وقّعت الهيئة العامة للغذاء والدواء وهيئة الإذاعة والتلفزيون أمس، مذكرة تعاون لتعزيز وتفعيل التواصل والتعاون، بما يسهم في إيجاد وتأسيس ونشر محتوى إعلامي متخصص ومحترف بمجال الصحة والغذاء. ووقّع مذكرة التعاون الرئيس التنفيذي للهيئة العامة للغذاء والدواء هشام الجضعي والرئيس التنفيذي لهيئة الإذاعة والتلفزيون محمد الحارثي. وتهدف المذكرة إلى تنفيذ محتوى متخصص ومحترف في مجالات اختصاص الهيئة العامة للغذاء والدواء، وإيجاد فرص رعايات إعلامية مشتركة تخدم توجهات الطرفين، وتأسيس الإصدارات الإعلامية المتخصصة في مجال الغذاء والدواء، إضافةً لتغطية الفعاليات ونقل وإدارة الأحداث والمراكز الإعلامية والمناسبات المحلية الخاصة بهيئة الغذاء والدواء، كما تشمل مذكرة التعاون إقامة برامج تدريبية مشتركة لتطوير الكوادر البشرية في المجالات ذات العلاقة، وتبادل الخبرات ونقل المعرفة، والاستفادة من مرافق الطرفين فيما يخدم مجال البرامج التلفزيونية والإنتاج المرئي. جريدة الرياض | النقل العام في جدة عبر شبكة قطارات وحافلات وخط للنقل البحري وآخر لعربات الكورنيش. ووفقًا للمذكرة الموقعة بين الطرفين، تتضمن مجالات التعاون توعية المستهلك بالاستخدام الآمن لمنتجات التجميل، وإقامة البرامج التلفزيونية وتقديم محتوى مرئي ومسموع (بودكاست، مقاطع توعوية بين أوقات البرامج)، فيما يخص التغذية والصحة العامة موجه للطفل، وتبادل البيانات اللازمة لعمل الأبحاث والدراسات العلمية التي تختص بمجال الإعلام والصحة والتغذية.
الاحد 15 ربيع الأول 1434 هـ - 27 يناير 2013م - العدد 16288 اللجنة الوزارية أقرت سبع سنوات لتنفيذ المشروعات على مراحل د. ابراهيم العساف اعتمدت اللجنة الوزارية الخاصة بمشروع النقل العام في جدة المحضر النهائي المتضمن ما تم انجازه من الدراسات المتعلقة بالنقل العام لمدينة جدة على ضوء قرار مجلس الوزراء الخاص بتنفيذ مشروعات النقل العام في مدينة الرياض والمدن الكبرى ذات الكثافة السكانية العالية بعد انتهاء دراسات تصميم شبكاتها من الجهات المختصة وتحمل الدولة تكاليف تنفيذ وصيانة وتشغيل تلك المشروعات.
لانه لاعلاقة لنا بشيء.!!! كل على ذوقك والبس على ذوق غيرك... وحتى لوصار رديء.. تراك مخدوم..!!! ]دائما ياستاذ/راشد مبدع لتتكلام الى بدلائل ومقارنات واضحة لكن كنت ارد ان اطرح موضوع وهو انشاء شركة عملاقة تابعة للدول لانجاز المشاريع المتعثرة حتى لاتكون هناك مبالغة في الاسعار ويكون دهنا في مكتبتنا تخيل يا أستاذ راشد بأن تكلفة القطار أكثر من 6. 6 مليار ريال لمسافة 18 كيلومتر وبحسبة بسيطة تطلع تكلفة الكيلو حوالي 367 مليون ريال وبهذا يكون أعلى وأغلى تكلفة كيلو القطار في العالم وتأهلنا وبدون منافس للدخول في كتاب جينس للأرقام القياسية والفلكية بأعلى رقم لم ولن تصل إليه أي محطة في العالم. البلديات غير قادره على وضع مواصفات لارتفاع رصيف المشاه فما بالك بالاشراف على سكه حديد المشاعر في مكه 2. التعاقد مع كوريا الجنوبيه لتنفيذ جميع المشاريع في المملكه والعمل المتواصل الجماعي لتنفيذ جميع المشاريع على افضل مواصفات عالميه وسع صدرك يابو محمد.. الشق اكبر من الرقعة.. هل تذكرون كيمرات (ساهر) التي كلفت الحبة الواحدة 2مليون ريال، بينما مثيلتها في دبي 200 الف ريال. اين دور الرقابة والتحقيق، اين دور وزارة المالية ومحاسبيها ؟؟ اين دور مجلس الشوراء الرقابي ؟ هذا فساد لمالي مخيف، والمال السايب يسهل سرقتة.
حيث سيكون اسهل طريق لإعادت التصدير للبضائع من اسيا إلى افريقيا عن طريق ربط الخليج بالبحر الاحمر والجدوا الإقتصادية 200% ناجحة حلم نتمنى ان يتحقق في اعمارنا إن شاء الله 31-07-2017, 06:48 PM المشاركه # 36 المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ()khalid المشكلة اكثر الاراضي مملوكة ونزع الملكيية احد العوائق غير صحيح....... جميعها صحراء قاحلة.. وحتى لو كانت مملوكة فيتم نزع ملكيتها للمصلحة العامة ويعوضون بسعر المثل وهذا لن يكون مكلفا....