2 حاوية قياسية خلال العام 2023م. ومن ثم سيتم ضخ المزيد من الاستثمارات الإضافية بقيمة 5. 6 مليار ريال سعودي خلال باقي فترة العقد لزيادة الطاقة الاستيعابية للمحطة لتصل إلى 8 ملايين حاوية قياسية. وقال الرئيس التنفيذي لشركة محطة بوابة البحر الأحمرRSGT ينس فلو: "يسرنا أن نعلن عن هذه المرحلة الجديدة المثيرة من خطة النمو الإستراتيجية لـمحطة بوابة البحر الأحمر RSGT ، إنها قصة نجاح ملهمة للشراكة الاستراتيجية التي تجمع شركة بوابة البحر الأحمر بمواني ". وأضاف: "هذا الاستثمار الكبير يعكس التزام شركة محطة بوابة البحر الأحمر RSGT المستمر تجاه ميناء جدة الإسلامي وثقتها في المناخ الاستثماري الجذاب في المملكة، لتوفير مرافق وعمليات ذات مستوى عالمي، كما أنه سيطور من أعمال الأتمتة التي تبنتها الشركة مع شركائها في القطاعات الحكومية والتي ستؤدي لتوفير وظائف نوعية لشباب وشابات الوطن. " وشركة محطة بوابة البحر الأحمر RSGT هي أول محطة حاويات في المملكة العربية السعودية تم إنشاؤها من قبل القطاع الخاص بموجب اتفاقية بناء وتشغيل والنقل (BOT) ، تمثل استثمارًا بقيمة 2. 5 مليار ريال سعودي. وتعتبر هي المحطة الوحيدة في ميناء جدة الإسلامي القادرة على استيعاب سفن الحاويات العملاقة (ULCS) التي تزيد حمولتها عن 20000 حاوية قياسية.
وكان التشغيل التجريبي في المحطة العالمية الثالثة للحاويات في ميناء جدة الإسلامي محطة بوابة البحر الأحمر بدأ منتصف 2010، بسعة تشغيلية تبلغ 1. 5 مليون حاوية سنويا، وأدخلت في الخدمة رافعات عملاقة ليسجل ميناء جدة الإسلامي رابع ميناء على مستوى العالم يمتلك هذا النوع من الرافعات العملاقة والمصممة بأحدث التقنيات العالمية لخدمة الجيل الجديد من سفن الحاويات المحملة بـ13 ألف حاوية بطاقة رفع مزدوجة لحاويتين 40 قدما أو (أربع حاويات بطول 20 قدما)، وساهمت المعايير العالمية في تحقق إنجازات كبيرة وتسريع حركة نقل الحاويات في الميناء وزيادة كفاءة الأعمال التشغيلية، وبالتالي التأثير الإيجابي على النمو الاقتصادي للمملكة.
فضلًا شارك في تحريرها. ع ن ت