فأما الحضر فهم بنو حنيفة و أقسام من بني قيس بن ثعلبة و بني يشكر ، و قد سكنت هذه القبائل في إقليم اليمامة في شرق نجد، و سكنت إلى جانبهم قبيلة بني عجل من بكر بن وائل. أما بادية بكر فتضم قيس بن ثعلبة وتيم اللات بن ثعلبة وبني عجل، إلا أن أكبر فروعها هي قبيلة بني شيبان التي قادت معركة ذي قار ضد الفرس. وقد سكنت قبائل بكر بن وائل شمال الجزيرة و شرقها ثم هاجرت هي أيضاً مع تغلب إلى الجزيرة الفراتية و سمّيت تلك المنطقة بديار ربيعة ، كما سمّيت منطقة مجاورة بديار بكر (التي تقع فيها مدينة ديار بكر في تركيا اليوم). وائل ابن ربيعة - YouTube. [5] و يعتقد أن قبيلة بكر بن وائل تشكّل القسم الأكبر من قبيلة عنزة الحالية عن طريق الحلف و الاندماج بين القبيلتين. [6] [7] عنز بن وائل - و هي قبيلة سكنت جنوب غرب الجزيرة العربية (منطقة عسير الحالية) منذ العصر الجاهلي. وذهب بعض المستشرقين إلى أن القبيلة قضى عليها الطاعون سنة 1200 م، [8] كما يذهب البعض إلى أنها هي نفسها القبائل المسماة "ربيعة و رفيدة" بين قبائل عسير اليوم. ويعتقد ان رفيده قحطانيه وليست من ربيعه النمر بن قاسط - و هو فيما يقال النمر بن قاسط، أخو وائل بن قاسط. و هي قد كانت ديارهم في أعالي الفرات بالإضافة إلى فروع ذكرها الهمداني و غيره في اليمامة في القرن الرابع الهجري.
فقال له وائل: اسكت، فلسْتَ من أرداف الملوك. وعاش وائل بن حجر حتى ولي معاوية الخلافة، فدخل عليه وائل بن حُجْر، فعرفه معاوية، وأذكره بذلك ورَحَّبَ به وأجازه لوفوده عليه، فأبى من قبول جائزته وحبائه، وأراد أن يرزقه فأبى من ذلك، وقال: يأخذه مَن هو أولى به مني، فأنا في غِنى عنه. وكان وائل بن حُجْر زاجرًا حَسَنَ الزّجْر؛ وخرج يومًا من عند زياد بالكوفة وأميرها المغيرة، فرأى غُرابًا ينعق، فرجع إلى زياد؛ فقال له: يا أبا المغيرة، هذا غراب يرحّلكَ من ها هنا إلى خَيْر. فقدم رسولُ معاوية من يومه إلى زياد أنْ سِرْ إلى البصرة واليًا. )) الاستيعاب في معرفة الأصحاب. ((روى عن النبي صَلَّى الله عليه وسلم أَحاديث. روى عنه ابناه: علقمة وعبد الجبار. وقيل: إِن عبد الجبار لم يسمع من أَبيه. وروى عنه كُليب بن شِهاب الجَرْمي، وأُمّ يحيى زوجته، وغيرهما. نسب قبيلة بني وائل (العنوز). أَخبرنا إِبراهيم بن محمد وغير واحد بإِسنادهم عن محمد بن عيسى قال: حدثنا بُنْدَار، حدثنا يحيى بن سعيد وعبد الرحمن بن مَهدِي قالا: حدثنا سفيان، عن سلمة بن كُهَيلِ، عن حُجْر بن العَنْبَسِ، عن وائل بن حُجْر قال: سمعت رسول الله صَلَّى الله عليه وسلم قَرَأَ: {غَيْرِ الْمَغْضُوبِ عَلَيْهِمْ وَلَا الضَّالِّينَ} فقال: "آمين" ، مَدَّ بها صوته (*).
ربيعة أحد الجذعين الرئيسيين الذي تنقسم إليه القبائل العربية العدنانية إلى جانب مضر وتنتسب قبائل ربيعة إلى ربيعة بن نزار بن معد بن عدنان وتضم قبائل ربيعة كل من عبد القيس و تغلب و بكر عنز بن وائل و حنيفة عاشت قبائل ربيعة في الحجاز ثم أنتقلوا إلى مساكنهم المعروفة في وسط و شرق و شمال الجزيرة العربية فسكنت عبد القيس المناطق الشرقية من الجزيرة العربية وأستقر بنو حنيفة في اليمامة. نبذة عن المهلهل بن ربيعة - سطور. و يرد اسم ربيعة في الأخبار القديمة عادةً كمقابل لاسم "مضر" الذي تنسب إليه قريش و بنو تميم ، حتى روي عن أحد أنصار مسيلمة الكذاب الذي ادّعى النبوة عام 10 هـ إنه قال "كذاب ربيعة خير من صادق مضر"، إذ كان مسيلمة من بني حنيفة من بكر بن وائل من ربيعة، فصارت القبائل العدنانية تقسم إلى جذمين عظيمين هما ربيعة و مضر (و إن كان النسابون قد ذكروا فرعين آخرين للقبائل العدنانية هما إياد و أنمار). و على الرغم من ذلك، تذكر المصادر انحياز ربيعة إلى القبائل اليمانية في الحروب القبلية التي انتشرت في العالم الإسلامي في العصر الأموي. [1] كما أنه على الرغم مما يفترض من أصل مشترك بين قبائل ربيعة، فإن حروباً طاحنة قد قامت بينها أشهرها حرب البسوس بين بكر بن وائل و تغلب بن وائل.
و قد تشتّت القبيلة في زمن الفتوحات و ربما انصهر من تبقّى منهم في قبائل ربعية أخرى، و قد كانت القبيلة تدين بالنصرانية و ذكر الإخباريون المسلمون أنها دخلت مع تغلب ضد بكر في حرب البسوس و أن تغلب قد لجأت إليها حين نزحت شمالاً بعد تلك الحرب. [9] ضبيعة بن ربيعة - قبيلة منقرضة كان منها الشاعر الجاهلي المتلمس الضبعي خال طرفة بن العبد ، و كانت محالفة لبني بكر بن وائل. وفي عصرنا هذه كل قبائل ربيعه دخلت في قبيلة عنزة اما بالنسب او الحلف ويطلق عليهم ابناء وايل ويجمعهم الجد الربعي ربيعه أمراء قبيلة ربيعة [ تحرير | عدل المصدر] الشيخ محمد الصيهود الحبيب الشيخ ربيعة محمد الحبيب الشيخ محمد ربيعة الحبيب المصادر [ تحرير | عدل المصدر] انظر أيضاً: جواد علي ، المفصل في تاريخ العرب قبل الإسلام وصلات خارجية [ تحرير | عدل المصدر] قائمة قبائل العرب
08-12-2020, 11:59 AM المشاركه # 10 تاريخ التسجيل: Aug 2017 المشاركات: 99 كلكم لادم وادم من تراب 08-12-2020, 12:22 PM المشاركه # 11 المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sv27 صدقت.. ويبدو أن الموضوع سيذهب إلى اتجاه آخر ولا حول ولا قوة إلا بالله اللهم أصلح النية واجعل ما كتبنا لنا لا علينا يا رب.. اطلب من المشرف تكرما حذف مشاركتي السابقة 08-12-2020, 12:36 PM المشاركه # 12 المشاركة الأصلية كتبت بواسطة تجاوز لا... انت اتيت بمعلومة خاطئة حيث نسبت قبيلة عنزة الى قحطان وهذا مخالف لكلام النسابة والمؤرخين العرب.. بل وهو مخالف لما اثبتته تحاليل dna والتحور الجيني...! الواجب عليك الإعتراف بالخطأ وليس تبريره....!...
بتصرّف. ↑ "المهلهل بن ربيعة" ، ، اطّلع عليه بتاريخ 09-08-2019. بتصرّف. ↑ المهلهل بن ربيعة، ديوان المهلهل بن ربيعة ، صفحة 10-19. بتصرّف. ↑ "إن في الصدر من كليب شجونا" ، الديوان ، اطّلع عليه بتاريخ 8/8/2021. ↑ "أليلتنا بذي حسمٍ أنيري" ، ، اطّلع عليه بتاريخ 09-08-2019. بتصرّف. ↑ "لابنة حطان بن عوف منازل" ، ، اطّلع عليه بتاريخ 09-08-2019. ↑ "لَقَد عَرَفَت قَحطانُ صَبري وَنَجدَتي" ، ، اطّلع عليه بتاريخ 09-08-2019. ↑ "يا طيرة بين نبات أخضر" ، ، اطّلع عليه بتاريخ 09-08-2019.
وآخر من ذكر من من رؤساءها وساكنيها آل عطا المنتسبون إلى بني وائل وعامرالسمين ويفتخرون بأنهم من بني عبد الحميد من مدرك كما قال عامر السمين الشاعر المشهور أنا من بني عبد الحميد ابن مدرك ،،، هل الضرب في الهامات والنسب العالي.
2010-02-10 20:13:42 الرياض - و ا س: وقع صباح اليوم تصادم بين قطار البضائع الإضافي مع قاطرة مناورة خارجة من ورشة القطارات في منطقة المثلث داخل حرم المؤسسة العامة للخطوط الحديدية بالدمام نتج عنه جنوح ثمان عربات وتضرر مقدمة القاطرتين، وبين مصدر مسؤول في المؤسسة أن قطار البضائع المكون من قاطرة و ( 56) عربة شحن مزدوج محملة والمتجه غرباً من الدمام إلى الرياض أصطدم بالقاطرة التي كانت تقوم بمناورة على الخط عند الساعة 1. 45 صباحاً مما أدى إلى إصابة المساعد والمشرف ورجل الأمن بقطار البضائع إضافة إلى إصابة قائد قاطرة الورشة بإصابات مختلفة نقلوا على أثرها إلى مستشفى الدمام المركزي مشيراً إلى أن اثنين غادرا المستشفى في وقت لاحق فيما أبقي قائد قاطرة المناورة تحت الملاحظة للاطمئنان على وضعه الصحي، كما أشار إلى أن الدفاع المدني والهلال الأحمر وفرقة من صيانة الخطوط الحديدية بالمؤسسة وشرطة السكة الحديد باشرت الحادث فور وقوعه فيما لا زالت تقوم فرق الصيانة بتحريك العربات الجانحة وفتح الطريق أمام قطارات البضائع. وأكد المصدر أن الحادث لم يؤثر على حركة قطارات الركاب التي واصلت رحلاتها اليوم بشكل طبيعي حيث أن خط قطارات الركاب منفصل تماماً عن خط البضائع.
مضى على إنشاء سكة حديد الدمام الرياض ما يقارب من سبعين عامًا. خدمت خلالها المجتمع بما كان مُتاحّا لها من الإمكانات، ولاتزال. كانت حين إنشائها فكرة جريئة، نبتت في ذهن ملك كان قد تعدى طموحه وفكره ونظرته للمستقبل زمانه بعقود. وكان قبلها بما يقل قليلاً عن عقدين، قد أبرم مع الأمريكان، على ما بينه وبينهم من المسافة والاختلاف في العقيدة والبيئة الاجتماعية، وهو ابن الصحراء، اتفاقية البحث واستخراج البترول. كانت ثورة في بُعْدْ النظر ورؤية المستقبل، من إنسان كان لا يملك ـ رحمه الله ـ لتسيير أمور مملكته الفتية إلا قوة الإرادة والاتكال على الله، سبحانه وتعالى. ولم يجد حينها جلالته أفضل من تكليف شركة الزيت العربية الأمريكية ـ أرامكو ـ لتنفيذ مشروع سكة الحديد من الدمام إلى الرياض، كنواة لخطوط حديدية تشمل معظم مناطق المملكة. وينتقل إلى جوار ربه ـ طيب الله ثراه ـ بعد اكتمال بناء الخط بثلاث سنوات. وتظل سكة الحديد اليتيمة كما هي عبر العقود الماضية، رغم التوسع الكبير في حركة النقل ودخول عصر الشاحنات التي أصبحت نفسها تمثل قطارًا متصلاً من الدمام إلى الرياض، تحمل الأثقال بدلاً من حصرها في القطار الحديدي، وهو الأمثل.
تراث صناعي يحكي ثورة النقل والنفط من «المسمار الذهبي» حتى العربة وحيداً على القضبان، مروضاً المسافة، ومختزلاً البُعد، فلم يطلق قطار سكة الحديد السعودية صرخاته «تعباً» يوماً ما طيلة 68 عاماً قضاها في الخدمة، والتي من الجدير أن تؤهله في ذكرى تدشينه على يد المؤسس الملك عبدالعزيز في الـ20 من أكتوبر 1951 أن يكون أحد ملامح «التراث الصناعي السعودي» كشاهد حي على مشارك رئيسي في النهضة الصناعية في السعودية. وتُظهر أحاديث الرواة وما كتب التاريخ في استقبال الملك المؤسس لأولى رحلات قطار «خط سكة حديد الحكومة السعودية» آنذاك بـ«الله أكبر الله أكبر»، تحقيقاً لرغبته في قهر المسافة بين الدمام والرياض العاصمة، واختزال الزمن، بعد الحاجة الماسة لشركة أرامكو في إنشاء خط السكة الحديدية لنقل البضائع من الميناء التجاري، ليأتي أمر الملك عبدالعزيز بإنشاء سكة القطار بين الدمام والرياض منتصف أربعينات القرن الماضي، مكلفاً الملك سعود -الأمير آنذاك- بطرق «المسمار الذهبي» إيذاناً ببدء المشروع الباقي حتى الآن. ولا يقتصر تراث السعوديين الصناعي، الذي يحمله لهم القطار على غير قضبانه، على «العربة الملكية» التي سافر عليها الملك سعود والملك فيصل غير مرة، ولا على المسمار الذهبي الباقي حتى الآن فحسب، بل جاوز ذلك إلى حفظ قضبانه لمعروف العديد من العمّال السعوديين الذين نضحت أجسادهم عرقاً للعمل على تثبيت قضبانه، وعلى طلائع سائقي القطار السعوديين الذين حفظت أجيالهم منذ العام 1951 حتى الآن طريقهم الثابت بين الشرق ونجد، حتى علمهم «القطار» الصبر أكثر من أي وسيلة نقل أخرى.
رؤية استراتيجية وتسعى المؤسسة العامة للخطوط الحديدية جاهدة في إنفاذ الرؤية الاستراتيجية الحكيمة لقطاع النقل الحديدي وذلك من خلال نشر خدماتها لتصل جميع مناطق المملكة، من خلال مد خطوط جديدة وكان من أول ثمرات التوسع هو قطار المشاعر المقدسة، هو مشروع خط سكة حديدية يربط مكة المكرمة بالمشاعر المقدسة منى وعرفة ومزدلفة، وبلغت كلفة المشروع نحو 6.