يجب تحرير فرملة اليد، والضغط بقوة على دواسة الدبرياج، ووضع ناقل الحركة في الوضع الأول، قبل البدء بتشغيل السيارة. بعد الخطوات السابقة يتم تشغيل السيارة بواسطة المفتاح، مع استمراريّة الضغط على دواسة الدبرياج ودواسة الوقود. عندما تتحرك الرسالة، يتم رفع القدم عن دواسة الدبرياج تدريجياً، مع إبقاء الضغط على دواسة الوقود. شرح مكونات السيارة للمبتدئين – لاينز. يجب الانتباه إلى سرعة السيارة، ومن الأفضل أن تكون السرعة قليلةً للمبتدئين. في حال رفع السرعة إلى سرعة أعلى، يجب الضغط على دواسة الدبرياج بالتزامن مع رفع القدم عن دواسة الوقود، ثمّ تغيير ناقل الحركة إلى غيار أعلى، بعد تغيير ناقل الحركة، يجب الضغط على دواسة الوقود بالتزامن مع رفع القدم عن دواسة الدبرياج. عند تغيير السرعة من سرعة عاليّة إلى سرعة أقل، يجب الضغط على دواسة الدبرياج أولاً، ثمّ رفع القدم عن دواسة الوقود ، وفي حال كانت السرعة عالية جداً، يجب الضغط على دواسة الفرامل (البريك) من أجل تخفيف السرعة، ثمّ تبديل ناقل الحركة من الغيار الأعلى إلى الغيار الأقل. لجعل السيارة تتوقف، يجب الضغط على البريك بشكل مستمر حتّى يختفي صوت المحرّك، ثمّ الضغط على الدبرياج بقوة وتغيير ناقل الحركة اليدوي إلى المنتصف، أما في حالة التوقف المفاجئ، يجب الضغط على دواسة البريك وتحريرها بسرعة.
المراجع 1 2 3
_الوظائف التي يؤديها العقل الالكتروني لمحرك السيارة. تعريف بأهم قطع السيارة السيارة تعتبر السيارة من أهم وسائل النقل وأكثرها انتشارا. نظام التوجيه. لا بد من تعلم ودراسة مكونات السيارة عند اقتنائها أو التفكير في شرائها للتمكن من رصد مشاكلها ومحاولة معالجتها لأن معرفة كل جزء ومكون يسهل على الشخص معرفة سبب العطل الطارئ عليها من رائحة. كتاب اكثر من رائع لشرح ميكانيك السيارات للمبتدئين بالعربي وهذا الجزء الاول ويتناول نظام التوجيه والمجسات او الحساسات المفعلات وحده التحكم في السيارة و أنظمة حقن الوقود تجديد االمحرك أنظمة التوليد والشحن وبدء. كتاب رائع عن شرح ميكانيكا السيارات للمبتدئين بالعربي الجزء الاول pdf. مكونات التكيف قد تعتقد ان المكيف من مكونات المنزل واجهزته الاساسيه والتى يجب ان تكون موجودة في اى بيت وبشكل خاص ولازم في فصل الصيف.
- تنظيف أسفل السياره بمحطة البنزين عند سماع صوت صفاره عند الضغط على دواسة الفرامل.. ( لأن هذا الصوت سببه دخول حصوات بين تيل الفرامل و طنبوره العجل) - تغيير تيل الفرامل عند سماع صوت إحتكاك مرتفع (يختلف عن صوت الصفاره) عند الضغط على دواسة الفرامل. * الفتيس ( الجير): و هو لتوزيع و نقل السرعه من الموتور إلى لعجلات على مراحل.. و هذه صورته من الداخل: و له نوعان ( أوتوماتيك و عادي): أ- الجير العادي: و هو الشائع في مصر.. و يتضمن عدة سرعات إما 4 أماميه و واحده خلفيه أو 5 أماميه و واحده خلفيه. و للحفاظ على هذا النظام أثناء القياده و لاجراء الصيانه الدوريه له.. عليك مراعاة الآتي: - عدم نقل ذراع الفتيس من الوضع R ( المارشيدير) إلى السرعه الأولى أو العكس إلا عندما تكون السياره ساكنه تماماً - عدم الانطلاق المفاجي بالسياره ( الأمريكاني) - عدم إستعمال الفتيس بدلاً من فرامل اليد لإيقاف السياره على المنحدرات.
قطعة الاقتران ( Coupling) تعمل على نقل الحركة من علبة التروس إلى إطارات السيارة، كما يُتيح الحركة المرنة للعجل. الولاعة ( Spark Plug) هو جهاز كهربي يمرر تيار كهربي قوي بين القطبين؛ فيُنتج شرارة بينهما؛ فتبدأ عملية الاحتراق في المحرك، وتُثبت الولاعة في (cylinder head). ملف الإشعال ( Ignition Coil) جهاز كهربي مُكون من ملف مغناطيسي يعمل على رفع الجهد الكهربي من البطارية ذات (12 فولت)، إلى (30 فولت)؛ لتُساعد البطارية في توليد شرارة الاحتراق. الموزع ( Distributor) جهاز كهربي يعمل على توزيع التيار الكهربي من ملف الإشعال على الولاعات في توقيتات مُعينة؛ لدعم عملية احتراق الوقود في المحرك بدقة، من خلال ضبط التوقيت المناسب بكامه توصل بعمود المرفق. محرك البداية ( starter) هو محرك كهربي يعمل بواسطة بطارية السيارة، ويُعطي المحرك الدفعة الأولى من الطاقة ليعمل من خلال تدوير دولاب الموازنة المتصل بعمود المرفق فيُحرك المكابس، ويبدأ عملية الاحتراق. مولد التيار البديل ( Alternator) هو مولد كهربي يتصل بعمود المرفق، ويولد الطاقة اللازمة لشحن بطارية السيارة، وجميع الأجزاء التي تستلزم الكهرباء. الريدياتير ( radiator) يعمل على تبريد السوائل في السيارة عبر تمريرها في شبكة الأسطوانات.
اسباب تقطيع السيارة عند الضغط على دواسة الوقود هناك العديد من اسباب تقطيع السيارة عند الضغط على دواسة الوقود والتي يعاني منها الكثيرين من قائدي السيارات، ولكن عقب قراءتكم لهذه المقالة سوف يكون بإمكانكم التعرف على الأسباب التي تؤدي إلى حدوث تلك المشكلة وسوف يكون بمقدوركم التعامل معها وكذلك كيفية تجنب حدوثها على نحو جيد للغاية، حيث أننا فريق عمل موقع محيط قد قمنا بإعداد هذه المقالة عقب البحث في المراجع والمصادر الموثوق بها. أهم الأسباب التي تؤدي إلى تقطيع السيارة في الكثير من الأحيان قد يواجه سائقي السيارات بعض المشكلات أثناء قيادتهم السيارة على الطريق والتي تؤدي إلى توقف السيارة أو عدم سيرها على النحو الصحيح، ومن أهم تلك المشكلات هي تقطيع السيارة وعدم إبحارها على الطريق بشكل منتظم وتوقفها أحيانا ويرجع ذلك للأسباب التالية:- عند انخفاض الوقود إلى الحد الذي يجعل هناك صعوبات في عمل مضخة الوقود بسبب انخفاض معدل السريان لإمداد المحرك بالقدر الكافي من الوقود اللازم أثناء عملية الاحتراق. السبب الثاني الذي يؤدي إلى تقطيع السيارة هو اختلاط الوقود بالماء أو الشوائب التي تجعل الوقود غير نقي مما يؤدي إلى حدوث التقطيع وعدم انتظام سير حركة السيارة.
4. في بعض الأحيان وإذا كان فلتر الهواء امتلء بالأوساخ ستلاحظ أن السيارة تقطع وهي واقفة. 5. تأكد من سلامة فلتر البنزين، فهو أيضًا عندما يمتلئ بالشوائب يؤدي إلى هذه المشكلة. 6. تأكد من منسوب البنزين في السيارة، حيث إن كثيرا من الناس ينسون التزود بالوقود، وهذا يجعل السيارة تصاب بالتفتفة. 7. قم بالكشف أيضًا على حساس الأكسجين، فهذه المشكلة يمكن أن تكون ناتجة عنه. تقطيع السيارة عند التشغيل 1- وجود خلل بدينامو السيارة، وهو المسئول عن تغذية الأجهزة الإلكترونية داخل السيارة بالطاقة. 2- نفاذ كمية الوقود، حيث لا تجد مضخة البنزين الكمية الكافية من البنزين لكي يضخ في المحرك، فتبدأ عملية التقطيع أثناء السير. 3- وجود خلل في وحدة التحكم، أو في جهاز الكمبيوتر المركزي بالسيارة. 4- تراكم الأتربة والشوائب على فلتر الهواء بالسيارة. 5- تلف أو تآكل المكونات الميكانيكية للمحرك، مثل الصمامات وجدران الأسطوانة، والتي تعمل على دوران المحرك بالشكل المناسب. 6- إصابة حساس البنزين بالخلل أو التلف. اسباب تقطيع السيارة اثناء السير وكيفية التعامل معها وإصلاحها. 7- انسداد فلتر البنزين بالشوائب، مما يؤدي إلى عدم وصول الكمية الكافية من البنزين لعملية الاحتراق في المحرك. 8- إذا كانت جودة البنزين رديئة أو تمّ غشه، أو اختلاطه بالماء.
تغيير زيت المحرك ينصح أن يتم تغيير زيت المحرك بعد السير مسافة 5000 كم بإعتبار أن ذلك هو الحد الأقصى للسير بزيت محرك السيارة، ذلك لكي تتجنب حدوث أي مشكلة قد تصيب المحرك، فإن استخدام زيت جديد في محرك السيارة من فترة إلى أخرى يعمل على انتعاش المحرك ويبعد المشاكل المتعلقة بالطاقة وعزم المحرك، ولذلك يجب أن تهتم بشأن تغيير زيت المحرك قبل الموعد المحدد. ضعف مولد الطاقة أو دينامو السيارة في الكثير من الأحيان يكون سبب ضعف عزم السيارة هو وجود مشكلات في كهرباء السيارة، مثلا ضعف بطارية أو أحد الأعطال بمولد الطاقة في السيارة فهو المعروف بالدينامو، وفي تلك الحالة يفضل التوجه بسرعة إلى أحد مراكز الصيانة لعمل الفحص اللازم ومعالجة هذه المشكلة. ارتفاع درجة حرارة محرك السيارة من أبرز مؤشرات الخطر في محرك السيارة هو ارتفاع درجة الحرارة عن النسبة الطبيعية، وفي تلك الحالة يفضل أن توقف السيارة وألا تشغل المحرك إلى أن تستدعي أحد المختصين بصيانة السيارات، وذلك حتى لا تتفاقم المشكلة الموجودة بالمحرك مثل تلف جوان وش السلندر وأحد أجزاء المحرك الداخلية، وفي العادة نكتشف ذلك عند رؤية مؤشر الحرارة في لوحة عدادات السيارة مرتفع.
كثير منا طالته فجأة أعطال أصابت سيارته أثناء سيره على الطرقات خصوصاً وأنها تتحمل ضغطاً كبيراً وحرارة جد مرتفعة، وتعد مشكلة تقطيع المحرك أو التفتفة عند الضغط على دواسة الوقود بها من أكثر المشكلات المزعجة، والتي قد تمنعك من إكمال سيرك أحياناً وفي غالبية الأوقات سوف تشعر بأن السيارة قد خسرت من قوتها، ولم تعد تتمتع بالقدرة الحصانية التي توفرت فيها في الأساس. تعرف على أنواع محركات السيارات أسباب التفتفة وعلى رغم أن المشكلة المذكورة يمكن أن تحل أحياناً من خلال استخدام سائل لتنظيف البخاخات تستطيع أن تجده في محطات الوقود، إلا أنه وفي كثير من الأوقات ما يتساءل كثيرون عن أسباب حدوث ذلك الأمر في السيارة، وهناك العديد من الأسباب يمكن أن تؤدي إلى مشكلة تقطيع السيارة أبرزها: نفاد الوقود إن المركبة إذا لم يكن يتواجد في خزانها بنزين فسوف تظهر حالة "التقطيع"؛ لأنك إذا نسيت أن تزود سيارتك بالمادة البترولية فسوف تشعر بأن المركبة لا تتحرك في حالة إذا دعست على دواسة البنزين، وسوف تجدها لا تستجيب على الإطلاق. فيراري تكشف عن سيارة "رياضية" جديدة في سبتمبر المقبل تعطل البواجي تلعب البواجي أو الكويلات في المحرك دوراً أساسياً ومهماً، وأي عطل يمكن أن يُصيب هذه القطعة سوف يؤدي إلى حالة التقطيع، ففي حالة إذا أصيبت الكويلات بالأعطال فبالتأكيد سوف يؤدي ذلك إلى ظهور هذا العطل في السيارة، وسوف تلاحظ عند الدعس على دواسة البنزين أن السيارة لم تعد تعمل وقد أصابتها التقطعات، وعادة ما تظهر هذا المشكلة أيضاً في حالة إذا بدأت البواجي أو ما تسمى بشمعات الاحتراق في السيارة إلى التلف.
وعندما ترتفع درجة الحرارة المحرك عن النسبة الطبيعية، يجب أن تكشف على خراطيم الماء، ريداتير، وصلة كوع طرمبة الماء، ثيروموستات السيارة. كما ينصح أن تتأكد من أن مبرد محرك السيارة مصنع من الألومينيوم وليس نحاس، فإن المبرد النحاس ربما يسبب ارتفاع حرارة محرك السيارة، وبالتالي يؤثر سلبيا على عزم دوران المحرك، ذلك بالإضافة إلى الدور الذي يلعبه مخرج العادم في تقليل عزم السيارة، ففي حالة وجود ثقب في مخرج العادم، فإن ذلك يخفف من عزم المحرك. ننصحك بتصفح المزيد عن مختلف أنواع السيارت في السعودية بأسعار منافسة وممتازة في موقع سيارة ولا تتردد فهو حراج السيارات تم تطويره ليخدمك
عند امتلاء فلتر الهواء أو فلتر البنزين بالأتربة أو الأوساخ فمن أهم الأسباب المؤدية إلى حدوث تقطيع أو التنتيع في محرك السيارة، وخصوصا عند الضغط على دواسة الوقود هو امتلاء فلتر الهواء في السيارة أو صفاية البنزين ببعض الأوساخ والشوائب، وفي تلك الحالة ستشعر أن ضغط البنزين في السيارة قد أصيب بالتقطعات، وقد لا تستجيب السيارة إلى محاولات التشغيل والإنطلاق بالمركبة. تلف مضخة الوقود أو طرمبة البنزين بالسيارة في حالة تعرض مضخة الوقود للتلف أو يوجد بها أحد الأعطال، فإن ذلك الأمر يؤثر على دواسة الوبنزين، وقد يؤدي ذلك إلى توقف السيارة بشكل نهائي أو أن المحرك يدور ولكن لا تستجيب السيارة أثناء ضغط على دواسة الوقود. تعرض حساس البنزين إلى الأعطال من الممكن أن تحدث تفتفة أو تقطيع السيارة أثناء الضغط على دواسة البنزين بالسيارة في حالة وجود عطل ما في حساس دواسة البنزين، فإنه عند إصابة سيارتك بمشكلة التفتفة أو التقطيع أثناء الضغط على دواسة الوقود لا تفكر كثيرا فإنه عليك الذهاب بشكل سريع إلى أحد مراكز صيانة السيارات والتي يوجد بها جهاز سكانر وهو الجهاز المسئول عن الكشف على سبب ظهور تلك المشكلة. أسباب ضعف عزم محرك السيار ة انسداد فلتر الهواء يعتبر فلتر أو منظف الهواء من أبرز الأسباب المؤدية إلى ضعف محرك السيارة، ولذلك إذا شعرت بذلك الأمر، عليك أن تفحص أو تغير منظف الهواء الموجود في السيارة، فإن الغبار المتراكم داخل الفلاتر يمنع دخول الهواء إلى محرك السيارة، وذلك الأمر سوف يؤدي إلى ضعف عزم وأداء المحرك، لذلك يمكنك أن تتغلب على تلك المشكلة عن طريق تنظيف فلتر الهواء بواسطة ضخ كمية كبيرة من الهواء المضعوط بين أجزاء الفلتر من الخارج ومن الداخل أو استبدال الفلتر بفلتر آخر جديد.