وقضت المحكمة الابتدائية بالتفريق بين الزوجين وحضانة الأولاد الأربعة، وإلزام المدعى عليه، بمؤخر المهر والنفقات وتوابعها لها وللأولاد، وبتهيئة سكن حضانة للمدعية الحاضنة ودفع كلفة الخادمة. حكم رفض البنت الزواج من الكفء. وقضت محكمة الاستئناف بتعديل مقدار النفقات بين الطرفين، مع مضي الحكم بالتطليق وتوابعه، ولم يرتضِ المدعى عليه بالحكم وطعن عليه، على سند أن الحكم خالف أحكام الشريعة والقانون، ومخالفة الثابت بالأوراق حين قضى بالأخذ بتقرير الحَكَمين، الذي قرر بالتفريق دون سبب شرعي، ودون ثبوت الضرر سوى زواجه الشرعي من امرأة ثانية. وأيدت المحكمة الاتحادية العليا طعن الزوج، موضحة أن من المقرر في قضاء المحكمة الاتحادية العليا، وعملاً بنص المادة 117 وما بعدها من قانون الأحوال الشخصية، أن لكل من الزوجين طلب التطليق للضرر الذي يتعذر معه دوام العشرة بالمعروف، وتتولى لجنة توجيه أسري الإصلاح بين الزوجين، فإن عجزت عنه عرض القاضي الصلح عليهما، فإن تعذر وثبت الضرر حكم بالتطليق، وإذا لم يثبت الضرر ترفض الدعوى، وإن استمر الشقاق بين الزوجين وتعذر على لجنة التوجيه الأسري الإصلاح بينهما، عيّن القاضي حَكَمين من أهليهما إن أمكن. وعلى الحكمين تقصّي أسباب الشقاق وبذل الجهد للإصلاح بينهما، ولا يؤثر في سير عمل الحكمين امتناع أحد الزوجين عن حضور جلسة التحكيم، متى تم إعلانه بالجلسة المحددة، إن حصل انقطاع بينهما.
فتوضيح النِّقاط التي قد يختلفُ عليها الزوجان، والسَّير على قواعدَ محدَّدةٍ - يجعلُ الحياة الزوجيَّة أشدَّ تفهُّمًا، وأكثر مُرونةً، وعند نُشوب خلافٍ مستقبلي أرجو أنْ تستحضر هذه الأيَّام التي قضيتها وحيدًا وتيقَّنتَ حاجة كلٍّ منكما للآخَر، واعلمْ أنَّ الحياة قصيرة، وأيَّامها قليلة، فلماذا نُضيِّعها في مثل هذه الخِلافات، ونهدر أيَّامها في فِراقٍ وأكدار؟ وفَّقكما الله، وصرَف عنكما الشيطان، وأصلَحَ لكما الحال.
وفي يومٍ من الأيَّام أوصلتُ زوجتي إلى الصالون لتتجهَّز لخِطبة أختها صباحًا؛ ومن ثَمَّ ذهبتْ إلى بيت أهلها لتحضر الخطبة، وكنت أنا قد ذهبت إلى الخطبة؛ لكنِّي لم أسهرْ عند أهلها وخرجت فَوْرَ انتهاء الخطبة مباشرةً، وبقيتْ هي في بيت أهلها إلى ما بعد المغرب، كنتُ خارجَ البيت في مكانٍ بعيد عن البيت، واتَّصلت بها كي تعود إلى البيت، لكنَّها أبَتْ بدايةً وعاندتني؛ لأنَّ الناس لم يُغادروا بيتهم، فكيف تُغادر وهي أختُ العروس؟! طلبتُ مِرارًا أنْ تعود إلى البيت، لكنَّها رفضتْ، وفي النهاية بعد أنِ اشتدَّت عصبيَّتي في الهاتف، أوصلها أهلها إلى البيت على مضضٍ. انتظرَتْني في البيت ساعةً ونصف أو ساعتين حتى عُدت، دخلت البيت وقد تملَّكني الغضبُ، ورُحت أسألها: ما الخطأ الذي ارتكبته؟ فقالت: لم أرتكبْ أيَّ خطأ، أصررت على السؤال وأصرَّت على نفس الجواب؛ ممَّا استفزَّني جدًّا جدًّا، ورُحت أرفع صوتي وأتعصَّب على زوجتي، إلى أنْ فزع عمي ومن ثَمَّ خالتي، ولكن لم تهدأ الأمور في ظِلِّ الأجواء المتوتِّرة، أصرَّت زوجتي على الاتِّصال بأهلها؛ لكنِّي رفضت مِرارًا وتكرارًا، إلى أنْ ألَحَّتْ بإصرارٍ شديدٍ، فما كان منِّي إلا أنْ أعطيتُها هاتفي لتتَّصل منه، وفعلتْ.
سوق أستراليا لقد تمّ إعادة تسويق سيارات دودج في السوق الأسترالية في عام 2006 بعد انقطاع دام لأكثر من 30 عاماً، وتقوم خطط تسويق الشركة الأمريكية في هذا السوق على استيراد طراز جديد كل ستة أشهر لمدة ثلاث سنوات، وذلك لقياس مدة زيادة الإقبال والطلب على العلامة التجارية "دودج" من قبل عملائها الموجودين هناك. سوق البرازيل نجحت دودج في السوق البرازيلية بعدد من الموديلات هي: Dakota and Ram، وخاصة موديل Ram 3500 حيث بدأ هذا الموديل من تحقيق مبيعات قياسية في عام 2006. دودج. سوق كندا بالرغم من تواجد دودج في السوق الكندية إلا أنها تواجه منافسة شرسة من قبل شركة كرايسلر، وهي شركة أمريكية لصناعة السيارات وبدأت في هذا المجال من عام 1914 حتى 1925 تحت اسم دودج ومنذ عام 1998 حتى 2008 تحت اسم مستقل وهو كرايسلر. سوق المكسيك تمّ بيع سيارات دودج في السوق المكسيكية تحت علامة هيونداي من موديل Hyundai Atos وHyundai H100 لمدة سنتين، في حين تمّ بيع سيارات دودج تحت علامة دودج منذ عام 2008 بعد أن قام مستثمرون صينيون بشراء شركة هيونداي مؤخراً. تصنيف سيارات دودج تنتج الصانعة الأمريكية "دودج" الكثير من فئات وموديلات السيارات، ومن أشهر تلك السيارات نذكر: جنرال لي دوج كرافان دودج تشارجر دودج جورني دودج رام دودج رام فان دودج تشالنجر دودج فايبر دودج دارت سيارة دودج تشالنجر تعتبر سيارة دودج تشالنجر واحدة من أهم وأقوى ما قدمته الشركة الأمريكية حتى الآن، بل ويكثر الطلب عليها في مختلف الأسواق العالمية.
اكتسب طراز دودج 30 شهرة واسعة وانتشاراً كبيراً بسبب المميزات الكثيرة التي كان يحملها في ذلك الوقت؛ فهو أول طراز سيارات مصنوع من الفولاذ الخالص في حين أن جميع السيارات المصنوعة وقتها كانت تُصنّع من الخشب. بداية نجاح مسيرة دودج في صناعة السيارات كانت بحلول عام 1916 حيث تمّ تصنيف الشركة الأمريكية لتحتل المركز الأول للشركات الأمريكية الأكثر مبيعاً، وقد قررّ هنري فورد، مؤسس شركة فورد لصناعة السيارات، في السنة ذاتها دفع بعض المستحقات المترتبة عليه لـ "دودج" سعياً لمحاربة نجاح الشركة المبهر، خوفاً على شركته من الانهيار أمامها. انتشار سيارات دودج العالمي إن مختلف أنوع وموديلات سيارات دودج وبكافة طرزها متوفرة في الوقت الحالي في جميع أنحاء العالم، ويأتي هذا الانتشار على النحو الآتي: سوق آسيا دخلت سيارات دودج الأمريكية السوق اليابانية في منتصف عام 2007، وفي أواخر العام نفسه دخلت دودج الأسواق الصينية، في حين يتم تجميع محركات سيارات هذه الشركة في الصين ويتم بيعها في الأسواق الصينية. تشارجر هيلكات 2018 للبيع : هيلكات تشارجر للبيع : للبيع هيلكات. كما تُباع سيارات دودج بمختلف فئاتها في سوق كوريا الجنوبية منذ عام 2004. سوق الشرق الأوسط تُباع سيارات الصانعة الأمريكية المعروفة بقوتها الجبّارة في سوق الشرق الأوسط منذ زمن بعيد ولا تزال حاضرة إلى الآن ويكثر عليها الطلب.
عموماً فإن الأنواع والموديلات والطرز والفئات في أسطول دودج كثيرة، لكن هنالك أسماء معينة وبالرغم من توقّف إنتاجها وعودتها مرة أخرى إلى خط إنتاج الشركة خطّت لها تاريخياً عريقاً على اختلاف عدد سنوات الظهور، إلا أن تأثيرها كبير للغاية في سوق السيارات. ومن هذه السيارات نسلّط الضوء على دودج تشالنجر التي ظهرت للمرة الأولى في التاريخ في معرض ديترويت الدولي للسيارات في ولاية ميشيغان الأمريكية عام 1958. انضمت سيارة دودج تشالنجر في بداياتها إلى فئة سيارات السيدان كبيرة الحجم وكان ذلك جليّاً عندما طُرحت في جيلها الأول بين عامي 1958 و 1959 حيث ظهرت كسيارة سيدان ببابين، أما جيلها الثاني فقد حمل بعض التغيرات حيث بدأت كسيارة مكشوفة وكوبيه ببابين أيضاً. دودج تشالينجر SRT هيلكات للبيع: 150,000 درهم. أحمر, 2015. الجيل الثالث من هذه السيارة أصبح متوفراً بشكل واحد كسيارة مدمجة، في حين أن الجيل الرابع والحالي منها أصبحت السيارة أكثر قوة وشراسة وأطلق عليها سيارة العضلات. أجيال سيارة دودج تشالنجر فيما يلي شرح مفصّل عن أهم تفاصيل أجيال دودج تشالنجر الأربعة: الجيل الأول من دودج تشالنجر (1958 – 1959) الجيل الأول من دودج تشالنجر والذي حمل اسم تشالنجر كان عبارة عن سيارة سيدان ببابين تمّ إنتاجها بالإضافة إلى نسخة محددة أُطلق عليها اسم سيارة دودج سلفر تشالنجر، وقد تمّ الكشف عنه في معرض ديترويت الدولي للسيارات.
قبل ساعة و 11 دقيقة قبل ساعتين و 13 دقيقة قبل ساعتين و 29 دقيقة قبل ساعتين و 40 دقيقة قبل 3 ساعة و 10 دقيقة قبل 3 ساعة و 21 دقيقة قبل 3 ساعة و 25 دقيقة قبل 3 ساعة و 30 دقيقة قبل 4 ساعة و 23 دقيقة قبل 5 ساعة و 53 دقيقة قبل 6 ساعة و 3 دقيقة قبل 6 ساعة و 6 دقيقة قبل 6 ساعة و 8 دقيقة قبل 7 ساعة و 4 دقيقة قبل 7 ساعة و 24 دقيقة قبل 7 ساعة و 32 دقيقة قبل 7 ساعة و 44 دقيقة
قبل ساعتين و 32 دقيقة قبل 18 ساعة و 32 دقيقة قبل 20 ساعة و دقيقتين قبل 20 ساعة و 31 دقيقة قبل 21 ساعة و 59 دقيقة قبل يوم و ساعتين قبل يوم و 19 ساعة قبل يوم و 19 ساعة قبل يوم و 20 ساعة قبل يوم و 20 ساعة قبل يومين و ساعة قبل يومين و 3 ساعة قبل يومين و 20 ساعة قبل يومين و 20 ساعة قبل يومين و 20 ساعة قبل يومين و 21 ساعة قبل 3 ايام و 3 ساعة قبل 3 ايام و 3 ساعة قبل 3 ايام و 14 ساعة قبل 3 ايام و 18 ساعة
وضمن أسطول سيارات دودج نجد نجماً ساطعاً بدء إنتاجه وظهوره في الأسواق العالمية عام 1966 ولا يزال حتى الآن بالرغم من توقفه لمدة 32 عاماً في الفترة ما بين 1974 حتى عام 2006، وهي سيارة دودج تشارجر التي تنتمي لفئة سيارات الصالون الفاخرة. بداية ظهور سيارة دودج تشارجر تعتبر دودج تشارجر واحدة من السيارات الرياضية القوية ذات الأداء العالي، إضافة إلى كونها سيارة سيدان متوفرة بحجم عائلي. تمّ صناعة أول سيارة منها في عام 1964 وظهرت كنموذج اختباري في العام ذاته في أحد معارض السيارات الدولية آنذاك. وقد ظهرت دودج تشارجر في بداية بثلاثة أشكال هي: سيارة مدمجة هاتشباك، سيدان ذات حجم عائلي، وكوبيه فاخرة، في حين أنها تتوفر حالياً كسيارة سيدان بأربعة أبواب. أُطلق على أول سيارة دودج تشارجر اسم الأسطورة، حيث كانت مزوّدة بمحرك كبير نوع HEMI مكوّن من 8 أسطوانات. أجيال دودج تشارجر مرت السيارة الرياضية القوية التي تنتمي إلى فئة سيارات السيدان الفاخرة حتى الآن بسبعة أجيال، كل جيل منها تميّز بمواصفات فريدة من نوعها وتقنيات محدّثة وتكنولوجيات مطوّرة تساعد على ترسيخ مفهوم القوة والفخامة والراحة والأداء العالي. فيما يلي أهم معلومات كل جيل على حدة: الجيل الأول من دودج تشارجر (1966 – 1967) طرحت الشركة الأمريكية دودج الجيل الأول من تشارجر عام 1966 على شكل فاست باك ببابين وأربعة مقاعد قابلة للطيّ، وقد كانت مبنية على منصة Chrysler B ويتوفر فيها محرك أساسي V8 سعة 5.