خروج ماء من الشكمان عند الدعس من أسباب خروج ماء من الشكمان فإن المحرك يعمل بكامل قوته مما يزيد من حرارته ويزيد من نسبة التبخر، وكما ذكرنا سابقاً فإن هذا الأمر هو المسؤول المباشر عن خروج الماء من الشكمان. اقرأ أيضًا: هذه هي أسباب انبعاث دخان ابيض من الشكمان عند الدعس على دواسة الوقود هذة هي مؤشرات تعطل حساس الشكمان
اسباب خروج الزيت من الشكمان ليخرج الزيت من الشكمان هناك عده اسباب محتمله وراء ذلك وفيما يلي توضيح الأسباب الأكثر شيوعًا لخروج الزيت من ماسورة الشكمان. تلف جوان وش السلندر حشية رأس المحرك (كاسكيت المحرك) وبالانجليزية cylinder head gasket وهي حشوه الاحكام cylinder head gasket الموجوده بين غطاء الاسطونات وكتله الاسطونات ، ووجود تلف بجوان وش السلندر قد يؤدي الي وصول الزيت الي العادم بمعني ان تلف الجوان قد يؤدي الي خروج زيت من الشكمان وهناك علامات اخري لتلف جوان وش السلندر قد وضحناها في مقال سابق وهو اعراض تلف جوان وش السلندر. تلف دليل الصمام دليل الصمام "Valve Guide" هومجرى أسطواني ينزلق بداخله ساق الصمام بحرية ويساعد على انطباق وجه الصمام وقاعدته. وفي أغلب الأنواع يوجد مانع تسرب للزيت يركب على ساق الصمام أو على الدليل وذلك لمنع دخول الزيت إلى غرفة الاحتراق(السلندر). أسباب خروج الماء من الشكمان وهل هو مضر؟. ومثل أي مكون ، فإن أدلة صمام المحرك عرضة للتآكل بمرور الوقت. مما يوفر فرصة للزيت للتسرب إلى عادم المحرك ، وغالبًا ما يلاحظ أيضا خروج دخانًا رماديًا مزرقًا كمنتج ثانوي. قد يهمك أيضا اشهر 5 اعراض تدل علي تلف اويل سيل الصباب تلف شنبر البستم حلقات المكبس أو كما تعرف شنابر البستم هي عبارة عن حلقة مفتوحة الأطراف يتم تثبيتها في تجويف علىالقطرالخارجي للمكبس بهدف منع التسرب من الاسطوانه ( السلندر) و المساعدة على نقل الحرارة من المكبس إلى جدار الاسطوانة وتنظيم استهلاك زيت المحرك.
وفية سيارات قديمة تطلع دخان اسود وهذا يدل على ان السيارة مكربنه يعني ما تحرق البنزين صح ويبقى بانزين ما يحترق ويطلع من الشكمان دخان اسود وهذا اسبابه كثيرة منها ان البواجي ضعيفة او فية بوجي او كويل خربان ولا يشتغل وغالبا تلقا السيارة فيها رجه بالماكينة او تفتفة. اما اذا الراس انشعر وقامت تخلط موية بتلاحظ ان الحرارة ارتفعت عندك بالحيل ومستحيل تمشي على الماكينة لمسافة طويله ابد. 24-10-2008, 06:48 AM #20 شئ طبيعي ويحصل بالامريكي غالباً ومنتشر بين الناس انه دليل على نظافه المحرك ومعلومه خاطئة انه بدايه تخبيط أو تبويش 24-10-2008, 06:09 PM #21 المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عميد الطائف ياناس فتحوا عيونكم مع القراءة..... ياماك أنا قايل انها ظاهرة فيزيائية مالها علاقة بنظافة المحرك... والدليل على ( إن مالها علاقة بنظافة المحرك) إن حتى السيارات المبوشة تطلع مويه من الشكمان... يعني ماقلت ان أي سيارة تطلع مويه على وشك تخبيط...!!! نيسان - خروج رذاذ ماء من الشكمان. اخوي عميد الطائف ماصار الا الخير بس انت في اخر ردك ذكرت.. بينما الواقع يثبت أن كثير من السيارات تكون محركاتها في حالة ( تخبيط وتبويش) والماء يخرج من العادم...!!
اسباب واعراض خروج الماء من الشكمان واستهلاك الماء من الخزان - 205 - YouTube
كثير من سائقي السيارات يعتقد أن خروج الماء من عادم السيارة دليل على كفاءة المحرك وخلوه من العيوب، قد يكون هذا الأمر صحيح في بعض الحالات، لكن مع ملاحظة أن هناك عدد من الأعطال تسبب خروج الماء من العادم و في هذا السياق نطرح عليكم هذا الموضوع. خروج الماء من الشكمان غالبًا يكون لأسباب طبيعية، حيث يظهر هذا الماء نتيجة الإحتراق في محرك سيارتك، والذي يسبب خليط من الماء وثاني أكسيد الكربون، وعندما يبرد المحرك وتخرج الغازات من غرفة الإحتراق يصبح تكثف الماء وثاني أكسيد الكربون أكثر وضوحًا، في هذه اللحظة يخرج الماء المتكثف من الشكمان مع العادم. يوجد في السيارة محول تحفيزي وهو مسؤول عن تحويل الإنبعاثات والغازات الضارة إلى أشياء أقل ضررًا، ومن المنتجات الثانوية التي ينتجها المحول التحفيزي هي كمية صغيرة من بخار الماء، والذي يتحول إلى ماء أثناء خروجه من العادم، وتحدث هذه الظاهرة عندما يتم تسخين محرك السيارة صباحا او بعد ركنها لفترة. تفسير ظاهرة خروج الماء من الشكمان - العادم. الحالة الخطيرة للمحرك تكون في حالة خروج الماء من العادم بعد تشغيل السيارة بفترة فهنا قد يكون السبب خطيرًا خاصة إذا كان يصدر دخان وماء في نفس الوقت، فهذا مؤشر على وجود مشكلة في المحرك اما في الصبابات او طقم الشنبر او وش السلندر.
وقد تشم حتى رائحة احتراق. مشكلة في جوان وش السلندر جوان الوش او كازكيت راس مكينه او جوان كولاس كلها مسميات مختلفه لحشية رأس المحرك وهو الذي يفصل بين رأس المحرك وجسم المحرك، ويعمل على عدم تسرب الضغط من اسطوانة إلى أخرى ويمنع من اختلاط الزيت والماء. وعندما يحدث تلف لهذا الجوان قد يحدث نزول مياه من الشكمان بصفه مستمره طوال اليوم وايضا وجود بخار ماء في ماسوره العادم وبيكون مرتبط بنقص ماء التبريد في دوره المياه وهذا قد يكون ناتج من تهتك في جوان وش السلندر. مشكلة في رأس المحرك قد تكون المشكلة في رأس المحرك نفسه فقد يكون تلف واصبح يسمح لمجاري الماء ان تسرب للسلندر ويخرج مع غازات العادم بشكل ماء سائل او بخار كثيف.