الوكيل الإخباري- أتاحت وزارة الحج والعمرة السعودية للمعتمرين زيارة الروضة الشريفة في المسجد النبوي بشرط حجز موعد مسبق على تطبيق اعتمرنا او توكلنا. اضافة اعلان وقد خصصت وزارة الحج والعمرة السعودية في وقت سابق أكثر من 100 باب لاستقبال المعتمرين في الحرم المكي خلال شهر رمضان المبارك ، وذلك لتسهيل انسيابية تدفق المعتمرين وتفاديا للازدحام داخل المسجد الحرام. — وزارة الحج والعمرة (@HajMinistry) April 10, 2022
يُظهر الفيديو، الذي تمت مشاركته على نطاق واسع، الشاحنة الحمراء وهي تنقلب على جانبها، وتدور، وأخيراً تنقلب مرة أخرى لتقف على عجلاتها. انتشر الفيديو بسرعة بسبب هدوء ليون الظاهر في مقطع فيديو تم تصويره بواسطة مطارد العواصف، لكن ليون بدلاً من التوقف، واصل القيادة بعيدًا عن الإعصار. قال القائد آرون كريم من قسم الشرطة إنه رأى ليون بعد الحادث، تعرضت الشاحنة، بشكل غير مفاجئ، للخدش على طول جوانبها وانفجرت النوافذ الجانبية، لكن لحسن الحظ، لم يكن لدى ليون سوى خدوش في ذراعه اليسرى وقال آرون إن أحد أفراد فريق EMT قد لف يده في ضمادات. قال: "سألته إن كان بخير، وهز رأسه لكن لم يجبني حقًا"، مضيفًا أنه لم ير الحادث الفعلي في تلك المرحلة، قائلاً: "الآن أفهم لماذا كان لديه التحديق كأنه أعمى، أنا متأكد من أنه كان خائفًا حتى الموت". المشاركة حق وواجب ننتخب ممثلينا في مجلس المؤسسة - أفضل إجابة. نظرًا لكونه مراهقًا، حاول ليون إخفاء ما حدث عن عائلته لكنهم عرفوا بمجرد أن رأوا الشاحنة، وانتشر الفيديو على نطاق واسع، شاهدته والدته الممتنة لنجاته. وأكمل: "إذا كان الطقس سيئًا، ابق في المنزل، بغض النظر عن الشيء المهم بالنسبة لك، ابق في المنزل، حياتك مهمة أكثر". لا يكشف الفيديو عن حجم الضرر الذي لحق بالشاحنة ، لكن يبدو كما لو أن النوافذ الجانبية قد تحطمت، كنا نتوقع أن تكون الشاحنة مكشوفة جدًا أيضًا، لكنها لم تتضرر بما يكفي لمنعها من القيادة ببطء بعيدًا عن الحادث.
إذا نظرنا على سبيل المثال إلى أنواع أنظمة الدفع، فيأتي كل نوع منها مع نقاط القوة والضعف الخاصة به". ويضيف فوجيتا: "على سبيل المثال، تُعَد المركبات الكهربائية الـ "هايبرِد" الحل العملي الأكثر ملاءمةً في المناطق التي تكون فيها أنظمة الشحن الكهربائية محدودة، إذ يبلغ معدل استهلاك الوقود تقريباً 25 كم/لتر ما يُمكنها من قطع مسافات طويلة ومن دون الحاجة إلى استخدام معدات خاصة أو إحداث أي تغيير في البنية التحتية. من ناحية أخرى، توفر المركبات الكهربائية الـ "هايبرِد" المزودة بتقنية الشحن الخارجي PHEV، نطاق قيادة أكبر بالاعتماد على البطاريات وبدون أية إنبعاثات كربونية، إلا أن ذلك لا ينفي الحاجة إلى بنية تحتية توفر أنظمة شحن كهربائية متقدمة. وعندما نتحدث عن حلول تنقل بدون أية انبعاثات كربونية، فإن المركبات الكهربائية التي تعتمد على البطاريات BEV تكون ملائمة بشكل أفضل للمركبات الأصغر حجماً وللقيادة لمسافات قصيرة، كونها تحتاج وقتاً أطول لإعادة شحن البطاريات بالكامل. أما المركبات الكهربائية التي تعتمد على خلايا وقود الهيدروجين FCEV، فقد تكون أكثر ملاءمةً للمركبات الكبيرة التي تقطع مسافات أطول. من هو وكيل جيلي في السعودية - موقع المرجع. بالطبع لا يمكن إرضاء الجميع بتقديم حل أحادي على أنه الأمثل لظروف الاستخدام المختلفة في جميع أنحاء العالم.
ستقوم أودي ببناء مركز شحن ثانٍ للحجز فقط لمالكي السيارات الكهربائية في زيورخ، سويسرا، بعد محطة نورمبرغ التجريبية. يحتوي المركز على مساحات تتسع لست مركبات فقط ويمكن حجزه عبر تطبيق، مما يوفر مكانًا للاسترخاء أو العمل بالداخل، جنبًا إلى جنب مع الطعام والشراب. يحظى مفهوم محور الشحن الفاخر باهتمام أكبر في الصناعة، حيث يعمل صانعو السيارات على تكرار نجاح شبكة تسلا سوبر تشارجر. مركز شحن أودي الجديد بعد بضعة أشهر فقط من إطلاق أول مركز شحن حصري في نورمبرج، كشفت أودي أنها ستفتح مركزًا تجريبيًا ثانيًا في زيورخ، مما يطور مفهومها لشبكة شحن متميزة. أعلن الرئيس التنفيذي لشركة أودي ماركوس دوسمان عن الإعلان قبل بضعة أيام، مما يشير إلى خطط لتوسيع مفهوم محطة الشحن هذه، ربما قبل إطلاق أوسع في أوروبا وأماكن أخرى. كشف الرئيس التنفيذي لشركة أودي عن زيورخ باعتبارها ثاني موقع لمركز تجريبي، تمامًا كما أعلنت شركة بورش الشقيقة لشركة أودي عن خططها لإنشاء شبكة شحن خاصة بها في أوروبا لمالكي سيارات بورش فقط. قال دوسمان قبل بضعة أيام: "يجب أن يكون الشحن بسيطًا مثل إعادة التزود بالوقود، ويفضل أن يكون أكثر ملاءمة، لقد أطلقنا بنجاح المرحلة التجريبية من خدمة الشحن السريع الإضافية المتميزة، مركز شحن أودي، في ديسمبر، وفي هذا الصيف، نطلق تجربة ثانية في زيورخ. "