السلام عليكم ورحمة الله وبركاته.. فزعتكم يا اخوان انا في طريق سفر ومعاي هونداي سوناتا 2017 وقفت على المحطة وجيت برفع القير على R او P مو راضي ابداً السيارة شغال وتمشي على D والقير سليم باذن الله.. حاولت افك الزر اللي يجي جنب القير تأمين ضغطته ولا في حركة ابداً.. اللي صارت معه الحركة ذي ويعرف حلها الله لا يهينكم ردولي.. وجزاكم الله خير الجزاء..
متى ظهرت على سيارتك هذه المشكلة من الضروري أن لا تهملها أبداً وأن تعالجها لدى الميكانيكي الذي يملك جهاز كشف الأعطال سكانر.
أعراض عطل كلتشات القير الاوتوماتيك يقدم لكم موقع محيط العديد من العلامات التي تدل على حدوثعطل القير والتي من ضمنها: وجود رجة أو اهتزاز أثناء قيادة السيارة: تأتي هذه الحالة عندما يقوم قائد السيارة بتغيير السرعات أو في حالة إن كانت السيارة مزودة بناقل يدوي، فهذا الأمر يشير إلى وجود عطل أو تلف في الدابر أو قطعة الكاوتشوك. وجود أصوات مزعجة: في بعض الأحيان يكون هذا الصوت علاجه بسيط وغير مكلف ويكون مقتصر فقط على تغيير الزيت الخاص بالتروس، وقد يكون في حالات أخرى أن تعالي هذه الأصوات دليل على فك التعشيق وهي إحدى العلامات الدالة على تلف إحدى القطع، أو الحاجة إلى استبدالها. مشكلة قفل القير على p hdi. صعوبة نقل السرعات: من المعروف أن عملية النقل بين سرعات العربية تتم بكل سهولة، ولكن عند حدوث صعوبة في هذا الموضوع فهذا يكون دليل على وجود عطل في كلتشات القير الاوتوماتيك. وجود تسريب لزيت الجير: عند وجود أي تسريب حتى وإن كان بسيط فقد تتحول هذه الظاهرة إلى مشكلة كبيرة، وخاصة في السيارات ذات صناديق التروس الأوتوماتيكية. حتى يكون الزيت جيد لابد من التأكد من أن لونه أحمر شفاف، ذو رائحة جيدة، أما في حالة إن كان الزيت أسود وله رائحة الاحتراق فيجب على قائد السيارة أن يقوم بتغييره على الفور.