وعن علي رضي الله عنه أن رسول الله صلى الله عليه وسلم نهى عن متعة النساء يوم خيبر ، وعن لحوم الحمر الأهلية. ثالثاً: أن عمر رضي الله عنه حرمها وهو على المنبر أيام خلافته ، وأقره الصحابة - رضي الله عنهم - وما كانوا ليقروه على خطأ لو كان مخطئاً. رابعاً: قال الخطابي: تحريم المتعة كالإجماع إلاّ عن بعض الشيعة. ولا يصح على قاعدتهم في الرجوع في المخالفات إلى علي ، فقد صح عن علي أنها نسخت. ونقل البيهقي عن جعفر بن محمد أنه سئل عن المتعة فقال: هي الزنى بعينه. خامساً: ولأنه يقصد به قضاء الشهوة، ولا يقصد به التناسل، ولا المحافظة على الأولاد ، وهي المقاصد الأصلية للزواج ، فهو يشبه الزنى من حيث قصد الاستمتاع دون غيره. زواج المتعة متى يحلّ ومتى لا يحلّ ؟. ثم هو يضر بالمرأة ، إذ تصبح كالسلعة التي تنتقل من يد إلى يد ، كما يضر بالأولاد ، حيث لا يجدون البيت الذي يستقرون فيه ، ويتعهدهم بالتربية والتأديب. وقد روي عن بعض الصحابة وبعض التابعين أن زواج المتعة حلال ، واشتهر ذلك عن ابن عباس رضي الله عنه. وفي تهذيب السنن: " وأما ابن عباس فإنه سلك هذا المسلك في إباحتها عند الحاجة والضرورة ، ولم يبحها مطلقاً فلما بلغه إكثار الناس منها رجع. وكان يحمل التحريم على من لم يحتج إليها.
الحنابلة قالوا: نكاح المتعة هو أن يتزوجها إلى مدة سواء كانت المدة معلومة أو مجهولة مثال المعلومة أن يقول الولى مثلا: زوجتك فلانة شهرا. أو سنة. ومثال المجهولة أن يقول: زوجتكها إلى انقضاء الموسم. أو إلى قدوم الحاج ولا فرق أيضا بين أن يكون بلفظ التزويج أو بلفظ المتعة بأن يقول المتزوج: أمتعينى نفسك فتقول: أمتعتك نفسى بدون ولى وشاهدين فنكاح المتعة يتناول الأمرين: ما كان مؤقتا مع الولى والشهود أو كان بلفظ المتعة بدون ولى وشهود وهو باطل على كل حال وكان مباحا للضرورة التى ذكرناها فى الصلب. ما هو زواج المتعة للصحابة والتابعين. وإذا لم يذكر الأجل فى صيغة العقد ولكن نوى فى سره أن يمكث معها مدة فإنه باطل أيضا فلا يصح إلا إذا نوى أنها امرأته ما دام حيا وكذا إذا شرط طلاقها بعد مدة ولو مجهولة فإنه لا يصح فإذا لم يدخل بها فى نكاح المتعة أو فيما يشبهه فرق القاضى بينهما ولا شيء لها وإن دخل بها فعليه مهر المثل. وبعضهم يقول النكاح الفاسد بعد الدخول يوجب المهر المسمى سواء كان نكاح متعة أو غيره ولا يترتب على نكاح المتعة إحصان الزوج. ولا حلها لمطلقها ثلاثا. ولا يتوارثان ولا تسمى زوجته ولكن يلحق فيه النسب ويرث به الولد ويورث لأن الوطء وطء شبهة يلحق به الولد ولكنهما يستحقان فيه عقوبة التعزير دون الحد.
وَقَالَ آخَرُونَ: هُوَ نِكَاحُ الْمُتْعَةِ ، وَهُوَ أَنْ يَنْكِحَ امْرَأَةً إِلَى مُدَّةٍ، فَإِذَا انْقَضَتْ تِلْكَ الْمُدَّةُ بَانَتْ مِنْهُ بِلَا طَلَاقٍ، وَتَسْتَبْرِئُ رَحِمهَا وَلَيْسَ بَيْنَهُمَا مِيرَاثٌ، وَكَانَ ذَلِكَ مُبَاحًا فِي ابْتِدَاءِ الْإِسْلَامِ، ثُمَّ نَهَى عَنْهُ رَسُولُ اللَّهِ صَلَّى اللَّهُ عَلَيْهِ وَسَلَّمَ... وَإِلَى هَذَا ذَهَبَ عَامَّةُ أَهْلِ الْعِلْمِ: أَنَّ نِكَاحَ الْمُتْعَةِ حَرَامٌ، وَالْآيَةُ مَنْسُوخَةٌ ". انتهى والذي عليه المحققون من أهل العلم: أن هذه الآية لا تدل على نكاح المتعة بوجه من الوجوه ، وإنما هي في عقد النكاح الصحيح ، وأن المقصود بالاستمتاع هنا مطلق التلذذ ، وأن الأجر هو الصداق ، وهذا قول الطبري في "تفسيره" (6/588) ، والمازري في "المعلم بفوائد مسلم" (2/131) ، والكاساني في "بدائع الصنائع" (2/273) ، والكيا الهراسي في "أحكام القرآن" (2/413) ، والجصاص في "أحكام القرآن" (2/186) ، وشيخ الإسلام ابن تيمية في "منهاج السنة النبوية" (4/188) ، والشنقيطي في "أضواء البيان" (1/236). قال القرطبي في "الجامع لأحكام القرآن" (5/129):" قَالَ ابْنُ خُوَيْزِ مَنْدَادُ: وَلَا يَجُوزُ أَنْ تُحْمَلَ الْآيَةُ عَلَى جَوَازِ الْمُتْعَةِ ، لِأَنَّ رَسُولَ اللَّهِ صَلَّى اللَّهُ عَلَيْهِ وَسَلَّمَ نَهَى عَنْ نِكَاحِ الْمُتْعَةِ وَحَرَّمَهُ ، وَلِأَنَّ اللَّهَ تَعَالَى قَالَ: (فَانْكِحُوهُنَّ بِإِذْنِ أَهْلِهِنَّ)، وَمَعْلُومٌ أَنَّ النِّكَاحَ بِإِذْنِ الْأَهْلِينَ هُوَ النِّكَاحُ الشَّرْعِيُّ بِوَلِيٍّ وَشَاهِدَيْنِ ، وَنِكَاحُ الْمُتْعَةِ لَيْسَ كَذَلِكَ ".
ووفقا للقرار تم رفع سعر البنزين أوكتان 90 بمقدار 35 فلسا ليصبح 885 فلسا للتر بدلاً من 850 فلسا للتر، ورفع سعر البنزين أوكتان 95 بمقدار 35 فلسا ليصبح 1120 فلسا للتر بدلا من 1085 فلسا للتر، ورفع سعر الديزل والكاز بمقدار 35 فلسا للتر ليصبح سعر كلاً منهما 650 فلسا للتر، بدلاً من 615 فلسا للتر. سعر البنزين الحالي 1434 1435هـ. وبلغت الزيادة على البنزين (اوكتان 90) بنسبة 24 بالمئة وبنزين (اوكتان 95) بنسبة 20 بالمئة والديزل والكاز بنسبة 55 بالمئة. وفيما يتعلق باسطوانة الغاز المنزلي فقد قررت اللجنة الإبقاء على سعر الاسطوانة عند 7 دنانير. يشار إلى أن الأسعار المحلية المعمول بها حالياً لمادة البنزين بأنواعه والديزل والكاز مبنية على أساس معدل سعر 74 دولاراً للبرميل من خام برنت، بينما وصل معدل السعر العالمي للبرميل خلال نيسان الحالي إلى نحو 104. 4 دولار/برميل ، يضاف الى ذلك الارتفاع الكبير الذي طرأ على كلف الاستيراد نتيجة ارتفاع كلف الشحن ونقص الامدادات، وهذا يعني فجوة كبيرة في فارق السعر المحلي عن العالمي، علماً بأن الأثر المالي الذي ترتب على تثبيت أسعار المشتقات النفطية منذ بداية العام وحتى نهاية شهر نيسان الحالي يقدر بحوالي 170 مليون دينار.
وتدفع الحكومات أيضًا بالمزيد من الطلب عليها من خلال اللوائح التي تشجع مركبات الوقود البديل؛ حيث الاختبار الأكبر سيكون عندما ينتقل الطلب إلى جمهور المستهلكين العام، وتزال اللوائح الحكومية الداعمة ذات التكلفة الباهظة على الميزانيات الحكومية. وسيختلف منحنى اعتماد المركبات الكهربائية إلى حد ما حسب السوق، اعتمادًا على التكلفة الإجمالية للملكية، والذي يعكس عوامل مثل سعر السيارة والدعم وتكاليف الشحن الكهربائي وتفضيلات المشترين. سعر البنزين الحالي ويدعو المواطنين لمقاومة. انتشار كل من المشاركة في ملكية السيارات، والمشاركة في الترحال، وكذلك انتشار المركبات ذاتية القيادة، سيعزز انتشار السيارات الهجينة والمركبات الكهربائية؛ لذلك ستكون هناك اختلافات في وتيرة التغيير، اعتمادًا على الإجراءات التنظيمية، واعتماد المستهلك للمركبات ذاتية القيادة ومشاركة السيارات، واقتصاديات مصادر الوقود المختلفة. ليس المهم اختراق السيارة الكهربائية بحد ذاته، ولكن الأكثر أهمية معرفة كيف ستتم الكهربة واستبدال سيارات الوقود الخفيفة سواءً بكهربة جزئية أو كلية للمركبات؛ فهنالك طرق أخرى مختلفة للكهربة، كسيارة البطارية الكهربائية الهجينة التي يعمل فيها محرك الاحتراق الداخلي باعتباره مساعدًا لعمل البطارية الكهربائية، وكذلك السيارة الهيدروجينية ، وسيارة محرك الاحتراق الداخلي الهجينة التي يساعد فيها المحرك الكهربائي في تنظيم المحرك الحراري؛ لذلك فإن الطلب على البنزين سيتأثر إجمالًا بالكهربة، سواء كانت جزئية أو كلية.
وبحسب اللجنة فان الزيادة على الأسعار تشكل جزءا محدودا من قيمة الزيادة الفعلية للارتفاعات التي طرأت على اسعار المحروقات في السوق العالمي منذ قرار الحكومة بتثبيتها قبل عدة أشهر. وعن الاشهر المقبلة قال الوزير ان الحكومة ستستمر بعكس الاسعار العالمية تدريجيا في حال استمرار ارتفاع أسعار المشتقات النفطية وخام برنت عالميا، معربا عن امله بأن تتراجع الاسعار العالمية وان تعود الى طبيعتها. وعن تحرير الاسعار، قال الوزير ان تحرير اسعار المحروقات في ظل ارتفاعها عالميا يحمل المواطنين كلفا اضافية بعكس الاسعار الحقيقية كاشفا عن دراسة مقترح لتحديد سقوف سعرية في الفترة المقبلة بوضع حدين أدنى وأعلى لتسعيرة المشتقات النفطية. وشهدت أسعار المشتقات النفطية وخام برنت ارتفاعا عالميا خلال الاشهر الماضية، من 81 دولارا في تشرين الثاني الماضي وارتفع في شباط إلى 98، وفي آذار إلى حوالي 120 دولارا، وفي نيسان حوالي 105 دولارات. وكانت ثبتت الحكومة أسعار المشتقات النفطية منذ نحو 5 أشهر وبدأت من شهر ايار بعكس الاسعار العالمية على الاسعار المحلية تدريجيا. الخرابشة: ارتفاع أسعار البنزين 20% الشهر المقبل اكثر مما هي عليه عالمياً. وكانت قررت لجنة تسعير المشتقات النفطية في وزارة الطاقة والثروة المعدنية اليوم رفعت اسعار المشتقات النفطية خلال أيار المقبل.
افتراضات غير واقعية الملاحظ أن جملة المسوغات التي قدمتها وكالة الطاقة الدولية هي افتراضات لا يمكن إثبات صحتها بالقطع، وكذلك لا يمكن تجاهلها، في الوقت نفسه، إلا أن التأكيد الجازم على استحواذ السيارات التي تعمل بالبطارية الكهربائية على نصيب كبير من حصة السيارات التقليدية، قد لا يكون مُبررًا، خصوصًا مع ارتفاع تكلفتها حاليًا لارتفاع أسعار المعادن الداخلة في صناعتها كالليثيوم والنيكل. سعر البنزين الحالي الكيس بـ 25. للوصول لصورة أوضح حول مستقبل الطلب على البنزين -وقود السيارات الخفيفة-، لا بد من مناقشة الأسباب المذكورة؛ فهي بلا شك القوى المثبطة لنمو الطلب، وفي التقرير التالي نستعرض بالتفاصيل الأسباب الـ5 التي يمكن أن تؤدي دورًا رئيسًا في خفض الطلب على البنزين. زيادة كفاءة استهلاك السيارات الخفيفة يبدو أن هذه الأنظمة ستمضي قدمًا في تخفيض استهلاك كمية الوقود لكل وحدة مسافة؛ فمن المتوقع أن يُطلب من صانعي السيارات زيادة متوسط كفاءة الوقود بنسبة تتراوح بين 1. 5 و3% سنويًا من عام 2021 إلى 2030. وستؤدي زيادة معايير كفاءة استهلاك الوقود إلى فرض تكاليف أكثر على كل من المنتجين والمستهلكين، وستقلل بلا شك كمية الوقود المستهلكة على المستوى الوطني، على حساب زيادة أسعار المركبات المبيعة.