تم بناء 44 نُسخة فقط من فئة R400 الخاصة بهذا الجيل قُدمت جميعها عام 1997. قُدمت نٌسخة V-SPECS الخاصة من هذا الجيل ،الحاصلة على علبة تروس تفاضلية نشيطة من الفئة القابلة للإنغلاق مع نظام تعليق أكثر قساوة وإرتفاع أقل إلى الأرض. في هذا الجيل حصل طراز سكايلاين على إسم جودزيلا.. بعد تمكنه من الفوز بأغلب السباقات الإسترالية في هذه الفترة.. مُتغلبا على طرازات فورد و هولدن ذات المحركات الكبيرة ذات الثمانية إسطوانات. الجيل الخامس من نيسان سكايلاين GT-R - R34 قُدم الجيل الخامس من سكايلاين جي تي أر عام 1999 وحتى عام 2002 ، ليحصل على جسم أخف وزنا وأكثر قساوة ومقاومة للإلتواء ويحصل على تصميم أكثر أيرودنيماكية من الجيل السابق. حصل هذا الجيل على نُسخة مطورة من محرك الجيل الرابع... لتستخرج قوة أكبر بلغت 276 حصان ولكن مع ضمان تحسين تجاوب المحرك بشكل فعال. تم إستخدام صندوق السرعات اليدوي من ستة سرعات الأتي من Getrag لأول مرة بدلا من الصندوق الكلاسيكي ذو الخمسة السرعات. حصل هذا الجيل على شاشة فريدة لعرض البيانات بقياس 5. 8 بوصات توفر 7 قرائات حية من السيارة. الجيل السادس من نيسان سكايلاين جي تي أر – R35 ( 2008 حتى يومنا الحالي) كشفت نيسان عن الجيل السادس من جي تي أر عام 2007 عبر جناح الشركة في معرض طوكيو الدولي للسيارات.. وهذا بعد أن أطلقت نٌسختين تجربيتين لهذا الطراز في أعوام 2001 و 2005 ، لتحصل كلا النسخيتن على اسم GT-R Prototype مع العلم بأن إسم "سكاي لاين" لم يعد يٌستخدم مع هذا الطراز وبات مُخصصا لإحدى طرازات انفينيتي.
01-06-2005, 10:58 AM #1 عضو نشط جدا معدل تقييم المستوى 40 سكايلاين جي تي آر 34 يقطـــّـع فراري 360 مودينا ( فيديو) هلا ومرحبا بالجميــع عشاق الياباني... محبو المحركات اليابانية... القلب الياباني ما زال ينبض بالقوة... وما زال يوجه رسائل تهديد للمحركات الأوروبية وخصوصاً الأقوى منها وهي الفراري أعتقد أن الجميع شاهد المقطع الي جمع بين جي تي آر 33 ضد فراري F355... وانتهت طبعاً بتقدم الجي تي آر 33 ، حيث قال وداعاً للفراري والآن بين يديكم.... مقطع دراق يجمع بين جي تي آر 34 وفراري F360 مودنا الجيل الأحدث من المقطع الفيديو الآنف الذكر ، وأكيد تعرفون النتيجة راح تكون لصالح من!
6 ليتر مع توربو من 6 اسطوانات متتالية) ولكن ارتفعت القوة الحصانية الى 450 حصان، واستمر انتاج هذا الجيل حتى عام 2002. ومن ثم توقف انتاج هذه السيارة حتى عام 2007 لتعود بجيلها الحالي المستمر الى هذا الوقت وهي بالطبع نيسان جي تي أر الرائعة. المحرك المعتمد في فئة "V6" يأتي بسعة 3. 8 ليتر مع التوربو المزدوج وعلبة تروس متتطورة من 6 نسب أمامية بقوة 550 حصاناً، ترتفع قوته إلى 600 حصان في الفئة "نيسمو" التي تستفيد من تعديلات مختلفة تطال العديد من المكونات الميكانيكية والهيكل الخارجي. ونذكر طراز سكايلاين جي تي آر في سبيك 2 Skyline GT-R V⋅spec II المخصص للقيادة على الطرقات العادية والمستوحى من سيارات السباق، هذا الطراز يأتي بمحرك بسعة 2. 6 (2568 سي سي) بقوة 280 حصان (206 كيلوواط) عند 6800 دورة في الدقيقة وعزم دوران يبلغ 392 نيوتن متر عند 4400 دورة في الدقيقة. التسارع من 0 الى 100 كلم في Skyline GT-R V⋅spec II يتم في خلال 5. 1 ثوان والسرعة القصوى تبلغ 250 كلم بالساعة.
نيسان سكايلاين جي تي آر star 4. 3 / 5 people_alt 3 مجاني star 4. 3 people_alt 3 v1. 0. 0 sync_alt تحميل APK نيسان سكايلاين جي تي آر النسخة المجانية Free Download الحجم 25M تنزيل v1. 0 المحدثة بتاريخ 2021-09-23، هذا التطبيق من تطوير bloodygorgeous ومتوافق مع هواتف Android 4. 4 والأحدث. نيسان سكاي لاين جي تي آر هي سيارة رياضية تعتمد على مجموعة نيسان سكاي لاين. تم إنتاج السيارات الأولى المسماة Skyline GT-R بين عامي 1969 و 1972 تحت رمز الطراز KPGC10 وكانت ناجحة في أحداث سباقات السيارات اليابانية. تبع هذا الطراز إنتاج قصير من سيارات الجيل الثاني ، تحت رمز الطراز KPGC110 ، في عام 1973. بعد توقف دام 16 عامًا ، تم إحياء اسم GT-R في عام 1989 باسم BNR32 (R32) Nissan Skyline GT -ر. أصبحت نيسان سكاي لاين جي تي آر رائدة أداء نيسان ، حيث عرضت العديد من التقنيات المتقدمة ، بما في ذلك نظام الدفع الرباعي ATTESA E-TS ونظام التوجيه Super-HICAS رباعي العجلات. اليوم ، تشتهر السيارة باستيراد سباقات السحب ومسار الحلبة وهجوم الوقت والأحداث التي تستضيفها مجلات التوليف. انتهى إنتاج Nissan Skyline GT-R في أغسطس 2002.
اكمل تصفحك بعد الاعلان التاريخ: 2017-12-25 عدد الزيارات: 26202 قُدم إسم سكايلاين في البداية من شركة Prince في الأعوام ما بين 1957 و 1967 الجيل الأول من نيسان سكايلاين جي تي أر والظهور الاول لإسم GT-R ( 1969 إلى 1972) الجيل الأول من سكايلاين GT-R قُدم عام 1969 وحتى عام 1972 قُدم الجيل الأول من GT-R عام 1968 عبر نافذة معرض طوكيو موتور شو للسيارات لتُطلق رسميا في فبراير من عام 1969 ، لتُقدم كنسخة سيدان قبل أن تُصبح كوبيه من بابين عام 1971. حصل الجيل الأول على محرك من ستة إسطوانات متتالية بسعة لترين يحمل الرمز الكودي S20 يقدر على إستخراج قوة 160 حصان عند 7000 دورة في الدقيقة مع 176 نيوتن متر للعزم الأقصى للدوران ، مع خيار وحيد من صناديق السرعات ليأتي يدويا من خمسة سرعات مع دفع خلفي للعجلات. حمل الجيل الأول الرمز الكودي PGC-10 لنُسخة السيدان و KPGC10 لنُسخة الكوبيه وسُمي بـ Hakosuka وهي كلمة يابانية تجمع بين كلمتي الصندوق و ناطحة السحاب. بلغ وزن الجيل الأول 1119 كجم فقط وإستطاع الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 198 كم/ ساعة مع قطعه مسافة الربع ميل في 16. 1 ثانية. تم بناء 1945 نُسخة فقط من الجيل الأول لنيسان سكايلاين GT-R. الجيل الثاني من نيسان سكايلان جي تي أر قُدم الجيل الثاني عام 1973 فقط... ليحصل على نفس محرك الجيل الأول ذو الرمز الكودي S20 وتوفر له صندوق السرعات اليدوي ذو الخمسة سرعات أيضا كخيار وحيد.
ما هو اسم مخترع الباراشوت من 14 حرف لعبة كلمات متقاطعة عزيزي الزائر يقدم لكم منبع الحلول حل لغز الذي عجز عدد كبير من الأفراد عن معرفة حلة وجوابة اللغز هو: من هو مخترع الباراشوت؟ جواب اللغز هو: جان بيبر بلانشار نسعد بزيارتكم في موقع ملك الجواب وبيت كل الطلاب والطالبات الراغبين في التفوق والحصول علي أعلي الدرجات الدراسية، حيث نساعدك علي الوصول الي قمة التفوق الدراسي ودخول افضل الجامعات بالمملكة العربية السعودية من مخترع الباراشوت
في ظل ارتفاع درجات الحرارة في عدة مناطق من العالم ومنها منطقتنا تبرز الحاجة إلى أجهزة التكييف الهوائي، وحين يتمتع المرء بما توفره من برودة وراحة للجسد، يسأل بعض الناس: هذا العبقري الذي اخترع هذا الجهاز، والذي في دقائق معدودة يحيل القيظ في غرفة أو بيت أو قاعة إلى نسيم عليل، بل كأنك تشعر بالانتقال من قارة إلى أخرى فقد تحس بأنك انتقلت من الخليج إلى مناطق في جبال أوروبا أو غيرها، ما مصيره؟ هل سيدخل النار حقا؟ ويزيد هؤلاء المتنطعون في جرعة حماقة السؤال الاستفزازي: هل من المنطق والمعقول أن يدخل الجنة الشيوخ والوعاظ الذين يلقون مواعظهم تحت اختراعه في مساجدهم ومجالسهم، بينما هذا العبقري سيدخل النار؟! لا حول ولا قوة إلا بالله. تحضرنا هنا قصة نبي الله هود -عليه السلام- الذي أرسله الله إلى قومه (عاد) ولننظر كيف وصف الله تعالى حالهم في القرآن الكريم:- " أتبنون بكل ريع آية تعبثون، وتتخذون مصانع لعلكم تخلدون، وإذا بطشتم بطشتم جبارين، فاتقوا الله وأطيعون، واتقوا الذي أمدكم بما تعلمون، أمدكم بأنعام وبنين، وجنات وعيون، إني أخاف عليكم عذاب يوم عظيم" (الشعراء 128-135). من هو مخترع المكيف ؟ - الروشن العربي. بل وفي سورة الفجر وصفت عاد بأنه (لم يخلق مثلها في البلاد) والآيات الكريمة أعلاه تظهر ما كان عليه القوم من تقدم ورفاهية وغير ذلك فهل أغنى عنهم من الله شيئا؟ إنه لمن المؤلم والمحزن أن نصل إلى هذه الحالة من الدفاع عما هو مسلّم به ومفروغ منه سلفا بسبب الهزيمة النفسية لبعض أبناء جلدتنا.
والذين يستمرون بمزايداتهم المزعجة: حسنا من هو الذي أفاد الإنسانية أكثر: من اخترعوا العقاقير الطبية والأجهزة الإلكترونية وأجهزة التكييف والتدفئة أم الشيخ والواعظ الذي يتحدث عن الجنة والنار؟! " مخترع تكييف الهواء في أوائل القرن العشرين هو الأمريكي ويليس هافيلاند كارير جلب اختراعه لشركته بضعة مليارات من الدولارات وتوظيف عشرات الألوف وتوسعت الحركة والنشاط التجاري وغيره إلى المناطق الحارة، فهل كان هدف كارير أن يدخل الجنة؟ " اللهم عافنا واعف عنا مما يخرج من هؤلاء القوم، وقد سبق لي أن قلت في مقال نشر هنا في مدونات الجزيرة في 2/10/2018 بوضوح: علماء الدين.. اتركهم مع أحكام الحيض واصعد أنت إلى المريخ! فلن أعود إلى هذه النقطة من هذه الزاوية لأننا الآن أمام شيء أخطر، وهو أن بعض الناس يشترط على الله جاهلا أو متعمدا، بينما نحن أمام القاعدة القرآنية الصريحة (يغفر لمن يشاء ويعذب من يشاء) وهناك آيات صريحة بعذاب أقوام بسبب رفضهم لرسالة الحق وهم في حالة تقدم وتطور منهم قوم عاد كما ذكرنا. من مخترع المكيف. ولن يجير فرعون من النار التي يعرض عليها غدوا وعشيا ما بلغت مصر في زمنه من تقدم في الطب (والسحر حتى) أو في الرصد الفلكي حتى تجرأ وطلب من هامان أن يبني له صرحا لعله يبلغ الأسباب فيطلع إلى رب العزة.. سبحان ربك رب العزة عما يصفون.
ويليس هافيلاند كاريير (Willis Carrier) مهندس أمريكي اشتهر باختراع تكييف الهواء الحديث في عام 1902م. وفي عام 1915م. أسس شركة Carrier Corporation وهي شركة متخصصة في تصنيع وتوزيع أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء.