لا نبالغ لو ذكرنا بأن من احسّ وأدق وأشهر القضايا التي مابرحت عالقة في أذهان الكثيرين هي قضية قيادة المرأة السعودية للسيارة. وتكمن حساسية تلك القضية في أن مناقشيها ليسوا فقط من داخل المملكة، بحكم أن هذا الموضوع خاصاً بالمرأة السعودية وما يتداخل معها من أمور اجتماعية وثقافية، بل إن أصواتاً أجنبية هنا وهناك تناقش هذا الموضوع وكأنه من ضمن أولوياتهم وأجندتهم. لقد تشرف صاحب المقال بخدمة بلده موفداً للدراسة ثم للعمل بالخارج، وقد بقيت لمدة قاربت الاثني عشر عاماً. وأذكر أنه في أول أسبوع لزوجتي في أمريكا أحضرت لها مدربة تعلمها قيادة السيارة، وذلك حتى تُعين نفسها، وتشتري أغراضها دون الاعتماد علي. وقد هابت الأمر في بدايته خاصة عندما قامت بقطع الإشارة، مع أن المدربة كانت بجانبها. وقد عرفنا بقطع الإشارة من خلال المدربة التي وصلها عبر البريد صورة السيارة والمكان وكذلك الوقت بالدقيقة والثانية، وكان ذلك في عام 1999م. وفي خلال ثلاثة أسابيع، أجادت فيها زوجتي القيادة وأخرجت رخصة القيادة، والتي لا زالت تحتفظ بها إلى اليوم، وذلك بسبب أنه أمر غير طبيعي لامرأة سعودية أن تقوم به. وقد قادت السيارة لثماني سنوات لم تتعرض فيها - ولله الحمد - لحادث، او حتى مخالفة مرورية.
وحيث إن موضوع قيادة المرأة للسيارة في المملكة بات شأناً محلياً وحالة خاصة تختص بها المملكة فقط دون أخواتها من دول مجلس التعاون لكونهم الأقرب لنا جغرافياً وسياسياً والأنسب للمقارنة، فهم الذين يشاركوننا مبادئنا الدينية بنمطيتها الخليجية وبما تتضمنه من ثوابت شرعية، وعاداتنا الاجتماعية وقيمنا الثقافية، ومجادلاتنا الفكرية التي تتميز بها دول المنطقة حول العديد من العادات الاجتماعية التي تؤخذ في الاعتبار وكأنها من الثوابت الدينية.
ولقد نبهني لأمر مهم هو أن السائق الذكي يطلب العمل عند أسرة بشرط أن تكون المدام لا تعرف قيادة السيارة وليس لها نية في تعلمها فهذا يعطيه نوعاً من الضمان الوظيفي لأن نظام السعودة النسائية قد يلحق بهذا السائق المحتاج ان عمل لدي واحدة مثلي فإن وظيفته على كف عفريت كما نقول. دعوني أشرح لكم بعض الموانع التي ذكرت حول عدم قيادة المرأة للسيارة. ابدأها بزميلة لي أراد الله لها أن ترافق زوجها للدراسة في أمريكا وأرادت تعلم القيادة ولكنه رفض بحجة أن النساء لا يستطعن تعلم قيادة السيارة بعد سن الثلاثين ولا غرابة في ذلك إذا كان أولادنا الذكور يمرحون ويسرحون ويفحطون في شوارعنا وهم في سن الطفولة الثلاثين وما فوقها سن كبيرة جداً لتعلم مهارة قيادة السيارة. الشباب سيلاحقون النساء إذا ما خرجن للقيادة وهل لا يفعلون ذلك الآن ونحن مع السائق ونشعر بالحرج والحيرة والخجل من السائق الغريب الذي يحتار ماذا يفعل عندما يأتي شاب أحياناً في سن أولادنا وتكاد سيارته تحتك بسيارتنا. قيادة المرأة للسيارة مدعاة للاختلاط والخلوة وأنا لا أعلم أي اختلاط يقصدون وفي الخلوة يستشهدون بالحديث الشريف «ما خلا رجل بامرأة إلا كان الشيطان ثالثهما» أليس ذلك متوفراً في بقاء المرأة في السيارة لوحدها ولساعات طويلة قد تتراوح في اليوم ما بين 2 - 3 ساعات تحتار فيها المرأة وهي لا يفصلها عن هذا الغريب إلا متر واحد هل تتحدث أو تصمت؟ وفي كلا الحالتين الوضع غير طبيعي أنا شخصياً أجدها ساعات مريرة.
وهناك اعتقاد سائد وخاطيء وهو أن مشكلة المواصلات بالنسبة للنساء تقتصر علي الطبقات الفقيرة فقط، والصحيح أن جميع طبقات المجتمع الغنية والفقيرة تعاني من هذه المشكلة أيضاً، كما نشاهد نساء الأسر الغنية التي تملك عدداً من السيارات المتنوعة الفارهة عند سفر السائقين في إجازاتهم السنوية، أو خروجهم نهائياً يلجأن إلى ركوب سيارات الأجرة لقضاء حاجاتهن المختلفة، وتبقى السيارات الفارهة معطلة بلا فائدة في كراجات المنازل، حتى عودة السائقين إليها مرة أخرى.
06-09-2018, 03:49 PM المشاركه # 1 تاريخ التسجيل: Jun 2017 المشاركات: 439 أنابيب الصلب اغلاق ٢٢ السهم يتداول بكميات مليونة.. هل كل ذلك من أجل دخول المستثمر الأستراتيجي بنسبة ٤٥%!!!!!!!!!!! 06-09-2018, 03:53 PM المشاركه # 2 عضو هوامير المميز تاريخ التسجيل: Dec 2010 المشاركات: 42, 025 تخفي تعليقة ابوسجى الْيَوْمَ فوق 22. 50 ههههه يعني الاستراتيجي بيرفع السهم لكم ههههه الاستراتيجي يبي أرباح لو السهم سعره عشره ريال ،،،الله يرزقك بلا معلومه مضاربات فقط 06-09-2018, 03:55 PM المشاركه # 3 تاريخ التسجيل: Sep 2015 المشاركات: 10, 978 06-09-2018, 03:57 PM المشاركه # 4 متميز بالمتابعة اللحظية تاريخ التسجيل: Feb 2014 المشاركات: 3, 417 اغلاق السهم ايجابي فوق الدعم 21. 70 & 21. 90 الاعلى 22. انابيب الصلب تداول الإنترنت. 74 والاسبوع القادم متجه الى القمه بإذن الله 06-09-2018, 04:25 PM المشاركه # 5 تاريخ التسجيل: Mar 2009 المشاركات: 2, 163 يخبي تعليقه بنت كلب! المضارب رافع السهم في ضل نزول السوق حتى يوحي للناس ان السهم سيرتفع اكثر عند ارتداد السوق ولكن اتوقع انه سيعاكس السوق اذا ارتد 06-09-2018, 04:35 PM المشاركه # 6 عضو هوامير المؤسس تاريخ التسجيل: Nov 2005 المشاركات: 407 الاسبوع الماضي كان سعره 17 ريال.... واليوم 22ريال يعني طلع 5 ريال وش رايكم تجميع!!!!
من خلال الاستمرار في استخدام موقعنا، فإنك توافق على استخدامنا لملفات تعريف الارتباط. موافق اقرأ أكثر حول سياسة الخصوصية error: المحتوى محمي, لفتح الرابط في تاب جديد الرجاء الضغط عليه مع زر CTRL أو COMMAND
وسجلت الشركة إيرادات أخرى بلغت 3. 19 مليون ريال في السنة المالية 2021 مقابل مصاريف أخرى بلغت 0. 34 مليون ريال في السنة المالية 2020، ويرجع ذلك بشكل رئيسي إلى عكس بعض المخصصات الزائدة في السنة المالية 2021. كان مقابل هذه التغيرات الايجابية تسجيل صافي خسارة في الشركة الزميلة، العالمية للأنابيب، والتي بلغت حصة الشركة منها 5. 23 مليون ريال في السنة المالية 2021 مقارنة بحصة في صافي أرباح بلغت 4. 77 مليون ريال في السنة المالية 2020. وسجلت الأنابيب السعودية تدفقا نقديا حرا موجب بلغ 55. 20 مليون ريال في السنة المالية 2021 مقابل 31. 23 مليون ريال في السنة المالية 2020. وانخفض صافي الدين إلى 127. 98 مليون ريال كما في نهاية السنة المالية 2021 من 217. بدء تداول أسهم جروب فايف في "نمو" الاثنين المقبل. 24 مليون ريال كما في نهاية السنة المالية 2020. يعكس هذا التحسن تدابير الانضباط النقدي وإدارة رأس المال العامل التي تنفذها الشركة، بالإضافه للمبلغ المتحصل من بيع الأصول التشغيلية الرئيسية للشركة التابعة المملوكة بالكامل، شركة صناعات التيتانيوم والفولاذ المحدودة.
اغلاق سابق 24. 54 مدى يومي 24. 12 - 24. 8 إيرادات 373. 5 M الفتح 24. 78 مدى 52 أسبوع 23. 1 - 35. 85 ربحية السهم -0. 36 الحجم 167, 244 القيمة 1. 22 B معدل التداول - 3 ش 302, 839 مكررات الارباح - بيتا 1. 59 التغير على مدى سنة -15. 96% عدد الاسهم القائمة 50, 542, 311 ما هو شعورك تجاه أنابيب السعودية؟ أو يمكنك التصويت خلال فترة تداول السوق نبذة عن الشركة السعودية لأنابيب الصلب الشركة السعودية لأنابيب الصلب ش. م. ع. م هي شركة مقرها المملكة العربية السعودية ، تعمل في قطاع تصنيع أنابيب الصلب في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا. انابيب الصلب تداول كابيتال. تعمل الشركة من خلال جزأين: يشمل قطاع الأنابيب الفولاذية تصنيع الأنابيب الفولاذية الملحومة بواسطة لحام الحث عالي التردد وطلاء الجلفنة والطلاء والخيوط وثني الأنابيب المستخدمة في قطاعات النفط والغاز والماء والبناء ، بالإضافة إلى قطاع معدات العمليات ، ويشمل ذلك تصميم وتصنيع وتجميع وصيانة معدات العمليات الثقيلة لاستخدام النفط والغاز وتوليد الطاقة وتحلية المياه والتعدين والطاقة الشمسية والنباتات البحرية. تشمل مجموعة منتجاتها الأنابيب الفولاذية السوداء والمغلفنة والأنابيب الفولاذية المجلفنة والمروحية ERW / HFI والأنابيب غير الملحومة والأنابيب ذات الطبقة الخارجية ثلاثية الطبقات من البولي إيثيلين والبولي بروبلين بأقطار مختلفة والأنابيب بطلاء الإيبوكسي بالداخل والأنابيب المقننة بأقطار مختلفة والمساحة الإطار والأنابيب الملحومة القوس المغمور.