ووفقاً لهذا الطيار المتقاعد، فقد تمت التضحية بأجزاء من هذه الطائرات في السنوات الأخيرة لدعم طائرات أخرى "نصف بالية" تابعة للأسطول الجوي الإيراني. اقرأ أيضاً: هبوط مفاجئ لطائرة على طريق سريع واصطدامها بسيارة سيدة أمريكية وحدوث أزمة -فيديو وصور ولفت إلى أنه يعتقد بأن إيران قد تصنع بعض الأجزاء التي يحتاجها أسطولها محلياً أو تشتري أجزاء أخرى من السوق السوداء، لكن للتزوّد ببعض الأجزاء الأكثر حساسية، سيكون عليها تحويل الطائرات البالية أكثر إلى "سكراب" فتصبح هذه الطائرات بدون أي استخدام نافع وتتحول إلى "خردة معدنية". وفي إشارة إلى أكبر طائرة في الصورة، أوضح إيمر أنها تظهر عمر الأسطول الجوي الإيراني القديم جداً، حيث دخل هذا الطراز من "بوينغ" السوق في عام 1957، وكانت آخر رحلة له ضمن الخطوط الجوية الأميركية في عام 1983. الخط الاحمر لقطع الغيار تجدون العديد. وتشير التقارير إلى أن الخطوط الجوية الإيرانية استخدمت هذا الطراز من "بوينغ" حتى عام 2013. وتعود ملكية عدد كبير من هذه الطائرات للعراق، وقد تم إيداعها في إيران في يناير/كانون الثاني 1991 أثناء حرب الخليج الثانية، ومنها على الأقل 6 طائرات من طراز "ايرباص" و5 طائرات "بوينغ" و22 طائرة "اليوشن".
أ ش أ نشر في: الإثنين 28 مارس 2022 - 1:44 م | آخر تحديث: شهد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، وبحضور وزير النقل المهندس كامل الوزير، توقيع مذكرة تفاهم بخصوص أنظمة السكك الحديدية، وأعمال السكة، وتصنيع وتوريد الوحدات المتحركة لمشروع الخط السادس لمترو أنفاق القاهرة الكبرى مع تحالف فرنسي بقيادة شركة "ألستوم" الفرنسية. الخط الاحمر لقطع الغيار الأصلية. وقع المذكرة من جانب الهيئة القومية للأنفاق الدكتور عصام والي، رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية للأنفاق، ومن جانب الشركة الفرنسية أندرو ديليون الرئيس الإقليمي لمناطق إفريقيا والشرق الأوسط ووسط أسيا، ورئيس مجلس إدارة "ألستوم مصر" لمشروعات النقل رامي صلاح الدين. وأكد كامل الوزير أنه بناءً على توجيهات القيادة السياسية باستكمال تنفيذ شبكة مترو الأنفاق، أحد أهم وسائل النقل الأخضر صديق البيئة، والذي ينفذ وفقا لأحدث المواصفات العالمية، وأن وزارة النقل وضعت خطة لتنفيذ الخط السادس في مسار مواز للخط الأول "العمود الفقري" لشبكة خطوط مترو الأنفاق لتخفيف الضغط عنه، حيث يبدأ الخط من منطقة الخصوص حتى المعادي الجديدة بطول حوالي 35 كم و27 محطة، ومخطط أن ينقل الخط حوالي 1. 4 مليون راكب يوميا، حيث سيتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الأول في محطة غمرة، ومع الخط الثالث في محطة باب الشعرية، ومع الخط الرابع في محطة الفسطاط.
صيانة ثلاجه دايو الدقي 0235700994 اهلا بكم في مركز صيانة ديب فريزر دايو الدقي حيث يمكنكم الحصول علي خدمات صيانة دايو بالدقي بقطع الغيار الاصلية وبشهادة ضمان معتمدة من مركز صيانة دايو المعتمد الدقي مرحبا بكم فى خدمة عملاء دايو الخط الساخن 01220261030 صيانة جميع الاجهزة المنزلية. صيانة ديب فريزر كريازى 5 درج - المؤسسة الهندسية المتحدة | اتصل على 19032. صيانة فوربة بضمان عام قطع غيار معتمدة ضمان معتمد لمده عام كامل اتصل بنا نصلك خلال 5 ساعات يقدم المركز شهادة ضمان طويلة المدي لقطع غيار الخاصة بكافة الأجهزة الكهربائية والتي قد تختلف من قطعه مستبدلة إلي أخري فمن الممكن أن تصل مدة الضمان إلي سنة أو 6 شهور علي حسب كل قطعة مرحباً بكم مع خدمة صيانة دايو فى مصر من العربى جروب هل لديك بعض اعطال ثلاجات أو أجهزة دايو تحتاج الدعم الفنى و تريد ارقام مراكز صيانة دايو 01220261030 الاتصال المباشر علي رقم تليفون خدمة عملاء صيانة دايو المختصر المجاني فهو الوكيل من دايو و المهتم بمنتجات دايو في جمهورية مصر العربىة. نصائح سهلة الحياة للعيش هذا هو السبب في خلق النصائح السهله. نصائح سهلة تساعد على جعل المهام اليومية سهلة مركز صيانة دايو بالدقي لحجز موعيد صيانة منزلي برجاء الاتصال علي الارقام المباشرة اتصل نصلك!
أعلن الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، وصول القطار الأول من عدد 6 قطارات المتعاقد عليها مع شركة هيونداي روتيم، للخط الثاني للمترو شاملة توريد قطع الغيار اللازمة لمدة 8 سنوات، بعد فترة الضمان بتكلفة إجمالية نحو 130 مليون دولار، بالإضافة إلى 63 مليون جنيه مصري ومن المخطط توريد قطار شهرياً ليتم الانتهاء من توريدها بالكامل نهاية أكتوبر2021 ليصل عدد القطارات المكيفة العاملة بالخط 10 قطارات من إجمالي 45 قطار، ويتم تمويلها من خلال قرض ميسر من البنك الأوربي لإعادة الإعمار والتنمية والخزانة العامة للدولة. وتقوم حالياً شركة سوكوفير الفرنسية بتصنيع عدد (2) جرار بتكلفة نحو 3. 7 مليون يورو، بالإضافة إلى عقد صيانة لمدة 8 سنوات بعد فترة الضمان شاملة عمرة جسيمة بتكلفة نحو 926 ألف يورو من المخطط توريدهم في يونيو 2021، لإجراء اختبارات التشغيل تمهيداً لدخولهم الخدمة في سبتمبر 2021، ضمن الخطة المتكاملة التي وضعتها وزارة النقل لتطوير الخطين الأول والثاني بتكلفة تتعدى 30 مليار جنيه، مساهمة من الدولة في إحلال وتجديد الخطين الأول والثاني للمحافظة على سلامتهم وصيانتهم لتحسين الخدمة المقدمة للمواطن المصري.
أعلنت القوات المسلحة المصرية، تنفيذ مناورة بحرية عابرة مع فرنسا في البحر الأحمر . وأشارت في بيان، الى أن " القوات البحرية المصرية والفرنسية، نفذا تدريبا بحريا عابرا، في نطاق قاعدة برنيس البحرية البحر الأحمر". وأوضحت القوات المسلحة، أن "التدريب البحري العابر تم تنفيذه بنطاق الأسطول الجنوبي، باشتراك الفرقاطة المصرية، مع حاملة المروحيات الفرنسية (MISTRAL) والفرقاطة الشبحية الفرنسية (COURBET)". فورا صيانة دايو الدقي 01095999314 صيانة ثلاجه دايو الدقي 01023140280. وشملت التدريبات مجموعة من الأنشطة القتالية البحرية المختلفة، منها أعمال تنظيم القيادة والسيطرة للتعامل مع التهديدات المتزامنة أثناء الإبحار". وتأتي هذه التدريبات في إطار التأكيد على الشراكة الاستراتيجية، والعلاقات الثنائية الممتدة بين القوات المسلحة المصرية، ونظيرتها الفرنسية بما يسهم بشكل فعال في حفظ الأمن والاستقرار البحري بالمنطقة.
هذا وتم تنفيذ كافة الإجراءات الاحترازية وأعمال التعقيم اللازمة على القطارين وجميع المكونات والسفينة والأرصفة طبقاً للقواعد الصحية المتبعة للحد من انتشار فيرس كورونا وسيتم نقل القطارات إلى ورش المترو لإجراء الاختبارات الأخيرة قبل دخولها الخدمة. وقال الوزير: إن القطارات الجديدة لها مواصفات عديدة مميزة، حيث تتمتع بنظام تكييف هواء عالي السعة وتم تزويدها بممر آمن يسمح بانتقال الركاب بين العربات لمزيد من الراحة في ظروف التشغيل العادية كما تم تزويدها بكاميرات تليفزيونية مثبتة في مقدمة القطار للمراقبة المركزية للسكة، ويوجد داخل العربات شاشات LCD لاستخدمها في تزويد الركاب بمعلومات عن الرحلة كما يمكن استخدامها تجارياً في بث الإعلانات التجارية مدفوعة الأجر، كما يوجد أعلى الأبواب شاشة لإعلام الركاب باسم المحطة النهائية قبل استقلالهم للقطار. ونوه بتخصيص أماكن للكراسي المتحركة وتزويدها بوسائل تثبيت لمساعدة ذوي الاحتياجات الخاصة في عملية التنقل كما تم تزويد العربات بخرائط أعلى أبواب الركاب من الداخل تبين مسار القطار عن طريق لمبات مضيئة لمساعدة فاقدي حاسة السمع، لافتا أن كل هذه المميزات ستمثل نقلة مميزة في مستوى الخدمة المقدمة لجمهور الركاب، وقد لاحظ المواطن الفرق بين القطارات القديمة والقطارات المورَّدة مؤخراً.