وطالب المالكي، بوضع هذا الوادي ضمن أولويات الأمانة عند دراسة الأودية، والبحث عن حلول جذرية لإعادة الأرض إلى طبيعتها، وفتح مجرى الوادي أمام المياه التي إن استمرت على وضعها الراهن، فلن تجدي معها أية حلول.
الجدير بالذكر أن أمانة جدة هي عضو في اللجنة المكونة من عدة قطاعات والتي وجه بتشكيلها سمو محافظ جدة الأمير مشعل بن ماجد والتي أوصت مؤخراً بتطبيق آلية لمنع دخول الشاحنات والمركبات الكبيرة في شوارع جده أوقات الذروة، لتنظيم الحركة المرورية ومعالجه الازدحام.
لم تحتمل جبال شرق جدة 111 مليمترا من كميات الأمطار التي تساقطت عليها لثلاث ساعات متتالية الأربعاء الماضي، ففاضت مياهها قاصدة البحر، وعابرة الشوارع الرئيسية التي تتجه من شرق جدة إلى غربها قاطعة 13 كيلو مترا. حلقة الغنم شارع فلسطين والهيمنة الإيرانية. وبحسب سكان أحياء شرق الخط السريع بجدة، فإن واديين كبيرين هما من أغرق المحافظة، فالوادي الأول هو "مريخ"، الذي اتجهت مياهه الطينية القادمة من الجبال نحو سد "أم الخير" الذي لم يحتمل كمياتها الكبيرة، فانهار تاركا المياه الغزيرة تعبر أحياء النخيل والنسيم باتجاه المطار القديم ونفق الملك عبدالله والرويس حتى وصلت البحر الذي يبعد عن سد أم الخير قرابة 13 كيلو مترا. وأفاد كل من ناصر السهلي، ومحمد قاضي، ونايف الزهراني، شهود عيان يسكنون مخطط النخيل، بأنهم كانوا فوق سد أم الخير، ولما رأوا المياه بدأت تتجاوز السد من الأعلى، نقلوا أبناءهم وسياراتهم من الحي إلى أحد المرتفعات المجاورة، ورصدوا بأعينهم الكميات الكبيرة التي اجتاحت منازلهم، بعد انهيار السد، قاصدة أحياء النسيم والمطار القديم. وأكد سمير الحربي من سكان حي النسيم، أنه وجيرانه فوجئوا بكميات هائلة من المياه تغزو الحي بعد انقطاع الأمطار مباشرة، وتجرف السيارات، وتدهم المحلات التجارية، متجهة نحو البحر، مرورا بالمطار القديم، ونفق الملك عبدالله الذي ما إن وصلته مياه سيل وادي مريخ، لم يعد قادرا على استقبالها لامتلائه بالكامل، مما حدا بالمياه للاتجاه إلى البحر.
الخميس 8 جماد الأولى 1431هـ - 22 ابريل2010م - العدد 15277 أعلنت أمانة محافظة جدة ممثلة في الإدارة العامة للطرق عن إصلاح ما يقرب من 16 ألف متر مربع من الحفر والهبوطات في 66 شارعا موزعة على أحياء مدينة جدة، فضلا على أعمال تعديل مناسيب 316 منهولاً في أحياء الجامعة والرحاب ومشرفة والعزيزية والشرفية والروابي.
28-08-2020, 12:25 AM المشاركه # 13 عضو هوامير المميز تاريخ التسجيل: Nov 2013 المشاركات: 9, 538 اقتباس: المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ss1985 الاسعار طيبه بس كاسرهم فى السعر اخذت اثنين نعيمى جذع يوم الأحد السعر المحدد 1200 وبعد مكاسرتهم فى السعر تم انزالها لل 900 اثنان ب 1800 ريال بالتوفيق لك ما شاء الله تبارك الله بالعافيه ثلاثميه في كل راس طيبه بالحيل سياسه الشراء الاولى روح بثوب نوم وزنوبه اكرمكم الله 28-08-2020, 12:27 AM المشاركه # 14 المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ~~العابر~~ سمعت ان اللحم يسبب املاح ومشاكل صحية. مسلسل من شارع الهرم إلى الحلقة 26 مشاهدة على موقع برستيج كاملة HD . دار الحياة - اخبار فلسطين اخبار المملكة العربية السعودية اخبار العالم. بالهناء والعافية... ولاتنسى اعطنا علوم الاسعار بعدما تداهم السوق بكرة. هههههههههههههههه ابشر طال عمرك ان شاء الله تسمع اخبار زينه مشكور 28-08-2020, 12:29 AM المشاركه # 15 المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الأكتروني انا سرحت امس للسوق سوق الغنم غرب الرياض عند الجلابة بس انا وواحد ثاني اللي يعسّون الغنم وكلٌ يقول الزين عندي،واخذت حرّي صغير جذع بتسعميئة وخمسين زد عليه خمسة وثلاثين حق المسلخ، حتى عند المسلخ الزبائن اربعة وانا خامسهم الكلام هذا الساعة ثمانية الصبح. ما شاء الله احسن وقت فعلا الصباح وكل ما بكرت كان افضل الله يجعله بالعافيه 28-08-2020, 10:23 AM المشاركه # 16 المشاركة الأصلية كتبت بواسطة غني الذات مثلك.
بدأ الطيران الشراعي في الشرقية منذ 16 سنة بأربعة أشخاص فقط ثم ازداد العدد حتى وصل الى 40 عضوا, كما أصبحت عدد النوادي بالمنطقة أربعة نوادي في الخبر والدمام والاحساء والجبيل. لكن ما زال فريق الشرقية للطيران الشراعي و(مقره شاطئ نصف القمر) يأمل في توفير موقع خاص لممارسة هوايتهم بشكل سليم في ظل تجمع هواة الطيران الشراعي من أجل مواصلة تطوير مهاراتهم حباً وشغفاً للطيران, كبقية مناطق المملكة التي تتوفر لفرقها مواقع رسمية. حلم طفل تحول لحقيقة هذا ما جاء على لسان كابتن طيار " علي الشهري " عضو نادي الطيران السعودي وعضو الإتحاد السعودي للرياضات الجوية, وعضو فريق الشرقية للطيران الشراعي وأحد مؤسسيه الأساسيين, الذي ذكر لـ " خبر اليوم " أن بداياته كانت بحلم طفل صغير بالطيران ثم بتشجيع الأهل, حتى بدأ ممارسة الطيران الشراعي بشكل شبه يومي على مستوى الشرقية و المملكة والعالم.
برغم منع السلطات السعودية قبل أعوام الطيران الشراعي بسبب بعض الأمور المتعلقة بالأمن و الحوادث القاتلة نتيجة أخطاء الطيارين وتهاونهم في الأمن والسلامة ، عادة هذه الهواية للهور من جديد وبشكل أكثر كثافة إذ أصبحت من أكثر الهوايات التي يحرص الشباب لممارستها ، ومن خلال أرقام الهواة للطيران الشراعي في السعودية يتضح ذلك إذ وصلت لأكثر من 3 آلاف طيار على مستوى المملكة في الوقت الحالي. وخلال الخمس سنوات الماضية حرصت الكثير من أندية الطيران على مستوى المملكة المحافظة على الأمن والسلامة، والتقليل من الحوادث المميتة لدى عدد من الطيارين الهواة ومن هذه الأندية على سبيل المثال: نادي الطيران السعودي: ويقع بالعاصمة الرياض بمنطقة الثمامة والذي أنشئ بقرار مجلس الوزراء كهيئة مستقلة غير هادفة للربح وذلك لنشر ثقافة الطيران وعلومه ولتحفيز مشاركة العامة بالأمور المتعلقة بالطيران. يقع نادي الطيران السعودي في مطار الثمامة, أي على بعد 60كلم شمال مدينة الرياض ، و يحتوي على الأنشطة التالية: الطيران الشراعي, والطيران الشراعي بمحرك, وطائرات ذات التحكم والقفز المظلي ، ويمكن الحصول على بطاقة عضوية نادي الطيران السعودي (SAC) ليتمكن حامليها من ممارسة هواياتهم في المناطق المحددة لأنشطتهم كما أن بطاقة العضوية النادي تسمح لحامليها بالمشاركة في المنافسات المحلية والدولية ، ويعد نادي الطيران السعودي عضو في الإتحاد العربي للرياضات الجوية والإتحاد الدولي للطيران (FAI).
مدرسة الارض والفضاء للطيران بدأت من عام 2001 م الى 2005 م تأسيس مدرسة الارض والفضاء للطيران الشراعي وذلك بعد موافقة مجلـس الوزراء بالقرار رقم 217 بتاريخ 14/9/1421 هـ بتأسيس نادي الطيران السعودي كشخصية اعتبارية غير هادفة للربح وتم أخذ الموافقه من نادي الطيران السعودي والجهات الرسمية الأخري بتأسيس مدرسة تدريب للطيران الشراعي ليست هناك أي مشاركات. ليست هناك أي مشاركات.
هذا و يلتقي أعضاء النادي قبيل شروق الشمس حيث يوجه المدربون المتدربين بشأن التوقيت المناسب للارتفاع في الهواء ويدعمونهم بتوجيهات من الأرض. غير أن مسألة تعلم الطيران بهذه الطريقة ليست سهلة حتى يمكن للفرد إتقانها في يوم أو يومين، حيث يوضح المدرب محمد القفاري أن معرفتها بشكل جيد ربما يستغرق أسابيع وقد يصل الامر الى شهر للانتهاء من التديب. هيبة: اشهار نادى الطيران الشراعى بالفيوم قريبا وادخال أنشطة الطيران لأول مرة. وفي ذات السياق يؤكد عضو جديد في النادي وهو المتدرب عبد الله القرعيط أن ممارسة هذه الرياضة تمكنه من الشعور بالانطلاق والاستمتاع بالطبيعة المحيطة، مؤكدا بأن هذه الرياضة تتيح لممارسيها تجربة جديدة لاكتشاف الطبيعة والسعودية مشيرا بأن تجربة فريدة وممتعة. هذا و تكلف دورة التدريب على الطيران خمسة آلاف ريال سعودي (نحو 1300 دولار) وتشمل إجازة دولية للطيران. فيما يكلف شراء معدات ممارسة تلك الرياضة بين 40 ألف ريال و55 ألف ريال (بين نحو 10 و14 ألف دولار). وتُكلف معدات المحترف ما يزيد على 26 ألف دولار.
ولكي ترتفع الطائرة في الجو لا بد من أن يكون السطح العلوي للجناح مقوسا وأن يميل الجناح إلى أعلى في مواجهة الهواء. بذلك يطول مسار الهواء فوق الجناح عن مساره أسفله، وتزيد سرعة الهواء أعلى الجناح عن سرعتة أسفله ويتخلحل الضغط فوق الجناح مما يعمل على توليد قوة دافعة على الجناح إلى أعلى، فترتفع الطائرة في الهواء. وقد استعمل الأخوان رايت لطائرتهم الرائدة جناحا قليل الانحناء وكان بعيدا عن الانحناء المثالي، إلا أنهما نجحا بالطيران بطائرتهما مسافة قصيرة وعلى علو منخفض ،وكان ذلك افتتحا لعصر الطيران بالنسبة للإنسان. وكلما زادت سرعة الطائرة كلما زادت قوة الدفع على الجناح، ولذلك لا ترتفع الطائرة في الجو في السرعات البطيئة. ولا بد أن يكون ممر الإقلاع بالطول المناسب حتى تكتسب الطائرة السرعة الكافية لتوليد قوة رفع مناسبة لرفع الطائرة عن الأرض والطيران. ويتم استخدام محركات من النوع النفاث Jet Engine وذلك لأكساب الطائرة القوة الدافعة لها للامام ومن ثم إنتاج القوة الرأسية على الجناح والتي تساعد على رفع الطائرة. ويستخدم عدد 1 أو 2 من هذا النوع من المحركات على الجناح الواحد وذلك على حسب حجم الطائرة وسعتها التحميلية.
يحاول طيران الأعمال تخطي العقبات الجوية ويخدم به طيارون يتقنون الطيران بالأجهزة. من أجل العمل بأنظمة الطيران بالأجهزة تكون الطائرات على الأقل ثنائية المحرك والطاقم يتكون من طيار ومساعده. أنواع وأحجام هذه الطائرات تتغير بكثرة, من الطائرات بمحركين باربعة مقاعد إلى الطائرات باربعة محركات القادرة على حمل عدة ركاب في ظروف فخمة. بعض الشركات والحكومات تستعمل الطائرات التجارية كطائرات أعمال. وتزود عندها الطائرة بغرف فخمة للقادة وغرف ارى عادية للمرافقين. يمكن لهذه الانشطة ان تستعمل المروحية. وطيران الاعمال يتميز بالسرعة والراحة ويتميز ببراعة طواقمة النقل الجوي التجاري [ عدل] طائرة خطوط جوية أثناء تهيئتها للانطلاق النقل الجوي التجاري يتمثل في نقل الأشخاص أو البضائع على خطوط منتظمة. يهم هذا النشاط شركات الطيران الصغيرة التي تملك طائرة واحدة لنقل السياح لجزيرة بعيدة بعض الكلومترات عن اليابسة إلى الشركات العملاقة التي تمتلك مئات الطائرات, بعدة آلاف الرحلات يوميا, وملايين المسافرين أو اطنان من السلع على مسافات تصل إلى 13000 كم. تصنف الشركات إلى: ناقل جوي, ينقل أسطولها المسافرين نحو مطار كبير. ناقل داخلي, يتنقل اسطولها داخل البلاد ناقل دولي, تصل اساطيله إلى عدة دول وقارات.
لكن ما نتمناه هو الدعم الكامل من جميع الجهات الحكومية سواء دعم مادي أو معنوي, ما نريده هو موقع رسمي مصرح به لممارسة هذه الرياضة, ومساواتنا ببقية مناطق المملكة التي تتوفر بها مواقع مخصصة لممارسة نشاطاتهم عدا المنطقة الشرقية, فنحن هنا كأننا مجرد هواه نتنقل بين الفعاليات لممارستها. كما نريد تنظيم فعاليات خاصة بالطيران الشراعي حتى نمارس هذه الرياضة بحرية ونظهر مهاراتنا فيها بقوة. اجتياز التدريب أساس صدور الرخصة وعن رخص الطيران وطريقة إصدارها وشروط ذلك قال " الشهري ": توجد تراخيص داخلية و خارجية فالمجال مفتوح, وتصدرعن طريق التدريب على يد مدرب مرخص له بذلك في مواقع غير محددة, بعد إجتياز التدريب النظري. وفيه يتعلم أساسيات الطيران وإجراءات الأمن والسلامة و التدريب العملي: وفيه يتم التدريب وبشكل مباشر على معدات الطيران الشراعي وكيفية الرفع بالمظلة وتشغيل المحرك لغير الطيران الحر، وكيفية إجراء الصيانة الدورية وكيفية حفظه وبعد تأكد المدرب من أن المتدرب أتقن هذه الأساسيات وما بعدها ويطير معه عددا معينا من المرات؛ حتى يضمن فهمه وانه جاهز للطيران دون الحاجة لمدرب فهم المتدرب وخبرة المدرب هي الأساس وعن المدة التي يستغرقها التدريب قال " الشهري ": تعتمد مدة التدريب على عدة أمور وهي الطقس بالدرجة الأولى ومدى استيعاب المتدرب وفهمه للمعلومات، وأخيراً يعتمد على المدرب ومدى خبرته وطريقته لإيصال المعلومة.