الخميس 15 جمادى الاخرة 1434 هـ - 25 ابريل 2013م - العدد 16376 الافتتاح سيكون جزئياً لحين انتهاء الأعمال تحت الجسر تطلق الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض صباح اليوم الخميس الحركة المرورية على جسر تقاطع طريق الملك عبدالعزيز مع طريق الملك عبدالله بشكل مؤقت، فيما سيتم التدشين الرسمي للمشروع بالكامل خلال الأسابيع القليلة المقبلة. ويأتي فتح المشروع جزئياً على الجسر للتمكن من إنهاء الأعمال المتبقية في منطقة التقاطع أسفل الجسر من طرق خدمة وأرصفة إنارة وتنسيق للمواقع، وبهدف تيسير تنقل قائدي المركبات وتسهيلاً للحركة المرورية العابرة للتقاطع. ويتيح المشروع الذي بدأت أعمال تنفيذه في 17 ذي القعدة 1432ه أي منذ 18 شهراً، حرية التنقل في أعلى الجسر من شمال طريق الملك عبد العزيز إلى جنوبه والعكس، فيما يتيح التقاطع في أسفل الجسر حرية الحركة على طريق الملك عبدالله بسلاسة. ويشهد هذان الطريقان خصوصاً موقع تقاطعهما مع بعض كثافة مرورية عالية نظراً لقربه من الأسواق التجارية والمطاعم وعدد من الخدمات والجهات الحكومية كوزراة العمل وغيرها، حيث يتوقع أن يخفف الجسر الذي ستفتتح الحركة فيه كثيراً من الزحام المروري فيه ويسهل من انسيابية السير بشكل كبير.
King Abdulaziz Road, Kharj | طريق الملك عبدالعزيز، الخرج - YouTube
وبلغت نسبة إنجاز أنفاق ومحطات قطار المترو 99%، ويتوقع الانتهاء من مرحلة البنية التحتية والخدمات العامة بنهاية عام 2021. ويتكوّن مشروع طريق الملك عبد العزيز بمكة من سبعة مناطق بالإضافة إلى المنطقة الصفرية التي تتضمن الجسور والكباري التي تربط المشروع من المدخل الغربي لمكة المكرمة، تحت اشراف هيئة تطوير منطقة مكة المكرمة، وتنفيذ الشركة المالكة للمشروع شركة أم القرى للتنمية والإعمار. وتتمثل أبرز مكوّنات المشروع في محطتين لقطار مترو مكة الذي يصل بين المشروع وباقي أجزاء مكة المكرمة، إلى جانب مسار حافلات النقل الترددي الذي يحتوي على 11 محطة للتوقف ومحطتان للحافلات. يشتمل المشروع على مجموعات من المباني في أجزاء المشروع المختلفة، تتمثل في فنادق عالمية، مثل فندق تاج، وفندق كمبنسكي، وفندق هيلتون، وفندق جراند حياة، إضافة إلى قطاعات سكنية وتجارية ومكتبية وخدمية. وتم بناء المخطط على وجود طريق الحركة الرئيسي باتجاهين بعرض 80 متراً لحركة المركبات. يفصل بين اتجاهي الطريق كتلة عمرانية يمرُّ من خلالها ممرُّ مشاة يصل الزوّار بساحة الحرم من مدخل مدينة مكة المكرمة الغربي بغاية السهولة، ولا يتقاطع مع حركة المركبات، ويتجه نحو مركز الكعبة ليمثّل الامتداد الطبيعي لساحات الحرم المكي الشريف.
-الجسر سيتيح حرية التنقل من الشمال الى الجنوب
رقم الاعلان: ( 1440) تصنيف العقار: اراضى الغرض: بيع الدولة: السعودية المساحة الكلية: 2718 متر نوع الدفع: نقدى بها ترخيص: نعم السعر: 0 السعر قابل للتفاوض: نعم سعر المتر: 0. 00 الموقع: سكنى على السوم: لا عرض الشارع: 0 ملحق غسيل: لا غسالة: اسم المخطط: ابحر الجنوبي الغربي الهاتف: غاز: دش: انتركم: امن: جاكوزي: ساونا: مكان للرياضة: حديقة: صرف صحي: غرفة للسائق:
ويستقبل المشروع نحو 60% من القادمين إلى مكة المكرمة عبر مدينة جدة ومطار الملك عبد العزيز الدولي، إلى جانب القادمين من المدينة المنورة وجدة عبر قطار الحرمين السريع.
إيقاع الجزاء ومواجهة الموظف وبيّنت اللائحة أن تشكل اللجنة المختصة بنظر توصية إيقاع جزاء الفصل من رئيس وثلاثة أعضاء يكون من بينهم ممثل من وزارة الموارد البشرية والتنمية الاجتماعية، وتصدر توصيتها بإيقاع جزاء الفصل بالإجماع، وإذا لم ترَ اللجنة الأخذ بجزاء الفصل فتوصي بإيقاع أي جزاء آخر، وللوزير اعتماد توصيتها أو إيقاع أي جزاء آخر ما عدا الفصل، ولا يجوز أن يكون من بين أعضاء هذه اللجنة من كان عضوا في اللجنة التي أوصت بإيقاع جزاء الفصل. ويجب أن يتضمن قرار إيقاع الجزاء بيان صلاحية مصدر القرار، واسم الموظف الموقع عليه الجزاء، ومسمى وظيفته ومرتبته، والمخالفات المنسوبة له، وتاريخ اكتشافها، ورقم القرار وتاريخه، ورقم وتاريخ تقرير التحقيق، والأسانيد النظامية لإيقاع الجزاء، وحق الموظف في التظلم وفق الإجراءات النظامية، وشددت اللائحة على أن لا يجوز إيقاع الجزاء بناء على أي وقائع أو أدلة لم تتم مواجهة الموظف المحقق معه بها، أو لم يثبت جوابه ودفاعه بشأنها في محضر التحقيق. مراعاة السرية وتسجيل القرار شددت اللائحة على مراعاة السرية التامة في ما تقوم به من أعمال، ولا يجوز اطلاع غير أعضائها على محاضر التحقيق إلا بعد موافقة الوزير.
لقد تغيرت طبيعة وظائف الإدارة التي كنا نعرفها في الماضي، فمع التطور الهائل للتقنية الحديثة في مجال المعلومات والاتصالات، تغيرت معها طرق التخطيط والتنظيم والرقابة، فازدادت معها المخاطر والمسؤوليات، فقد كان الهدف من الإدارة في السابق هو وضع الخطط للموظفين لتنفيذها، ووضع القواعد واللوائح للالتزام بها، ووضع ضوابط رقابية لضمان التنفيذ. وفي الوقت الحاضر، فإن الإدارة اليوم كما يقول الباحثون تعتمد على "استثارة حماس العاملين وإفساح المجال لقدراتهم الابتكارية، والبحث عن رؤى مستقبلية وآمال مشتركة وتكوين قيم وقناعات مشتركة، وإعطائهم سلطات واسعة للتكيف مع الظروف المعاصرة". وعلى هذا الأساس، فإن الإدارة في صورتها الحديثة تعتمد على الموظفين الذين يحبون الابتكار والتغيير، فهم الرأس المال الحقيقي لأي منشأة، وأصبح الاتجاه في العمل الحكومي نحو مقاربة منظمات الأعمال التجارية كما في الشركات والمؤسسات. والإدارة في هذه الصورة، لا تناسب البيروقراطية التي اعتادت على مقاومة التغيير والتطوير، وعلى إضعاف الموظفين حتى يكونوا تحت سيطرتها الكلية، والرقابة عليهم شخصيا بدلا من الرقابة على النتائج وجودة العمل، فضلا عن النظرة السلبية إليهم وعدم الثقة فيهم، فإذا كانت الإدارة في بعض الجهات الحكومية لا تستجيب إلى مبادئ الإدارة القديمة، فكيف بمبادئ الإدارة الحديثة التي ستدمر المصالح الشخصية لبعض البيروقراطيين؟!
error: غير مسموح بنقل المحتوي الخاص بنا لعدم التبليغ