الكاتبة التركية، إليف شافاق، لا تتوانى في الكثير من مقدمات رواياتها من توجيه الشكر إلى محرّرها الأدبي. قد يكون المحرّر أحياناً من أهل البيت. الروائي البريطاني-الياباني الحائز نوبل كازو إيشيغورو، يتحدّث كثيراً عن الدور الكبير لزوجته في تحرير مخطوطاته. عندما سلّم الصفحات الأولى من روايته "العملاق المدفون" إلى زوجته لقراءتها، أعادتْ إليه الصفحات وطلبتْ منه إعادة كتابة كل ما كتبَه من جديد بسبب رداءة ما قرأتْه. وهكذا كان. (غوردون ليش) الحقيقة، أن فكرة كتابة هذا المقال تشكّلت في رأسي بعد انتهائي منذ فترة من قراءة الأعمال القصصية الكاملة للكاتب الأميركي ريموند كارفر. كارفر أحد الأيقونات الأدبية الأميركية، وأحد أهم كتّاب القصة القصيرة الأميركية والعالمية في القرن العشرين. من العناصر الفنية للقصة، الحقائق - سطور العلم. أثناء قراءتي لقصص من مجموعته الثانية المعنونة "عمّ نتحدث حين نتحدث عن الحب"، وقعتُ على مقال يتحدّث عن علاقة كارفر بمحرّره الأدبي الشهير غوردون ليش. كان كارفر في بداية الستينات كاتباً مغموراً وأباً لطفلين يعمل في وظائف مؤقتة تكفي بالكاد لسدّ رمق عائلته. كان كحولياً وغارقاً في الديون والمشاكل القانونية. خلال عمله في إحدى دور النشر الصغيرة، التقى كارفر بغوردون ليش.
قام ليش بتقليم المخطوطة التي بعثها له كارفر بطريقة دراكونية. على دفعتين، حذف غوردن أكثر من نصف ما كتبه كارفر! بمساعدة زوجة كارفر الثانية، استطاع باحثون أكاديميون الحصول على المخطوطة الأصلية لـ"عمّ نتحدث حين نتحدث عن الحب". القصص كما كتبها كارفر في الأصل. نُشرتْ المخطوطة الأصلية (إلى جانب المخطوطة المنَقّحة) كما هي ضمن الأعمال القصصية الكاملة لكارفر بعنوانها الأصلي: "بدايات". هكذا تسنّت لي مقارنة المجموعة قبل تنقيح غوردون ("بدايات") مع المجموعة كما نُشرتْ بعد التنقيح ("عمّ نتحدث…")، جملة جملة، ومقطعاً مقطعاً. صدمني مقدار التغيير الذي ألحقه غوردون بقصص كارفر الأصلية. مقصلة حقيقية أسقطها غوردن على فنّ كارفر. إحدى القصص، اختصرَها ليش من 37 صفحة إلى 12 صفحة. قصة أخرى من 26 صفحة، اُختصرتْ إلى 14 صفحة. قصة ثالثة من 15 صفحة، اختصرها ليش إلى خمس صفحات فقط. رابعة من 33 صفحة إلى 19. غيّر ليش العديد من عناوين القصص، اختصر في الحبكة، حذف مشاهد كاملة، غيّر في ترتيب بعض المقاطع بشكل دراماتيكي. من عناصر القصة ( العقدة) - الأعراف. إحدى القصص حُذف قسم كبير من قسمها الثاني، وتغيّرت معها النهاية. حتى كارفر الذي كان مطواعاً دائماً أمام سطوة غوردون التحريرية راعه "التشويه" الذي أصاب مجموعته.
عندما وصلتْه النسخة الأخيرة المنقحة ما قبل النشر، كتب رسالة إلى غوردون يستحلفه باسم الصداقة والفنّ أن لا ينشر المجموعة كما هي. رجاه أن ينتظر. أن يتناقشا في الأمر. غوردون لم يلن ولم يتراجع. وفي النهاية نُشرت مجموعة كارفر الثانية بالشكل الذي أراده غوردون وحقّقتْ فوراً نجاحاً نقدياً وشعبياً كبيراً. كتبَ النقّاد بأن كارفر خلق أسلوباً فنياً خاصاً به. مدح النقّاد لغة كارفر المكثفة. صمته المعبّر. من العناصر الفنيه للقصه القصيره. التوتّر اللغوي الذي يشدّ عصب قصصه. التوتّر الذي لم يخلقه كارفر، بل محرّره غوردون ليش. بحسب زوجة كارفر الثانية، الكاتبة تيس غالاغير، غرق كارفر في نشوة نجاحه الأدبي، لكن مشاعره ظلّت لفترة طويلة متناقضة صوب هذا النجاح. في مكان ما داخله، كان يشعر بأن نجاح المجموعة ونجاحه ليس ملكه وحده. ضميره الإبداعي لم يكن مرتاحاً تماماً لما حدث. مع ذلك التصق به منذ ذلك الوقت لقب "الكاتب ذي الأسلوب التقليلي". منذ ذلك الوقت والنقّاد يمتدحون اختزالية ريموند كارفر وبساطة لغته. (ريمون كارفر) هل ريموند كارفر صنيعة محرّره غوردون ليش، أم صنيعة عبقريته الإبداعية الذاتية؟ كُتب الكثير حول هذا الموضوع. بالنسبة إلي، وجدتُ الإجابة عندما قرأتُ مجموعة كارفر الثالثة "كاتدرائية".
بعد نجاحه الأدبي، وبعد مجموعته الثانية، قرّر كارفر الابتعاد عن ليش غوردون، ساعده في ذلك ازدياد ثقته بنفسه. أراد ربّما امتحان نفسه. وكتبَ مجموعة "كاتدرائية" كما أراد، ونشرها العام 1983 من دون تدخّل غوردون ليش ومقصه التحريري. المجموعة ذات نفس سردي أطول بكثير من سابقاتها. سمح كارفر لاستطراد مُخطَّط له أن يظهر. الوصف أقل تقشفّاً. هذه مجموعة تخصّ كارفر بأكملها، وهي مجموعة جميلة جداً. مجموعة ناضجة. مجموعة لم ينقص غياب غوردون عنها من فنيّتها. كارفر على الأغلب استفاد كثيراً من محرّره السابق، تعلّم منه، لكنه كان كاتباً كبيراً من دون غوردون. لا يمكن إنكار فضل التحرير الأدبي على جودة الأدب، مهما كان الكاتب الأديب متمكّناً من العملية الأبداعية. غياب المحرّر الأدبي العربي خسارة كبيرة. غياب يحرم الكاتب العربي من عامل مُساعد مهم جداً يمكن أن يساهم في تحسين وتشذيب الكتابة العربية بجميع أشكالها، ووضعها على سويّة واحدة من الكتابات العالمية. المحرّر الأدبي ضرورة مهنية، لكنه في المقام الأهم ضرورة فنية من صلب طبيعة الكتابة نفسها. وكل من يُمارس فعل الكتابة يعلم صعوبة تنقيح الكاتب الذاتي لنصوصه. أعلم ذلك من تجربتي الشخصية.
تعتبر تويوتا موتورز كبرى شركات صناعة السيارات والمصنع الأول فى العالم ويقع المقر الرئيسي لها فى اليابان وتحديداً فى مقاطعات طوكيو وتويوتا وناغويا، وكانت بداية العملاقة اليابانية فى صناعة النسيج قبل صناعة السيارات وذلك عندما اخترع ساكيشي تويودا فى عام 1890 أول آلة للحياكة مصنوعة من الخشب فحقق تطور كبير فى صناعة النسيج، وفى بداية عام 1906 تم تأسيس شركة لتصنيع النسيج بواسطة ساكيشي سميت " أعمال تويودا لحياكة النسيج الآلية" ثم تأثرت الشركة من الركود الذي أصاب الاقتصاد الياباني، فاتجه ساكيشي رغم الظروف الصعبة ورصد مبالغ ضخمة للقيام بالأبحاث والتطوير. وفى عام 1910 القى اللوم على ساكيشي بسبب الميزانية الكبيرة المخصصة للابحاث والتى تسببت بعجز مالى مما دفعه لتقديم استقالته، وبعد الفشل الذي لاحقه وخيبة أمله من جراء تجربة شركة النسيج قام ساكيشي بزيارة الولايات المتحدة الأمريكية ليستطلع تطور الصناعة خاصة فى مجال السيارات التى جذبت انتباه ساكيشي ولكن ظلت صناعة النسيج العامل الأهم لساكيشي، وبعد رجوعه إلى اليابان فتح ورشة جديدة وواصل أبحاثه لايجاد طرق جديدة لتحسين الانتاج وتوسيع وتطوير أعماله، ولكن هذه الطرق تتطلب زيادة فى رأس المال مما اضطره إلى الاستعانه بصديقه اشيزو كوداما الذي وفر له التمويل الضروري.
تويوتا راش تتميز سيارة تويوتا راش بالعديد من المواصفات مثل محرك 6 سلندر بسعة 4000 سي سي وقوة 271 حصاناً، ونظام الفرامل المانعة للانغلاق ABS، ونظام إغلاق الأبواب الأتوماتيكي عند تحرك السيارة، وخاصية التحكم في ثبات السيارة، وخاصية دخول السيارة بدون مفتاح، وزر تشغيل المحرك. تويوتا يارس تويوتا يارس هي إحدى إصدارات شركة تويوتا منذ عام 1999، والتي تحقق مبيعات جيدة منذ إطلاقها، ويتميز أحدث إصدارات سيارة تويوتا يارس بالعديد من المواصفات مثل وجود محرك 4 سلندر بسعة 1300 سي سي وقوة 98 حصاناً، ووجود نظام لقياس الأميال المقطوعة والأميال الممكن قطعها بواسطة كمية الوقود المتاحة، ووجود مصباح ضباب خلفي ومزيل ضباب خلفي، وفرامل مانعة للانغلاق ABS، ومشغل MP3، ومنفد USB. تويوتا كورولا من أشهر وأنجح الموديلات التي أطلقتها شركة تويوتا، ولعل أبلغ دليل على ذلك هو إطلاق الشركة لعشرة أجيال من سيارة تويوتا كورولا التي وصل إجمالي مبيعاتها عام 2007 إلى 30 مليون سيارة، وتتميز أحدث إصدارات الجيل الأخير من سيارة تويوتا كورولا بالعديد من المزايا مثل محرك 4 سلندر بسعة 1600 سي سي وقوة 121 حصاناً، ومقود كهربائي يمكن تعديل درجة ميله، وبرنامج لتوازن السيارة EBD، ونظام إنذار ضد السرقة، ووسائد هوائية لحماية السائق والراكب الأمامي.
أشهر الإضافات والميزات الموجودة في تويوتا ياريس مثبت سرعة عجلة القيادة بأحدث التقنيات مرآة جانبية كهرباء غرفة داخلية واسعة وكبيرة الزجاج الكهربائي نظام البلوتوث مقاعد مخمل صندوق خلفي واسع وكبير السلامة والأمان في تويوتا يارس تتميز تويوتا يارس بعنصر الامان والسلامة فهي مجهزه بنظام فرامل المانع للانزلاق ABS عند انتشار الزيوت في الارض، ونظام فرملة Abd لتوزيع الفرامل بالسيارة بشكل انشيابي لا يسبب اي ضرر للراكب، كما تم تزويدها بصدامات من البلاستيك الماص للصدمات، وتتميز تويوتا يارس بنظام توجيه كهربائي متطور ومزودة ب ٣ ايرباج كما تم إضافة قاعدة gab من الخارج ولا ننسى الإطارات ذات ال ١٦ بوصة. مبيعات تويوتا يارس والصيانة تنتشر سيارات تويوتا يارس وبكثرة في مجتمعاتنا العربية لتميزها بشكل رائع وامكانيات عالية، بالإضافة لسعرها المتوسط المناسب لمستوى المشتري المتوسط كما تتميز تويوتا يارس بوجود وكلاء في البلدان العربية، مع انتشار مراكز الصيانة المعتمدة مما أدى الي وجودها في صدارة المنافسة في السوق العربية. سيارات تويوتا يارس للبيع اذا كنت تبحث عن سيارات تويوتا يارس سواء كانت مستعملة أو جديدة فموقع أوتوبيب يقدم لك حاجتك، فهو يقدم لك سوق تويوتا يارس متكامل للبيع والشراء لمختلف سيارات تويوتا يارس.
وتخصصت شركة تويوتا داخل اليابان بتصنيع كافة أجزاء موديلات السيارات من نفس الفئة داخل مصنع واحد.
تابع جميع السيارات الجديدة في تويوتا تابع
شراء سيارة تويوتا كامري من أفضل الطرق لشراء سيارة تويوتا كامري أو أي إصدار من إصدارات شركة تويوتا ما يلي: التوكيل تنتشر توكيلات شركة تويوتا في جميع أنحاء العالم، حيث تقوم بعرض إصدارات سياراتها المختلفة مثل سيارة تويوتا لاند كروزر أو سيارة تويوتا يارس على سبيل المثال، ويستطيع الراغب في شراء إحدى سيارات تويوتا أن يقوم بزيارة أقرب توكيل لسيارات تويوتا والتعرف السيارات المتاحة والتي تكون غالباً موديل العالم الحالي أو موديلات الأعوام القليلة السابقة.
إعلانات مشابهة