وتشمل مكونات التعليق الأمامي والخلفي العناصر التالية: أذراعة التحكم عمود التوازن عمود التحكم الجانبي الوصلات الكروية جلب مطاطية ماص الصدمات أذراعة الدعم أذراعة الجر المصدات مكونات التعليق الخلفي Rear Suspension Component لا تختلف مكونات التعليق الخلفي عن مكونات التعليق الأمامي بشكل كبير حيث في الغالب تستخدم مركبات النقل الثقيل التعليق الصلب في المحور الأمامي وفي المحور الخلفي بينما بعض سيارات النقل الخفيفة تستخدم التعليق الصلب فقط في المحور الخلفي والتعليق المستقل في المحور الأمامي. أما في سيارات الركوب فيحدد نوعية التعليق المستقل والعناصر المكونة له نوعية نقل القدرة( دفع أمامي أو خلفي). والمكونات الأساسية لنظام التعليق الخلفي هي كما في الصورة مكونات التعليق الخلفي الاساسية عمود التحكم العلوي ذراع تثبيت عمود التوازن عمود التحكم السفلي كتفية تثبيت ممتص الصدمات قاعدة الياي العلوية قضيب التحكم الجانبي عمود جانبي ياي حلزوني كتفية تثبيت
من الضروري التفضيل بين أنظمة التشغيل المستقلة أو الصلبة. تنوع المنتجات في الكتالوجات أمر مثير للإعجاب. يساعد البائعون والضمانات التي يمكن التحقق منها المشترين في الحصول على رحلة سلسة من خلال العثور على أهم المنتجات عبر الإنترنت. تقدم الشركة التنافسية السيارة الكهربائية نظام التعليق أعمالًا عالية الجودة من خلال جذب البائعين العالميين. أمامك وقت لا يُنسى في القيادة بنقرة واحدة على الكتالوجات على
وفي حالة نظام التعليق المتوائم النشط يتم دعم ممتصات الصدمات بشكل إضافي، بحيث تقوم ممتصات الصدمات الداخلية للمنعطف بامتصاص الضغط عند اجتياز المنعطفات، بينما تقوم ممتصات الصدمات الخارجية للمنعطف بإنشاء المزيد من الضغط، وبالتالي تجتاز السيارة المنعطف كأنها سجادة طائرة. وأضاف كريستوف إلبرز أن قائد السيارة يمكنه الشعور بالفرق بين أنظمة التعليق المختلفة، وذلك عندما لا يشعرون بالحفر في الطريق أو عدم الشعور بميل كبير عند اجتياز المنعطفات، ومع ذلك يمكن ملاحظة الفرق الكبير بين أنظمة التعليق عند قيادة نفس السيارة مع تجهيزها بنظام تعليق آخر.