وفي شهر أغسطس الماضي، نشرت قناة NDTV، وهي قناة هندية إخبارية تبثّ من نيودلهي، برنامجاً وثائقياً حمل عنوان "الوجه الآخر لدبي"، سلّطت فيه الضوء على معاناة العمال الهنود في الإمارات. وبذلك فإن الإمارات سعت لبناء هذا المعبد لإظهار نفسها أكثر تسامحا مع العمالة الوافدة وخصوصا العمالة الهندية. معبد الهندوس في الامارات ٢٠٢١. أغراض سياسية واقتصادية للإمارات أهداف اقتصادية وسياسية واضحة من إنشاء هذا المعبد الهندوسي أيضا، وهو أن تزيد من قوة العلاقات مع "الهند" وهي التي أصبحت حليفا اقتصاديا وسياسيا هاما بالنسبة للإمارات. ومن المعروف أن العلاقات بين الهند والإمارات تشهد مؤخرا مزيدا من الارتباط على مستوى العلاقات التجارية والاقتصادية، وتبحث الإمارات عن فرص وآفاق جديدة لهذه الشراكة الاستراتيجية الثنائية في مختلف المجالات. وتعتبر الهند سوقاً استهلاكية كبيرة، إذ بلغ عدد سكانها أكثر من مليار وربع مليار نسمة، وهو ما يوفر للإمارات أن تستفيد من علاقاتها التجارية والاقتصادية، وتستثمر في الهند حيث بلغت استثماراتها أكثر من 10 مليارات دولار، وبالفعل قد تم تشكيل لجنة مشتركة بين البلدين بهدف تنمية العلاقات والتعاون الثنائي، وحل مشاكل المستثمرين.
للعلم أن الذي دفعه الإمارات أيضا لضرورة إقامة مثل هذا المعبد الكبير في أبو ظبي هو أن الهنود يشكلون أكبر شريحة من الأجانب في الإمارات،فقد وصل عدد الهندوس في دولة الإمارات العربية المتحدة إلى 2. 6 مليون نسمة، أي ما يقرب من 30% من سكان الإمارات، هذه ليست أرقام عشوائية ولكن بحسب إحصائيات السفارة الهندية في أبو ظبي ، فكان لازما على الحكومة الإماراتية أن تتخذ القرار وخاصة بعد أن كان لرئيس الوزراء الهندي طلب مسبقا في إقامة هذا المعبد في أبو ظبي.
يوجد معبدين هندوسيين في العاصمة مسقط: معبد كريشنا في روي، و معبد شيڤا في المطرح. يعتقد أن معبد الشيڤا بُني منذ أكثر من مئة عام، كما ويوجد معبد هندوسي آخر في صحار. وفقاً لتقديرات من عام 2010 كان حوالي 9. 8% من سكان سلطنة عمان هم من أتباع الديانة الهندوسية، وهي ثالث أكثر الأديان انتشاراً بعد الإسلام والمسيحية على التوالي. [6] قطر [ عدل] وفقاً لتقديرات من عام 2010 كان حوالي 13. 8% من سكان قطر هم من أتباع الديانة الهندوسية. [4] [5] اليمن [ عدل] في القرن التاسع عشر، بُني في عدن ما يزيد عن خمسة معابد هندوسية. معبد شري تريكامراجي-هاڤلي تم بناؤه عام 1862، بعد بناء معبد الشيخ العثماني هانومانجي، معبد شري رامچاندرجي، معبد شري هنگراج ماتاجي مندير ومعبد شري شنكار هانومان. يوجد أيضاً معبد جياني وسيخي في عدن. معبد الهندوس في الامارات 2021. بحسب دراسة مركز بيو للأبحاث عام 2010 تُعد الهندوسيَّة ثاني أكثر الديانات انتشاراً في اليمن، ويتبعها حوالي 120, 000 نسمة. [7] [8] ومعظمهم من أبناء الجالية الهنديَّة القاطنة في البلاد. المراجع [ عدل] ^ دول: التكوين الديني حسب البلد، بالأرقام نسخة محفوظة 2020-06-15 على موقع واي باك مشين. ^ الإمارات تهدي الهند خلال زيارة رئيس وزرائها قطعة أرض لبناء معبد هندوسي - RT Arabic نسخة محفوظة 23 يوليو 2018 على موقع واي باك مشين.
وأضافت في مقال، نشر في صحيفة "ليبراسيون" الفرنسية، أن منظمتها نشرت ثلاثة تقارير عن ورشات البناء في جزيرة السعديات؛ أحدها عن متحف اللوفر، قبل أن تمنع السلطات الإماراتية دخولها إلى أراضيها. وفي أغسطس 2018، نشرت قناة "NDTV"، وهي قناة هندية إخبارية تبث من نيودلهي، برنامجاً وثائقياً حمل عنوان "الوجه الآخر لدبي"، سلطت فيه الضوء على معاناة العمال الهنود في الإمارات.
وفي الأثناء، بادرنا المواطن عبدالله الحمدان، بقوله: "أناشد مرور الأحساء من خلال صحيفة (الأحساء اليوم) بفتح النفق الذي تم تأسيسه وبناؤه؛ لتسهيل حركة المرور وفك الازدحام والذي يربط الهفوف بالمبرز، وهو شارع رئيس ومهم"، مشيرًا إلى أن "الكل يتساءل عن سبب إغلاق استخدامه بشكل مباشر، فأنا مواطن استخدم هذا الطريق بشكل يومي وخاصة في الفترة المسائية فترة الذروة بحكم الذهاب إلى عملي فواجه صعوبة شديدة في الوصول إلى مقر عملي من شدة الازدحام، وخاصة عند دوار مستشفى الأحساء مرورًا بدوار السنتر يوينت، حيث إن تنظيم المرور في هذه الناحية سيئ جدًا". أما المواطن عدنان البوناصر، فاعتبر أن تنظيم المرور في شوارع الأحساء عمومًا سيئ وخاصة عند محطة سكة القطار، حيث قام المرور بإغلاق النفق والذي تنفس أهالي الأحساء الصعداء بإنشائه بعد أن سهّل حركة المرور، وكذلك لوقوعه في مكان حيوي ويربط بين الهفوف والمبرز، مستدركًا: "إلا أننا فوجئنا بإغلاقه وإجبار السيارات لسلك متاهة طويلة للوصول إليه مرة ثانية؛ لذلك نتمنى من إدارة مرور الأحساء إعادة النظر في طريقة تنظيم السير في شوارع المحافظة". وبدورها، خاطبت صحيفة "الأحساء اليوم"، الناطق الإعلامي لإدارة المرور بالمنطقة الشرقية؛ لتوضيح استفسارات المواطنين حيال تلك الأزمة القائمة، لكنها لم تتلقَ الرد من قبله حتى وقت إعداد هذا الموضوع.
تصفح الوسم القيادة تُعزي الرئيس المصري في ضحايا حريق قطار محطة مصر الأحساء - واس بعث خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز آل سعود برقية عزاء ومواساة لفخامة الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس جمهورية مصر العربية إثر ضحايا الحريق الذي اندلع في محطة قطارات رمسيس بمدينة القاهرة وما نتج عنه من وفيات… الصين تكشف عن أول قطار بلا سكة حديد (فيديو) "الأحساء اليوم" - الأحساء كشفت الصين النقاب عن قطار جديد لا يحتاج إلى سكة حديد، في محاولة لتسريع النقل العام في المدن الكبرى. وتم الإعلان عن القطارات الجديدة، الجمعة 2 يونيو الجاري، في تشوتشو، بمقاطعة هونان الصينية، وفقا لما ذكرته صحيفة… قطار يصطدم بصهريج على خط سكة حديد شرق حائل اصطدم قطار تابع للشركة السعودية للخطوط الحديدية "سار" بصهريج تابعة لإحدى الشركات كان عالقًا على خط السكة الحديدية في شرق مدينة حائل مساء يوم الثلاثاء (29 نوفمبر 2016). وحسب التفاصيل فقد اصطدم القطار…
وثق مواطن عصر اليوم الخميس وعند الساعة الرابعة عصرًا عبر مقطع زود به "الأحساء نيوز" حال تقاطع مرور القطار مع طريق الجوازات والأحوال المدنية بالهفوف حيث لا يوجد اعمدة الإغلاق وغياب الموظف حسب تعليقه الظاهر بالصوت في ثنايا مقطع الفيديو فيما اسماه استهتار وعدم مبالاة من المسؤولين في المؤسسة العامة للخطوط الحديدية فرع الأحساء.
كشف رئيس المؤسسة العامة للخطوط الحديدية بالمملكة المهندس محمد بن خالد السويكت في تصريح خاص لـ " الأحساء نيوز " أن نسبة الإنجاز بمشروع نقل مسار سكة الحديد بالأحساء قد بلغت 24% قبل القرار السامي الذي يقضي بنقله غرب مدينة الهفوف وأنه بعد القرار السامي تم تخطى الكثير من العوائق والعقبات وأنه تم تحقيق إنجازات كثيرة بالمشروع وسيتم تسليم المشروع بإذن الله بعد 18 شهراً. كما بين السويكت انه سوف يتم عمل ازدواجية خط الركاب بين الاحساء والرياض حيث أنه من المعلوم الان أن خط الركاب بين الأحساء والرياض مفرد وهذا يتسبب في أخذ وقت كثير ولكن بإذن الله سوف ينتهي خلال هذا السنة من ازدواجية السكة بحيث يكون قطار للذهاب والإياب بالإضافة إلى عمل مشاريع أخرى من جسور وأنفاق وبذلك سيتم تقليص المدة الزمنية بين الدمام والرياض من 4 ساعات وثلث إلى 3 ساعات. كما أوضح المهندس محمد السويكت لـ "الأحساء نيوز" أن السبب وراء إغلاق قواطع سكة الحديد قبل مرور عربات القطار بوقت مبكر يعود لقرب المسافات بين البوابات والتقاطعات القريبة من بعضها مشيرا إلى أن قطار الركاب يسير بسرعة 140 كيلو في الساعه وهذا كفيل بإغلاق البوابات والتقطاعات بوقت كاف ولكن بمجرد الإنتهاء من نقل السكة ستنتهي تلك المعاناة بإذن الله.