المرورية، كما أن هذين المسارين الإضافيين سوف يساعدان في التقليل من زمن الرحلة عبر الطريق، ويقترح م.
رأي الجزيرة الصفحة الرئيسية الأولى محليــات الاقتصادية الريـاضيـة مقـالات فـن استراحة دراسات دوليات متابعة منوعـات نادى السيارات نوافذ تسويقية الرأي رمضانيات عزيزتـي الجزيرة سماء النجوم تحقيقات مدارات شعبية زمان الجزيرة الأخيــرة على طريق الرياض - سدير - القصيم خيرية تمير تقيم مخيم إفطار * حوطة سدير - ناصر الفريج - أحمد غزال: رمضان شهر الخير شهر الصفاء، الشهر الكريم، ما أجمل هذا الشهر الذي تكثر فيه أعمال الخير والإحسان ومن المشاريع الخيرية التي تقام في هذا الشهر الكريم مشروع (إفطار صائم) حيث يجتمع على موائد الإفطار في جو روحاني المسلمون بمختلف جنسياتهم. ومن هذه المشاريع مشروع (إفطار صائم في تمير) مدينة تمير بمحافظة المجمعة التي تعرف (بعروس الربيع في سدير) التي تبعد عن مدينة الرياض بمائة وأربعين كيلو مترا باتجاه الشمال. هذه المدينة الساعية يوماً بعد الآخر بالتطور والتوسع والنمو السكاني والعمراني عرف عن أهلها الكرم المتأصل منذ القدم والترحاب بكل زائر. للعام الخامس على التوالي أقامت تمير عبر جمعيتها الخيرية النشطة مشروع إفطار صائم عند مخرج تمير رقم (أحد عشر) الذي يربط مدينة تمير بطريق الرياض - سدير - القصيم السريع وهذا المشروع العملاق بمساحته وبقدرته الاستيعابية للصائمين يشرف عليه مجموعة من أبناء تمير الأفاضل المنتسبين لجمعية البر الخيرية بتمير.
السحيباني سرعة تنفيذ هذا الحل قصير المدى لتخفيف الضغط الكبير الحاصل في طريق الرياض سدير القصيم. أبعاد استراتيجية للطريق وقال عضو المجلس البلدي لأمانة منطقة القصيم إبراهيم الربدي، بأن الطرق تعتبر من الشرايين المهمة لأي بلد، وذلك لأنها تحمل عدة أبعاد منها البعد الاقتصادي والبعد الاستراتيجي والبعد التنموي والبعد السياحي، هذه النقاط الثلاثة تعتبر من أهم العوامل التي تساعد على تنمية البلدان والنهوض بها بشكل عام. وأضاف الربدي: لو أتينا إلى البعد الاقتصادي للطرق فإنها تعزز الحركة التجارية بين مناطق المملكة وتؤدي إلى انتقال البضائع بسلاسة وسهولة، والعكس صحيح عندما تكون الطرق متخلفة أو كانت ضعيفة أو كانت مكتظة، كحال الطريق السريع بين منطقة الرياض ومنطقة القصيم والذي أنشئ قبل 30 عاماً تقريباً، حيث افتتح تقريباً في عام 1406ه، وخلال الفترة الماضية وحتى الآن لم يكن لهذا الطريق أي طريق رديف مساند أو يساعد على تخفيف الزحام.
وأوضح مصدر بوزارة النقل أن الطريق المقترح المطلوب مدرج بمشاريع ميزانية وزارة النقل بمنطقة الرياض للعام المالي 1437/1438هـ ، وهو يختصر المسافة ما بين الرياض ومحافظة شقراء بطول 130 كم تقريباً وصولاً إلى منطقة القصيم بطول 300 كم كتقديرات أولية.