وقال تعالى: هُدًى وَرَحْمَةً لِلْمُحْسِنِينَ {لقمان:3}. ولا يحرم الله الهداية إلا من علم أنه لا خير فيه، فقد جاء في تفسير السعدي: ولو علم الله فيهم خيرا لأسمعهم ولو أسمعهم ـ على الفرض والتقدير: لتولوا ـ عن الطاعة: وهم معرضون ـ لا التفات لهم إلى الحق بوجه من الوجوه، وهذا دليل على أن الله تعالى لا يمنع الإيمان والخير، إلا لمن لا خير فيه، الذي لا يزكو لديه ولا يثمر عنده.. وله الحمد تعالى والحكمة في هذا, g, ugl hggi tdil odvh gHsluil ulg, lk
وجزاكم الله تعالى خيراً. الإجابــة الحمد لله، والصلاة والسلام على رسول الله، وعلى آله وصحبه، أما بعد: فليس معنى الآية أن الكفار ليس عندهم خير مطلقا، فبعض الكفار قد يعمل شيئا من أعمال الخير والإحسان، وسيجازون بها في الدنيا، كما قال رسول الله صلى الله عليه وسلم: إن الكافر إذا عمل حسنة أطعم بها طعمة من الدنيا، وأما المؤمن فإن الله يدخر له حسناته في الآخرة، ويعقبه رزقاً في الدنيا على طاعته. رواه مسلم عن أنس. ولكن المراد بالآية قوم من أشرار الكفار علم الله أنه لا خير فيهم, ولا قابلية فيهم للهداية، فقد جاء في أيسر التفاسير للجزائري: وقوله تعالى: ولو علم الله فيهم خيراً لأسمعهم ـ أي لجعلهم يسمعون آيات الله وما تحمله من بشارة ونذارة وهذا من باب الفرض، لقوله تعالى: ولو أسمعهم لتولوا وهم معرضون ـ هؤلاء طائفة من المشركين، توغلوا في الشر والفساد والظلم والكبر والعناد، فحرموا لذلك هداية الله تعالى، فقد هلك بعضهم في بدر، وبعض في أحد، ولم يؤمنوا لعلم الله تعالى أنه لا خير فيهم، وكيف لا! وهو خالقهم وخالق طباعهم: ألا يعلم من خلق وهو اللطيف الخبير. اهـ. وأما مسألة الهداية: فهي فضل من الله تعالى، ولها أسباب عدة وأمارات، ومنها نفع الخلق والإحسان والإنفاق عليهم، كما قال تعالى: ذَلِكَ الْكِتَابُ لَا رَيْبَ فِيهِ هُدًى لِلْمُتَّقِينَ الَّذِينَ يُؤْمِنُونَ بِالْغَيْبِ وَيُقِيمُونَ الصَّلَاةَ وَمِمَّا رَزَقْنَاهُمْ يُنْفِقُونَ {البقرة:2ـ 3}.
* * * قال أبو جعفر: وأولى القول في تأويل ذلك بالصواب عندي ما قاله ابن جريج وابن زيد ، لما قد ذكرنا قبل من العلة ، وأن ذلك ليس من صفة المنافقين. * * * قال أبو جعفر: فتأويل الآية إذا: ولو علم الله في هؤلاء القائلين خيرا ، لأسمعهم مواعظ القرآن وعبره ، حتى يعقلوا عن الله عز وجل حججه منه ، ولكنه قد علم أنه لا خير فيهم ، وأنهم ممن كتب لهم الشقاء فهم لا يؤمنون. ولو أفهمهم ذلك حتى يعلموا ويفهموا ، لتولوا عن الله وعن رسوله ، وهم معرضون عن الإيمان بما دلهم على صحته مواعظ الله وعبره وحججه ، معاندون للحق بعد العلم به. * * *
وتقول الآية بعدها إن الله لايمتنع من دعوة هؤلاء إن كانوا صادقين في طلبهم وعلى استعدا لتقبل الحق: (ولو علم الله فيهم خيراً لأسمعهم). وقد ورد في الرّوايات أنّ بعض عبدة الأصنام جاءوا النّبي (صلى الله عليه وآله وسلم) وقالوا: إذا أخرجت لنا جدنا الأكبر (قصي بن كلاب) حيّاً من قبره، وشهد لك بالنبوة، فسوف نسلم جميعاً! فنزلت الآية لتقول: إنّه لو كان حديثهم صادقاً لفعل الله ذلك لهم بواسطة المعجزة، لكنّهم يكذبون ويأتون بأعذار واهية، بهدف التخلص من الإِذعان لدعوة الحق.... ويقول تعالى: (ولو أسمعهم لتولوا وهو معرضون). فالذين سمعوا دعوة الحق كثيراً، وبلغت آذانهم آيات القرآن، وفهموا مضامينها العالية، لكنّهم أنكروها بسبب عتوهم وعصبيّتهم، فهم غير مؤهلين للهداية لما اقترفت أيديهم، ولا شأن بعدئذ لله ورسوله بهم، فهم في ظلام دامس وضلال بهيم. كما أنّ هذه الآية تعد جواباً قاطعاً للقائلين بمدرسة الجبر، لأنّها تقرر بأن يكمن في الانسان نفسه وأنّ الله يعامل الناس بما يبدونه من أنفسهم من استعداد وقابلية في طريق الهداية. ملاحظتان 1 - "ولو علم الله فيهم خيراً لأسمعهم" لقد حاول بعض الناشئة عمل قياس منطقي من هذه الآية والخروج منه بنتيجة لصالحهم، فقالوا، إنّ القرآن يقول في الآية: (ولو علم الله فيهم خيراً لأسمعهم).
وَقِيلَ: إِنَّهُمْ كَانُوا يَقُولُونَ لِلنَّبِيِّ صلى الله عليه وسلّم: أحيي لَنَا قُصَيًّا فَإِنَّهُ كَانَ شَيْخًا مُبَارَكًا حَتَّى يَشْهَدَ لَكَ بِالنُّبُوَّةِ فنؤمن بك، فقال لهم اللَّهُ عَزَّ وَجَلَّ: وَلَوْ أَسْمَعَهُمْ كلام قصي بعد إحيائه لهم لَتَوَلَّوْا وَهُمْ مُعْرِضُونَ.
جميع من على كلا الطائرتين قتلوا مباشرة. في نفس الوقت كان الطيار تيموثي بلاك من القوات الجوية الأمريكية في نفس الأجواء تلك اللحظة. وكان هو الشاهد الوحيد على الحادث. الركاب والطاقم [ عدل] طائرة الخطوط الجوية السعودية [ عدل] قائد الطائرة الكابتن خالد الشبيلي البالغ من العمر ٤٥ عام الطيار المساعدة نظير خان والمهندس الجوي أحمد إدريس راكبان فقط من السعودية أما بقية الركاب على متن الطائرة السعودية فهم من المسافرين هنود العائدون إلى مقر عملهم في الشرق الأوسط أو الطامحون للعمل في المملكة العربية السعودية، في مقال لنيويورك تايمز ذكرت أن 215 من الهنود المسافرون على متن رحلة طيران الخطوط الجوية السعودية. كانوا من العاملين هناك. «إيرباص» تفاوض الخطوط السعودية لشراء طائرة «A350» الجديدة | الشرق الأوسط. وفقا لمقال في 13 نوفمبر 1996 نيويورك تايمز ، شملت قائمة الركاب 17 شخصا من جنسيات أخرى، بما في ذلك تسعة من نيبال ، ثلاثة من باكستان ، وإثنين من الولايات المتحدة الأمريكية ، وواحد من بنغلاديش ، وواحد من بريطانيا ، وراكب سعودي. [1] وفي مقال 14 نوفمبر من نيويورك تايمز ذكرت أن من المسافرين على الرحلة هم 40 من النيبال و 3 أمريكيين [2] و 12 من أفراد الطاقم، بالإضافة إلى 5 رجال من أفراد أمن الطائرات السعوديين.
حيرتونا!!!!!!!!!!!!!!!!!! 14 العقــــــرب 10 ربيع الثاني 1433 | 01:41 AM طائرات قديمه مصديه غير قابله للتطور او التبديل وخدمات زفت في زفت باختصار هي وخط البلده سوا 15 brave111 10 ربيع الثاني 1433 | 02:14 AM يالخطوط السعوديه الين متى بالله ؟ دايما يتلاعبون وانا واحد جلست كم مره بالطايره حرر وعفن واخر شي يعتذر الكابتن بعد المسافرين لمن يقولون حق ياخي والله شي لايطاق 16 MـحـMـد 10 ربيع الثاني 1433 | 02:52 AM السلام عليكم.. المشكلة اننا نتكلم على الخطوط و مسوين فاهمين النظام وحنا أبعد ما يكون عن النظام..! بالله كم واحد فيكم يقفل جواله اذا صار بالطيارة.. ؟؟ كم واحد فيكم يربط الحزام بدون ما احد يقول له.. ؟؟ كم واحد فيكم يحاول يجيب واسطات عشان يسوي اب قريد.. ؟؟ كم واحد فيكم اذا صار له ظرف يتصل او يدخل على موقع السعودية و يلغي حجزه.. طائرة الأحلام .. هادئة و“أكسجينها” غير | صحيفة الرياضية. ؟؟ كم واحد فيكم اذا جا يحجز يقرا الشروط و الأحكام الخاصة بالتذاكر علشان يعرف وش له و وش عليه.. ؟؟ أنا ما ادعي المثالية وكل واحد فينا له غلطاته لكن قليل من الإنصاف يا إخوان. و استطيع ان اجزم ان نصف اللي يمدحون الامارتية و القطرية و الاتحاد عمرهم ماجربوها و حتى لو جربوها تلقاهم في الطيارة زي الأرانب..!!
[3] طائرة الطيران الكازاخستاني [ عدل] وقالت الشركة الكازاخستانية التي استأجرت الطائرة، أن معظم الركاب على الطائرة هم من العرقية الروسية وهم مواطنين خططوا للذهاب للتسوق في الهند. [2] [4] [5] ثلاثة عشر راكبا من تجار الكازاخستان على متن الرحلة. [6] نتائج التحقيق [ عدل] طائرة إليوشن إل-76 إم إف. حققت لجنة متخصصة ترأسها آنذاك قاضي محكمة دلهي العليا راميش شاندرا في أسباب تحطم الطائرة. تم تحليل بيانات الطائرتين من برج المراقبة. وفك شفرة مسجل بيانات الرحلة الخطوط الجوية الكازاخستانية والسعودية تحت إشراف محققين في حادث تحطم الطائرة في موسكو وفارنبورو ، في إنجلترا ، على التوالي. StriveME - انواع طائرات الخطوط السعودية. [1] تبين للجنة أن الحادث كان خطأ من جانب قائد الطائرة الكازاخستانية، الذين (وفقا للأدلة) قد هبطت من الارتفاع المحدد 15000 قدم إلى 14500 قدم وبعد ذلك 14000 قدم، وحتى أقل من ذلك. وأرجع التقرير سبب هذا الخرق الخطير في إجراءات التشغيل لعدم وجود مهارات اللغة الإنجليزية بالنسبة لعامل لاسلكي الطائرة الكازاخستانية، وكان قائد الطائرة يعتمد كليا على عامل اللاسلكي للاتصال مع برج المراقبة. [7] ، ذكر مسؤولون أن الطائرة الكازاخستانية قد انحدرت حين كان الطيارون يقاومون جيب من الاضطرابات الهوائية داخل سحابة ركامية.
انظر أيضًا [ عدل] الخطوط الجوية السعودية الرحلة 115. الخطوط الجوية السعودية الرحلة 162. الخطوط الجوية السعودية الرحلة 163. الخطوط الجوية السعودية الرحلة 450. قائمة حوادث الطائرات المدنية. قراءات أخرى [ عدل] (بالعربية) أنس عبد الحميد القوز. - مواقف طيار. مكتبة العبيكان, 2000. - كتاب بواسطة طيار سعودي فيه جزء يناقش هذه الحادثة. الروابط الخارجية [ عدل] Final Report - Directorate General for Civil Aviation مصادر [ عدل]
الطول: 44. 51 متر. المسافة بين الجناحين: 34. 10 متر. السرعة عند الاستواء: 828 كم/ساعة. المدى: 5, 600 كم. 6 - إيرباص 320 المجموعة الأولى: 116 مقعداً - 20 لدرجة الأعمال، 96 لدرجة الضيافة. المجموعة الثانية: 132 مقعداً - 12 لدرجة الأعمال، 120 لدرجة الضيافة. الطول: 37. 57 متر. الارتفاع الأقصى للاستواء: 11, 000 متر. المدى: 5, 900 كم. 7 - إيرباص 320ceo السعة المقعدية: 144 مقعداً، 12 لدرجة الأعمال، 132 لدرجة الضيافة. المسافة بين الجناحين: 35. 80 متر. السرعة عند الاستواء: 829 كم/ساعة. الارتفاع الأقصى للاستواء: 11, 900 - 12, 500 متر. المدى: 6, 100 كم.
والله لو يقولون له انثبر بمقعدك ولا يكثر قال ابشروا.. وتلقاه هو بجهه وزوجته بجهه و عياله بجهه..!! ترانا سافرنا و جربنا وشفنا و خطوطنا ماهي افضل خطوط ولكن اذا المسيء أساء نقول له أسأت.. و اذا أحسن نقول له أحسنت. أسف على الاطاله. [1] - [1] 17 ترايجون 10 ربيع الثاني 1433 | 03:01 AM تذكرت مكاتب الخدمات العامه والمعقبين وخاصه لما اجي اسحب المعامله بعد تاخير يرفضون ولا اقدر اسوي شي 18 ابوجووووود 10 ربيع الثاني 1433 | 03:23 AM الي متى. ياجماعه الخير. الى متى. تنتظرون تطيح طياراتكم علشان تتغيرونها. وربي انها قديمه. مو سلامة الركاب هو هدفكم الاساسي. او كلام للجرايد وتعودتوا عليه. اقسم بالله قبل شهر سافرت عليها ٩ ساعات يعني رحله طويلها. تخيلو الطياره مافيها شاشات ولمبات تشتغل ولمبات تاشر وابتلشوا عجزو يطفونها. ههههه والطاقم ماتشوفهم الا اذا جاء الاكل. وانفسهم براس خشومهم. تقول ركبين فزعه. واشك بعد الطياره اللي ودتنا نفسها اللي جابتنا. لا اغلاء خطوط بعد. 19 منتدى مرافئ 10 ربيع الثاني 1433 | 03:58 AM الله ستر لو انها اقلعت بوقتها ممكن يصير ما لا تحمد غقباهـ اهم شيء الحمدلله على السلامه.. غلا 20 *_^2921200a 10 ربيع الثاني 1433 | 07:02 AM تعليق رقم 16 محمد اهنيــــــــــــــكـ على تعليقكـ من جد كلام والله ان العميل يطلب درجة ولا هو عااااااارف عنها شي وبعدين لاقولت في رسوووووم ولا شي عصب انا ما ادااافع عن سمعت الخطوط ولا شي ولا تهمني لان يد وحدة ما تصفق!!
Post: #5 Author: بشير أحمد Date: 06-11-2008, 05:29 PM Parent: #3 اسال الله الرحمة لوالدي الاخ صابر وان يسكنهم فسيح جناته مع الصديقين والشهداء وان يلهم اخونا صابر الصبر والسلوان.