خصوصا إنك سوف تقوم بتطوير مطعمك على الإنترنت مثل صفحة الفيس بوك أو موقع الويب الخاص بك. قد يهمك: دراسة جدوى مشروع مطبخ شعبي المرحلة الثانية اقتراح أسماء مطاعم أو مرحلة العصف الذهني مقالات قد تعجبك: لقد أتى الوقت للبدء في اختيار اسم مشروع اكل بيتي ومحاولة الحصول على مجموعة من الأسماء للاختيار منها ويمكنك تطبيق هذه المرحلة من خلال الخطوات التالية: سوف تقوم بالجلوس بمفردك أو مع طاقم العمل الخاص بك في محاولة للقيام بالعصف الذهني باختلاف طريقة العصف. لابد من القيام بتدوين الأسماء والأفكار والاقتراحات التي قد تأتي في مرحلة العصف. القيام بالاقتراح دون محاولة تقييم الأفكار أو التحيز لإحداها كما يمكنك الاستعانة ببعض الأدوات مثل استخدام المعاجم والقواميس اللغوية. بعد قيامك بتدوين جميع الأسماء المقترحة لابد أن تراجع تلك القائمة في مدة على الأقل بعد يوم في محاولة لتحليل وتصفية الأسماء حتى تختار أفضل أسمين أو ثلاثة والتي تعتمد رؤيتها في الجاذبية ولفت الانتباه. القيام بمعرفة انطباع الآخرين عن ذلك الاسم فقد تعتقد أن الاسم مميز وجميل. وتجد أن الاسم قد يعني بعض المعاني السلبية للعملاء أو يقترح عليك أحدهم أسم أفضل قد لا يأتي إلى ذهنك من قبل.
كيفية توصيل الطلبات إلى المنازل وهناك الكثير من الوسائل التي تستطيع من خلالها توصيل الطلبات إلى المنازل، فيمكنك الاستعانة بشخص لديك موتوسيكل أو شخص لديه سيارة ويرغب في تشغيلها، ويمكنه توصيل الأكل إلى الزبائن في منازلهم، علمًا بأن حساب توصيل الطعام إلى المنزل خارج حساب الطلبات التي طلبها العميل، وهناك الكثير من العملاء يختارون هذا الحل حتى ولو كان سيكلفهم أموال إضافية، ولكن هذا في سبيل راحتهم، أو يمكن أن يأتي العميل بنفسه إلى منزلك أو في الشارع الذي تسكن فيه ويحصل على الأكل، ومن ثم تحصل أنت على قيمة الطعام الذي قمت بإعداده. اختيار اسم مشروع أكل بيتي هناك الكثير من الأسماء التي يمكن استخدامها في مشروع أكل بيتي وينبغي أن يكون اختيارك للاسم مناسبًا للمهنة، فمن الممكن أن تقوم بكتابة اسمك على المشروع كأن تقول مثلًا: مشروع سارة لألذ أكل بيتي، أو محمد لأشهى الوجبات المنزلية الطازجة، وهكذا من الأسماء، بالإضافة إلى أنه يمكن اختيار اسم المشروع بأي لغة تفضلها، ولكننا نرجح أن تقوم باختيار اللغة التي يتحدث بها أهل المدينة التي تسكن فيها، فلا تكون مُقيم في دولة عربية أو مدينة عربية وتختار اسم باللغة الإنجليزية ، فهذا غير مفضل وخصوصًا أن هناك الكثير من الناس لا يستطيعون تحدث اللغة الإنجليزية.
في مواقف كهذه، نقترح البدء من الصفر وتجربة النصائح التي ذكرناها سابقًا.
وأفاد أنه يجري العمل في المرحلة الثالثة بطول 36 كيلو مترا، وجرى الانتهاء من حصر وتقدير الأملاك الزراعية التي تعترض تنفيذ جزء من مسار الطريق وتسليمه للمقاول ليباشر العمل فيه من نهاية منطقة النفود باتجاه حائل (الكثبان الرملية) حتى التقاء المسار بطريق حائل – بقعاء القائم، مشيرا أنه من المتوقع الانتهاء من تنفيذ هذه المرحلة في منتصف عام 1440هـ حسب المدة الممنوحة للمقاول وهذا ينطبق على المرحلة الرابعة والأخيرة من الطريق والتي تحقق ربط الطريق مع طريق حائل – المدينة المنورة عند تقاطعه مع طريق حائل – الجوف السريع، إذ جارٍ استكمال الإجراءات الخاصة بنزع الملكيات الواقعة بمسار الطريق وهي بالمرحلة الأخيرة.
من فضل الله علينا وبدعم من حكومة خادم الحرمين الشريفين (يحفظه الله) تحظى المملكة بشبكة عظيمة من الطرق السريعة وغيرها، إلا أن مستخدم هذه الطرق يجد معاناة كبيرة في حال استخدامها ومن المحطات المنتشرة على هذه الطرق وكذلك عملية توزيع اللوحات والمخارج. وهذه الملاحظات التي أسوقها عن طريق الرياض - القصيم الشمال والمدينة المنورة تنطبق تماماً على سائر الطرق الأخرى المنتشرة في هذا الوطن الطيب. طريق حائل القصيم السريع للاتصالات. فطريق الرياض - القصيم السريع تم افتتاحه في عام 1406هـ أي منذ 24 عاماً، وهو ذو ست مسارات (ثلاث وثلاث)، وهو من منجزات الدولة الجبارة التي كانت وما زالت وستظل بإذن الله تقوم بالمشاريع الجبارة لخدمة المواطنين.. وتساؤلي هو: كم عدد مستخدمي هذا الطريق يومياً عام 1406هـ وهذا العام 1430هـ؟ وكم زيادة عدد السكان (مستخدميه) والمركبات خلال هذه المدة؟ إنني لا أعرف بالضبط ولكني متأكد أن الزيادة عالية جداً. وخلال هذه السنوات افتتحت خطوط أخرى تصب فيه، فمثلاً طريق الأرطاوية حفر الباطن وطريق الشمال القادم من الأردن وسوريا مروراً بالجوف وحائل، وكذلك قبله طريق حائل المتوجه إلى طريق تبوك المدينة والساحل الغربي، وكذلك طريق الشمال الشرقي القادم من حفر الباطن والكويت.
كما أن الطريق يزدحم بالمعدات الزراعية إذ يمر بأكبر منطقة زراعية، لذلك برزت أهمية استكمال الطريق السريع ووضع سياج عليه حسب مواصفات الطرق السريعة للحفاظ على أرواح المسافرين وسلامتهم وسهولة نقل بضائع إلى ومن الدول المجاورة عبر منفذ الحديثة إلى العاصمة الرياض، خاصة وأنه يخدم أكثر من أربع مناطق (الجوف - حائل - القصيم - الرياض). ويبقى الطريق المزدوج الحالي (ابو عجرم - القريات) لخدمة القرى والهجر، من مركز الأضارع حتى القريات، إضافة إلى خدمة المزارعين في بسيطا، ويطالب أهالي المنطقة بسرعة تنفيذ هذا الطريق لاهميتة.
إنني أطالب وزارة النقل بإعادة النظر في موضوع هذه اللوحات والعدل في توزيع اللوحات للمدن؛ فكل مدن المملكة غالية علينا جميعاً ومن حقها أن تأخذ نصيبها من التعريف بها ولا فرق بينها؛ فتكوين لجنة للنظر بأمر اللوحات ضروري ومهم جداً لتحقيق العدل والمساواة بين مدن المملكة، وكذلك تعريف المسافرين بهذه المدن، وخصوصاً أن هذا الطريق أصبح الآن دولياً؛ فمستخدم هذا الطريق الذي يقصد الشمال والأردن والكويت والخليج لا يجد لوحات إرشادية كافية تدله على الطريق الذي يرغبه. هذه ملاحظات مني ومن غيري ممن يستخدمون هذا الطريق بين الفينة والأخرى فكيف بمن يرتاده يومياً أو أسبوعياً؟!