بدأت الهيئة العامة للطيران المدني بالتعاون مع إدارة مشروع قطار الحرمين السريع، في تشغيل محطة قطار الحرمين السريع المرتبطة بالصالة رقم "1" بمطار الملك عبدالعزيز الدولي الجديد بجدة. وانطلقت أولى رحلات القطار من محطة مطار الملك عبدالعزيز الدولي الجديد، بين محطتي المدينة المنورة ومدينة الملك عبدالله الاقتصادية برابغ، صباح اليوم الأربعاء، بعد استكمال كل التجهيزات والتأكد من جاهزية المحطة لخدمة المسافرين. ضم محطة مطار الملك عبدالعزيز إلى قطار الحرمين في 3 أشهر. وحضر تدشين الرحلة: سليمان بن أحمد البسام مساعد الرئيس التنفيذي للعمليات بهيئة الطيران المدني، وعصام بن فؤاد نور مدير عام مطار الملك عبدالعزيز الدولي، وعدد من المسؤولين في إدارة مشروع قطار الحرمين السريع. ويعّد مطار الملك عبدالعزيز الدولي الجديد فريداً من نوعه على صعيد المنطقة، بعد الخطوة التي اتخذتها الهيئة العامة للطيران المدني في ربط مطار المؤسس الجديد الصالة رقم "1" بشبكة قطار الحرمين السريع، حيث وضعت هذه الخطوة معايير جديدة في تطبيق أفضل الممارسات والارتقاء بجودة الخدمات المقدمة للمسافرين، كما يشّكل نقلة نوعية في خدمات النقل العام في المطارات السعودية. وتهدف محطة القطار المرتبطة بالصالة رقم "1" بمطار الملك عبدالعزيز الدولي الجديد، إلى المساهمة في نقل الزوار والمعتمرين إلى الحرمين الشريفين بكل يسر وسهولة، ضمن تفعيل محور الرؤية المستقبلية للمملكة، لمضاعفة أعداد المعتمرين والحجيج بالتدرج كل عام حتى تستقر عند 30 مليونا في 2030م.
التكلفة المالية للمحطات والسكك الحديدية تعد محطة مكة المكرمة المحطة الاكبر من حيث التكلفة المالية وبلغت هذه التكلفة حوالي 3 مليار و200 مليون ريال سعودي ثم تليها محطة جدة وهي الاكبر كمنشأة بتكلفة حوالي 2 مليار و 900 مليون ريال سعودي. ثم تأتي بعدها محطة مدينة الملك عبدالله الاقتصادية والتي بلغت تكلفتها مليار و7٥٠ مليون ريال سعودي ثم محطة المدينة بتكلفة مليار و 545 مليون ريال سعودي. وساهم المشروع في إعادة تأهيل 8 تقاطعات رئيسية بطريق الحرمين وجدة. قطار الحرمين السريع …ماذا تعرف عن مشروع القطار السريع بالمملكة العربية السعودية. ونزع 5000 عقار وإزالة العديد من الاحياء والمناطق العشوائية التي تقع في مساره وأماكن إنشاء محطاته. خطوط ووجهات قطار الحرمين السريع يتميز قطار الحرمين السريع بسرعة فائقة جدا تتجاوز 300 كيلو متر في الساعة. يربط القطار بين جدة ومكة المكرمة بخط مزدوج بطول 78 كيلو متر حيث يختصر المسافة الى 21 دقيقة تقريبا. خط يربط بين جدة والمدينة المنورة ويبلغ طوله 410 كيلو متر ويختصر المسافة الى ساعتين ونصف تقريباً. وسيكون للمشروع دور حيوي في عمليات نقل الحجاج والمعتمرين حيث يقطع الفطار المسافة بين مكة المكرمة والمدينة المنورة في أربع محطات الاولى في مكة ثم وسط جدة ثم مدينة الملك عبدالله الاقتصادية وصولاً الى المدينة المنورة.
• احتوى العقد مع الشركة الإسبانية على شرط توطين أعمال الإدارة والتشغيل والصيانة بمعدل 9% سنويا. تصميم المحطات أن تكون محطة القطار محطة نقل عام تخدم الحافلات ووسائل النقل العامة الأخرى، مثل المترو والنقاط أخرى داخل المدن، أو إلى الحرم المكي الشريف أو الحرم المدني. الوصول الشامل منهجية روعيت في كل منظومة قطار الحرمين ومحطاته، بحيث يتمكن أصحاب الاحتياجات الخاصة من استخدام القطار بكل سهولة وأمان. الرحلات 1- رحلة كل 10 دقائق بين مكة وجدة تستغرق نحو 30 دقيقة 2- رحلة كل نصف ساعة بين مكة أو جدة إلى المدينة المنورة تستغرق نحو ساعتين 18 -3 رحلة قطار يوميا غير مجدولة لرحلات الحج والعمرة ترتبط مواعيدها بحجوزات الشركات ومؤسسات الطوافة طاقة المشروع الاستيعابية تمكن القطار من نقل 3800 راكب في الساعة ما بين مكة المكرمة والمدينة المنورة، وهي قابلة للتوسع مستقبلا
التكلفة الإجمالية لهذا المشروع 63 مليون ريال سعودي. محطات قطار الحرمين السريع يمر القطار بخمس محطات رئيسيه وهم 1ـ محطة في مكة المكرمة. ٢- محطة في المدينة المنورة. ٣-محطة في محافظة جدة. ٤- محطة في مدينة الملك عبدالله الاقتصادية. ٥- محطة في مطار الملك عبد العزيز الدولي بجدة. مراحل تنفيذ مشروع قطار الحرمين السريع لقد تم تنفيذ المشروع على ثلاثة مراحل المرحلة الاولى وتشمل هذه المرحلة جزئين: الاول وكان بتكلفه اجمالية تتجاوز 63 مليار ريال سعودي ويخص الاعمال المدنية و بناء محطات الركاب وذلك بمشاركة تحالف الشركات الوطنية والدولية. والثاني هو إنشاء جسور وعبارات تصريف مياه الامطار والسيول ولكي يتم إنشاء المسار تم ازاحة 150 مليون متر مكعب من الرمال والصخور و 63 مليون متر مكعب من القطع الصخري والردم. المرحله الثانية تم بناء خمس محطات للقطار من بينهم محطه في مطار الملك عبد العزيز الدولي من قبل الهيئة العامة للطيران المدني وكان هذا من ضمن مشروع تطوير المطار. المرحله الثالثة وتم في هذه المرحلة تصنيف القطارات وتصنيعها وبناء الخط الحديدي وانظمة الاشارات والتحكم والتذاكر والاتصالات وسيكون التشغيل والصيانة من قبل تحالف اسباني متخصص في القطارات السريعة.
ويضيف عثمان العريان لـ"اليوم السابع"، أن المرور أمام تلك القرى يجب أن يكون قبل موعد الإفطار بساعة، خاصة أن أغلب السائقين يحاولون التحرك بسيارتهم للإفلات من تلك الموائد والتى تجبر السائق على التوقف لمدة نصف ساعة على الأقل إذا تأخر فى تحرك سيارته حول الوجهة التى يريدها، لإجباره على الإفطار وإنزال الركاب لتناول الإفطار، بينما القائمين على تلك الموائد يتركون أسرهم وعائلاتهم على مدار الشهر وفى الأيام الأخيرة من شهر رمضان، لتقديم الخدمة للصائمين على الطرق السريعة، وهذا يعكس مدى كرم وطيبة أهالى الصعيد وخاصة فى الأقصر.
كتب رضا صوايا في " الأخبار ": "حوّل"، "ميّل"، "تفضل" كلمات لازمت اللبنانيين تاريخياً في شتى الظروف، وكانت ولا تزال تعبر عن كرم الضيافة والتأهيل والترحيب بالغريب والقريب. أما محور الجلسات التي لا تغيب فهي القهوة الموضوعة دائماً على النار بانتظار الضيف، حتى إذا طالت الأحاديث يستكمل الكلام حول مائدة الطعام التي تفيض عن الحاجة، والقادرة دائماً على إكرام أيّ زائر طارئ. لكن، خلال العامين الماضيين، تبدّل الكثير من هذه العادات. حتى وباء كورونا لم يحدّ منها كما فعلت الأزمة الاقتصاديّة. تشير جمال، وهي ربة منزل أن "الصبحية مع الجيران جزء من يومياتي، لكن الأزمة غيّرت الكثير. أصبحنا نعمل حساباً لفنجان القهوة بعدما قارب سعر الكيلو الـ 200 ألف ليرة. لم يعد بإمكاني استقبال الجيران يومياً كما درجت العادة. أحياناً نبدّل الأدوار. عبارات عن الكرم الجود. كل مرة في بيت أحد، لكن حتى هذا الحل لم يعد سهلاً. هنالك خجل يلازم الجميع من الزيارة". القلق من الزيارة كلام جمال، ليس حالة منفصلة. جولة على المتاجر التي تبيع القهوة تظهر ارتفاعاً في الطلب على البن الفلت. يشرح صاحب أحد المتاجر أن "العديد من الزبائن يطلبون بن مطحون بـ5 آلاف ليرة، أو 10 آلاف.
وأوضح، أن المبادرة بدأت في تجهيز 400 وجبة فى أول أيام شهر رمضان، وارتفع هذا العدد ليتخطى الـ 500 وجبة يوميا، يتم إعدادها وتوزيعها على المستحقين، موضحا أن هدف المبادرة هو حفظ ماء وجه المستحقين وتأكيد علي أن الخير في أمة النبى ليوم الدين. والتقى "اليوم السابع" القائمين على مطبخ خيرى بقرية نهطاى التابعة لمركز ومدينة زفتى فى محافظة الغربية، حيث يقومون بإنتاج الوجبات مرتين يوميا، الأولى عبارة عن وجبات صباحية للمرضى بأقسام الغسيل الكلوى بمستشفى القرية، والثانية للصائمين من الأسر الأولى بالرعاية. وفى هذا الصدد، قال أحمد الألفى القائم على المطبخ لـ"اليوم السابع" إنه بدأ وبعض المواطنين فى القرية بمشروع جمعية تكافلية منذ أكثر من 15 سنة، وطوال هذه المدة يعملون على توزيع المواد الغذائية خلال شهر رمضان، وتوزيع اللحوم فى الأعياد وكذلك الملابس الجديدة. رمضان فى مصر حاجة تانية.. مطابخ الخير تقدم وجبات جاهزة للمحتاجين والصائمين.. 300 وجبة إفطار بالمنوفية يوميا.. 500 تخرج من مطبخ الخير ببنها.. إعداد وجبات لمرضى الغسيل الكلوى والصائمين بالغربية.. صور - اليوم السابع. وأضاف: منذ عامين تقريبا ونحن نقوم بتوزيع مواد غذائية لمرضى الغسيل الكلوى بمستشفى القرية، أبلغنى أحد المرضى فكرة طهى الطعام وتسليمه جاهز، حيث إنهم لا يقدرون على تجهيزه بعد رجوعهم إلى منزلهم نظرا لمرضهم الشديد، فعلى الفور قمت بعقد إجتماع وخصصنا مكان عبارة عن وحدة سكنية صغيرة لتصبح مطبخ خيرى لطهى الطعام الغير قادر على تجهيزه، أما القادر فيأخذ نصيبه مواد غذائية.