(رواه الحاكم وصححه على شرط مسلم، ووافقه الذهبي 426/1) وعن عائشة: أن بلالًا كان يؤذن بليل، فقال رسول الله صلى الله عليه وسلم: "كلوا واشربوا حتى يؤذن ابن أم مكتوم: فإنه لا يؤذن، حتى يطلع الفجر". (البخاري في الصوم)
حـان الآن مـوعد ألاذآن الذكر بعد الأذان اللَّهُمَّ رَبَّ هَذِهِ الدَّعْوَةِ التَّامَّةِ ، وَالصَّلَاةِ الْقَائِمَةِ ، آتِ مُحَمَّدًا الْوَسِيلَةَ وَالْفَضِيلَةَ ، وَابْعَثْهُ مَقَامًا مَحْمُودًا الَّذِي وَعَدْتَهُ ، إِنَّكَ لَا تُخْلِفُ الْمِيعَادَ
نعم، قد أشارت بعض مراكز الأبحاث إلى أنّ ضوء الفجر يبدو واضحا جليا عندما يكون مركز الشّمس تحت الأفق بدرجة 16, 30، أي بعد الوقت الأوّل بحوالي 13 دقيقة، ولكنّ هذا لا ينفي وجود خيوط الفجر قبل ذلك، ولو لم تكن واضحة، واعتماد التقدير الفلكيّ إن لم يكن محمودا، فلن يكون مذموما إلى الحدّ الذي تبطل معه الصّلاة، ويُفتى معه بوجوب إعادتها، ويُشاقّ الأئمّة الذين يقيمون الصّلاة بعد 10 دقائق أو ربع ساعة من الأذان.
تشهد كثير من مساجد الجزائر جدلا متواصلا حول وقت صلاة الصّبح، يحتدم في بعض المساجد مع تراجع وقت هذه الصّلاة في فصلي الربيع والصّيف، ليُنشب خلافات بين المصلّين وبين المصلّين والأئمّة والقيّمين، وربّما يقع الخلاف بين الأئمّة والقيّمين، في بعض الحالات التي يكون فيها القيّم أو الإمام منتميا إلى التيار "المدخليّ"، حيث يصرّ أتباع هذا التيار على أنّ الأذان الثّاني لصلاة الفجر يُرفع قبل دخول الوقت بمدّة تتراوح بين 10 دقائق و20 دقيقة!. مساجد كثيرة يشرف عليها أئمّة "مدخليون"، يتعمّدون تأخير وقت إقامة الصّلاة 20 دقيقة كاملة بعد الأذان الثاني للصّبح، ومساجد أخرى يلجأ فيها المؤذّنون والقيّمون المنتمون إلى التيار "المدخليّ" إلى التهرّب من رفع أذان الصّبح الذي يرون أنّ الرّزنامة التي تعدّها وزارة الشّؤون الدينيّة تقدّم وقته بأكثر من 10 دقائق، وبالتالي، فكلّ من يرفع الأذان في ذلك الوقت، فهو –في موازينهم- يتحمّل وزر من يصلّي صلاة الصّبح قبل وقتها! وربّما يتعمّد المؤذّن أو القيّم "المدخليّ" اختلاق الأعذار والمبرّرات، ليتملّص من حضور صلاة الفجر ورفع الأذان، وربّما يأتي مسبوقا، وربّما يحضر بعد انصراف المصلّين!
ففي بعض دول ما وراء البحار يعصف العامل المناخي وخاصة الثلوج سريعا بحالة الطرق مما يتطلب مرافقة دائمة للصيانة الثقيلة. ولكن مشكلة الطرق لدينا كان جزء منها في مستوى جودة التنفيذ ولكن الجزء الأهم هو توقف أعمال الصيانة لفترة سنوات كانت كافية لتسريع وتيرة التدهور المتلاحق (dégradation progressive) لمعظم مقاطع الشبكة الطرقية بسبب غياب الفاعل الرئيسي في مجال الصيانة. وهو ما تم تلافيه مؤخرا من خلال إعادة إنشاء مؤسسة تعنى بصيانة الطرق ETER وفتح ورشات إعادة تأهيل بعض المقاطع الطرقية المتدهورة وكان آخرها إطلاق مناقصات شراكة عامة خاصة لإعادة تأهيل مقاطع على طريق نواذيبو وطريق الأمل • تمثل الشبكة الطرقية عنصرا أساسيا في الاندماج الإداري والاقتصادي والسياسي والاجتماعي في مختلف أرجاء الوطن وكذلك الارتباط بشبه المنطقة والعالم. مناقصات شركه المياه الوطنيه توظيف. حيث تعبر جودتها عن مستوى الرفاه وجودة الحياة ولكن التكلفة الباهظة لإنشاء الطرق تجعل لزاما المحافظة عليها من خلال الإجراءات التالية: – تحسين جودة دراسات الطرق وذلك من خلال هيئات متخصصة وحيادية وفق كراسه التزامات تضمن قيامها بجميع الدراسات اللازمة دون تدخل في سير تلك الدراسات: دراسة المسار دراسة الحركية دراسة التربة دراسة المواد دراسة المياه دراسة البيئة والدراسات الاقتصادية والاجتماعية….
وجه النائب د. بدر الملا 3 أسئلة إلى كل من وزير الخارجية الشيخ د. أحمد الناصر، ووزير التربية وزير التعليم العالي والبحث العلمي د. مناقصات شركه المياه الوطنيه دخول الموظفين. علي المضف، ووزير العدل وزير الدولة لشؤون تعزيز النزاهة جمال الجلاوي، نصت على ما يلي: سؤال إلى وزير الخارجية سبق أن أبرمت وزارة الخارجية عقد التغطية التأمينية مع شركات التأمين لتوفير التأمين الصحي لمنتسبي وزارة الخارجية، إلا أنه لوحظ في الآونة الأخيرة توقف الوزارة عن إبرام مثل هذه العقود ما ألحق تكلفة مالية كبيرة جدا على وزارة الخارجية وأرهقت المال العام، لذا يرجى تزويدنا وإفادتنا بالتالي: 1- قيمة آخر خمسة عقود للتأمين الصحي على موظفي وزارة الخارجية مع إرفاق نسخة من تلك العقود، وقيمة ما تم دفعه لكل عقد على حدة؟ 2- تكلفة العلاج لمنتسبي وزارة الخارجية في الخارج بعد توقف عقد التأمين الصحي. 3- ما مدى صحة أن تكلفة علاج منتسبي الوزارة في الخارج فاقت بكثير تكلفة عقد التأمين الصحي؟ في حال كانت الإجابة الإيجاب، يرجى بيان الإجراءات القانونية المتخذة حيال ذلك.
مشاهدة او قراءة التالي تعرف على نوعية أسماك التمليح وطرق تصنيعها - خاص والان إلى التفاصيل: قال الدكتور عاطف سعد عبد المنعم عشيبة أستاذ تكنولوجيا اللحوم و الأسماك ووكيل معهد بحوث تكنولوجيا الأغذية فى تصريح خاص لـ«بوابة أخبار اليوم» أن عملية تمليح الأسماك تعتبر من أقدم طرق الحفظ ومازالت تستخدم حتي وقتنا هذا حيث يستعمل ملح الطعام في حفظ منتجات عديدة من الأسماك مثل الرنجة والسالمون والأنشوجة و السردين والبورى والكافيار. مناقصات شركه المياه الوطنيه وظايف. وتابع حيث يتم التمليح بوضع الأسماك مباشرة في الملح فى صورة طبقات متبادلة ( التمليح الجاف) أو في محلول ملحى مشبع ويسمح له بتخلل لحوم تلك الأسماك حيث أن لملح الطعام تأثير مثبط لنمو وقتل الميكروبات. وأشار الدكتور عاطف سعد عشيبة إلى أن عملية التمليح تتطلب تركيزات عالية من الملح إذا ما أردنا حفظ الأسماك بحالة جيدة لفترة طويلة ونتيجة لعملية التمليح فإنه يتم فقد نسب من العناصر المعدنية و الفيتامينات القابلة للذوبان في الماء وكذلك البروتين نتيجة لزيادة أسموزية الوسط الخارجي. وأوضح وكيل معهد بحوث تكنولوجيا الاغذية أن هناك ثلاث طــرق لاتمام عملية تمليــح الأسـماك هى. 1- التمليـــــــــــــح الجاف: وفيها يتم ٳستخدام الملح في طبقات متبادلة مع السمك بحيث تكون الطبقة العليا والسفلى من الملح، حيث يتكون محلول ملحي من الملح الجاف ورطوبة السمك ويبدأ ٳنتشار المحلول الملحي إلي داخل الأنسجة وتخرج الرطوبة.
وصرح عضو مجلس البلدي للدائرة السابعة بمحافظة المحرق السيد أحمد المقهوي أن المشروع من شأنه أن يخدم أهالي مجمع 243 ومرتاديه، كما وسيسهل التنقل في المنطقة، عدا عن كونه سيخدم الشارع التجاري الموازي لشارع الحوض الجاف. وأكد السيد المقهوي أن مواقف السيارات بلا شك ستنظم وقوف السيارات في المنطقة لتفادي الازدحامات المرورية بسبب الوقوف الخاطئ لبعض السيارات. وتقدم السيد أحمد المقهوي بالشكر إلى وزارة الأشغال على تواصلها الدائم مع المجلس البلدي والأخذ في مقترحاتهم وتوصياتهم وترجمتها على أرض الواقع.