على هامش مهرجان جودوود للسرعة، قدّمت بي ام دبليو الجيل الجديد من الفئة الثانية كوبيه والتي تحمل الرمز الداخلي G42، بدفع خلفي وعلبة تروس أوتوماتيكية حصريًا. أنتجت بي ام دبليو الفئة الأولى الكوبيه E82 بين الأعوام 2004 و2013، ثم قرّرت الشركة الألمانية أن تُعيد ترتيب طرازاتها فجعلت الجيل التالي من هذه الكوبيه تحت مُسمّى الفئة الثانية وصنّعته منذ العام 2014 وحتى الآن. للتوضيح، احتوت الفئة الثانية على الكوبيه F22 والمكشوفة F23 و آكتف تورر F45 وجراند تورر F46 وكذلك جران كوبيه F44. أما اليوم فنحن نشهد وصول الجيل الثاني من الفئة الثانية الكوبيه. كما دَرَجت العادة، أتى الجيل الجديد أكبر من ذي قبل، حيث نما بنحو 10 سم طولًا، وأصبحت قاعدة العجلات أطول بنحو 5 سم. وفي حين لم تعتمد بي ام دبليو فتحة التهوية الطولية الكبيرة في الأمام، لم يتوافق التصميم مع الطرازات الأخرى لدى الشركة الألمانية، فتفرّد بخطوط وزوايا جديدة. سنترك لكم حريّة التعبير عن جمالها، حيث لوحظ تباينٌ في الآراء حول الطرازات الحديثة للشركة. جيل جديد أم إعادة تصميم شاملة؟ يتم التعامل مع الفئة الثانية للعام 2022 باعتبارها جيل جديد، بيد أن العديد من المكونات التقنية مأخوذة من الجيل الحالي، وبالتالي فمن الأدق اعتبارها إعادة تصميم شاملة، حيث أتت السيارة أيضًا بمقصورة جديدة تضم لوحة قيادة متكاملة التجهيز وأقرب في تصميمها لما هو مُستخدم في الفئة الثالثة ؛ هناك نظام صوتي عالي الجودة من هارمن كارون مع 14 مكبر للصوت وشاشة أمام السائق بقياس 12.
في النسخ عالية التجهيز، ستأتي المقاعد الأمامية ملبسة بقماش الكانتارا ومزودة بخاصية التدليك، أما المقاعد الخلفية فقابلة للانزلاق للأمام والخلف لزيادة الحيز في الصندوق حسب الحاجة، وهي قابلة للطي أيضًا. هذا وتصل سعة حيز التحميل إلى 406 ليترات والمقاعد قائمة و1455 ليترًا والمقاعد مطوية. نهاية، من المفترض أن تصل الفئة الثانية آكتيف تورر للأسواق في فبراير العام القادم مع عديد من الخيارات المتعلقة بنظام هارمان كاردون الموسيقي وبالتعليق المتكيف والعجلات 18 و19 بوصة. ستبدأ الأسعار في ألمانيا من نحو 35 ألف يورو للنسخة الأساسية و48 ألف يورو للنسخة الهجينة ولا تفاصيل عن الأسعار في منطقتنا. لحين وصول آكتيف تورر للأسواق من المفضل الاطلاع على سيارة مرسيدس-بنز بي كلاس المنافس الرئيسي في هذه الفئة. صور بي ام دبليو 230e xDrive آكتيف تورر الهجينة بقابس صور بي ام دبليو 223i آكتيف تورر
الصيانة عندما تشتري سيارة جديدة ، فأنت تريد التأكد من استمرارها لفترة طويلة. بعد كل شيء ، شراء سيارة هو استثمار. هذا ينطبق بشكل خاص على مالكي بي ام دبليو. ان سيارتك بي ام دبليو الفئة الثانية هي استثمار تريد التأكد من استمراره في العمل لفترة طويلة قادمة. يتطلب الحفاظ على تشغيل السيارة الخاص بك في أفضل حالة اهتمامًا منتظمًا بمهام الصيانة الموصى بها. يمكنك الاستمتاع بأداء أفضل وموثوقية متزايدة وتكلفة تصليح اقل عندما تواكب جدول الصيانة. يكمن سر إطالة عمر بي ام دبليو الفئة الثانية 2022 في مواكبة الصيانة الروتينية لسيارة. هناك مجموعة متنوعة من الأجزاء المكونة لسيارتك التي تتطلب صيانة دورية للبقاء في حالتها الجديدة. يلعب زيت المحرك دورًا مهمًا في سيارتك ، لذلك من الضروري مواكبة التغييرات العادية للزيت. من المستحسن أن تقوم باستبدال فلتر الزيت كل 5000 ميل أو كل 6 اشهر. عند الوصول الى 8000 كيلومتر او 5000 ميل استبدل زيت المحرك وفلتر الزيت فحص الإطارات فحص وتشغيل جميع المصابيح والمساحات فحص البطارية افحص المكابح أصبح زيت المحركات الاصطناعي سائدًا لدرجة أن معظم الشركات المصنعة تسمح باستخدامه بل وتوصي باستخدامه.
تمنحك عجلة القيادة M المكسوة بالجلد الشعور الرياضي عند التوجيه كما تتضمن شعار M ووظائف متعددة وحواف من جلد نابا الأنيق. توصيل الهواتف الذكية يمكنك الآن توصيل هاتفك الذكي لاسلكياً عبر تطبيق Apple CarPlay، والاستمتاع بالدخول إلى محتوى هاتفك المتحرك عبر شاشة عرض المعلومات المركزية، ومجموعة أدوات القياس، وشاشة العرض على الزجاج الأمامي التي تأتي كتجهيز اختياري. تعريف على سيارة BMW M240i xDrive Coupé أصبحت BMW M240i xDrive Coupé قادرةً على منحك الشعور بالقوة والرشاقة ودقة التوجيه في كل رحلاتك بفضل محركها السداسي الأسطوانات في صف واحد بقدرة 374 حصاناً، إضافة إلى خصائص وأنظمة أخرى تعزز تحسين الأداء مثل التعليق الرياضي M، والنظام التفاضلي M الرياضي، ونظام التوجيه الرياضي المتغير. وترتقي هذه الشخصية الرياضية درجة أعلى مع باقة الديناميكا الهوائية M وعناصر التصميم الخاصة M واللون الرمادي سيريوم وباقة تكنولوجيا M الاختيارية. سجل اهتمامك يرجى مل التفاصيل الخاصة بك أدناه.
تحصل السيارة على برنامج التشغيل iDrive 7 للنظام المعلوماتي الترفيهي، وفيه عدد من الخصائص منها الإقران اللاسلكي بالهواتف الذكية عبر أبل كاربلاي أو أندرويد أوتو، ويُمكن ربطه بشاشة العرض الافتراضية أمام السائق، التي تتوافر اختياريًا. كما يستفيد برنامج التشغيل من عدد من التجهيزات الاعتيادية في سيارات "بي أم دبليو" منها تضمين المُساعد الرقمي أمازون أليكسا، والملاحة المُستندة على الحوسبة السحابية، وتقنية المفتاح الرقمي عبر الهاتف الذكي. مقصورة رحبة "بي أم دبليو" السلسلة الثانية 2022 أكبر حجمًا بقليل من الطراز الحالي، فئة 230i أطول بـ 11 سنتيمِترًا، وأعرض بـ 6. 7 سنتيمِترات، وأقل ارتفاعًا بـ 2. 5 سنتيمِترين، وتُصنَع على قاعدة عجلات طولها 274 سنتيمِترًا – أطول بخمسة سنتيمِترات من قاعدة العجلات للجيل الحالي. في حين أن M240i أعرض بـ 8. 9 سنتيمِترات، وأقل ارتفاعًا برقمٍ ضئيل. وازداد وزن فئة 230i إلى 1596 كيلوغرامًا من 1536 كيلوغرامًا في الجيل الحالي، في حين أن فئة M240i xDrive تزِن 1756 كيلوغرامًا، بزيادة 160 كيلوغرامًا تقريبًا من طراز 2021. ورغم هذه الزيادة في الأبعاد إلا أن المساحة المُتاحة للرؤوس والأكتاف قد انخفضت، في حين لم تتغيَّر المساحات المُخصصة للأقدام في الأمام والخلف مُقارنةً بالسيارة الحالية، في حين تقلَّصت سعة صندوق الأمتعة من 371 ليترًا إلى 283 ليترًا، لذا على للذين ينوون بيع سيارتهم الحالية من السلسلة الثانية لشراء الجيل الأحدث منها الانتباه لذلك، لكيلا يتفاجؤوا بأنه لا يُمكنهم توضيب جميع أغراضهم في السيارة الجديدة.
تعد الدعامات الأمامية ونظام التعليق الخلفي خماسي الوصلات قياسيا، ويضيف الطراز إم 240 آي دعامة محور أمامية إضافية تتصل بالعتبات الجانبية للحصول على دقة توجيه واستجابة أكبر. يتلقى الطراز 230 آي خيار تعليق إم سبورت اختيارياً يوفر إصدارات أكثر صلابة من المجموعة القياسية، بينما يأتي الطراز M240i قياسياً مع نظام التعليق المتكيف إم، والذي يوفر ممتصات الصدمات القابلة للضبط باستمرار قيادة أكثر ليونة في بعض المواقف واستجابات أكثر حزما في حالات أخرى.