- الـ 2004 295 حصان, والـ 2005 330 حصان. 3صحيح اللي يقول ال اس اقوى من ال تي زد ؟؟؟ - لا... لانها نفس القوه اللهم ان الأل اس اخف بتقريبا 40 كيلو وهذي ما تسوي شي. - الأل اس ما يجي... ال تي زد يجي فيه كشافات. مع المكيف وتدعيس ما بين 280 الي 300.... بدون المكيف توصل للـ 400 وزياده بعد بالظبط يفصل على 225 - احتمال, اسئل الجميح هنا. كابرس فل هوائيات برمجه مبرمج الرياض - YouTube. - الحمدلله لا يوجد مشاكل.... الفرق ان ال2005 اقوى مع انها نفس المكينه... الجنط يفرق شي بسيط والشبك تغير وصار مخيس - ال اس سيدي واحد فقط, ال تي زد 6 سيديات تدخلها كلها في مكان المسجل, و كل الكابرس ما يجي كاسيت الحمدلله - الأل تي زد فيه, الأل اس التوب منه فقط --------------- الطبلون الأبيض سلمك الله نزل في الدفعه الأخيره من 2004 ال تي زد ورويال,, صدق انه 260 لكن مثله مثل الاخضر يفصل عند 225 لكن ميزته انك اذا فكيت الفصله يمديك تشوف الأمبير وهو يوصل 260... مافيه فروق ثانيه اعتقد, لكن طبعا الطبلون الأبيض اجدد من الأخضر.
تجهيزات السلامة وتفادي الاصطدامات في كابريس تضّم تجهيزات السلامة المتطورة في كابريس سلسلة من تجهيزات السلامة الإيجابية والسلبية، ومنها نظام منع انغلاق الفرامل القياسي، مع نظام الكتروني متطور لتعزيز وتوزيع قوة الفرملة يؤمن مسافة فرملة قصيرة خلال الحالات الطارئة. وتتمتع كابريس بخلية حماية مقوّاة وبنية هيكلية مع مناطق مضلّعة في الأمام والخلف. وثمّة وسائد هواء تعمل على مرحلتين ونظام شدّ تلقائي لأحزمة الأمان ونظام للحّد من قوة ارتطام الجسم بالحزام، توفّر جميعها أعلى درجات السلامة للركاب. صور و سعر كابرس ال تي زد 2014 Caprice LTZ | المرسال. وتتضمن البنية الهيكلية للسيارة استخداماً مكثَفاً للفولاذ عالي الصلابة والفولاذ فائق الصلابة من أجل توفير حماية أفضل خلال الاصطدامات، بينما تقوم وسائد الهواء القياسية والمتوفرة بحماية الركاب في حال وقوع الحوادث. هذا وتحتوي السيارة على وسائد هواء تعمل على مرحلتين للحماية من الاصطدامات الأمامية والجانبية للسائق والراكب الأمامي، مع ستائر هواء مثبتَة ضمن المقاعد للحماية من الاصطدامات الجانبية، بالإضافة الى حماية للركاب الجالسين على الجهات الجانبية في الأمام والخلف، وكلها قياسية على الفئة رويال.
– الجيل الرابع كان في بداية عام 1991 بتصميم مختلف كليا عن الاجيال السابقة بحيث اصبحت السيارة شيفروليه كابرس اكثر عصرية و حداثة ولقد كان الظهور الاول لها بتاريخ 12 ابريل من عام 1990 و الغت شركة شيفروليه كل من نسخ السيارة ماعدا السيدان و الواجن ، كما ان السيارة اصبحت متوفرة بأربع نسخ فقط: " 4. 3 لتر عدد 8 سلندر ، 5. 0 لتر عدد 8 سلندر ، 5. 7 لتر عدد 8 سلندر ". – في عام 1996 تم ايقاف انتاج السيارة كابرس ثم عادت مرة اخرى للاسواق في عام 1999 بجيل خامس جديد وبتصميم مختلف كليا وسميت في بعض الاسواق باسم هولند كابرس و ابقت الشركة المصنعة فقط على النسخة السيدان من السيارة و لقد استمر هذا الجيل في الاسواق حتى عام 2006. – الجيل السادس و الاخير حتى الان و هو الاكثر انتشارا حيث كانت الاسواق العربية اكثر شراء للسيارة بداية من عام 2006 و عادت مرة اخرى للانتاج في الاسواق الامريكية في عام 2011 ولقد اصبحت السيارة ذات شكل انيق و شرس كما انها عدلت في مواصفات المحرك ، و اصبحت السيارة متوفرة بمحرك سعة 3. 6 لتر بعدد 6 سلندر و بقوة 301 حصان و نسخة اخرى سعة 6. 0 لتر بعدد 8 سلندر وبقوة 355 حصان.
16-10-2005, 04:54 AM #1 عضو معدل تقييم المستوى 37 ياهل الشفر ياهل الكابرس عندي بعض الاستفسارات ممكن...!!!!!