ثم جاءت سيارة مرسيدس بالقائمة موديل مرسيدس إيه إم جي بروجيكت وان - Mercedes-AMG Project ONE، والتي طرحت في عام 2014 بمحرك هجين بمحرك سيارة فورمولا 1 من فريق مرسيدس حصد ثلاثة ألقاب. وذكر "موتور وان" أن محركها بقوة V6 سعة 1. 6 لتر، كان نفس المحرك بسيارة متسابق مرسيدس الشهير لويس هاملتون. ومن بعدها جاء بالقائمة سيارة بورش كاريرا جي تي - Porsche Carrera GT، التي طرحت عام 1991 بمحرك V12، وطرح منها نسخة معدلة بمحرك V10 شاركت في سبعة سباقات على الأقل. وجاءت أيضا سيارة رينو إيسكيب إف 1 كونسبت - Renault Espace F1 Concept، وهي من ضمن السيارات بالقائمة التي طرحت كنموذج تجريبي بمحرك فورمولا 1. وقد طرحت السيارة في عام 1993 بمحرك V10 بقوة 820 حصانا وكانت قادرة على الوصول لسرعة 62 ميلا في الساعة خلال 2. 8 ثانية. وأخيرا جاءت بالقائمة سيارة ياماها Yamaha موديل ox99-11، الذي طرح في فترة التسعينيات، بمحرك V12 سعة 3. 5 لتر وقوة 400 حصان.
بالإضافة إلى ذلك بدلاً من حزام الأمان المكون من ثلاث نقاط فمن المحتمل أن يكون لديهم حزام من خمس نقاط، وهذا يعني أنّه لا توجد فرصة أن يصطدم رأس السائق بمقدمة السيارة، وهذا يُعتبر الغرض الأساسي من الوسائد الهوائية، بالإضافة إلى ذلك يجلس السائق في خلية نجاة مصممة لتكون صلبة في حالة وقوع حادث. تصل الحرارة المتولدة من احتكاك عجلات سيارة الفورمولا 1 بسرعات عالية على المسارات إلى 120 درجة مئوية، وتضمن سهولة طهي البيض إذا وضعت على عجلات سيارة فورمولا 1، لكن درجة حرارة العجلات لا تقارن بـ 950 درجة مئوية وبدون جهد لصهر الألومنيوم. كما يرتدي سائقي سيارات السباق فورميلا formula 1 خوذات شديدة الحماية ويتم أيضا الباسهم جهاز يسمي هانس للمحافظة علي الرأس و الرقبة بشكل خاص، حيث يحمي هذا الجهاز الرأس والجمجمة ويمنع حدوث أي كسور ويتم أيضًا تثبيت حزام أمان أكثر قدرة ومتانة من الحزام العادي فيتم تثبيته بخمس نقاط مركزية لتحمي السائق فهذا الحزام يمنع اصطدام السائق بالسيارة مما يلغي فعالية الاير باج لذا لا يحتاجونها في سياراتهم. [2]
ويتم نقل تلك المعلومات مباشرة وبشكل متواصل الى مركز الصيانة الخاص بالفريق عبر نظام هاتفي. العدد 1690 - الأحد 22 أبريل 2007م الموافق 04 ربيع الثاني 1428هـ
الفورمولا-1، سيارة سباق الفورمولا-1 هو الصنف الأعلى و الأكثر شعبية من بين كل سباقات السيارات. تكنولوجيا، الإقتصاد المنزلي ملصقات فورمولا-1, سيارة سباق, F1, سيارة, سباق السيارات, grand prix, علم ذو مربعات, مؤقت, سباق, ممر الصيانة, حلبة سباق, جانب, تقنية, نقل, جناح, محرك, عجلة القيادة, متسابق, تبديل العجلات, إطار العجلة, هيكل السيارة, بطولة العالم, تدريب, وسيلة نقل, سباق, سرعة, تطور, قوة الطرد المركزي, مقاومة الهواء, جريان الهواء, تدفق, تكنولوجيا, الديناميكا الهوائية, تدفق الهواء, محرك الاحتراق الداخلي, _leiarecommended الإضافات المتعلقة
وعن مكونات الجنبية حدثنا العم غماري قائلاً: تحتوي الجنبية على المقبض هو رأس الجنبية وهو أصلها وزينتها وسبب في ارتفاع سعرها ثم يأتي النصل فهو من الحديد والفولاذ، والجزء الآخر هو «المبسم» الفاصل بين المقبض والنصل ويصنع من الفضة الذي يبرز انحناء الجنبية ويضعه في غاية الروعة والجمال، ويلمعه فيشع بريق شفاف. وقال غماري: لكل نوع من أنواع الجنابي ميزة تكمن في لمعان النصل ودقة القصبة ومازال هناك أناس كثر يهتمون بها ويتنقلون إلى أماكن بعيدة لشرائها والاهتمام بها.
استخداماتها [ عدل] أهميتها تكمن في استخدامها كسلاح قاطع كما هو حال السيوف والسكاكين والخناجر. أما بالنسبة إلى المجتمع اليمني فهو في الواقع سلاح يستخدم في البرع الشعبي أثناء احتفالات الزواج، والرقص، ويستخدم في تفادي التفرقة العنصرية الشعبية التي لا تزال في اليمن. ويلاحظ استخدامها لإضفاء صفة الرجولة على مستخدميها في الوطن العربي. [1] أنواع الجنابي اليمنية على حسب أماكن تواجدها: الجنابي اليمنية: الجنبية الصيفانية وهي أغلاها على الإطلاق. الجنبية الحاشدية نسبة إلى قبيلة حاشد. الجنبية البكيلية نسبة إلى قبيلة بكيل. الجنبية الحضرمية نسبة إلى حضرموت. الجنبية التوزة التي تتميز بحزام عريض ووضعها يكون مائلاً على خصر من يلبسها. أنواع الجنبية الحضرمية: تنقسم الجنابي الحضرمية إلى أربعة أنواع: الجنبية القديمي: وهي من الحديد الهندوان ويجلب عامة من مناجم الحديد في الهند وهو أقرب إلى الإستيل وهو حديد معالج يتعرض إلى درجات حرارة عالية وصقل بارع لظهور اللمعة وعامة فإن الجنبية القديمي تكون قصيرة نوع ما ويميل ثلثيها الأسفل إلى الانحدار والانحناء السريع لتعطيها شكلها المميز وهي ليست عريضة. الجنبية القصبي: وهي أطول من القديمي وأعرض بشيء بسيط.
وأضاف أن سوق الجنابي يعد من أشهر الأسواق في المنطقة الجنوبية ويؤمه زبائن كثرا نظراً للتنوع الكبير في أصناف الجنابي المعروضة للبيع التي يتم جلبها من أماكن مختلفة من داخل وخارج المنطقة. لكن تجارة الجنابي لا تقف عند حدود، حيث يهرول جامعو التحف الأثرية وراء الأثمن منها والأكثر قيمة تاريخية. يذكر أن الشيخ ناجي بن عبدالعزيز الشايف اشترى جنبية بمليون دولار أميركي، كأغلى جنبية في العالم، ويصل عمرها إلى ألف عام. ويتراوح عمر الجنبية التي تحمل رأس صيفاني (الزراف) بين 400 و1500 عام وترجع تسمية الصيفاني إلى شدة صفاء ورونق الرأس، ويميل لونه إلى الاصفرار المشوب بحمرة خفيفة، ويصنع من لب قرن وحيد القرن ويزداد رونق الرأس جمالاً. ويلي الزراف في القيمة نوع يعرف بالأسعدي، أما العاجي فيحتل المرتبة الثالثة ويصنع من سن الفيل ويستورد عادة من الهند وهو من الأنواع مرتفعة الثمن. أما "الكرك" فيصنع من قرون البقر وثمة رؤوس تصنع من البلاستيك أو الفيبر وأحياناً الخشب، وهي الأقل سعراً.
وهذا العاير يسمح بدخول الهواء في جرح المطعون بالجنبية ويؤدي إلى إصابة الجرح بالتسمم. ومن أهم أنواع النصال (السلال) الحضرمي والينز والعدني والزنك والمْبرد والهندوان والبتار وأفضلها الحضرمي والهندوان. وتلعب النصلة دوراً كبيراً في تحديد قيمة الجنبية ماديا ومن ناحية الاستخدام فبعضها مسنونة جدا وبشكل مريع وتحتفظ بهذه الحدة ولا تفقدها لذلك تتفاوت الأسعار حسب نوع الحديد المصنوعة منه ويتم صناعتها بطريقة يدوية حيث يتم توسيع النصلة عن طريق الطرق وكذلك القيام بطرق أطراف النصلة لتصبح رقيقة جدا وحادة كالموس وبعد ذلك يتم صنفرتها وصقلها أو تلميعها وتجهيزها لعملية الإلصاق برأس الجنبية، ثم يصب بعد ذلك اللحام الذي يتكون من الليان (نوع من اللحام) والرماد والزيت في مبسم الجنبية من أجل تثبيتها بإحكام شديد وأيضا للحفاظ على الجنبية وإعطاءها المنظر الجميل الأخاذ. يمني متحزماً جنبيته في اليمن العسيب [ عدل] وهو الجزء الخشبي الذي توضع بداخله الجنبية (الغمد) وعادة ما يصنع من الخشب الخفيف مثل خشب البرقوق أو العنبرود أو العشار أو الثالوث، فيتم نحته وتجهيزه ثم تغليفه «بالجلد» وخيوط الخيزران أو يتم تغليفه بالزنك المطعم بالذهب والفضة والنقوش.