محركات - تفاصيل السيارات 09 يوليو 2020 يعد محرك أو مكينة السيارة هو قلبها النابض وأساس قدرتها على الحركة، ويعني ذلك أيضاً أنه الجزء الهم بالسيارة وأي خلل به يعني خلل في السيارة بشكل كامل، ولذلك إن كان المحرك يعاني من مشكلات عديدة، يكون الحل هو إما شراء محرك جديد تماماً بمبلغ باهظ قد يساوي نصف سعر السيارة أحياناً، أو توضيب المكينة لاستعادتها لحالتها الأصلية، وسنتعرف اليوم على طريقة ذلك وأهم النصائح. طريقة توضيب المكينه تحتاج السيارة التي يتعرض محركها للتلف إلى عملية توضيب مكينة السيارة، للتخلص من الأجزاء التالفة واستبدالها بأخرى جديدة كي تعود السيارة لعملها الطبيعي، ولكن دائما يتبادر للأذهان سؤال حول كيفية استخدام السيارة بعد خضوعها لعملية توضيب المكينة. توضيب راس المكينة في حالة صدور رائحة تشبه رائحة الحلويات فاعلم أن رأس المكينة قد تعطل، وإذا ظهرت رائحة مطاط محروق فعليك أن تعلم بأن المشكلة قد طرأت إلى رأس المكينة أيضاً وعليك أن تتوجه إلى أقرب ميكانيكي سيارات، وهناك دلالة أخرى وهي عادم سيارتك، تفقّد عادم السيارة وإذا لاحظت أن عادم السيارة يخرج منه دخاناً رمادياً فعليك أن تعلم بأن هناك مشكلة قد وصلت لرأس المكينة.
أسعدالله صباحكم يا أخوان استشاره لاهل الخبره انا عندي كامري 2002 مطلعها من الوكاله لها اكثر من 11 سنه ولاحظت قبل شهر نقص في زيت المكينه كل 1000 كيلو نصف علبه وذهبت الى مكانيكي قالي نفك المكينه ونشوف تسقيط شبر او توضيب كامل وذهبت الى مكانيكي اخر قالي نفس الكلام وفي ناس قلولي حط زين أستوب عادي مايضر المكينه علمآ انه لايوجد دخان ارجو من الاخوان اللذين عندهم خبره يفيدني 1/هل اوضب كامل المكينه 2/ أو اسقطها شنبر 3/ أو احط لها زيت أستوب إبلاغ
السيارة متوفرة بمحركين من الألمنيوم بتقنية CVVT وسلسلة توقيت صامت، الأول عبارة عن أربع أسطوانات ( ثيتا) بسعة 2. 4 لتر واثنين من أعمدة الكامات العلوية التي تصل إلى 162 حصانًا عند 5800 دورة في الدقيقة وعزم دوران يبلغ 219 نيوتن متر (4250 نيوتن متر) عند خرج يصل إلى 162 إلى 162 حصانًا في الدقيقة. المحرك الآخر V-6 بسعة 3. 3 لتر ( لامبادا) مع شمعات الإشعال من إيريديوم يولد 235 حصانًا عند 6000 دورة في الدقيقة وعزم دوران يصل إلى 304 نيوتن متر عند 3500 دورة في الدقيقة. تم تجهيز علبة التروس في I4 بأربعة أذرع تروس أو علبة تروس عادية بخمس سرعات، وتم تجهيز V6 بناقل حركة يدوي بخمس سرعات. توضيب مكينة سوناتا مع وسادة هوائية للسائق ( قياسية) ، ومثبت السرعة ( قياسي) ، و ESP و ABS ، وأقراص مكابح مقاس 15 بوصة أمامية و 14 بوصة لمركبة I4 و 16 بوصة أمامية و 15 بوصة أمامية لـ I4 V6. بالإضافة إلى ذلك ، أضافت هيونداي نظام AGCS (Active Geometry Control Suspension) الحاصل على براءة اختراع ، والذي يضبط الهياكل الخلفية بحيث تنعطف السيارة بأعلى سرعة ممكنة وقوة سحب. نظرة داخلية توضيب مكينة سوناتا: يعد التصميم الداخلي لسيارة توضيب مكينة سوناتا علامة فارقة مهمة على الطريق نحو مستوى الجودة في مقصورة السيارة.