الحكم الإماراتي محمد عبدالله تضبط صافرة الحكم الإماراتي محمد عبدالله مواجهة المنتخب السعودي الأول لكرة القدم ونظيره الصيني الحاسمة، مساء اليوم الخميس، على ملعب الشارقة الرياضي في الإمارات العربية المتحدة، ضمن الجولة التاسعة من التصفيات الآسيوية المؤهلة إلى كأس العالم 2022. يذكر أن الأخضر يتربع على قمة المجموعة الثانية برصيد 19 نقطة، ويكفيه تخطي عقبة الصين لإعلان التأهل رسمياً أو فوز اليابان على أستراليا. أخبار قد تعجبك
وسبق أن تواجه المدربان على الصعيد الأوروبي، حيث كان هاسي مدربا لأندرلخت البلجيكي، بينما كان جارديم مدربا لموناكو الفرنسي. وانتهت المباراة الأولى بين المدربين في بلجيكا بالتعادل 1/1، ونجح هاسي في قيادة أندرلخت للفوز 2/0 إيابا.
تُدار المباراة النهائية من بطولة دوري أبطال آسيا، مساء اليوم (الثلاثاء)، بين فريقي الهلال وبوهانغ ستيلرز الكوري الجنوبي بصفارة الحكم الإماراتي، محمد عبدالله حسن. وسبق لـ"عبدالله" أن قاد التحكيم في المباراة النهائية لكأس زايد للأندية العربية الأبطال الذي جمع الهلال والنجم الساحلي. وتعد المباراة التي جمعت بين منتخبي المالديف وقيزغيزستان في عام 2011 هي أول مباراة يشارك فيها "عبدالله" على المستوى الدولي، وتواجد حينها كحكم رابع. وتولى الحكم الإماراتي التحكيم في العديد من المباريات الدولية منها مباراة ودية بين منتخبي مصر والعراق عام 2012، ومواجهة منتخبي المكسيك وإنجلترا في ربع نهائي كأس العالم للشباب 2017. الحكم محمد عبدالله الأهدل. وكان "عبدالله" في عام 2018 ضمن قائمة الحكام الذين اختارهم الاتحاد الدولي لكرة القدم "فيفا" لإدارة مباريات كأس العالم، كما أنه أحد المرشحين للمشاركة في إدارة منافسات كأس العالم 2022. وشهدت مسيرته في عام 2019 مواجهات أخرى منها مباراة بين منتخبي اليابان وفيتنام في ربع نهائي كأس آسيا، كما سبق له قبلها المشاركة في إدارة التصفيات الأولمبية، ونهائيات آسيا للكبار في أستراليا، ومونديال الناشئين في تشيلي.
الخرطوم 26-7-2021 (سونا) سجل الحكم المساعد الدولي السوداني محمد عبدالله نيالا أمس الاحد 25 يوليو 2021 ظهوره الاول في ادارة مباريات نهائيات كرة القدم في اولمبياد طوكيو 2021. وشارك كمساعد اول في ادارة مباراة استراليا واسبانيا ضمن طاقم الحكم الاثيوبي باملاك تيسيما ، وانتهت المباراة بفوز اسبانيا بهدف.
مهد الذهب: تُدار المباراة النهائية من بطولة دوري أبطال آسيا، مساء اليوم (الثلاثاء)، بين فريقي الهلال وبوهانغ ستيلرز الكوري الجنوبي بصافرة الحكم الإماراتي، محمد عبدالله حسن. الحكم محمد عبدالله القريني. وسبق لـ"عبدالله" أن قاد التحكيم في المباراة النهائية لكأس زايد للأندية العربية الأبطال الذي جمع الهلال والنجم الساحلي، وتعد المباراة التي جمعت بين منتخبي المالديف وقيزغيزستان في عام 2011 هي أول مباراة يشارك فيها "عبدالله" على المستوى الدولي، وتواجد حينها كحكم رابع. وتولى الحكم الإماراتي التحكيم في العديد من المباريات الدولية منها مباراة ودية بين منتخبي مصر والعراق عام 2012، ومواجهة منتخبي المكسيك وإنجلترا في ربع نهائي كأس العالم للشباب 2017. وكان "عبدالله" في عام 2018 ضمن قائمة الحكام الذين اختارهم الاتحاد الدولي لكرة القدم "فيفا" لإدارة مباريات كأس العالم، كما أنه أحد المرشحين للمشاركة في إدارة منافسات كأس العالم 2022. وشهدت مسيرته في عام 2019 مواجهات أخرى منها مباراة بين منتخبي اليابان وفيتنام في ربع نهائي كأس آسيا، كما سبق له قبلها المشاركة في إدارة التصفيات الأولمبية، ونهائيات آسيا للكبار في أستراليا، ومونديال الناشئين في تشيلي.
أصدرت المحكمة الاتحادية العليا في الإمارات، الثلاثاء، حكمها في قضية "التنظيم السري" لجماعة الإخوان المسلمين، بالسجن لمدة 10 سنوات لـ56 متهما في التنظيم الإخواني والحكم 15 سنة على 8 متهمين هاربين خارج الدولة. وحكمت المحكمة على باقي المتهمين بالسجن من 3 إلى 5 سنوات، بينما حكمت ببراءة 25 آخرين، فيما حكمت بالبراءة على جميع المتهمات وهن أكثر من 20 متهمة في "التنظيم السري" للإخوان بالإضافة الى مصادرة جميع ممتلكات "التنظيم السري". محمد بن عبد الله بن عبد الحكم - ويكيبيديا. وكانت هذه القضية قد استأثرت باهتمام محلي وإقليمي ودولي منذ الإعلان عن إحالة المتهمين إلى القضاء بتهمة محاولة الاستيلاء على الحكم، ومناهضة المبادئ الأساسية التي يقوم عليها، والإضرار بالسلم الاجتماعي، إذ كشفت التحقيقات الأولية واعترافات المتهمين للنيابة العامة، عن وجود مخططات تمس أمن الدولة، إضافة إلى ارتباط التنظيم وأعضائه بتنظيمات وأحزاب ومنظمات خارجية مشبوهة، وفق ما نشرته صحيفة "الإمارات اليوم". ووفقاً للتحقيقات، فقد أنشأ المتهمون وأسسوا وأداروا تنظيماً يهدف إلى مناهضة المبادئ الأساسية التي يقوم عليها نظام الحكم في الإمارات والاستيلاء عليه، واتخذ التنظيم مظهراً خارجياً وأهدافاً معلنة هي دعوة أفراد المجتمع إلى الالتزام بالدين الإسلامي وفضائله، بينما كانت أهدافهم غير المعلنة الوصول إلى الاستيلاء على الحكم في الدولة ومناهضة المبادئ الأساسية التي يقوم عليها، وقد خططوا لذلك خفية في اجتماعات سرية عقدوها في منازلهم ومزارعهم وأماكن أخرى حاولوا إخفاءها وإخفاء ما يدبرونه خلالها عن أعين السلطات المختصة.
الخطوة 2 – حساب وتحديد وزن الحمولة: يجب على مالك البضاعة أن يكون على علم بشأن الفرق بين الوزن الصافي والوزن الإجمالي والوزن القابل للتحميل, بالوزن الصافي هو وزن البضائع الفعلية نفسها أما الوزن الإجمالي هو عرض لشحنة البضائع بشكل إجمالي بما في ذلك العبوة والمنصات والحاويات ويعتمد الوزن القابل للتحميل على الحساب الحجمي مع مراعاة الوزن الحجمي أو الوزن الإجمالي أيهما أعلى. الخطوة 3 – ترتيب الحجوزات مع وكيل الشحن الجوي: يرافق تخطيط ترتيبات الحجز مستندات مثل الفاتورة التجارية وقائمة التعبئة وربما تختلف بعض الإجراءات بين شركة وأخرى من حيث بعض الأوراق المطلوبة أو السندات ولكن الغرض من تعليمات الحجز هو نفسه.
يعد أساليب الشحن من أهم المعلومات المتعلقة بالتجارة الدولية أنها تمثل طريقة ووسيلة انتقال البضائع من شركة إلى شركة أو إلى منظمة بين حدود الدول. طرق الشحن التجارية فالغرض من معرفة طرق شحن البضائع الغرض هو القدرة على اختيار وسيلة الشحن الأنسب للبضائع، وهناك طرق متعارف عليها دولياً في شحن البضائع يستخدمها كل من يعمل في مجال الاستيراد والتصدير، وتتمثل في ثلاثة طرق كالآتي: الشحن الجوي تستخدم الطائرة شحن البضائع والصمصمة خصيصاً من الداخل لهذا الغرض وأهم صفات الشحن الجوي هي: سرعة النقل حيث أن الطيران أسرع وسيلة نقل. محدودية الكميات لا يمكن شحن كميات ضخمة عن طريق الجو تعد التكلفة الشحن الجوي أعلى طرق الشحن تكلفة مقارنة بالطرق الأخرى. الشحن البري هو عملية شحن البضائع داخل أو على ظهر شاحنات عن طريق البر من دولة إلى دولة عبوراً للحدود. أنواع وطرق شحن البضائع واختيار طريقة الشحن الصحيحة - FarShip. ويمكن في الشحن البري نقل كمية من البضائع أقل من طرق الشحن الجوية والبحرية، مع ذلك هذه الطريقة إذا كانت متاحة تكون أقل كلفة من طرق الشحن الأخرى، مهما كبرت المسافة. الشحن البحري الشحن البحري هو عملية شحن البضائع داخل حاويات يتم تحميلها على ظهر سفينة شحن عملاقة تحمل ما يقرب من ١٥ ألف حاوية، ويعد الشحن البحري أكثر طرق الشحن وفرةً.
ويمكن في الشحن البري نقل كمية من البضائع أقل من طرق الشحن الجوية والبحرية، فأقصى حمولة لشاحنة النقل لا تتعدي ٣٠ طن من البضائع. مع ذلك هذه الطريقة إذا كانت متاحة تكون أقل كلفة من طرق الشحن الأخرى، مهما طالت المسافة. الشحن البحري (Sea Freight) هو عملية شحن البضائع داخل حاويات يتم تحميلها على ظهر سفينة شحن عملاقة تحمل مايقرب من ١٥ ألف حاوية، مما يعني أن الحمولة القصوى للسفينة يمكن أن تصل إلى ٤٠٠ ألف طن. ويعد الشحن البحري أكثر طرق الشحن إقتصاداً حتى مقارنة بالشحن البري لأن الشحن البري لا يصل إلى كل مكان مقارنة بالشحن البحري. وهو الأكثر إقتصاداً من حيث الكمية فلا يمكن شحن حاوية ٤٠ قدم لعميل واحد على سبيل المثال عن طريق الجو. وفي معظم عمليات التجارة الدولية (الإستيراد والتصدير) تستخدم طريقة الشحن البحري أكثر من غيرها نظراً لإمكانية حمل كمية أكبر من البضائع. وتقل تكلفة الشحن كلما زادت البضائع مما يعني قلة التكلفة الإضافية للمنتجات وزيادة فرص بيعها. على سبيل المثال إذا كان ثمن الحاوية ٢٠ قدم هو ١٠٠٠ دولار ويمكن شحن ١٥ طن من البضائع فيها، فالحاوية ٤٠ قدم يمكنها حمل ضعف الكمية لكن سعرها سيكون حوالي ١٥٠٠ دولار أو أكثر قليلا وليس ضعف ثمن الحاوية الصغيرة.
نبذة عن الشحن الجوى والبري والبحري كيف تختار طريقة الشحن الأنسب لك بوليصة الشحن قبل أن تبدأ في مجال التجارة الدولية لابد أن تتعرف على عدة أمور تتعلق بعملية التجارة، من هذه الأمور طرق شحن البضائع (Shipping Methods) التي تمثل طريقة ووسيلة إنتقال البضائع من شركة إلى شركة أو إلى هيئة من الهيئات بين حدود الدول. فمعرفة طرق شحن البضائع الغرض منها هو القدرة على إختيار وسيلة الشحن ونوع الحاوية الأنسب لبضائعك، وقد ذكرنا في مقالة سابقة أنواع الحاويات وأحجامها وطرق إستخدامها. وهناك طرق متعارف عليها دولياً في شحن البضائع يستخدمها كل من يعمل في مجال الإستيراد والتصدير، وتتمثل في ثلاثة طرق كالآتي: الشحن الجوي (Air Freight) هو عملية شحن البضائع داخل طائرات بطريقة رص البضائع فوق قواعد خشبية تسمى باليتات (Pallets). ولا يمكن شحن كميات ضخمة عن طريق الجو فأقل حمولة يمكن لطائرة الشحن حملها هي ١٠٠ طن، وأقصى حمولة لأكبر طائرة شحن تصل إلى ٦٠٠ طن من البضائع مقارنة ب٤٠٠ ألف طن في الشحن البحري. ومن حيث التكلفة يعد الشحن الجوي أعلى طرق الشحن تكلفة مقارنة بالطرق الأخرى. الشحن البري (Land Freight) هو عملية شحن البضائع داخل أو على ظهر شاحنات عن طريق البر من دولة إلى دولة عبوراً للحدود.