* («إدارة المرور» توقّعُ مذكرات تفاهم مع أربعة بنوك وطنية، تتيح تقسيط المخالفات المرورية دون فوائد؛ وذلك للارتقاء بالخدمات المقدمة بصورة تنعكس إيجابياً على إسعاد المتعاملين، وتماشياً مع التوجه الإستراتيجي في تعزيز جودة الحياة للمجتمع... )، هذا ما أُعلِن في (الإمارات العربية المتحدة)، وبدأ تطبيقه فعليّاً قبل أيام!. * أمّا (مرورُنا العزيز)، فهو يردد في حساباته على مواقع التواصل: (لا يوجد تقسيط للمخالفات المرورية، لكن بإمكانكم سداد كل مخالفة على حِدَة)؛ وبالتالي مازالت شريحة واسعة من المواطنين ذوي الدّخل المحدود والمفقود يعيشون منذ سنوات (أزمة حقيقية)!!. * فنعم هم قد وقعوا في المحذور، وخالفوا القوانين والأنظمة المرورية؛ ولكن ظروفهم الاقتصادية اضطرتهم إلى العجز عن سدادها في حينها، وهذا ترتب عليه مضاعفتُها، وأن يتبعها غيرها لعدم قدرتهم على تصحيح أوضاع رخصهم المرورية المختلفة، والنتيجة مطالبتهم بعشرات ومئات الألوف من الريالات المتراكمة والتي تزيد أرقامها في كلّ يوم، إضافة لحرمانهم جرّاء ذلك من بعض الخدمات الضرورية!. * فَــ(يامسئولي مرورنا).. «المرور» يوضح عقوبة عدم دفع المخالفات خلال 30 يومًا. نقدّركم جداً، ونؤمن بالغاية النبيلة من (حرصكم على الالتزام بالقواعد والتوجيهات المرورية، ومعاقبة متجاوزيها)، وهي المحافظة على الأرواح ثمّ الممتلكات، وليست جباية الأموال؛ فأرجوكم، سارعوا بمعالجة أوضاع أولئك الغلابى، وبشّروهم بخروجهم مِـن «سجن أزمتهم تلك» التي يعانون منها نفسيّاً وأُسرياً واجتماعياً واقتصادياً؛ ولعلكم في ذلك تفيدون من التجربة الإماراتية.
* وهو ما يعني ضرورة البحث من قبل كل الجهات المعنية بذلك عن حلول لمعالجة هذا الواقع، مع ثقتي أن لديهم من الإجراءات ما سوف يحدث نقلة على هذا الحال، ولعل في وضع نقاط كمكافأة على الالتزام، يقابلها خصم من رصيد المخالفات المسجلة على السائق، ما سوف يصيب جملة من الفوائد منها: استصلاح أكبر عدد ممكن من قائمة المخالفين، والثاني سداد تلك المبالغ مقابل ارتفاع منسوب الوعي، مما سوف يضع حركة السير في شوارعنا أمام نقلة (التزام) أياً كانت دوافعه إلا أن المحصلة النهائية هي تحقيق السلامة المرورية. * كذلك أرى في جانب ساعات التطوع مقابل السداد جانب متعدد الفوائد، شريطة أن يتم ذلك بطريقة مقننة تخضع لرقابة صارمة تحقق الغاية من ذلك، لأن الأهداف العليا أبعد من مجرد السداد إلى حيث أن يتم بناء وعي مجتمعي يؤدي في النهاية إلى أن نتمثل في شوارعنا كل ما نشاهده من تلك الصور (الراقية) في دول متقدمة من هذا العالم، وهي صور كان يجب أن نسبقهم إليها، منطلقنا في ذلك تعاليم ديننا الحنيف، التي ضبطت الحياة بنظام فائق الدقة صالح لكل زمان، ومكان. StriveME - سداد المخالفات المرورية: خطوات بسيطة عن طريق مصرف الراجحي وسداد. * كما أن في وضع حد أعلى لإجمالي مبالغ المخالفات، يدخل السائق بعده في إجراءات نظامية رادعة كأن تسحب الرخصة، ويمنع من القيادة، وهو ما يصب في مصلحته أولاً، بدلاً من أن يستمر في المخالفات دون أن يستطيع السداد، وصولاً إلى تلك المرحلة التي يصطدم فيها بواقع حتمية السداد على طريقة الاتجاه (إجباري)، وهذا سوف يباشر أثره في حصول الانضباط إن لم يكن لذاته فخوفاً من الوصول إلى تلك المرحلة (القاسية)، وكل ذلك هدفه تحقيق السلامة المرورية، وخلق بيئة وعي مجتمعي يقدر أن سلامة الطريق مسؤولية الجميع.. وعلمي وسلامتكم.
*نقلا عن المدينة تنويه: جميع المقالات المنشورة تمثل رأي كتابها فقط.
أوضح المرور السعودي الإجراء المترتب على عدم دفع المخالفات عقب التنبيه بدفعها، مشيرًا إلى أنه ستتم إحالة المخالف إلى المحكمة المختصة للنظر في إيقاف خدماته. وذكر المرور،عبر حسابه على تويتر، أن المادة (٧٥) من نظام المرور، الفقرة (٣)، تنص على أنه: يجب تنبيه المخالف بأي وسيلة إذا تراكمت عليه المخالفات وبلغت قيمتها ٢٠ ألف ريال فأكثر، أو مضت ستة أشهر من تاريخ إبلاغه دون سدادها. تسديد مخالفات المرور السعوديه. ويبلغ بوجوب السداد خلال ٣٠ يومًا. فإذا لم يسدد يحال للمحكمة المختصة، للنظر بإيقاف خدماته حتى سداد المخالفات. جاء ذلك ردًا على سؤل أحد المواطنين، حول عواقب عدم سداد المخالفات خلال مدة 30 يومًا من ورود التنبيه له. وكان المرور أوضح، في وقت سابق، أن النظام فرض غرامة سنوية في حالة عدم تجديد رخصة قيادة المركبة، موضحًا أن عدم تجديد الرخصة في وقتها، وبعد انتهاء مهلة 60 يومًا، يبدأ فرض غرامة مالية قدرها 100 ريال على المخالف عن كل سنة تطويف.
نايف هزازي لاعب لاعب المنتخب السعودي بمركز مهاجم ولد في 13 كانون الثاني 1989 وهو محط آمال انصار الأندية والجماهير السعودية عامة برزت مهاراته في عمر صغير لتتوافق مع مهارات اللاعبين العظماء. تمت مقارنته تشبيها بالمهاجم العاجي مهاجم نادي تشيلسي ديديه دروجبا لديه قدرة العالية على إجادة الضربات الرأسية، خطير في الهواء فتعتبر رأسياته اخطر من قدمه. هو لاعب حماسي جدا ويمتلك العزيمة وطابعاً حماسياً يبث به الروح، لديه احتفال خاص بعد تسجيله للهدف، لديه السرعة، الموهبة، ويستطيع التسجيل من أي وضع، اذا استمر بتطوير موهبته على هذا المعدل، سيكون في وقت قريب واحدا من أفضل اللاعبين في آسيا. بدأ مشواره الكروي مع نادي الاتحاد ، مروراً من شباب الفريق إلى تشكيلة الفريق الأول. كانت أولى مباراياته مع الفريق الأول في عام 2006. من عام 2008 اعتمد النادي على هزازي ليكون مهاجم الفريق الأول، كان واحدا من آلآفاق الواعدة من الشباب السعودي حيث تم ربطه مع نادي إشبيلية وبعض الأندية المحلية، وانتقل لاحقاً إلى نادي النصر ثم نادي التعاون الذي استغنى عنه مؤخراً. هزازي لاعب دولي وأول مباراة دولية له مع منتخب بلاده أمام تايلند 2008 وكان آنذاك في التاسعة عشر من العمر، في 1 أبريل 2009، سجل هدف التأهل من قبل رأسية ضد الإمارات العربية المتحدة من بين 70, 000 من الجماهير في حصيلة 3–2.
هذا,,, من كثر ماوطوط عندها,,, ملت منه لو هو قاضبن أرضه,,, كان!!! ياكيف اخفي الشوق والشوق فضاح,,,,, وياكيف اخفي حبي وغيــري يشوفه