الوقود المستخدم في الطائرة من 7 حروف لعبة كلمات متقاطعة - YouTube
الإجابة: الكيروسين، وبنزين الطائرات.
نظام الوقود في الطائرة فقد تجده بسيط جداً في طائرة صغيرة ذات محرك واحد ويتدرج في التعقيد إلى طائرة ركاب نفاثة، إلا أن كل أنظمة الوقود تتشارك في أغلب الأجزاء فكل نظام يحتوي على خزان للوقود أو مجموعة من الخزانات وأنابيب توصيل لنقل الوقود من الخزان إلى المحرك ومضخة "pump" ومجموعة من الصمامات "valves" للتحكم في تدفق الوقود، وأدوات قياindicators" لمعرفة كمية الوقود الموجود في الخزان. الوقود أثناء الرحلة [ عدل] كل الطائرات سواءً ذات الأجنحة الثابتة أو المروحية تحتاج إلى تدفق متواصل للوقود في جميع حالات الرحلة. يأخذ وزن الوقود نسبة كبيرة من الوزن الكلي للطائرة، ويكون تقريباً بنسبة حوالي 10% في الطائرات الصغيرة إلى 40% في الطائرات النفاثة الكبيرة ذات الرحلات الطويلة. وزن الوقود هذا يحتاج إلى أن تكون بنية الطائرة قوية كفاية لحمله في جميع حالات الرحلة. الوقود المستخدم في الطائرة من 7 حروف كلمات متقاطعة - وقود الطائرات - جاوبني شكرا ™. وكذلك بالنسبة لتصميم الطائرة يجب على المصممين أن يضعوا في الحسبان أن تناقص كمية الوقود خلال الرحلة لا يؤثر على توازن الطائرة. ولتخفيف الضغط والإجهاد على بنية الطائرة وإطالة عمر الطائرة يقوم مشغلي الطائرات باستخدام بعض الإجراءات عن كيفية استخدام الوقود من خزانات مختلفة فمثلاً في طائرات B747 يتم أولاً استخدام الوقود الموجود في الخزان الأوسط ويليه خزانات الأجنحة الداخلية إلى أن تتساوى مع كمية الوقود في خزانات الأجنحة الخارجية.
جيت ألف سيكون له لون تبني واضح إذا كان نظيف وخالي من التلوث. الماء هو أكثر كثافة من جيت ألف، وسوف تتجمع على الجزء السفلي من الخزان. يجب جمع صهاريج تخزين الجيت ألف على أساس منتظم للتحقق من تلوث المياه. ومن الممكن للجزيئات الماء أن تصبح معلقة في جيت ألف، التي يمكن العثور عليها عن طريق إجراء اختبار ("Clear and Bright") "واضح ومشرق". ويمكن أن يشير المظهر الضبابي إلى تلوث المياه يتجاوز الحد المقبول وهو 30ppm (جزء في المليون). بلغ الإستهلاك السنوي في الولايات المتحدة من وقود الطائرات في هام 2006: 21 مليار غالون (80 مليار لتر). [3] جيت ألف-1 [ عدل] جيت ألف-1 نقطة الوميض: 38 درجة مئوية (100. 4 درجة فهرنهايت) درجة حرارة الاشتعال الذاتي: 210 درجة مئوية (410 درجة فهرنهايت) نقطة (درجة) التجمد: -47 درجة مئوية (-52. 6 درجة فهرنهايت). (-40 درجة مئوية (-40 درجة فهرنهايت) لجيت ألف) درجات حرارة الحرق في الهواء الطلق: 287. Books أين يوجد خزان الوقود في الطائرات - Noor Library. 5 درجة مئوية (549. 5 درجة فهرنهايت) الكثافة عند 15 درجة مئوية (59 درجة فهرنهايت): 0. 8075 كجم / لتر الحرارة (الطاقة) النوعية 43. 15 ميل جول / كيلوجرام [4]} جيت باء [ عدل] جيت باء هو وقود في نطاق النفثا - - كيروسين الذي يستخدم لأدائه المتطور في الطقس البارد.
ومع ذلك، مكونات الجيت باء الخفيفة يجعله أكثر خطورة في التعامل معه. [ بحاجة لمصدر] المضافات [ عدل] كل من وقود الطائرات النفاثة القياسية (جيت ألف وجيت باء) قد يحتوي على عدد من المواد المضافة: [ بحاجة لمصدر] المضادة للأكسدة لمنع الامتزاج ، وعادة ما يستند على الكيلاتيد فينول(alkylated phenols) ، على سبيل المثال. أدولف أوغي - 30 ، أدولف أوغي - 31 ، أو أدولف أوغي - 37 ؛ (AO-30, AO-31, or AO-37;) العوامل الاستاتيكيه ، لتبديد الكهرباء الساكنة ومنع اشتعال ؛ Stadis 450 ، مع حامض ال dinonylnaphthylsulfonic (DINNSA) باعتباره العنصر النشط، كمثال. الوقود المستخدم في الطائرة ؟ - YouTube. مثبطات التآكل ، مثل DCI-4A المستخدمة في وقود المدنيين والعسكريين، DCI-6A المستخدمة في وقود العسكرية ؛ عوامل نظام الوقود مثبط (مانع) التثلج (FSII)، على سبيل المثال Di-EGME ؛ FSII نظام الوقود مانع التثلج غالبا ما يختلط في نقطة البيع بحيث يمكن للمستخدمين مع خطوط الوقود ساخنة عدم دفع نفقات اضافية. كمبيد بيولوجي يمكن أن تضاف إذا كانت الأدلة على وجود مجموعات (مستعمرات) بكتيرية داخل نظام الوقود موجودة. وقود الطائرات العسكرية [ عدل] المنظمات العسكرية في جميع أنحاء العالم تستخدم نظام تصنيف مختلف في أرقام الجي بي "JP".