يعتمد الزخم على كل من كتلة الجسم وقصورة ؟ صواب خطا يعتمد الزخم على كل من كتلة الجسم وقصورة ، سؤال هام ومفيد جداً للطالب ويساعده على فهم الأسئلة المتبقية وحل الواجبات والإختبارات. أعزائنا طلاب وطالبات المراحل التعليمية، سنعرض لكم في ضوء مادرستم الإجابة النموذجية لسؤال ويسعدنا في موقع المتقدم التعليمي الذي يشرف عليه كادر تعليمي موثوق ومتخصص أن نعرض لكم حل السؤال التالي: الإجابة هي: خاطئة.
يعتمد الزخم على كل من كتلة الجسم وقصورة بكل سرور وابتهاج نعود لكم من جديد على موقع كنز الحلول لنسعى دائما على مدار الساعة لنكسب رضاكم ونفيدكم بكل ما تحتاجونه لحل اسئلتكم المهمة والصعبة، ما عليكم سوى متابعتنا لمعرفه كل ماهو جديد. يعتمد الزخم على كل من كتلة الجسم وقصورة الاجابة الصحيحة هي: صواب خطأ.
يعتمد الزخم على كل من كتلة الجسم وقصوره صواب خطأ، حل سؤال يعتمد الزخم على كل من كتلة الجسم وقصوره صواب خطأ. أدق الحلول والإجابات النموذجية تجدونها في موقع المتقدم، الذي يشرف عليه كادر تعليمي متخصص وموثوق لتقديم الحلول والإجابات الصحيحة لكافة أسئلة الكتب المدرسية والواجبات المنزلية والإختبارات ولجميع المراحل الدراسيـة، كما يمكنكم البحث عن حل أي سؤال من خلال أيقونة البحث في الأعلى، واليكم حل السؤال التالي: يعتمد الزخم على كل من كتلة الجسم وقصوره صواب خطأ ؟ الإجابة الصحيحة هي: خطأ.
يعتمد الزخم على كل من كتلة الجسم وقصوره، الجدير بالذكر ان الزخم يعتبر بانه المقادير التي تقدر لحركة الاجسام المتحركة، فاذا زادت القوة للحركة فان في ذلك صعوبة بالتوقف، ويعرف بان هذا المفهوم مجازا كما بفريق كرة القدم الرياضي، فيقوم بالتقدم، وفي بعد الوقت يصبح اوى من قبل، فالافرق الاحرى تجد الصعةبة في المواجهة والفوز عليهم، يعتمد الزخم على كل من كتلة الجسم وقصوره. ان هنالك الكثير من المبادئ للزحم يجب المحافظة عليها، وانه يقوم بالنص على بانه من الانظمة المنعزلة، ويتواجد به اتنان يقومان بالتصادم على نفس العزيمة المشتركة، فيتنقل بين الجسمين بانعزال واحد، مثلا كالبسبول فان الكرة تتنقل بين الايادي، وان هذا النوع كيفيته التصادم بين طرفين. السؤال التعليمي// يعتمد الزخم على كل من كتلة الجسم وقصوره؟ الاجابة التعليمية النموذجية// العبارة خاطئة.
الزخم يساوي الكتله في السرعه المتجهه، يتم تأثير الفيزياء على حركة الجسم من مكان الى مكان أخر في وقت معين يتحكم به، فالزخم هو من أنواع الحركة التي تكون بالفيزياء، والمسار هو الذي يقوم بالتحكم في حركة الجسم من مكان لأخر، وللأجسام سرعات مختلفة يقوم بالتحرك بها، الزخم يساوي الكتله في السرعه المتجهه. العلوم الفيزيائية هي من العلوم التي يقوم الانسان بالتعامل معها بصورة كبيرة، بسبب ارتباط الكثير من المجالات بالفيزياء، والزحم يتم تحديده من خلال ضرب سرعة الجسم في كتلته، وهو بعلاقة تكون طردية مع الجسم، فالحركة الفيزيائية يوجد بها العديد من القوانين التي تتحكم في كيفية الحصول عليها، متواجدة بمناهج المدرسية. السؤال التعليمي// الزخم يساوي الكتله في السرعه المتجهه. الإجابة التعليمية// العبارة صحيحة.
جمله من التساؤلات حول أسباب ومسببات أزمة سفينة «إيفر غرين» التي جنحت في قناة السويس وجرى تحريكها بعد نحو أسبوع من وقف عبور السفن في الممر المصري، حيث عاد الحديث عن البدائل ومن بينها قناة بن غوريون التي تربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط، ويروّج الإسرائيليون أنها ستكون بديلا عن قناة السويس. تعاملت القاهرة مع تعثر السفينة بعرض قناة السويس على أنه أزمة مصيرية تختبر قدرة النظام المصري، ذلك أن القناة ممر مائي يؤثر على حركة التجارة العالمية، وتوقفها عن العمل لأي سبب يدفع بقوة نحو تشجيع الحلول البديلة التي تسعى حكومة الاحتلال من خلالها لتنفيذ مشروعها لما يعرف مشروع قناة بن غوريون ، ووفق تقارير أن السلطات الإسرائيلية تخطط لإنشاء قناة تربط البحرين الأحمر والمتوسط. وأن مهندسون إسرائيليون قاموا بوضع خطط لإنشاء قناة تربط البحر الأحمر بالبحر الأبيض المتوسط، وتكون منافسة لقناة السويس، لان المسافة بين ميناء ايلات والبحر المتوسط ليست بعيدة وتشبه تماماً المسافة التي أخذتها قناة السويس لوصل البحر الأحمر مع البحر الأبيض المتوسط. وستقوم إسرائيل إذا شقت القناة من ليلات على البحر الأحمر إلى البحر الأبيض المتوسط، بخفض المسافة التي تجتازها السفن في قناة السويس، الى البحر الأبيض المتوسط، ثم إن إسرائيل ستقيم قناة ليست على قاعدة قناة السويس، حيث في قناة السويس يستعمل أسلوب يوم تمر فيه السفن من اتجاه الى اتجاه، وفي اليوم الثاني يتم استعمال الاتجاه المعاكس للسفن الذاهبة إلى هذا الاتجاه.
ويبلغ غاطس كلتيهما ما بين 16 إلى 18 متراً. بينما غاطس القناة يصل إلى 25 متراً ما يوازي 66 قدماً. ما يعني أن القناة ستظل الممر البحري الأبرز، ليس فقط للتجارة، وإنما لكل الأنشطة البحرية البريئة. السؤال الرئيسي في جدوى أي بديل لقناة السويس هو مدى قدرته على منافسة القناة من حيث تكاليف الإنشاء ثم التشغيل، ومدى توافر الأمان الملاحي والقدرة على العمل ليلاً ونهاراً وطوال أيام السنة وليس بضعة أسابيع، وسهولة المرور وأن يكون بحرياً خالصاً، إضافة إلى الموقع الوسط الذي يربط الشرق والغرب بطريقة سلسة ومباشرة، وكون الدولة التي يمر بها الممر الملاحي ذات علاقات طيبة مع الجميع ولا تُضمر شراً لأحد. لقد أُغلقت قناة السويس من قبل لمدة سبع سنوات بين 1967 وحتى 1975، ومع ذلك لم يجرؤ أحد على البدء بإنشاء قناة بن غوريون الإسرائيلية، التي تُطرح باعتبارها مشروعاً إقليمياً دولياً من شأنه أن يعيد تشكيل خريطة القوى والنفوذ في المنطقة لصالح إسرائيل، مع بعض العوائد العارضة للأطراف الأخرى التي تقبل التعاون في تنفيذ المشروع. المعلومات المتوافرة حول قناة بن غوريون وموقعها المقترح يناقض تماماً المبادئ الراسخة بشأن الممرات الملاحية الآمنة والمباشرة بين طرفين.
كما ستسعى "إسرائيل" إلى إقناع الأردن بجرِّ مياه من هذه القناة إلى البحر الميت، الذي تتناقص مياهه سنويًّا، فإذا وافق الأردن فان أنابيب ضخمة ستصبُّ من قناة بن غوريون إلى البحر الميت، مقابل أن تقدم للأردن تسهيلات لإقامة فنادق ومنتجعات أردنية على البحر الميت، وتشترك الأردن في سياحة "إسرائيلية" – أردنية مشتركة في منطقة البحر الميت، وتساعد الأردن في إرسال سياح إلى منطقة بترا؛ لأن الاقتصاد الأردني المصاب بتناقص سلبي، وهو بأمس الحاجة إلى دعم مالي. أما على صعيد أمن القناة، فستضع "إسرائيل" أجهزة تجسس في عمق القناة، وستضع في قلب القناة أجهزة مراقبة، كذلك ستقيم أكبر حاجز يكشف الأسلحة ويصوِّر بطريقة الأشعة الليزر كل سفينة تقطع القناة ذهابًا أو إيابًا. وستتفق "إسرائيل" مع 3 مصارف أمريكية لإقراضها الـ14 مليار بفائدة 1 في المئة على أن تردَّها على مدى 30 سنة. وهكذا تكون "إسرائيل" قد بنت القناة من قروض أمريكية بفائدة بسيطة، بينما هي تستفيد بقيمة 4 مليارات وأكثر في السنة. About سرسبيندار السندي مواطن يعيش على رحيق الحقيقة والحرية ؟
قِدم بعض المشروعات لأكثر من 70 عاماً دون اتخاذ خطوة واحدة من أجل تحويلها إلى واقع يثير تساؤلات عديدة حول جدواها وإمكانية تنفيذها والتكلفة المنتظرة والعوائد الممكن تحقيقها، وذلك مقارنة بما تحققه القناة بالفعل ليس لمصر وحدها سواء عوائد أو مكانة بحكم الموقع الجغرافي، وإنما لحركة التجارة والنقل والشحن العالمية ذات الصلات الوثيقة بسلاسل الإمداد الدولية، التي أصبحت أكثر حساسية الآن لعامل الوقت. المقارنة الموضوعية تعد أساسية بالنسبة لتقدير جدوى تلك المشروعات حال الشروع في تنفيذها، وبالتالي مدى ما تمثله من تهديد فعلي لقناة السويس كشريان رئيسي للتجارة الدولية ونقل النفط والغاز المسال، فضلاً عن مرور القطع والسفن الحربية أياً كانت جنسيتها مروراً بريئاً كما تقره اتفاقية القسطنطينية أكتوبر (تشرين الأول) 1888، التي تعد بمثابة دستور المرور الدولي في القناة. وكان لافتاً للنظر، وربما من قبيل الصدفة أنه بمجرد انتهاء أزمة السفينة الجانحة والعودة إلى الدورة الطبيعية لعمل القناة، مرت حاملة الطائرات الأميركية إيزنهاور قادمة من الشمال إلى الجنوب ومعها عدة قطع مرافقة، بسهولة ويسر، وهي سفينة حربية عملاقة تقترب مقاييسها طولاً من السفينة التجارية التي جنحت وتسببت في الأزمة، إذ يبلغ طولها 333 متراً، بينما السفينة التجارية تبلغ 400 متر، وأما عرضها فحاملة الطائرات أكبر من السفينة التجارية الجانحة بحوالي 45 متراً في بعض مساحات السطح العلوي.
أما على صعيد أمن القناة، فستضع "إسرائيل" أجهزة تجسس في عمق القناة، وستضع في قلب القناة أجهزة مراقبة، كذلك ستقيم أكبر حاجز يكشف الأسلحة ويصوِّر بطريقة الأشعة الليزر كل سفينة تقطع القناة ذهابًا أو إيابًا. وستتفق "إسرائيل" مع 3 مصارف أمريكية لإقراضها الـ 16 مليار بفائدة 1 في المئة على أن تردَّها على مدى 30 سنة. وهكذا تكون "إسرائيل" قد بنت القناة من قروض أمريكية بفائدة بسيطة، بينما هي تستفيد بقيمة 6مليارات وأكثر في السنة. وكالات