مسلسل اردني قديم -ظلال الدروب - YouTube
فيروس كورونا 13 مارس 2022, 13:42 © Reuters. - من جديد وبعدما انتزعت أنباء الحرب الروسية في أوكرانيا صدارة المشهد، عادت تداعيات كورونا لتطل برأسها مرة أخرى في الوقت الي تتجه فيه أغلب دول العالم للتخلي عن إجراءات الغلق. حيث أعلنت مدينة جيلين في شمال شرق الصين، وفقًا للسلطات الحكومية في البلاد فرض حظر جزئي، بسبب ارتفاع الإصابات بكوفيد. وقال تشانغ يان، مسؤول الصحة في جيلين، خلال مؤتمر صحافي إن تفشي الإصابات يُظهر أن انتشار المتحوّر أوميكرون خفي وشديد العدوى وسريع ويصعب اكتشافه في المراحل المبكرة. وسجلت الصين 3393 إصابة جديدة بكوفيد-19 الأحد، بحسب لجنة الصحة الوطنية، أي ضعف عدد الحالات التي أحصتها في اليوم السابق، وذلك في وقت تُواجه البلاد أخطر تفش للفيروس منذ عامين. قائمة مسلسلات بدوية جديدة | المرسال. إغلاق وسجلت مدينة جيلين الصينية الأحد 500 إصابة بالمتحوّر أوميكرون، وقال مسؤولون محليون إن سكان جيلين خضعوا لست جولات من الاختبارات الجماعية. ويوم الجمعة تم إغلاق مدينة تشانغتشون المجاورة، وهي قاعدة صناعية تضم تسعة ملايين شخص، وأفادت وسائل إعلام حكومية بأن عمدة جيلين ورئيس لجنة الصحة في تشانغتشون أقيلا من وظيفتيهما السبت. وقالت السلطات المحلية إن مدينة هونتشون، المتاخمة لروسيا وكوريا الشمالية، أغلقت في الأول من مارس، وتم بناء ثلاثة مستشفيات مؤقتة في المدينة لعلاج مرضى كوفيد-19.
وكالة الناس – جلسة عائلية يتسيدها الهدوء، بإنصات جميع أفراد العائلة، لمتابعة حلقات مسلسل أردني قديم "أم الكروم"، بعد أن انقضى على بثه ما يزيد على ربع قرن.. باتت العديد من الأسر تبحث عن تلك التفاصيل الغائبة، في "الدكان، الحارة، الفزعة"، وتحاول أن تعيش تلك اللحظات بحب وحنين. مسلسل بدوي اردني قديم. وعلى الرغم من التطور التكنولوجي الذي طال كل تفاصيل الحياة، إلا أن تلك التكنولوجيا سخرها الكثيرون لأن تعيدهم إلى الماضي، وذلك بالعودة لتلك الحلقات عبر "يوتيوب" وربط الهاتف الحديث بشاشة التلفاز، ومشاهدة المسلسل بكل حلقاته مع كل أفراد الأسرة، على أمل الابتعاد عن كل ما هو مختلف ومكرر وأحياناً "مبتذل" وغير عائلي، كما يراه البعض. ومع مرور الوقت وظهور آلاف المسلسلات والأفلام التي يتم إنتاجها سنوياً بملايين الدولارات، بات القديم له رونقه، يسمو في نفوس متابعيه القدامى، الذين يحاولون أن يشجعوا أبناءهم وإخوتهم الصغار على مشاهدة هذه المسلسلات، التي تحمل في مضمونها هدفا وقصة وعبرة، وأحيانا كثيرة يكون الحضور لمجرد الاستمتاع بالمشاهد القديمة المتعلقة بالأماكن والمجتمع "القديم". والعودة لمتابعة المسلسلات القديمة أمست ظاهرة في الكثير من الدول، ولهذا ظهرت قنوات فضائية عدة مخصصة فقط لعرض المسلسلات القديمة التي مرّ على إنتاجها عشرات السنين، ولكن المفاجأة كانت وجود متابعات تجازوت ملايين المشاهدات، وهناك حلقات يتم تكرار حضورها، سواء عبر القنوات الفضائية، أو من خلال "يوتيوب"، ما دفع قنوات فضائية "رسمية" عدة، إلى تخصيص ساعة يومياً لعرض حلقات مسلسل قديم، يناسب وقت العائلة.
مسلسل جلوة راكان (2017م) يعتبر مسلسل جلوة راكان من أشهر المسلسلات الأردنية البدوية التي تم عرضها في عام 2017م، قام بتأليف العمل "صقر فهد" وأخرجه "عروة زريقات" وكتب السيناريو والحوار "أديب السيد" وعمل كمساعد مخرج "ماجد مسيب"، تم عرض ذلك العمل ببطولة "روحي الصفدي"، تصل عدد حلقات ذلك المسلسل إلى 15 حلقة، أشترك في تقديم عرض ذلك المسلسل مجموعة من النجوم وهم (أمل الدباس – رفعت النجار – داوود جلاجل – عبد الكريم القواسمي – محمود أبو غريب – وليد بركات – موسي عبوش – زياد جغيبر – عبد المنعم جراد – محمد ختوم)، يتلخص ذلك المسلسل في توضيح الحروب القبلية التي كانت تدور بين العشائر. مسلسل رعود الزمن (2014م) يعتبر مسلسل رعود الزمن من أفضل المسلسلات الأردنية التي تم عرضها في عام 2014م، قام بتأليف ذلك العمل "وفاء بكر" وأخرجه "أحمد دعيبس"، قام بدور البطولة بذلك العمل الفني (ريم عبد الله – ياسر المصري – عبير عيسي – جميل براهمة – عبد الكريم القواسمي – جولييت عواد – محمد العبادي – جميل عواد – محمد الضمور – محمد المجالي)، تصل عدد الحلقات المسلسل إلى 31 حلقة مدة الحلقة الواحدة تتراوح من 30 إلى 40 دقيقة، تم عرض ذلك المسلسل على قناة mbc drama وقناة الأردن وتلفزيون سلطنة عمان، تعتبر تلك القصة مأخوذة عن قصة روميو وجولييت التي كتبها شكسبير ، ولكن تم عرض بالطابع البدوي العربي الجميل.
الحوادث في المملكة لعام 2018 شهدت المملكة انخفاضا هائلا في حوادث المرور والإصابات والوفيات ذات الصلة في عام 2018 مقارنة بالعام الماضي، ووفقا لوزارة النقل في المملكة، قد أظهرت الأرقام الرسمية الصادرة في ورقة قدمتها إدارة السلامة بالوزارة انخفاضا بنسبة 33 في المائة في الوفيات الناجمة عن حوادث الطرق حتى الآن هذا العام من 2331 إلى 1560، ووانخفض عدد الحوادث أيضا بنسبة 25 في المائة من 17،632 إلى 13،221، وانخفضت الإصابات ذات الصلة بنسبة 25. 5 في المائة من 14،481 إلى 10،755، كما عزا مدير عام إدارة السلامة محمد مسفر العبود التخفيضات إلى مبادرات السلامة على الطرق التي أطلقت هذا العام وتشمل هذه العقوبات الجديدة الصارمة على المخالفات المرورية، بما في ذلك الغرامات والأحكام بالسجن المطولة للتسبب في الإصابة أو الوفاة وقمع استخدام الهاتف المحمول. كما قدمت المملكة معدات السلامة المرورية بما في ذلك الأسوار الشد العالية والحواجز الواقية وامتصاص الصدمات الدورية للحد من الإصابات، وقال العبود إن الأسباب الرئيسية لوفيات الطرق تشمل القيادة المتهورة أو المشغولة، والاصطدامات وعدم توفر السلامة على الطرق، وتهدف المملكة للوصول إلى معدل وفيات الطرق الثمانية لكل 100،000 مواطن من 26 لكل 100،000 في عام 2015، والرقم الحالي أعلى بكثير من متوسط معدل 9.
أقرت تعديلات نظام المرور سجن كافة مرتكبي الحوادث المرورية المفرطة التي تنتج عنها وفاة أو زوال عضو أو تعطيل منفعته، بالسجن مدة لا تتجاوز 4 سنوات، وبغرامة مالية لا تتجاوز 200 ألف ريال، أو بإحدى العقوبتين. ووفقا للتعديلات، سيعاقب مرتكبو الحوادث المرورية التي تتسبب في إصابة فرد تتجاوز مدة الشفاء 15 يوما بالسجن مدة لا تزيد على سنتين، أو بغرامة مالية لا تتجاوز 100 ألف ريال، أو بهما معا. الحق العام في وفيات الحوادث الشخصية. وأكد النظام أنه سيتم بيع المركبات المحجوزة بالمزاد عند عدم مراجعة استلامها خلال 90 يوما، وسيتم إيداع أموالها بهيئة الولاية على أموال القاصرين. وفي ما يختص بالحوادث المرورية التي يترتب عليها حق عام، فإنه سيتم إشعار النيابة العامة بتلك الحوادث، أما الحوادث المرورية التي يترتب عليها حق خاص، فعلى الإدارة المختصة إيقاف المتسبب في الحادثة مدة لا تتجاوز 24 ساعة، ما لم يقدم كفالة غرمية، أو حضورية، أو ما يضمن الوفاء بالحق الخاص، وفي حال عدم استطاعته تقديمها سيحال إلى المحكمة المختصة. واشترطت التعديلات إلزام كافة ملاك المركبات بالتأمين عليها وفي حال عدم وجوده ستفرض غرامة بقيمة 100-150 ريالا، ومنعت معارض السيارات من إخراج السيارات قبل إتمام إجراءات نقل الملكية، إضافة لعدم استحصال رسوم نقل ملكية السيارة عند بيعها للتشليح، ومنع بيع المركبات التي بها تلفيات في الجسم الخارجي قبل إصلاحها.
كشفت وزارة الداخلية أن إجمالي عدد وفيات حوادث الطرق على مستوى الدولة، العام الماضي، بلغ 675 وفاة، بنسبة انخفاض بلغت 5%، مقارنة بـ712 وفاة في 2014، في حين بلغ إجمالي عدد الإصابات 6863 إصابة، مقارنة بـ7108 في 2014. وبينت أن «إجمالي عدد الحوادث المرورية، التي وقعت على مستوى الدولة العام الماضي بلغ 4788 حادثاً، مقارنة بـ4895 حادثاً في 2014، بنسبة انخفاض بلغت 2. 2٪ في 2015»، مشيرة إلى أن «الانحراف المفاجئ يأتي في مقدمة الأسباب المؤدية إلى وقوع هذه الحوادث، إذ تسبب في وقوع 919 حادثاً، وبنسبة 19. الحق العام في وفيات الحوادث داخل. 19% من إجمالي الحوادث». وفي سياق متصل، وتحت رعاية الفريق سمو الشيخ سيف بن زايد آل نهيان، نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الداخلية، تنطلق اليوم فعاليات أسبوع المرور الخليجي الـ«32» على مستوى الدولة، ودول مجلس التعاون لدول الخليج العربية الموحد، تحت شعار «قرارك يحدد مصيرك»، وتستمر فعاليات الأسبوع حتى يوم 18 مارس الجاري. وتقام بهذه المناسبة احتفالات على مستوى الدولة، يشهدها عدد من الشيوخ وكبار المسؤولين والضباط في الدولة، والضباط الموفدين من دول مجلس التعاون لدول الخليج العربية، والجهات المشاركة في فعاليات الأسبوع من داخل الدولة.
وبلغت الكلفة التقديرية للحوادث 296 مليون دينار أردني، ويفقد الأردن يومياً أكثر من 811 ألف دينار نتيجة الحوادث المرورية. وسجلت فئة الشباب (18-35 عاماً) أعلى نسبة من الوفيات (31. 6%)، وسجلت فئة الأطفال (18 عاماً فأقل) أعلى نسبة من الإصابات البليغة (34. 2%)، وسجلت فئة الشباب أيضاً أعلى نسبة من الإصابات المتوسطة (43. احد الحلول الاتيه هو الافضل لتقليل اصابات ووفيات الحوادث المروريه - الموقع المثالي. 3%) والإصابات البسيطة (52. 3%). وتضيف "تضامن" بأن عدد وفيات الإناث بلغت 87 وفاة وبنسبة 18. 8% من مجموع الوفيات (374 حالة وفاة للذكور). وتعتقد "تضامن" بأن الإعتداءات المستمرة على الأرصفة من قبل بعض أصحاب المحلات التجارية، ووجود البسطات المتنقلة وإحتلالها لأرصفة الشوراع، وضعف وجود ممرات لقطع الطرق أو جسور مشاة كافية، وعدم كفاية الملاعب والمتنزهات للأطفال والعائلات، جميعها تساهم في حدوث حالات دهس تنتج عنها العديد من حاللات الوفاة بين الأطفال بشكل عام والإناث بشكل خاص، والتي بالإمكان تفاديها أو التقليل منها. وقد أشارت تقارير الأمم المتحدة الى أن المشاة ذكوراً وإناثاً يشكلون ربع وفيات حوادث المرور في العالم، مما يعرض المزيد من المشاة الى خطر الوفاة والإصابة والإعاقة، خاصة الأطفال وكبار السن، وأن معظم حالات الوفاة للمشاة حدثت في الدول المنخفضة والمتوسطة الدخل لأسباب عدة من أهمها ضعف التوعية وسوء البنية التحتية وعدم وجود أرصفة مناسبة وممرات آمنة لقطع الطرق.