تسجيل جديد دخول القوة الدافعة الكهربائية الأربعاء - أغسطس 28, 2019 لا توجد تعليقات - 872 الرجوع الى: الفيزياء-ص12-ف1 التقييم قم بتسجيل الدخول للتقييم المقاومة وقانون أوم
القوة الدافعة الكهربائيّة هي القوة التي تنتج بفعل وجود مصدر توليد للطاقة الكهربائيّة، والذي يحولّها إلى طاقة تساعد على تشغيل الجهاز، الذي يعمل بواسطتها، مثال على ذلك: البطاريّات، هي مصادر للطاقة الكهربائيّة، وعند تركيب البطارية على جهاز كهربائي تولّد له طاقة كهربائيّة دافعة، تساعد على تشغيله، وتعتمد القوة الدافعة الكهربائيّة على وجود دائرة كهربائيّة متّصلة معاً، والغرض منها هو نقل التيار الكهربائيّ، والذي يتحوّل إلى طاقة أخرى، مثل: تحويل الطاقة الكهربائيّة، إلى طاقة ضوئيّة، تساعد على تشغيل المصباح الضوئيّ. قياس القوة الدافعة الكهربائيّة عند قياس القوة الدافعة الكهربائية من المهم تحديد مقدارها، والذي يشار إليه برمز (? )، ويعبّر عن شدة وصول التيار الكهربائيّ، مثال: إذا مرّ التيار الكهربائي dX، في الدائرة الكهربائيّة dY، يكون مقدار إنجاز قوة التيار الكهربائيّ، هو:? = dY/dX. ويعبّر عن وحدة قياس القوة الدافعة الكهربائيّة، بالجول، أو الفولت، ولكل مصدر من مصادر توليد الطاقة، مقاومة داخلية، ويُرمز إليها بالرمز: ( r)، ومقاومة خارجيّة، ويُرمز إليها بالرمز: ( R). حسابات الدائرة الكهربائيّة عند حساب الطاقة الكهربائية الموجودة داخل الدائرة الكهربائيّة نعتمد على كلّ من: مقدار التيار الكهربائيّ، ورمزه: ( i)، وفرق الجهد داخل الدائرة الكهربائيّة، ومثال على ذلك: البطاريّات، التي تنقل الجهد الكهربائيّ بين قطبيها، مكوّنة دائرة كهربائيّة، ويُستنتج أنّ الفرق بين جهد كل قطب في البطارية يساوي القوة الدافعة الكهربائيّة، وتحفظ البطارية الطاقة الكهربائيّة داخلها، طالما أنّها لم تزوّد الكهرباء لجهاز ما، أما قانون حفظ الطاقة، هو:?
يمثله الرمز (V). هل يمكن أن تكون القوة الدافعة الكهربائية سالبة؟ نعم، يمكن أن تكون القوة الدافعة الكهربائية سالبة، افترض هذا المثال، يقوم (inductor) بتوليد (EMF) بحيث يعارض الطاقة الواردة في الدائرة الكهربائية. ثم يتم اعتبار (EMF) الناتج سالباً حيث يكون اتجاه التدفق معاكساً للقوة الحقيقية الموجودة لدينا، لذلك، يمكن أن تكون القوة الدافعة الكهربائية سالبة. ما هو الفرق بين الجهد الطرفي وEMF؟ فيما يلي الفرق بين الجهد الطرفي و(EMF): يُعرّف الجهد الطرفي بأنّه فرق الجهد عبر أطراف الحمل عندما تكون الدائرة قيد التشغيل، بينما يتم تعريف (EMF) على أنّه أقصى فرق جهد محتمل توفره البطارية عندما لا يكون هناك تدفق للتيار الكهربائي. يستخدم الفولتميتر (voltmeter) لقياس الجهد الطرفي بينما يستخدم مقياس الجهد (potentiometer) لقياس (EMF). أصل طاقة البطارية – The Origin of Battery Potential: يحدد مزيج المواد الكيميائية وتركيب الأطراف في البطارية قوة (EMF) الخاصة بها. تعد بطارية الرصاص الحمضية المستخدمة في السيارات والمركبات الأخرى من أكثر تركيبات المواد الكيميائية شيوعاً، ويتم توصيل طرف الكاثود (السالب) للخلية بلوحة أكسيد الرصاص، بينما يتم توصيل طرف الأنود (الموجب) بلوحة الرصاص، يتم غمر كلا الصفيحتين في حامض الكبريتيك المحلول بالكهرباء.
القوة الدافعة الكهربية ( EMF) والجهد الطرفي للبطارية من المحتمل أن يكون كل منا قد لاحظ في وقت ما أو آخر ، أن أضواء السيارة تخفت عند إدارة المحرك. والسبب في هذا هو أن البادئ الكهربي يسحب تياراً كبيراً من البطارية ، وهو بهذا يقلل من الجهد بين طرفي البطارية فتخفت أضواء السيارة وسنقوم الآن بدارسة عدم ثبات فرق الجهد الطرفي للبطارية. أن ( emf) للبطارية تتولد من التفاعل الكيميائي داخل البطارية. على أن البطارية أداة كيميائية معقدة جداً ولا يمكن للشحنة ان تتحرك بداخلها دون أن تواجه مقاومة داخلية. ونتيجة لهذا تتصرف البطارية في دائرة ما على انها مصدر نقي للقوة الدافعة الكهربي ( R = 0) متصل على التوالي مع مقاوم. ويوضح الشكل 1)) هذه المقاومة الداخلية r وعنصر الدائرة المكافئ للبطارية. لاحظ أنه عندما لا يسحب تيار من البطارية ، فإنه لن يدخل فرق للجهد عبر المقاومة الداخلية r. ومن ثم يكون فرق الجهد بين طرفيها مساوياً لقوتها الدافعة الكهربي. على أنه لو وصلت البطارية عبر مقاوم خارجي ، كما في الشكل ( 2) فإن التيار يكون I.. وفرق الجهد عبر الطرفين هو الجهد الطرفي = = V T - I r ε = ( أثناء التفريغ) وإذا كان البطارية تمر بعملية شحن ، أي لو كان التيار يتدفق خلال البطارية من الطرف الموجب غلى الطرف السالب فإن: الجهد الطرفي = = V T I r + ε = ( أثناء الشحن) وبالنسبة لبطارية جيدة قوتها 12 V ، فإن مقاومتها الداخلية لا تتجاوز نحو 0.
الجهد الكهربي (Info) الجُهد الكهربيّ:- الحالة الكهربائيّة لموصِّل بالنسبة إلى موصِّلٍ آخر (معجم اللغة العربية المعاصرة)