قام أمير القصيم الدكتور فيصل بن مشعل رئيس مجلس المنطقة اليوم، بزيارة تفقدية لمحطة قطار الركاب الواقعة شرق مدينة بريدة، يرافقه وكيل الإمارة عبدالعزيز بن عبدالله الحميدان وأعضاء مجلس المنطقة، وعدد من مديري الإدارات الحكومية بالمنطقة. وقام أمير القصيم ومرافقوه بجولة بقطار الركاب، اطلعوا من خلالها على الشكل النهائي للقطار بدرجتيه الأعمال والضيافة، وخدماته، والخصوصية التي تمنحها الشركة الحديدية للعوائل، والمداخل والمخارج، وخدمة ذوي الاحتياجات الخاصة. كما اطلع أمير القصيم على ما تم إنجازه في المحطة للوقوف عليها ومشاهدة عملها عن قرب، والتي سيبدأ تشغيلها الجزئي في نهاية فبراير من عام 2017م. أمير القصيم يتفقد محطة القطار ويرأس مجلس المنطقة بداخلها. وكان في استقبال سمو أمير منطقة القصيم فور وصوله مقر المحطة، رئيس هيئة النقل العام المشرف العام على الشركة السعودية للخطوط الحديدية "سار" الدكتور رميح بن محمد الرميح وشاهد خلال الجولة آخر استعدادات الشركة قبل إطلاق خدماتها لنقل الركاب بالقصيم بدأها بمناطق خدمات الركاب وقسم إصدار التذاكر وتسليم الأمتعة والتعريف ببقية الخدمات. كما رأس رئيس مجلس المنطقة جلسة مجلس المنطقة غير العادية للعام المالي الحالي في إحدى القاعات المخصصة داخل محطة قطار الركاب، وتركز النقاش في الجلسة على جوانب الاستعداد لإطلاق الخدمات في محطة القطار، ومدى التعاون القائم بين مختلف القطاعات لإتمام ذلك بحضور رئيس هيئة النقل العام الدكتور رميح بن محمد الرميح، ونائب الرئيس للبنى التحتية الدكتور بشار بن خالد المالك، ومدير عام المعهد السعودي التقني للخطوط الحديدية المهندس عبدالعزيز الصقير.
يبدأ تشغيل محطة قطار القريات ، منتصف مارس 2022، فيما ستشهد المحطة للمرة الأولى خدمات شحن السيارات عبر الخطوط الحديدية لشبكة الشمال. وتمثل محطة القريات المرحلة الأخيرة من تشغيل قطار الشمال الذي يمتد من الرياض إلى القريات بطول 1215 كلم. وتفقد أمير منطقة الجوف فيصل بن نواف أمس محطة القطار، حيث كان في استقباله محافظ القريات عبدالله الجاسر ونائب الرئيس التنفيذي للبنى التحتية بشركة ( سار) المهندس عبدالله اليوسف. تشغيل محطة قطار القريات منتصف مارس 2022 | صحيفة مكة. وتجول في مرافق المحطة، ثم شاهد عرضا مرئيا حول برنامج تطوير المحطة الهادف إلى إعادة تأهيل الخط الحديدي، واستكمال أعمال البنية التحتية اللازمة لتشغيل رحلات آمنة من وإلى محطة القريات، وأبرز الأعمال المنجزة التي شهدها برنامج تطوير محطة القريات من خلال مشروعيه الرئيسين المتمثلين في إصلاح المناطق المتضررة في الخط الحديدي بين الجوف والقريات الممتد لمسافة 320 كلم، ومشروع إنشاء ورشة صيانة خفيفة لقطار الركاب بهدف تعزيز خدمات تشغيل المحطة. وأكد الأمير فيصل بن نواف أهمية تشغيل المحطة في الوقت المحدد ليستفيد أبناء المحافظة من خدماتها بعد استكمال أعمالها وفق معايير السلامة المطلوبة، التي تحرص عليها حكومة خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز وولي عهده الأمين بما يسهم بتحقيق رؤية المملكة 2030.
ووجه وزير النقل بالاستغلال الأمثل للمول التجاري الملحق بالمحطة وربط المحطة بالقرى السياحية بأتوبيسات BRT تدرددية لخدمة حركة السياحة.
وينسجم هذا المشروع مع ما ورد في الاستراتيجية الوطنية للصناعة السعودية التي أقرت عام 1428ه، حيث ستعطي نتائجه -بإذن الله- توسعًا اقتصاديًا كبيرًا في مجالات إنتاج السيارات بالمملكة، ومشتقات الألمنيوم، وزيادة الاستثمار في الصناعات التحويلية التي تدعم الخطط التنموية للبلاد في مختلف المجالات ومنها مجالا: توطين الصناعة، وتوظيف الكوادر الوطنية. ويعد إنتاج "الألومينا" نقطة تحول كبيرة في مشروع الألمنيوم، إذ إن بداية الإنتاج تعني اكتمال دورة إنتاج الألمنيوم في جميع مراحله، ولقد بدأت شركة "معادن" بالفعل في إنتاج سبائك وقضبان الألمنيوم من المصهر والصفائح وعلب المشروبات من مصنع الدرفلة في 2012/12/12م. سقط من القطار.. إصابة راكب بمحطة مزغونة في العياط. ويصف رئيس شركة معادن للألومنيوم المهندس عبدالعزيز الحربي، هذه الخطوة بأنها حدث اقتصادي مميز تنفرد به المملكة عن بقية دول منطقة الشرق الأوسط، كون المنتج يخرج من مصفاة تعد الأولى والوحيدة في المنطقة، ما يشكل ذلك بعداً استراتيجياً مهمًا في صناعة الألمنيوم، ومن شأنه إيجاد فرص متعددة في الصناعات التحويلية أمام المستثمرين. وتمر عملية انتاج "الألومينا" بأربع عمليات أساسية تبدأ:بعملية الاستخلاص ثم عملية التصفية وفصل الشوائب، فعملية الترسيب، وتختتم بمرحلة التجفيف.
وأشار الحربي إلى أن "معادن" ستنتج 1. 8 مليون طن متري سنوياً من الألومينا المستخرج من خام البوكسايت قبل تحويله إلى المصهر لإنتاج 740 ألف طن من الألمنيوم على شكل سبائك قضبان تستخدم منها معادن 380 ألف طن لإنتاج صفائح الألمنيوم وعلب المشروبات، و50 ألف طن لصفائح صناعة هياكل السيارات في مصنع الدرفلة. وبحسب مدير عام العمليات في المصفاة المهندس عبدالغفور الدبيسي، فإن الألومينا المنتجة في مصفاة "معادن" تتميز بجودتها العالية نتيجة ارتفاع نسبة تركيز الخام وقلة المواد المصاحبة لها، موضحا أن مرافق المصفاة تعمل حاليًا بالكامل، بما في ذلك الورشة والخدمات المساندة. وتستقبل المصفاة في الحمولة الواحدة من القطار "11 ألف طن" من خام "البوكسايت" الذي يُشحن من منجم البعيثة بمنطقة القصيم، فيما أفاد محمد العصيمي مشرف المواد الخام في المصفاة، أن كل حمولة يتم طحن المواد الخام فيها، ثم خلطها بالصودا الكاوية، فتخزينها في خزانات حتى تبدأ عملية الاستخلاص الأولية. وتستخدم معادن الصودا الكاوية المنتجة في مشروعها مع شركة الصحراء في مدينة الجبيل، فيما توفر الماء والكهرباء من أكبر محطة في المملكة للإنتاج المزدوج في مدينة رأس الخير وهو مشروع مشترك بين معادن وشركة الكهرباء والمؤسسة العامة لتحلية المياه.
اين تباع المنفحة في السعودية الاجابة هى: في الصيدليات البيطرية في الرياض فية المحلات الزراعية اللي في شارع سلام ويمكنك استخدام الخل كبديل المنفحة ويذكر ان المنفحة مادة مساعدة لصناعة الجبن، يمكن أن تكون سائلة أو جافة، تستخرج من معدة العجول الرضيعة وتحتوي على أنزيم الرنين الذي يعمل على تخثير الحليب لصنع الجبن. تؤخذ المنفحة من المعدة الرابعة {الحقيقية} للعجول الرضيعة التي تعتمد على الحليب في تغذيتها.
يتم غلق القدر جيّداً ولفه ببطانيّةٍ من الصّوف، ويوضع في مكانٍ دافئٍ لمدّة لا تقل عن أربع ساعات. بعد مرور الوقت المحدّد يقطّع الجّبن بنفس القدر إلى مكعّبات، ويترك أربع ساعاتٍ إضافيّةٍ ويحكم إغلاقه، وبعد مرور الوقت المحدّد يمكن تمليح المصل وترك الجّبن حتّى يكتسب طعم الملوحة أو تناوله حلواً لمن يرغب بذلك، أو وضعه ورصّه بين طبقتين مع تمليحه عدّة مرّات حتىّ يتم تخزينه. المنفحة – مجتمع تطوير طهاة المملكة العربية السعودية. إعداد التّجبن الحامضي هو إعداد الجبن بواسطة عصير اللّيمون أو الخل، ويكون عن طريق الخطوات التالية: يجب أولاً إحضار كميّة الحليب المطلوبة على أن يكون حليباً إمّا مغليّاً ومبرّداً، أو حليباً مبستراً ، ومن ثمّ يتم تسخينه لدرجة الحرارة المطلوبة. يضاف ربع كوب من الخل أو عصير اللّيمون إلى كلّ لترين من الحليب، ويُقلّب الحليب حتّى يبدأ بالتّجبن، وينفصل المصل ويخثر الحليب. يتم انتشال الجبن المتخثّر بواسطة مصفاةٍ مثقبة وتوضع بشاشٍ نظيف لمدّة ساعة للتّخلص من المصل الزّائد، وتملّح قليلاً ليساعد الملح بالتّخلص من المصل. يتمّ إحضار قالب مرّبع الشّكل ودهنه بقليلٍ من زيت الزّيتون، ويتم وضع الجبن المتخثّر بالقالب، وتوزيعه بالشّكل المناسب، ويغطّى ويوضع بالبرّاد لمدّة أربع ساعات.
المنفحة (المنفحة) هي مادةٌ تساعد على تجبُّن الجّبن وتخثُّره وانفصال المصل عنه للحصول على القوام المطلوب. تتواجد المنفحة بنوعين: السّائلة والصّلبة والتي تكون على شكل أقراصٍ وتباع عادةً في الصّيدليّات، وهي تحتوي على إنزيم الرّنين والّذي يُضاف للحليب ليصل إلى مرحلة التّجبُّن، وتُسمّى هذه المرحلة التّجبّن الإنزيمي، إلاّ أنّ المنفحة لا تتواجد في كثيرٍ من المناطق أو البلدان فيتم استبدالها بمحلول الخلِّ أو اللّيمون للوصول لمرحلة التّجبن، وهي ما تسمّى بعمليّة التّجبن الحامضيّ.
شراء المنفحة من الأمازون في حين أنه من الممكن صنع بعض الأجبان الطازجة مثل الريكوتا دون استخدام المنفحة ، فإن معظم وصفات الجبنة الطازجة والمعدنية تتطلب منك استخدام المنفحة. هذا لأن المنفحة تتسبب في فصل الحليب إلى خثارة الجبن ، والتي تستخدم بعد ذلك في عملية صناعة الجبن ، ومصل اللبن. بدون وجود نوع من المنفحة ، سواء كان الحيوان أو النبات أو الميكروب ، فإن الحليب لن يخثر. يعتمد مقدار المنفحة التي ستحتاج إلى استخدامها على نوع الجبن الذي تخطط للقيام به. الأجبان الناعمة مثل جبن موزاريلا تتطلب منكفة أقل بكثير من الجبن الصلب مثل جبن الشيدر.