إقرأ أيضاً: معنى Eco في المكيف عندما تتدفق مادة التبريد عبر المكثف، تسمح الزعانف المتعددة للمكثف بنقل الحرارة إلى الهواء المحيط. تعمل المروحة الموجودة أعلى وحدة المكثف على تبريد هذا الهواء الساخن بشكلٍ سريع، مما يتيح استمرار هذه العملية. نظراً لانخفاض درجة حرارة مادة التبريد إلى ما دون درجة حرارة التشبع، فإن يبدأ تلقائياً بالتحول من الحالة الغازية إلى الحالة السائلة. عملية التبريد الفرعي في المكثف بعد تحوُّل مادة التبريد من حالتها الغازية إلى الحالة السائلة، فإن هذا يسمى بـ "سائل مشبع بالكامل". ومع ذلك، ستكون مادة التبريد متقلبة تماماً في هذه المرحلة. حتى الزيادة الطفيفة في درجة حرارته ستؤدي إلى عودة جزء من مادة التبريد إلى الحالة الغازية. يعمل هذا على وضع قيود شديدة على التبريد المحتمل الذي يمكن أن تحققه مادة التبريد. إقرأ أيضاً: أفضل درجة حرارة للمكيف السبلت في الصيف يؤدي المكثف إلى الزيادة في فعالية مادة التبريد، وذلك من خلال الاستمرار في تبريده. تعرف هذه العملية باسم "التبريد الفرعي"، وتعمل على تحسين استقرار مادة التبريد. تحول المواد من حالة الى اخرى - نتعلم ببساطة - علوم للصف الرابع. نتيجةً لذلك، ستبقى مادة التبريد في حالتها السائلة في رحلتها المستمرة مرة أخرى إلى ملف المبخر.
تحول المواد من حالة الى اخرى تحولات المادة من حالة إلى أخرى: الانصهار: هو تحول المادة من الحالة الصلبة إلى الحالة السائلة. التجمد: هو تحول المادة من الحالة السائلة إلى الحالة الصلبة. التبخر: هو تحول المادة من الحالة السائلة إلى الحالة الغازية. التكثف: هو تحول المادة من الحالة الغازية إلى الحالة السائلة. تسخين صلب -------> سائل الانصهار تسخين سائل --------> غاز التبخر تبريد بخار --------> سائل التكثف تبريد سائل --------> صلب التجمد هنالك ظواهر تحدث في حياتنا اليومية تحدث أمامنا نتيجة تحولات المادة مثلا: * صهر الشوكولاطة، نصهر قضبان المعادن لكي ننتج منتجات ونصهر شمع لإعداد شمعات... تحول المادة من الحالة الصلبة الى الحالة السائلة - أفضل إجابة. * عند غليان الماء في البيت لإعداد مشروبات ساخنة في الإبريق الكهربائي. * في الصناعة يغلون الماء بمساعدة مواد الوقود للحصول على البخار لتشغيل الماكينات. * الندى: تكثف بخار الماء على زجاج السيارة أو العشب ( يحدث نتيجة اصطدام بخار الماء بسطح بارد فيتكاثف ويصبح قطرات ماء سائلة). * وفي حياتنا اليومية نستغل هذه الظاهرة مثلا في محطة الكهرباء يكثفون البخار ثانية إلى ماء لاستعماله مرة أخرى... * في حياتنا اليومية نستغل ظاهرة التجمد لإنتاج مكعبات جليد في البيت، وفي الصناعة وفي عملية الصب يبردون المعدن السائل لكي نحصل على منتوجا صلبا.
والمشكلة هي أن عيوب التصنيع النادرة يُمكن أن تسبب سخونة زائدة وحرائق. وأوضح مقال -نشرته وكالة أسوشيتد برس- أن ملاحظات الاستدعاء التي جرت طواعية من قبل الشركات المصنعة لهذه البطاريات يعود تاريخها إلى فبراير/شباط 2020. وفي نوفمبر/تشرين الثاني من ذلك العام، بدأت جنرال موتورز في استدعاء أكثر من 14 ألف سيارة شيفروليه بولت الكهربائية لاستبدال بطاريات إل جي المعيبة، ودفعت إل جي لجنرال موتورز تعويضات بقيمة ملياري دولار. ومن الواضح أن صناعة التأمين لديها حصة في هذه المسألة، إذ أظهر مسح صغير أجراه معهد بيانات خسارة الطرق السريعة أن معدل حرائق السيارات الكهربائية هو نفسه تقريبًا بالنسبة إلى سيارات البنزين: 0. 2 لكل 1000 من سنوات المركبة المؤمن عليها. تكنولوجيا بطاريات السيارات الكهربائية شدد التقرير على أن المشكلة الأساسية في حرائق بطاريات السيارات الكهربائية تكمن في التكنولوجيا. وقد لا يُدرك أن السائل في بطارية الليثيوم المستخدمة في السيارات الكهربائية لا يمكن أن يتعرض للهواء دون اشتعال النيران. وهذا هو أحد الأسباب التي تجعل تصنيع مثل هذه البطارية أمرًا صعبًا للغاية. وباستثناء البطارية، تُعد السيارة الكهربائية أرخص بكثير في صنعها من السيارة التي تعمل بالوقود الأحفوري.