وخلاصة القول: إنَّ قوله تعالى:﴿الْمَالُ وَالْبَنُونَ زِينَةُ الْحَيَاةِ الدُّنْيَا وَالْبَاقِيَاتُ الصَّالِحَاتُ خَيْرٌ عِنْدَ رَبِّكَ ثَوَابًا وَخَيْرٌ أَمَلًا﴾ ليس مسوقاً لإفادة أنَّ الإنسان مفطورٌ على حبِّ المال والبنين والرغبة فيهم حتى يُقال: ولماذا لم يذكر البنات؟! بل إنَّ الآية مسوقةٌ لإفادة أنَّ المال والبنين وإنْ كانا من أسباب القوة والمنعة التي يتزيَّن بها الإنسان ويتباها بها أمام الناس إلا أنَّ ذلك ليس له بقاء، فالصالحاتُ هي الباقيات، وأمَّا المال والبنون فإلى زوال. فالآية لا تُقرِّر ما عليه النزعة الجاهليَّة من الرغبة في البنين دون البنات وإنَّما تُذكِّر بأنَّ ما يتباها به الإنسان مِن مظاهر القوَّة والمنعة ليس له بقاء ودوام.
Khaled Abdul-Wahab جيريمي هوبكنز، ممثل اليونيسف في مصر، مع دنيا سمير غانم، سفيرة اليونيسف في مصر في حملة مناهضة ختان الإناث. حكم ونصائح للبنات - موضوع. ويعد ختان الإناث أو تشويه الأعضاء التناسلية الأنثوية انتهاكا لحقوق الفتيات، ويعكس عدم المساواة المتجذرة بين الجنسين، وهو شكل متطرف من التمييز ضد النساء ويرفضه الدين الإسلامي الذي كرم المرأة والفتاة، كما يقول الشيخ خالد إبراهيم، عضو مجمع البحوث الإسلامية: "الدين كرم المرأة أيما تكريم بأن قال جمهور العلماء لم يصح حديث بفرض على ولي الأمر أن يختن ابنته، وهذا أمر رفضه الشرع الإسلامي الحنيف. وقرر العلماء ضرورة الأخذ برأي العلم والطب في هذا المجال، الذي يؤكد ضرورة الابتعاد كليا عن هذه الجريمة وأن يتقوا الله في البنت والأنثى، وألا يلحقوا بها ضررا يؤثر عليها نفسيا ومعنويا وحتى بدنيا، وأن تعيش حياتها كاملة آمنة في كل مراحلها". ويقول القس هرمينا عبد الكريم ممثل كنيسة السيدة العذراء إن الختان لم يذكر من قريب أو بعيد في الكتاب المقدس لا في العهد القديم ولا حتى في الجديد، ومضى قائلا: "الدين المسيحي ليس له علاقة بختان الإناث، ولم يذكر في الكتاب المقدس لا في العهد القديم أو الجديد.
وطبقا لبيان صادر من منظمة اليونيسف ، "فإن هناك تقهقرا في الكفاح لإنهاء تشويه الأعضاء التناسلية للإناث، وسيؤدي ذلك إلى تبعات فظيعة على ملايين البنات في المناطق التي تنتشر فيها هذه الممارسة. فعندما لا تتمكن البنات من الوصول إلى الخدمات الحيوية والمدارس والشبكات في مجتمعاتهن المحلية، يزداد الخطر زيادة كبيرة بأن يتعرّضن لتشويه الأعضاء التناسلية للإناث مما يهدد صحتهن وتعليمهن ومستقبلهن. وإذ نحتفل باليوم الدولي لعدم التسامح مطلقا إزاء تشويه الأعضاء التناسلية للإناث، ونشارف على إنهاء سنتين من العيش وسط الجائحة، يجب أن نعيد الالتزام بالقيام بعمل منسّق وممول جيدا للعودة إلى المسار المنشود وإنهاء هذه الممارسة في كل مكان ". ووفقا لأحدث بيانات اليونيسف فإن هناك ما لا يقل عن 200 مليون فتاة وامرأة بالعالم على قيد الحياة اليوم قد خضعن لممارسة تشويه الأعضاء التناسلية. وتواجه مليونا فتاة إضافية خطر هذه الممارسة بحلول عام 2030 بسبب جائحة كوفيد-19، مما سيؤدي إلى تراجع بنسبة 33 في المائة في التقدّم الذي تحقَّق لإنهاء هذه الممارسة المؤذية. البنات زينة الحياة الفطرية. Khaled Abdul-Wahab الحملة الوطنية لمكافحة ختان الإناث بمحافظة قنا بمصر في عام 2012، حددت الجمعية العامة للأمم المتحدة تاريخ 6 شباط/فبراير يوما عالميا لعدم التسامح مطلقا مع تشويه الأعضاء التناسلية الأنثوية، بهدف تكثيف الجهود وتوجيهها من أجل القضاء على هذه الممارسة.
أطلقت الهيئة الملكية لمدينة مكة المكرمة والمشاعر المقدسة، من خلال المركز الموحد للنقل في مكة، المرحلة الثانية من التشغيل التجريبي المجاني لمشروع حافلات مكة، على المسارات 6 و7 و12 الذي يربط بين المنطقة المركزية حول الحرم المكي الشريف وقطار الحرمين السريع وجامعة أم القرى امتداداً لمنطقة البحيرات. «السعودية للكهرباء»: مشاريع جديدة بأكثر من 669 مليونًا لتعزيز النظام الكهربائي بمكة والمدينة. وذكرت الهيئة أن هذه المسارات الجديدة ستخدم سكان وزوار مدينة مكة المكرمة على نطاق أكبر. وجاء إطلاق المرحلة الثانية من التشغيل التجريبي للمشروع في خطوة ستعزز من تكامل خدمات النقل العام في المنطقة، وستساهم في رفع نسبة الاستخدام لتصل إلى 15% في عام 2030، ضمن مستهدفات الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية. وسيستفيد حجاج بيت الله الحرام والمعتمرون خلال شهر رمضان المبارك من هذه الخدمة الجديدة لأول مرة بعد نجاح التشغيل التجريبي لأول مسار للحافلات على أن يتم الانتهاء رسمياً من تشغيل جميع مسارات الحافلات بنهاية العام الميلادي الحالي 2022. ويشتمل المشروع على 12 مساراً، منها 7 مسارات للحافلات المحلية، و5 للحافلات السريعة بطول إجمالي يصل إلى أكثر من 280 كيلومتراً وذلك في الشوارع الرئيسية والأحياء بعد اكتمال المشروع فيما يبلغ إجمالي عدد الحافلات 400 حافلة منها 240 حافلة عادية و160 حافلة مفصلية إذ تبلغ الطاقة الاستيعابية للحافلات العادية 85 شخصاً في الرحلة الواحدة، وتبلغ الطاقة الاستيعابية للحافلة المفصلية 125 راكباً.
أطلقت الهيئة الملكية لمدينة مكة المكرمة والمشاعر المقدسة اليوم من خلال المركز الموحد للنقل في مكة (نقل مكة) المرحلة الثانية من التشغيل التجريبي المجاني لمشروع حافلات مكة على المسارات 6 و 7 و 12 الذي يربط بين المنطقة المركزية وقطار الحرمين السريع وجامعة أم القرى امتدادا لمنطقة البحيرات ويستخدم المسارات الجديدة سكان وزوار مدينة مكة المكرمة على نطاق أكبر. جريدة الرياض | المشاريع وجبل الشراشف والارتفاعات الجديدة تحول مكة لأكبر ورشة بناء. وتشرف الهيئة الملكية على خطة استكمال مشروع حافلات مكة بكل مساراته حيث سيكون الانتهاء من المشروع خلال 2022 ويعد المشروع من مبادرات برنامج خدمة ضيوف الرحمن أحد برامج رؤية السعودية 2030 التنفيذية. ويشتمل المشروع على تطوير البنية التحتية من بناء المحطات المركزية والتوقف وجسور ومعابر المشاة وتحسين الطرق وتأسيس أنظمة ذكية للنقل في مدينة مكة المكرمة. وسيكون هناك جدول رحلات ثابت ومعتمد من خلال نشره على حساب مشروع حافلات مكة على منصة توتير إضافة للوحة المعلومات الذكية في المحطات وعن طريق تطبيق الهواتف الذكية والموقع الإلكتروني. وأوضح الدكتور ريان الحازمي المتحدث باسم مشروع حافلات مكة المكرمة في الهيئة الملكية لمدينة مكة المكرمة والمشاعر المقدسة أن الطاقة الاستيعابية والتشغيلية ستعمل على مدار 22 ساعة يوميا عند اكتمال المشروع.
إضافة إلى برنامج دوري لفحص المولدات الاحتياطية لكبار المشتركين بالتنسيق مع المختصين في الدفاع المدني للتأكد من جاهزيتها، مع الحرص على سرعة إعادة الخدمة الكهربائية في حال انقطاعها لأسباب طارئة من خلال تجهيز مراكز الانطلاق وتدعيمها بالقوى البشرية والمعدات اللازمة، واستخدام نظام التحكم الآلي بشبكات التوزيع بالمنطقة المركزية، كل ذلك بالتنسيق مع رئاسة شؤون المسجد الحرام والمسجد النبوي الشريف (عمليات الحرمين) من خلال مراكز توزيع الأحمال بالشركة. تعزيز النظام الكهربائي في مكة المكرمة وخصصت "السعودية للكهرباء" مجموعة من المشاريع الجديدة لتعزيز النظام الكهربائي في مكة المكرمة، أهمها: تشغيل مشاريع جهد فائق (380 ك. ف) بإجمالي تكاليف بلغ 594. 6 مليون ريال، وتتضمن إنشاء مشروع محطة حنين المركزية جهد 380/110/13, 8 ك. اليوم .. إطلاق مسارات جديدة لمشروع حافلات مكة المكرمة | صحيفة الاقتصادية. ف، بقدرة 2209 م. ف. أ. وبتكلفة إجمالية تبلغ 494, 7 مليون ريال، وقد تم تشغيله جزئياً، ويتوقع اكتماله في 30/12/2022، ومشروع إنشاء خط هوائي مزدوج الدائرة بطول 91, 19 كلم، وبتكلفة تبلغ 99, 9 مليون ريال، وقد تم تشغيله جزئياً ويتوقع استكماله في 30/11/2022. وأيضاً تشغيل مشاريع جهد عال (110 ك. )
ورصدت "السعودية للكهرباء" عدداً من المشاريع الجديدة لتعزيز النظام الكهربائي في المدينة المنورة، ونفذت الشركة عدداً من المشاريع لتعزيز شبكات التوزيع في المدينة المنورة لضمان أعلى درجات التشغيل الآمن، وهي كالآتي: إحلال الشبكات القديمة وتخفيف أحمال شبكات الجهد المتوسط بتمديد مغذيات جهد متوسط جديدة بطـول إجمالي بلغ 47 كلم وبتكلفة وصلت إلى 21 مليون ريال، إضافة إلى تخفيف أحمال شبكات الجهد المنخفض بتمديد مُغذيات جهد منخفض جديدة بطـول إجمالي بلغ 10 كلم وبتكلفة 2. 5 مليون ريال، واستبدال وتركيب 157 محطة توزيع، إضافة إلى مشروع أتممة المنطقة المركزية في المدينة المنورة بـ 158 محطة. وقبل بداية شهر رمضان المبارك وموسم العمرة عملت السعودية للكهرباء -كعادتها السنوية- على تنفيذ برامج الصيانة الشاملة والوقائية والدورية لمحطات التوليد وشبكات النقل والتوزيع في المدينة المنورة؛ لضمان سلامة واستمرارية النظام الكهربائي، حيث أجرت الفرق الفنية أعمال الصيانة لـ 225 محطة و535 كبينة توزيع و3848 عداداً. وخصصت "السعودية للكهرباء" فرقاً متعددة لتشغيل وصيانة الشبكة الكهربائية تعمل على مدار الساعة بنظام الورديات، يتمركز أفرادها في مراكز الانطلاق في حدود المنطقة المركزية، وتم تدعيمها بالأجهزة والمعدات لمتابعة أداء الشبكة الكهربائية على مدار الساعة، واستقبال البلاغات والأعطال الطارئة ومتابعتها، والمشاركة مع الجهات الحكومية والخدمية لتسهيل أعمال إعادة الخدمة الكهربائية، وضمان راحة زوار المسجد النبوي الشريف بشكل خاص والمدينة المنورة بشكل عام.