مركز اللغات والإعداد الجامعي. كلية التربية. كلية العمارة والتصميم. كلية الهندسة. كلية الاقتصاد والعلوم الإدارية. كلية العلوم الإسلامية والإنسانية. كلية المعلومات وتقنية الاتصالات. بالإضافة إلى ذلك: المكتبة الجامعية الرئيسية، مسجد السلطان أحمد شاه، مجمعان رياضيان، ومركز أبحاث، مركز هارون هاشم للقانون. مكتبة الجامعة من الداخل. الحرم الجامعي في كوانتان [ عدل] كلية طب الأسنان. كلية الصيدلة. كلية العلوم. كلية العلوم الصحية. كلية التمريض. الأسلوب المعماري لمباني الجامعة [ عدل] تتميز مباني الجامعة بتأثرها بالفن المعماري الإسلامي الأندلسي، بسطوحه الزرقاء ويتوسطها نهر بني اللون. ممر جسر الجامعة، الذي يمتد فوق النهر اللغات المستخدمة في الجامعة [ عدل] اللغة الإنجليزية وتعتبر اللغة الرئيسية للجامعة وبها يتم تدريس أغلب المواد الدراسية. اللغة العربية يتم استخدامها عند دراسة العلوم الإسلامية والعربية. اللغة الماليزية لا تستخدم بشكل رسمي ولكن يتم تدريسها لجميع الطلاب، حتى الأجانب منهم. رسوم الجامعة الاسلامية في ماليزيا | الدراسة في ماليزيا | تکالیف المعیشة في ماليزيا. والمقصود هنا أن الأجانب يتم تدريسهم أساسيات اللغة الماليزية فقط دون التعمق فيها. الطلاب [ عدل] أكثر من 30000 طالب وطالبة (نسبة 10% منهم أجانب) من 100 دولة يدرسون في مختلف الكليات والمراكز التعليمية في الجامعة أغلب هؤلاء الطلاب هم من الماليزيين.
فهي نوعية التعلم، والمعرفة المقارنة والبيئات البحثية التي جذبت تركيز عال من المواهب المعترفة للجامعة. الجامعة من مختلف برامج الدراسات العليا والمهنية والقيادية وخاصة في مجالاتها المتخصصة؛ وهي الخدمات الإسلامية والمنتجات الإسلامية. في عام 2015، تم الاعتراف بالجامعة باعتبارها رائدة في تخصص الخدمات المصرفية الإسلامية والمالية على الصعيد العالمي، ويعتبر الآن نقطة الإحالة العالمية للانضباط لضمان إيصال التعليم العالي ذا الجودة، توظف الجامعة العلماء المنجزين، والمهنيين الملتزمين. واعتبارا من تشرين الأول / أكتوبر 2016، هناك 2000 من الموظفين الإداريين وحوالي 1980 من الأكاديميين. أكثر من 80٪ من مجموع أعضاء هيئة التدريس مع المؤهلات الدكتوراه المؤهلة. طريقة التسجيل في الجامعة الإسلامية العالمية في ماليزيا! - البوابة التفاعلية لطلاب الندوة العالمية. العديد منهم لديهم خبرة سابقة قبل انضمامهم إلى الجامعة. وتضم الجامعة 14 كلية، وثلاثة معاهد، ومركزا للتعليم والتدريب المستمرين بالإضافة إلى التفوق الأكاديمي، تتضمن الجامعة تدريب الطلاب على أن تكون مسؤولة، مشبعة الأخلاق الجيدة، القيم الأخلاقية العالية والمهنية والتعلم مدى الحياة والمهارات الإدارية وتنظيم المشاريع وكذلك المهارات القيادية. الجامعى تعطي اهتماما كبيرا على حسن الخلق أو بودي كجزء من عملية التعليم من طلابها، وضمان لديهم قيم أخلاقية جيدة.
تكاليف الدراسة في الجامعة الإسلامية العالمية: (للفصل الدراسي الواحد) 500~5900 $ للأجانب 150$ للماليزيين بعيداً عن العدد الرهيب من الكليات التي افتتحت في الجامعة الإسلامية العالمية والاختصاصات المتنوعة والمهمة إلا أن الجامعة الإسلامية العالمية في ماليزيا هي مدينة بحد ذاتها مساحتها 7 كيلو متر مربع وبعيدة عن المجمعات السكنية! تحتوي على مستلزمات الحياة كافة من: مسابح خاصة بالنساء ومسابح خاصة بالرجال وملاعب وأبنية للدراسة والمطالعة وسكن للطالبات وسكن للطلاب فأغلب الطلاب تسكن ضمن الجامعة نظرا" لبعد لجامعة عن المناطق السكنية حيث لا حاجة للطلاب للخروج من حرم الجامعة. شاهدوا الصور المذهلة للجامعة الإسلامية العالمية في ماليزيا كأنها مدينة بحد ذاتها في الألبوم أعلاه: حرم الجامعة الإسلامية العالمية مسابح الجامعة الإسلامية العالمية مدخل الجامعة الإسلامية العالمية حديقة الجامعة الإسلامية العالمية الحرم الاكبر للجامعة الإسلامية العالمية مرافق الجامعة الإسلامية العالمية الجامعة الإسلامية العالمية بلقطة من الخارج سكن الجامعة الإسلامية العالمية مدينة الجامعة الإسلامية العالمية جسر الجامعة الإسلامية العالمية
أنشطة الجامعة تطبق الجامعة شعار العقل السليم في الجسم السليم، وذلك لأنها تعمل على توفير العديد من الأنشطة للطلاب في مختلف المجالات، كما تتبنى العديد من المسابقات الرياضية والفنية التي تساعد على تنمية روح الإبداع والابتكار. تحتوى الجامعة على مجمعين رياضيين وذلك من أجل ممارسة الأنشطة الرياضية، كما توفر أحواض السباحة التي تشبه أحواض البطولات الأوليمبية. وتهتم الجامعة بالثقافة إلى حد كبير مما يجعلها توفر مكتبة ضخمة تحتوى على العديد من المواد الرقمية، وقواعد بيانات تزخر بأفضل كتب المعرفة. كما تحرص الجامعة على متابعة صحة طلابها بشكل دوري وتوفر لهم عيادة طبية شاملة. الطلاب بالجامعة الإسلامية يصل عدد الطلاب بالجامعة الإسلامية إلى ما يزيد عن ثلاثين ألف طالب من مختلف بلدان العالم، وتخرج منها ما يزيد عن 85 ألف طالب حتى الآن بعضهم من الماليزيين والبعض الآخر من دول العالم الأخرى. لا يقتصر طلاب الجامعة على المسلمين فقط، ببل أن هناك العديد من الطلاب غير المسلمين المقبولين بالجامعة ويستفيدوا من علومها. كليات الجامعة الإسلامية أولاً: الحرم الجامعي في جومباك Gombak يعتبر هو المقر الرئيسي للجامعة حيث يحتوى على معظم الكليات الموجودة بالجامعة، كما يعتبر مقر الإدارة، ومن الكليات الموجودة به: كلية أحمد إبراهيم للقانون.
ويدرس فيها عدد لا بأس به من الطلاب العرب والطلاب الذين أتو من دول ذات أقلية مسلمة كتايلاند والهند وغيرهما. ولا يقتصر القبول في الجامعة على المسلمين فحسب بل يسمح لغير المسلمين كذلك. وكغيرها من الجامعات الماليزية فإنها تخدم إبراز وتنشيط التعليم في ماليزيا وجعلها قبلة لطلبة العلم من جميع أنحاء العالم. معرض صور [ عدل] مصادر [ عدل] روابط [ عدل] الموقع الرسمي بالعربية ترافل ماليزيا الجامعة في صور الدراسة في ماليزيا الدراسة في ماليزيا - السياحة في ماليزيا 2019 الدراسة في ماليزيا - جامعات ماليزيا 2019 معاهد اللغة الإنجليزية في ماليزيا أكاديمية الخليج للتعليم المستمر
ومنذ عام 1999 وحتى الآن تطوّرت عملية الاندماج بين رينو ونيسان، بحيث تجاوزت في عام 2002 ما نسبته 44% من رأسمال شركة نيسان. كما اندمجت الشركة الفرنسية مع شركتي سامسونج وداسيا وخطت خطواتها السريعة نحو السوق العالمية، لتنشئ مجموعة اقتصادية عالمية بتوقعات بيع لأربعة ملايين سيارة تحت ماركات رينو – داسيا – رينو سامسونج. وقد اعتُبر اندماج نيسان ورينو رابع أكبر مجموعة لصناعة السيارات في العالم. أدّى تحالف رينو ونيسان إلى وجودها في جميع الأسواق الرئيسية في العالم، وهي: أمريكا الشمالية، أوروبا، اليابان، الهند، الصين وروسيا. استلم كارلوس غصن في عام 2005 رئاسة رينو ونجح في عام 2009 بجعلها أكثر الشركات الأوروبية ربحاً، وفي عام 2008 استمرت الصانعة الفرنسية نجاحها بإطلاق سيارة ميجان الجديدة، كما بدأت بتنفيذ العديد من المبادرات المتعلّقة بالمركبات الكهربائية. كاسر الاسعار - - مرسول. المشاركات الرياضية لشركة رينو لدى شركة رينو تاريخ طويل مع سباقات الفورمولا 1 وهي ثالث أكثر الصانعين نجاحاً في تاريخ الفورمولا 1، مع 165 انتصاراً. الفورمولا 1 وسباقات السيارات لا تزال تشكل جزءاً كبيراً من سمعة رينو. ماذا يجب أن تعرف رينو؟ مشاركة شركة رينو في سباقات السيارات، تطوير السيارات الكهربائية، والتوسع في أسواق جديدة ونامية غير تلك الرئيسية، هي من العوامل الهامة التي أدّت إلى نجاح الشركة وجذب إليه الأنظار خاصة بعد اندماجها مع شركة نيسان.
بعد ذلك أصبح خطّ التصدير في الشركة الفرنسية ذو منحيين: الأول هو تطوير المؤسسة التي وصلت نسبة صادراتها إلى الخارج 55%، أما المنحنى الثاني فكان هو عملية إنتاج سيارات اقتصادية تناسب الكثير من الباحثين عنها مثل (رينو 5) والسيارات الفاخرة مثل (رينو 16)، إضافة إلى المشاركة في المسابقات العالمية للسيارات وخاصة الرالي. التطوّر والتوسّع كان حليف رينو مع بداية الثمانينات، حيث ظهرت أنواع جديدة من السيارات مثل: (رينو 25 والأسباس)، ودخلت عالم الرياضة وتحديداً سباقات الفورمولا 1؛ إلا أنها واجهت صعوبة بالاستمرار في ظل التوسعات غير المدروسة وتزايد عدد العمّال ما أدّى إلى خسائر كبيرة في الشركة. في عام 1984 قامت رينو بتخفيض كلفة الإنتاج من خلال تعديل موديلات السيارات التي أنتجتها سابقاً، لتعود بقوة إلى تحقيق الأرباح وبقيمة 3. 7 مليار دولار، وتنتج سيارات ملائمة للبيئة مثل: رينو 19 ورينو كليو التي تعتبر السيارة الأنجح من قبل الصانعة الفرنسية حتى يومنا هذا. اندمجت الشركة الفرنسية مع شركة فولفو في عام 1993 لمواكبة تطوّر السوق العالمية، إلا أنها لم تحقّق أي نجاح، ثم تمّ تخصيص رينو جزئياً في عام 1994 إلى أن أصبحت بالكامل كذلك في عام 1996، واستطاعت الشركة بعد ذلك الاندماج مع نيسان في عام 1999، حيث ظهرت سيارات ميغان الأولى والثانية والثالثة، وسيارة لاغونا وسيارة أفانتي وسيارة فيل سانتيس وموديلات أخرى جديدة.
من المعروف عن الألمان بأنهم أصحاب السيادة في عالم السيارات، لذلك اعتبر لوي رينو أن المواجهة معهم هي أمر خاطئ، لذلك خضع في الفترة ما بين 1939 وحتى 1945 للمتطلبات الألمانية قام بتصنيع المعدات الحربية دون إدراك لنوايا الألمان باحتلال فرنسا، وبعد تحريرها سُخرت الشركة الفرنسية للعمل لصالح الدولة إلى أن أممت من قبل الحكومة المؤقتة وأصبح اسمها "المؤسسة القومية لمعامل رينو". وفي الفترة ما بين عام 1945 وعام 1955 تمّ تعيين المهندس "بيير لوفشو" رئيسياً لمؤسسة رينو القومية، فعمل وقتها على تصنيع السيارات السياحية ذات الأربع أحصنة، بالإضافة إلى صناعة الشاحنات والباصات، ثم قامت رينو بتحديث مصانعها وشراء المزيد منها لتصدير منتجاتها إلى الخارج والتي تجاوز حينها الألف سيارة. استمرت رينو مرحلة النهوض والتطوّر في الفترة ما بين 1955 – 1964 وبدأت بالإنفتاح على السوق الخارجية بشكل أكبر، وحظيت بحضور طيّب في كلّ من: إسبانيا والبرتغال وأمريكا اللاتينية، خاصة موديل لادوفين التي لاقت استحسان العديد من المستهلكين، إضافة إلى موديلات (رينو 4) و(رينو 8)، وبعد شراء العديد من المعامل أصبح رينو المصنّع الثاني للسيارات الشاحنة.