وكانت هذه التكريميات بمثابة شكر لرجل كرس حياته لخدمة الإعلام التثقيفي الهادف. "إحسان" كان هو الشعار الذي رفعه الشقيري طيلة سنوات عدة، فأحسن في تقديم إعلام هادف في وسط غثاء الإعلام المعاصر الهادم والذي تفنن في كل شيء إلا في تقديم محتوى ذو قيمة إنسانية ثقافية نبيلة فماذا غير برامج الرقص والغناء، توقف الإعلام عند منصات نشر التزييف والتضليل، وحتى من أخد المبادرة للإصلاح فلا يتجاوز حد الرثاء والبكاء على حال لم يعد يبشر. أحمد الشقيري (Author of 40 أربعون). كم نحن محتاجون إلى لمسة إعلامية تخدم مجتمعاتنا وترتقي بها، وكم نحن محظوظون بإعلامي من قيمة الشقيري، أعطى فأحسن العطاء وبصم اسمه ضمن خيرة الإعلامين العرب، ليمضي على مسار حافل قدم خلاله الاستثناء طيلة سبعة عشر سنة. فمتى يكون الإعلام الهادف قاعدة لا استثناء؟
وأضاف أن خطورة الفيروس تكمن فى تحوله إلى وباء يقتل ملايين الناس، مشددا على ضرورة إعادة النظر فى الأنظمة والأماكن التى توجد بها حيوانات. أحمد مازن الشقيري. الدرس الثالث: الأخذ بالأسباب، موضح أن الدعاء واللجوء إلى الله أمر لا غنى عنه ولكن معه يجب الإلتزام بكل الإجراءات الوقائية التى تحدث عنها الخبراء، لافتا إلى أن مدينتي جدة والرياض بالمملكة العربية السعودية كانتا من أكثر المدن التزاما بالإجراءات الوقائية لتفادى هذا الوباء. الدراس الرابع: الأرض قرية صغيرة، لافتا إلى أن هذه الأزمة أعطتنا إحساس كبشر بأن مصيرنا واحد، ومن المرات النادرة التى تحدث فيها اتحاد بين البشرية على عدو واحد، معربا عن أمله فى استمرار اتحاد الناس بعد القضاء على فيروس كورونا ضد أعداء مشتركة كالفقر والفساد وأزمة المياه وحوادث السيارات والسكرى وأمراض القلب. الدرس الخامس: الوعى المالي، وذكر ان الأزمة سببت تجميد للوضع الاقتصادي بحيث أعلنت شركات إفلاسها وفقد ملايين الناس وظائفهم، وشدد على ضرورة أن يكون للإنسان وعى مالى بأن يدخر مبلغا من المال لوقت الأزمات، إلى جانب توزيع الاستثمارات وعدم وضعها فى مكان واحد فقط.
أحمد الشقيرى... أحبكــ ف الله كتاب رائع مابين الاعجاب الشديد بالدولة المتميزة التى تخطت كل الحدود ف االعلم والتكنولوجيا والانسانيات وبين الأسى والحسرة على الدول التى تعيش ع الكوكب الاخر ك مصر.. السعودية.. وغيرهم ولكنى لم أمكن الملل منى ولن أمكنة ولا أتعب وع يقين بأننا سنكون يوماً اليابان بكل ما فيها اضافه الى تجنب الانتحار المنتشر وشرب الخمور والمسكرات وغيرها سنكون الأفضل.. سنكون الأفضل بعض الاقتباسات.. كتاب خواطر قصيرة، لغته بسيطة جدًا، وفيه مادة كبيرة للتفَكُر رغم أن كل فكرة عُرضت باقتضاب واختصار، إلا أنها تدعو القارئ للتفكير مليًا في أمور نظنها بسيطة وعادية. بعد انتهائي من قراءة كل جزء من الكتاب كنت أقول "فِعلاً، معك حق! " وليس سبب إعجابي الوحيد بالكتاب هو موافقتي للكاتب برأيه، وانما أعجبني التنوع في المواضيع، وطرح مواضيع جديدة (وجريئة) لم أرها من منظور ديني واجتماعي من قبل لأن المعظم يتفادى طرحها ونقدها.
وفي عام 2005 عزز الشقيري تجربته الإعلامية بإطلاق برنامجه الرمضاني الذي أعطاه شهرته الأبرز في العالم العربي والإسلامي، وهو برنامج "خواطر" الذي بثته عدة قنوات وتتالت حلقاته على مدار عقد كامل، فقد كانت حلقته الأولى في رمضان 1426 هـ (2005) وحلقته الأخيرة في رمضان 1436 (2015). ويعتبر الشقيري أن برنامج "خواطر" كان امتدادا لمشروعه الذي بدأه في الصحافة المكتوبة عبر مجموعة من المقالات الأسبوعية نشرها في جريدة "المدينة" السعودية بعنوان "خواطر شاب". وقد قامت فكرة البرنامج على معالجة قضية شبابية أو مجتمعية معينة "بأسلوب هادف وجذاب" في حلقة لا تتجاوز مدتها خمس دقائق ثم زادت فيما بعد مدته قليلا، وبذلك يرى الشقيري أن البرنامج "استند إلى منهجية بناء الفكر وتصحيح بعض من الأساليب الخاطئة في الحياة، فساهم في تغيير بعض الأساليب الخاطئة التي كانت مستخدمة في مجتمعاتنا". حقق برنامج خواطر "الهدف المرجو منه" طبقا للشقيري؛ ولذلك فقد أعلن توقف بثه مفسحا المجال لبرنامجه البديل "قمرة" الذي بدأ بث حلقته الأولى في رمضان 1437 (2016). ويقول عنه مقدمه -في مقابلة مع موقع هافنغتون بوست عربي- إنه "منصة إعلامية متاحة لمن يرغب في المشاركة من كل دول العالم وبكل اللغات"، مشيرا إلى أنه سيتناول 35 موضوعا مجتمعيا ومشاركاته لا تزيد على ثلاث دقائق.
ما سبق هو تجربتي الشخصية ، لأن سفري شهد أيضا التغيير من أي سيارة إلى سيارة ، لذلك لدي فهم عميق. باختصار ، حتى لو كان هذا هو العائق الأول مثل بكين ، فإن القيادة لا تزال أكثر أمانا من وسائل النقل الأخرى من حيث الوقت وجودة السفر. ثانيا: الوعي بالسلامة المرورية أقوى الأشخاص الذين يمكنهم القيادة ، حتى عندما يكونون مشاة / راكبي دراجات ، سينظرون أيضا إلى قضايا السلامة من منظور سائقي السيارات ، ويعرفون كيفية الحكم على المخاطر والحماية منها بشكل أفضل من الأشخاص الذين لا يستطيعون القيادة. على سبيل المثال، عبور الطريق سيتجنب البقعة العمياء البصرية للسائق والنقطة العمياء للوعي (مسبار الأشباح) قدر الإمكان، عند النزول من الحافلة، سوف ينتظر أولا ويرى ما إذا كان هناك دراجة وحمار كهربائي في الخلف، ثم يمشي أو يركب في الليل لارتداء ملابس وسراويل خفيفة أو عاكسة، ويكون لديه تنبؤ أكثر دقة لسرعة السيارة على الطريق، ونية القيادة، والحد البدني، والحد الأقصى لإجهاد السائق. هذه كلها أشياء لا يمكن فهمها إلا بعد أن تتمكن من القيادة. ما هو الفرق بين الأشخاص الذين يقودون سياراتهم والأشخاص الذين لا يقودون؟. إجابة موحدة على ثلاثة أسئلة رئيسية في منطقة التعليق: أولا ، هل يمكن القيادة بشكل أسرع من مترو الأنفاق؟ القيادة بسرعة أو مترو الأنفاق بسرعة ، ويرجع ذلك تماما إلى الوقت / الظروف المحلية ، خارج الوقت والمكان المحددين لا يمكن مناقشتهما على الإطلاق ، حيث لا ينبغي أن يكون التفكير اليومي مثل هذا الصمام الثنائي ، أليس كذلك؟ إن قول الحقيقة ، من هو سريع ومن هو بطيء هو شرط أساسي.
7. من الصعب للغاية ركن كل من نقطتي البداية والنهاية. على سبيل المثال ، الحي التجاري الأساسي مع القليل من الأراضي وسوء الإدارة ، وقيادة السيارة في الشارع أو وقوف السيارات في وضع جيد والبدء في عشر دقائق ، فمن الأفضل بالفعل قضاء هذا الوقت في انتظار السيارة ، على الأقل القلق. مثل طريق التنقل الذي قلته في المقالة الأصلية ، هناك 5 من المباني ال 7 المذكورة أعلاه غير راضية (1 ، 2 ، 3 ، 6 ، 7) ، وليس من المستغرب أن مترو الأنفاق ليس بنفس سرعة القيادة. ثانيا، ألم يحن الوقت لإيجاد مكان لوقوف السيارات؟ هناك أماكن ثابتة لوقوف السيارات في المنزل ، ولا داعي للقلق بشأن وقوف السيارات. أماكن وقوف السيارات العامة بالقرب من الشركة ضيقة ، ولكن طالما أنك لا تذهب بعد فوات الأوان ، فليس من الصعب العثور على أماكن وقوف السيارات. افتتاح مركز تدريب الرياضيين "أورام إكستريم بارك" في روسيا - ArchUp. أما بالنسبة للمواقع الأخرى ، فنادرا ما أقود سيارتي إلى أماكن أعلم أنه من الصعب فيها الحصول على مكان لوقوف السيارات ، ما لم يكن ذلك قسريا أو غير متوقع ، ويتم تضمين وقت العثور على مكان لوقوف السيارات مباشرة في خط سير الرحلة ، ونادرا ما يتم حسابه. ثالثا ، يمكن أن يصل متوسط سرعة بكين إلى 30 كم / ساعة؟ في نظر مستخدمي الإنترنت في نفس المدينة ، فإن حركة المرور في بكين هي عموما هذه المدينة فقط.
افتتاح مركز تدريب الرياضيين "أورام إكستريم بارك" في روسيا المهندسين المعماريين: KOSMOS Architects ، Legato Sports Architecture المكان: قازان ، روسيا المساحة: 7980 متر مربع العام: 2021 في الآونة الأخيرة ، تم الكشف عن واحدة من أكبر الحدائق في أوروبا في كازان ، روسيا. تم تصميم هذه الحديقة من قبل KOSMOS Architects و Legato Sports Architecture ، وتُعرف باسم URAM Extreme Park. إنها أشبه بحديقة عامة تبلغ مساحتها 8000 متر مربع. إنه يتميز بالعديد من مناطق الرياضة المتطرفة مثل الملعب الجوي وساحة الشارع والوعاء الخرساني ومنزل التزلج. يحتوي هذا المكان أيضًا على مساحات ثقافية متنوعة مفتوحة للجميع ، مثل مركز للموسيقى المعاصرة ، ومدرسة دي جي ، ومتجر تزلج ، وقاعة رقص ، ومعرض ، وقاعة محاضرات ، ومقهى ، ومنطقة ترفيهية. المصدر: اسم الحديقة فريد في حد ذاته. URAM تعني "الشارع" في التتار. تحتوي هذه الحديقة على هيكل ضخم مع تصميمات داخلية صناعية. هذه العمارة المميزة: محيط من الخشب الرقائقي سحابة نقطة معدنية كهف خرساني تم الانتهاء من هذا المركز الرياضي الداخلي الجديد في صيف عام 2020 ، ويقع في الجزء المفتوح من متنزه جميع المواسم المتطرف ، وهو المركز النهائي لثقافة شباب الشوارع.
مقصورة كبيرة تتسع لخمسة مقاعد، وهذا مع إمكانية التعديل الكهربائي لكرسي السائق بستة اتجاهات. ومقعد الراكب الأمامي أيضًا، يمكن تعديله لأربعة اتجاهات، وتعديل الارتفاع كذلك. مقاعد حصرية مبطنة بالجلد، باللون الأسود مطعم بالأحمر، مما يضفي عليها طابع الفخامة. مقاعد الصف الثاني قابلة للطي بنسبة 60/40. مكيف هواء أوتوماتيكي، وخاصية العزل الحراري. عربية Groove من الخارج تمنحك هذه السيارة الرائعة كافة مظاهر الفخامة والأناقة في تصميمها الخارجي، من أجل أن تظهر في طلة متميزة أثناء سيرك على الطريق. إليك أهم مواصفات تصميمها الخارجي الرائع، وهم فيما يلي: تتوفر السيارة بفتحة بانورامية في السقف لتمنح الركاب مزيد من المتعة. بها إطارات جذابة مقاس 16 بوصة. شبك أمامي منحوت عليه شعار علامة شيفروليه مصنوع من مادة الكروم. كاميرا خلفية للركن مع حساسات إضافية. زجاج كهربائي أمامي، وخلفي، مع مرايات كهربائية. مظهر السقف العائم، قضبان السقف باللون الفضي، مما يعطي لمسة نهائية مميزة لشكلها الخارجي. جناح خلفي مزود بضوء فرامل ثالث LED. زيادةً على ذلك، تم تعزيز الطابع الرياضي لعربية شفروليه غرووف، من خلال مظهر كافة المصابيح الرئيسية ومصابيح القيادة النهارية الأنيقة التي تعمل بتقنية LED، ناهيك عن مصابيح الهالوجين الأمامية ذات جهاز عرض فريد، التي تجعل التصميم الخارجي جذاب.