تحميل كتاب النظرية النسبية الخاصة pdf تأليف علي مصطفى مشرفة كان الدكتور مشرفة من المؤمنين بأهمية دور العلم في تقدم الأمم ، وأنه ينتشر بين جميع طوائف الناس ، حتى لو لم يختصوا بها ، لذلك انصب اهتمامه على تطوير الكتب. التي تلخص وتشرح مبادئ هذه العلوم المعقدة للمواطن العادي البسيط ، حتى يتمكن من فهمها ومناقشتها مثل أي موضوع من الموضوعات الأخرى ، وكان يذكر ذلك باستمرار في مقدمات كتبه ، مما يفسر الألغاز العلمية المعقدة ببساطة. ومن الواضح حتى يتمكن كل الناس ، حتى غير المتخصصين ، من فهمها. يقول الدكتور مصطفى في مقدمة الكتاب: "في ربيع عام 1944 طلب من وزارة التعليم العام إلقاء بعض المحاضرات في المعهد الليلي للدراسات العليا لمعلمي المدارس الثانوية حول موضوع النسبية الخاصة. وظننت أنني سأجمع مادة هذه المحاضرات في هذه الأطروحة ، فربما تكون مفيدة للقراء العرب في فهم الآراء والمبادئ التي تنطوي عليها هذه النظرية المهمة. أعلام مصرية ..الدكتور علي مصطفي مشرفة عالم الذرة الكبير | شروق نت. تم وضع البراهين الرياضية نفسها في ملاحق مرتبة في الجزء الأخير من الرسالة ، وهناك غرضان لذلك. الأول هو السماح لغير الرياضيين باتباع التفكير العلمي في الرسالة دون إزعاجهم برؤية الرموز والمعادلات ، والغرض الثاني هو تمكين علماء الرياضيات أنفسهم من التعرف على الجوانب المنطقية والفلسفية للموضوع.
مؤلفات الدكتور علي مصطفى مشرفة علي مصطفى مشرفة له العديد من المؤلفات منها: الميكانيكا العلمية والنظرية، الذرة والقنابل الذرية، النظرية النسبية الخاصة، حساب المثلثات المستوية، الهندسة الوصفية، الهندسة المستوية والفراغية، مطالعات علمية، نحن والعلم، العلم والحياة.
إعداد/ ماجد كامل لعل من أشهر علماءنا المصريين الذين لمع أسمهم محليا وعالميا ؛ ياتي ذكر أسم الدكتور علي مصطفي مشرفة ( 1898- 1950) في المقدمة. علي مصطفى مشرفة. أما عن علي مصطفي مشرفة نفسه ؛ فلقد ولد في 11 يوليو 1898 في مدينة دمياط ؛ تلقي تعليمه الأولي علي يد والدته ثم في مدرسة " أحمد الكتبي " وكان دائما من الأوائل في المدرسة ؛ ولقد تعرض في طفولته لصعوبات كثيرة ؛ فلقد توفي والده وهو مازال طفلا في سن صغيرة ؛بعد أن خسر كل ثروته في عمليات تجارية خاسرة ؛ ثم نزح إلي الإسكندرية حيث ألتحق بمدرسة العباسية الثانوية التي أمضي فيها سنة واحدة ؛ ثم أنتقل للقاهرة حيث التحق بمدرسة السعيدية؛ ونظرا لتفوقه أستطاع الحصول علي شهادة البكالوريا ( ما تعادل الثانوية العامة حاليا). وكان ترتيبه الثاني علي القطر المصري كله؛ولقد أهله هذا التفوق الساحق للالتحاق بأي مدرسة عليا يختارها مثل الطب أو الهندسة ؛لكنه فضل الالتحاق بمدرسة المعلمين العليا ؛ حيث تخرج فيها بعد ثلاث سنوات بالمرتبة الأولي ؛ مما رشحه لبعثة علمية إلي بريطانيا علي نفقة وزارة المعارف العمومية. وفي بريطانيا ألتحق بجامعة نوتهجام ؛ حيث حصل علي شهادة البكالوريوس في الرياضيات خلال ثلاث سنوات بدلا من أربع.
الرحلة التجريبية بقطار سار من محطة الرياض والى محطة المجمعة والعودة للرياض - YouTube
فضلًا شارك في تحريرها. ع ن ت ع ن ت خطوط السكك الحديدية في السعودية الخطوط في الخدمة قطار المنطقة الشرقية - الرياض قطار الشمال الجنوب قطار الحرمين السريع قطار المشاعر المقدسة قطار الرياض - القريات شبكات الميترو مترو مكة المكرمة قيد الإنشاء قطار الرياض ملغية خط حديد الحجاز مقترحة مترو الشرقية مترو المدينة المنورة مترو جدة قطار جسر الملك حمد مشروع جسر بري بين مصر والسعودية شبكة السكك الحديدية الدولية في المشرق العربي سكة حديد دول مجلس التعاون لدول الخليج العربية منظمات المؤسسة العامة للخطوط الحديدية بوابة قطارات بوابة السعودية
يستقل الأمير فيصل بن بندر بن عبدالعزيز أمير منطقة الرياض، يوم الخميس القادم، قطار "سار" للركاب باتجاه (الرياض/ المجمعة ، المجمعة/ الرياض)؛ للتأكد من مستوى جاهزيته ، كما سيزور المحطات؛ للاطلاع على خدماتها وطُرق عملها يرافقه الأمير عبدالرحمن بن عبدالله بن فيصل محافظ المجمعة، ووزير النقل سليمان بن عبدالله الحمدان، والرئيس العام للمؤسسة العامة للخطوط الحديدية المشرف العام على شركة "سار" الدكتور رميح بن محمد الرميح. يذكر أن الشركة السعودية للخطوط الحديدية "سار" بدأت تجاربها على قطارات الركاب منذ منتصف عام 2015م، استعداداً للتشغيل الفعلي قريباً؛ إذ تصل سرعة القطار إلى 220 كيلومتراً في الساعة. قطار سار المجمعة - القصيم - د.عبدالعزيز الجار الله. وتأتي المرحلة التجريبية -التي استمرت أكثر من عام- للتأكد التام من مدى سلامة كامل أجزاء بيئة المشروع التي تشمل البنية التحتية والقطارات وأنظمة الإشارات والتحكم إلى جانب الكادر البشري الذي سيقوم على إدارة وصيانة التشغيل، وذلك قبل إطلاق الخدمة فعلياً لنقل الركاب والبضائع. وأنشئت شركة "سار" في العام 2006م ومملوكة بالكامل لصندوق الاستثمارات العامة؛ بهدف تنفيذ وتشغيل شبكة خطوط حديدية تربط بين مناطق المملكة، من بينها مشروع قطار الشمال وقطارات التعدين ونقل المعادن؛ بهدف توفير وسيلة نقل آمنة للركاب المسافرين والبضائع بين عدد من المدن، وتتجاوز أطوال خط الشبكة الحديدية المخصصة لقطارات الركاب وقطارات المعادن 2750 كيلومتراً.
فالأودية ليست أخدودية لكنها ضحلة قريبة من السطح وعريضة وجارفة، كما أن كثبان الرمال متحركة تغطي في حالات كثيرة سكة القطار، أيضاً تمر السكة عبر منخفضات ورياض عشبية رعوية تهدد فيه المواشي وسيارات الرعاة والسكان - تهدد - عربات القطار، لذا يحتاج الطريق إلى صيانة وحماية ورقابة مستمرة.
بدأت الشركة السعودية للخطوط الحديدية "سار" إطلاق عربات قطاراتها بشكل تجريبي، حيث شوهد أحد قطاراتها ينطلق من محطة محافظة المجمعة باتجاة العاصمة الرياض، وذلك استعداداً لانطلاق رحلاتها رسمياً يوم 26 من شهر فبراير الجاري، بواقع رحلتين يومياً تنطلق من الرياض إلى المجمعة ومن ثم إلى القصيم والعكس في بداية المرحلة الأولى من التشغيل للقطار الذي يربط وسط المملكة بشمالها. وفي المرحلة الثانية ستزيد عدد رحلاتها بشكل تدريجي مع المحطات الثلاث الأخرى في حائل والجوف والقريات حتى تصل طاقتها التشغيلية لثلاث رحلات صباحية يومياً ورحلة أخرى ليلية للمسافات الطويلة باتجاه شمال المملكة. وستقسم التذاكر إلى درجتين الدرجة الاقتصادية ودرجة الأعمال، حيث سيكون سعر التذكرة من الرياض إلى المجمعة على الاقتصادية 35 للصغار و70 للكبار وتذكرة درجة الأعمال 125 للصغار و190 للكبار، وستكون قيمة تذكرة الدرجة الاقتصادية من المجمعة إلى القصيم 30 للصغار و60 للكبار بينما قيمة تذكرة درجة الاعمال 105 للصغار و160 للكبار فيما قيمة الدرجة الاقتصادية من القصيم للرياض 60 للصغار و120 للكبار ودرجة الاعمال 230 للصغار و350 للكبار.