✅ في أفضل دول الشرق الأوسط وشمال إفريقيا طبقاً إلى المرتبات. ✅ المتوافرة لجميع الشباب العرب. ✅ جامع كل الاختصاصات والمجالات. وسط أداء التعيين لوظائف هندسة طيران في السعودية، يتمثل أولى العناصر لتعيين واستقطاب العمال الجديرين: المؤهل الجامعي عدد سنوات الخبرات السابقة صياغة الملف الوظيفي الإلكتروني CV أما بما يخص الركيزتين 1 و2.. المؤهل الجامعي وعدد سنوات الخبرات فذلكــ أمر اعتيادي، فغير منطقي أن يتم تشغيل غير الجديرين. النقطة الثالثة 👈 صياغة الملف الوظيفي الإلكتروني CV أعرف مؤكداً أنكــ أخي الفاضل مهتم بمعرفة وظائف هندسة طيران في السعودية ولكن باديء ذي بدء يجب عليكــ أولاً الإحاطة علماً بأن قبول ملفك في الوظائف الشاغرة يتم انجازه بواسطة وجود أمر هام جداً. هذا الشيء هو أفضل تدبير يجب عليكــ أدائها.. وهي طور صياغة الملف الوظيفي الإلكتروني CV فإذا كانت كل أحلامكــ منصبة نحو وظائف هندسة طيران في السعودية فلزاماً عليكــ من البداية صياغة الملف الوظيفي الإلكتروني CV. مشاعل الشميمري - ويكيبيديا. ومن ثَمّ؛ يمكنكــ أن تتقدم بالـملف CV الوظيفي الإلكتروني وظائف هندسة طيران في السعودية بكل يسر وأريحية وقبول ملفكــ الوظيفي الإلكتروني CV مؤكد بشرط تنفيذ باقي المهام مثل مقابلة العمل.
*** مجال التصميم والتصنيع (اﻹيجابيات و السلبيات): هو الذي من أجله يدرس الطالب خمسه سنوات، فالصيانة ما بتحتاج خمسه سنوات.. - تعمل مباشرة بعد التخرج بعد دخولك في معاينة ونجاحك في المعاينة. - تقوم بتطبيق ما درسته من البرامج والمواد في الجامعة. - يكاد يكون معدوم في الوطن العربي (لكن توجد من 4-5 مراكز أبحاث وبعض المصانع أيضا). - الرواتب ضعيفة مقارنة برواتب الصيانة وذلك نسبة ﻷن هذه المراكز والمصانع في طور النمو يعني لسه ما انتجو طائرات كتيرة و ما باعو منها ،و دائما بكون تابع للجهات الحكومية. لكن زي ما ذكرنا سابقا الكلام دا داخل الوطن العربي بس أما في أوربا و أمريكا مجال التصنيع والتصميم هو الأفضل والأكثر دخلا وانتاجا مثل الشركات العالمية المشهورة (يعني لو لقى طريقة يشتغل او يتم دراسته هناك يمش طوالي لانه من ناحيه علم أفضل جامعة في هندسه الطيران جامعه ميتشغن في أمريكيا (بكلاريوس،ماجستير ودكتوراه) ومن ناحيه صناعة الطائرات فهم الافضل (Boeing & Airbus). بالنسبه للعمل في مركز الأبحاث ومجال التصميم ينصح بالاتي: 1. التخرج بمعدل عالي (المعاينات من الدرجه الثانية-القسم الاول 2. 7 الي الدرجه الاولي 3 إلي 4) 2.
فأولاُ الطالب يتخصص في واحد من القسمين بعدين في مشروع التخرج والعمل يجب انو يتخصص في واحد من التخصصات التابعة لقسمه. بعد كدا نتكلم عن المستقبل و ده الجزء المهم.. مجالات عمل مهندس الطيران لا تخرج من هولاء الأربعة (سواء كان افيونكس أو محركات و هياكل) 1. مهندس تشغيل: وهو اقل رتب العمل. 2. مهندس الصيانة. 3. مهندس التصنيع. 4. مهندس التصميم: وهو أعلى رتب الهندسة. أما بالنسبة للمجالات داخل الوطن العربي.. *** مجال الصيانة (الايجابيات والسلبيات): *اﻹيجابيات: - يعتبر المجال الاكثر توفرا وله اكبر فرص عمل في العالم العربي (المطارات ،الخطوط الجوية.. )؛ في كل مطارات يوجد قسم خاص بالصيانة وفي أي خطوط جوية يوجد كثير من مراكز الصيانة الخاصة. - رواتبه ممتازة.. ابحث عن أي خطوط جوية ستجد كم في اليوم ملايين الدولارات!! والصيانة المستمرة. *السلبيات: - يحتاج الى زمن طويل بعد التخرج ؛ يحتاج الي رخصة (Basic) وعمل (Training) و لكي تتخصص في طائرة معينة عندها رخصة وعمل الرخص - زي الرخصة اﻷمريكية (FAA) و اﻷوربية (EASA) - مكلف بعض الشي. - تتساوى مع الفني والتقني ﻷنو في النهاية حاتعملوا نفس الرخصة و بكون في جزء من دراستك ما استفتدت منو شئ.